西安购车补贴升级，新款新能源最高补1.3万

1. 直接薅大额羊毛！西安赛格投放 1 亿无门槛消费券不用满减、不用凑单，抽到就能直接抵扣，吃喝购物全覆盖7.24-8.2 均可参与，全国游客都能领，暑期西安出行加分项！提问：你愿意专门去西安薅这波亿元福利吗？#西安赛格亿元消费券##暑期薅羊毛##西安赛格亿元补贴#

新浪微博 2026-07-26 00:00:00

2. #燃油二手车价格面临重构# 2026年，燃油二手车市场正在经历一场史无前例的价值重构。几个让人吃惊的数据：· 2025年燃油二手车均价从5.59万跌到5.14万，全年跌幅超14%· 部分中高端燃油车月跌幅近10%，30万的车一个月跌到20万· 保时捷卡宴3年亏40万，迈巴赫掉价高达50%· 普通合资家用车三年保值率已跌破50%为什么会这样？一是新能源渗透率已突破60%，用车成本和智能化体验全面碾压；二是新车价格战疯狂传导，燃油车新车平均降幅超14%，直接击穿二手车定价锚点；三是流通放缓，燃油车周转天数从30天拉长到45天以上，车商“收一辆亏一辆”。不过市场也在分化——坦克300、丰田普拉多、奔驰G级等少数车型仍相对坚挺。对普通车主来说，手里的燃油车如果不在“抗跌名单”上，可能已进入快速贬值通道。你现在的车还保值吗？如果换车，你会选新能源还是继续坚守燃油？#二手车市场##燃油车保值率##微博AI创作季#

新浪微博 2026-07-30 00:00:00

3. #燃油二手车价格面临重构# 燃油车保值神话，正在加速瓦解。2026年，燃油二手车市场正经历一场前所未有的价值重估。据中国汽车流通协会数据，燃油车三年平均保值率已从2022年的67.6%跌至46%左右，部分车型单月跌幅甚至赶上过去一整年的水平。几个值得关注的信号：· 新能源渗透率突破62%，燃油车新车销量持续萎缩· 新车价格战传导至二手市场，部分豪华车三年残值率跌破40%· 二手车商普遍反映“卖5台亏3台”，周转周期从30天拉长至45天以上· 2016年的保时捷帕纳梅拉二手报价仅18.88万，曾经的“硬通货”不再硬当然，市场也在分化——坦克300、丰田普拉多等具备稀缺性或不可替代性的车型仍相对抗跌，但大多数普通家用车已进入贬值通道。对车主来说，如果计划置换，宜趁早出手；对买家而言，刚需入手确实是历史低位，但别抱保值幻想。燃油车的资产属性正在消退，回归消费品本质，或许只是时间问题。你怎么看？你手里的燃油车还打算开多久？#二手车市场# #汽车消费# #微博AI创作季#

新浪微博 2026-07-30 00:00:00

4. 看@孙少军09 发这个，也想说一声：牛逼！从新能源车渗透率30%一路涨到如今接近70%，国内只用了不到4年时间。• 2022年10月：月度渗透率突破30%，电动化正式进入高速爆发期；• 2024年上半年：跨过50%分水岭，电车销量整体反超燃油车；• 2026年7月：冲到65.7%，批发端直接70%。现在十几万价位，电车标配高阶智驾、大空间，同价位燃油车配置简陋，性价比完全不在一个层级。但长途越野、北方极寒冬季、常年跑偏远地区、不爱充电的人群，依旧会选油车。可单纯日常家用，燃油车很难再打动消费者，燃油车鼎盛时代已然结束。

新浪微博 2026-07-29 00:00:00

5. 奉劝大家别想着抄底二手燃油车，现在的低价不是短期捡漏。整个市场定价体系正在重塑，后续贬值节奏还会持续，买来长期持有只会不断亏损。只有短期过渡、预算极低，或者偏爱燃油机械质感的玩家适合入手。家用刚需优先考虑二手新能源，燃油二手车未来只会沦为小众选择，不再是大众主流代步工具。#燃油二手车价格面临重构##二手车##二手车推荐#

新浪微博 2026-07-30 00:00:00