10月19日，奇瑞iCAR V25开启预售，共4款车型，预售价13.98万-17.58万元。 如果问的是"定金能不能退"，结论先行：这一阶段交的是1000元参与金，不是带定金罚则的"定金"，按iCAR惯例盲订期内可退；真正的分水岭在转大定，那时按购车协议条款走。而4个版本各有坑——智驾分三档、哑光灰车色权益四驱专属、改装基金不是现金。知乎
先算清这一千块：是"参与金"，不是"定金"
官方预售权益里写的是"1000元参与金膨胀抵扣3000元尾款，限时赠送2000元改装基金抵扣指定改装套餐"。通篇用词是"参与金"。当天已下订的用户也直言自己先下一单"毕竟还能退"。知乎小红书
品牌的既往做法也指向同一结论：V27盲订时宣传的就是"定金随时可退，赶紧先把权益锁定"。但阶段边界要看清，官方权益里有一条"转大定之后优先排产优先提车"。转大定意味着签购车协议、进入排产，退款就按合同条款执行。前作V23在2024年12月上市时，价格与权益调整一度引发退订潮，官方随后紧急致歉并调整购车权益。小红书小红书小红书
现在开放的只是预售而非正式上市，最终定价要等官方落地。媒体报道称，新车计划11月正式上市。担心"锁早了吃亏"的人，用可退的1000元先锁权益、等上市价公布再决定转大定，是更稳妥的走法。小红书知乎
四重早鸟权益，每项都有适用条件
1000元参与金可解锁至高价值8000元早鸟权益。拆开看，三项权益各有前提：膨胀礼直接抵扣购车尾款，是真金白银；2000元改装基金只能抵扣指定改装套餐，不打算改装的人拿不到等额现金；价值3000元的哑光灰车色免费升级，属于四驱版本专属福利。选后驱Pro或Max的用户拿不到车色这一项，优先排产提车的特权也要等大定之后才生效。权益叠满的前提，是你本来就打算买四驱版，并且用得上官方改装套餐。微博小红书
四个版本，智驾是分水岭
Max与Max+版本搭载超级猎鹰500辅助驾驶系统，芯片地平线征程6M、算力128 TOPS，覆盖高速辅助驾驶场景。Pro版则只有定速巡航，没有高阶智驾。能同时覆盖城区与高速领航的，只有搭载超级猎鹰700+、27个感知硬件、560TOPS算力并配激光雷达的Ultra。知乎小红书知乎
想要四驱和舒适、又不碰城市智驾的用户，Max+给到双电机（零百加速5.8秒）、原地掉头、全车座椅按摩通风，但没有激光雷达。从Max+升到Ultra多花的1.2万元，几乎全部买的是"城区领航加激光雷达"这一套，用不上就是白花。小红书
全系共同的底牌，下单前要想清楚
电池没有选装空间，全系都是33.67kWh磷酸铁锂。后驱版CLTC纯电续航210公里、综合续航1240公里，四驱版200公里、综合1210公里。30%充到80%需要15分钟，预售清单里没有长续航电池选项，纯电续航也因此成了这轮预售里被讨论最多的短板。有家充、通勤半径在纯电续航内的用户问题不大；没家充又想以纯电为主的用户，建议先去门店试驾，算清补能条件再决定。知乎小红书
怎么选：一句话版本
纯代步、不碰智驾，Pro的13.98万就是门槛价；要高速智驾和座椅通风加热，Max多花1万元是性价比主力；只想要四驱与全车舒适，选Max+；要城市领航，唯一解是Ultra。无论选中哪一档，现阶段付的可退参与金只是锁权益，真正的分界线是11月正式上市价格公布之后再转大定。
