小米创始人雷军近日分享了一份小米车主调研报告，数据显示，70%的小米车主每周行驶里程不超过400公里，而在工作日，这一比例更是高达85%。基于这一用户出行习惯，小米为其全新的增程SUV产品线——小米澎程系列，提供了续航解决方案，旨在解决用户的充电与里程焦虑。
小米澎程系列采用了大电池增程技术路线，其核心优势在于长纯电续航能力。根据官方公布及工信部申报信息，该系列车型的CLTC工况纯电续航里程最长可达505公里，最大电池容量为76千瓦时。这一续航水平，对于每周行驶里程在400公里内的大多数用户而言，足以实现“一周一充”，在日常通勤、接送孩子或周末短途出游等场景中，完全可以当作纯电动车使用，享受纯电驱动带来的静谧性和低成本。
与当前增程市场中部分车型相比，小米澎程系列76千瓦时的电池容量处于行业第一梯队，接近一些纯电SUV的电池水平。这种“大电池”设计思路，旨在最大化用户的纯电体验，将增程器作为长途出行或应急情况下的“兜底”保障，而非日常驱动的主要能源。
除了纯电续航，小米澎程在增程模式下的能耗表现也备受关注。雷军在与网友互动时表示，车辆的亏电油耗、用车成本和保养成本都很低，增程器启动和运行时的噪音也控制得很好。根据工信部数据，部分车型在WLTC工况下的亏电油耗低至5.7L/100km。当被问及满油满电的综合续航时，官方虽未透露具体数字，但表示续航“很长”，有信息显示综合续航预计可突破1500公里。
小米澎程系列目前已申报了N70与N90等多款车型，均为插电式增程混合动力，搭载1.5T增程器。其中，N70定位大五座SUV，N90则为更大尺寸的SUV。为了确保产品的可靠性，小米投入了566台测试车，累计完成了超过428万公里的道路测试。
小米澎程系列通过提供超500公里的长纯电续航，精准匹配了大部分用户一周的出行需求，实现了日常通勤的纯电化。同时，高效的增程系统作为后盾，彻底消除了长途旅行的里程焦虑，为用户提供了一种兼顾日常经济性与远行便利性的“无忧”出行选择。
