国庆假期一结束，小米就把10月这场购车权益活动摆了出来：SU7、YU7有少量现车，最快2小时提车，3年0息和6000元保险补贴二选一；SU7 Ultra继续5年0息，价值4.9万元权益免费送。几乎同一时间，SU7后排那块能拆下来、当小Pad用的控制屏，全系下线，不再开放选装，原位置换成了外露空调出风口和带XIAOMI字标的饰板。一边是加快交付，一边是减少配置，这就是10月下单前最该算清的地方。微博小红书微博
第一笔：0息和6000元，不是简单的二选一
先看现车权益：3年0息和6000元保险补贴，只能挑一个。全款买车的人不用犹豫，直接选6000元保险补贴，别为了“0息”硬办贷款。真正要算的是贷款的人：贷15万元、分3年还，只要年化费率超过1.33%，三年利息就超过6000元；按3%费率粗算，利息约1.35万元。也就是说，贷15万左右、3年内能还清的话，3年0息大概率比6000元更值。月供压力大的，可以看5年低息加6000元保险补贴的组合。但“低息”不是“免息”，总利息、提前还款违约金都要问清楚。别把0息当降价，它只是把利息换成了月供。微博
第二笔：2小时提车，提的是“有什么算什么”
“最快2小时”前面有个定语：少量现车。颜色、配置、内饰不一定齐，下定前要让零售顾问确认实时库存。微博
现车和定制新车还是两套权益：现车拿0息或6000元保险，定制新车拿选装优惠，别默认能叠加。微博
定制这边，SU7的科技舒享套装从1.5万元降到7000元。YU7的套装从3.3万元降到6500元，包含双零重力座椅、Nappa真皮、电吸门等配置。如果你本来就要这些配置，省下的钱比6000元保险补贴更实在；不需要，就别为了“划算”加钱。定制要等生产周期，10月下定能不能赶上交付和补贴节点，下单前让销售给一个明确时间。微博微博
第三笔：后排屏没了，谁最在意？
10月7日24点前下定SU7，仍赠送价值1000元的后排移动控制屏；之后不再赠送，也不能付费选装。这块屏爱的人天天用，拿它调空调、切歌、看导航；嫌的人觉得它容易丢，平时想不起来。取消之后，后排想调温度、风量，基本得靠前排或语音；原位只留了手动出风口，没补上控制按键，这是最实在的退步。它砍掉的不是一个高频配置，而是一个“用得上就回不去、用不上就无感”的配置。微博小红书
这次调整只动SU7，YU7和澎程N90 Max的后排屏还保留。如果你就是冲着这块屏来的，眼下更现实的是找带屏的现车。为了它硬追一台颜色、配置都不喜欢的车，不值。小红书小红书
那10月到底该怎么选？
全款、不着急提车：先看定制新车的选装优惠，SU7的7000元套装、YU7的6500元套装，都是“本来就要选”才划算；不需要这些配置，就拿现车的6000元保险补贴。要贷款、3年内能还清：优先3年0息，省下的利息大概率高于6000元；月供吃紧，再考虑5年低息加6000元，但把总利息和提前还款条款算完。家里后排经常坐人：先确认能不能接受没有后排屏的SU7；接受不了，就去看YU7，或者找带屏的现车。
这波权益到10月31日24点。但比截止线更重要的是：现车是不是你要的配置，0息是不是适合你的现金流，后排屏是不是你的刚需。三件事想清楚，再下单。微博
