10月16日，特斯拉在美国得克萨斯州发布了推迟已久的第二代Roadster跑车，发布会现场这款车完成了飞行展示，马斯克直言有这样的"火箭汽车"将会十分狂野。 官方计划2028年启动生产，国内外同步开放预订。 但对算清"值不值"最关键的那个数字被留白了：整车最终售价至今没有公布。 所以"百万级电动超跑值吗"只能给一个坦率的回答：价格、法规、交付三个变量都还缺位，眼下这笔预订买到的不是一台车，而是一个可全额退款的排位。新浪热点独孤九鎗界面新闻
先把发布会数字和2017年的旧数字分开
这场发布会把性能按三个版本排成阶梯：Performance版0-60mph加速低于1.6秒，Thrust版低于0.9秒，仅接受邀请的Rocket版低于0.59秒。 续航与极速的官方口径是三版共享相同基础续航、均超过483公里（约300英里），最高时速突破370公里/小时。 网上流传的大量帖子还混着2017年的旧口径——当时特斯拉在Semi发布会上首次展示原型车，宣布基础版售价约20万美元，并承诺2020年开始交付。 九年过去，加速数字更激进了，续航和价格反而从当年的图板上退了回来，拿发布会参数对比旧承诺，是判断这辆车的第一步。壹小寒独孤九鎗臧智渊
飞是真的，但你能买到的那台不飞
现场那些飞行动作，靠的是特斯拉与SpaceX联合开发的冷气推进套件：这套装置由多组高压气体喷嘴构成，无需燃料燃烧。 车上储存着约600升压缩空气，从车身四周布置的约10个小型推进器定向喷射。太平洋汽车微博
但推进器只属于高阶版本。Rocket版官方明确不能在公共道路行驶、仅允许封闭场地测试，目前也只接受邀请预订。 中国官网开放预订的只有Performance公路版，可乘坐两人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统，没有推进器。 换句话说，发布会里最炸裂的能力，现阶段与真正掏钱的车主基本无关。独孤九鎗界面新闻
33.2万意向金是排位，"百万级"还是推算
预订规则写得直白：美国官网Performance版意向金5万美元、Thrust版意向金25万美元，首笔5000美元、余款须在10天内支付，Rocket版仅接受邀请预订。 特斯拉中国官网仅开放Performance版预订，意向金33.2万元，Thrust与Rocket版本暂未上线。 光一个意向金就追平不少豪华品牌的中大型轿车，而两个高阶版本的最终售价特斯拉始终没有公布。 所谓"百万级"，目前只是市场按意向金规模做出的推算——单是Thrust版的意向金就接近178万元人民币，整车价格要等特斯拉自己开口才有答案。新浪热点机锋网独孤九鎗
决定这33.2万该不该交的，是三个变量
交付是第一关：从当年承诺的2020年交付一路延期，如今预订协议写明车辆尚在研发，官方不承诺交付时间，也无法保证最终一定交付。 法规是第二关，连同行都看得明白：小鹏何小鹏在回应中说这是"非常酷的另外一种形态飞行汽车"，但产品能否落地还要看飞行安全、飞行参数、续航等指标，飞行认证在全球都是长期工作。 资本市场已经抢先把热度兑现：发布当日A股飞行汽车概念板块大涨超4%，捷众科技30%涨停，华力创通、金盾股份等多股涨停。机锋网TripAuto黑妹速记
把"值吗"拆成两本账
如果目标是押注特斯拉的远期工程旗舰、顺带锁定2028年若能量产的购买窗口，签正式购车协议前可全额退款的33.2万元更像一笔低成本的占位，主要风险在时间而不在资金。如果目标是在中国合法开上一台能飞的超跑，现在这笔账根本算不出来——带推进器的版本买不到，也上不了路；能上路的双座公路版，整车售价还没公布。接下来真正值得盯的三件事：官方价格何时公布、Performance版能否通过中国道路准入、2028年量产计划会不会再次顺延。
