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宝马X5双动力亮相,马自达MX-5确认电动化

源自15位全网作者

07-30 18:52

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1. 宝马X5即将迎来全新一代,并将在中国市场同时提供燃油和纯电版本(新世代BMW X5 & 新世代纯电动BMW iX5),新车全面融入BMW新世代技术集群。我的X5历经7年,终于要成为老X5了。这7年变化真的太大了,如果买新一代,我更倾向于买电动的,你们呢?

2. 讲真,宝马X5能火27年不是没道理,五代车型硬生生造出豪华中大型SAV标杆,这次新款国产直接燃油+纯电双线布局,2027年上市值得蹲一波。燃油版B58六缸机再升级,动力、加速、油耗同步优化,操控底子依旧能打;纯电iX5直接干到CLTC超1000km续航,800V架构补齐电车短板,再也不用焦虑里程。内饰太懂国内消费者,3165mm轴距+后排电动腿托、悬浮巨幕,天然岩石面板质感拉满,双样式数字大灯辨识度直接拉满。AI智驾联合Momenta开发,智能座舱配副驾娱乐屏,兼顾驾控乐趣与家用舒适。不跟风堆配置,性能、豪华、电动化同步进化,这才是标杆该有的样子。

3. 没想到新世代X5国产来得这么快。对于无燃油不欢的死忠Bimmer来说,最大的好消息就是国产版继续保留并升级B58直列六缸。最大功率294kW,峰值扭矩580N·m。纯电iX5搭载新世代电驱和大圆柱电池,CLTC续航超过1000公里。按照宝马一贯“反向虚标”的传统,实际续航表现应该稳了国产X5也不再只是强调驾驶。3165毫米轴距,继续走豪华大五座路线,后排加入双电动腿托和悬浮式巨幕。座舱则换上全景iDrive、副驾娱乐屏和中国专属AI生态,甚至首次使用天然岩石饰板。再加上与Momenta联合开发的智能驾驶、800V平台和驾控超级大脑,驾驶乐趣、电动化、智能化和后排豪华,这次算是一起补齐了。2027年即将上市,公路之王终于迈入新世代。

4. 27年前,宝马X5开创了SAV这个细分市场,也因此一直被很多人称为“公路之王”。如今,这位“公路之王”正式迈入新世代。宝马刚刚公布了新世代 BMW X5,国产版将于2027年上市,并首次同时提供燃油和纯电两种动力。燃油版继续保留传奇 B58 3.0T直列六缸发动机,动力和效率进一步提升;纯电版基于800V高压平台打造,CLTC续航突破1000公里,刷新纯电四驱中大型SAV续航纪录。除了动力,新车还带来了新世代设计语言、3165mm长轴距、中国专属豪华后排,以及AI智能座舱、智能驾驶辅助等全面升级。在智能电动时代,宝马没有放弃自己最擅长的驾驶乐趣,而是在此基础上补齐了智能化和电动化。这不是一次简单的换代,而是宝马希望让“公路之王”,继续成为新时代豪华SUV的标杆。

5. 各位BMER们看过来,号称“公路之王”的新世代BMW X5,这次进化真的是有点东西!新世代BMW X5保留燃油版,B58六缸功率扭矩双双提升,车身加长但零百反削到5.3秒。然后大家关心的新世代BMW iX5纯电版,直接干出CLTC超1000公里续航,四驱中大型SAV里目前最长。更重要的是,后排双电动腿托+悬浮巨幕,还有两种日行灯图案可换。也就是说,这车智能座舱融入多AI体,智能化体验也一点逊色。所以,标杆从不追标杆,它只是在定义下一轮规则!

6. 7294579241943895334Miata继任者?双转子引擎+电机,马自达ICONIC SP值不值?

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