6. 兄弟,我这两天差点被4S店整破防了。
家里那台18年的汉兰达,跑了6万多公里,4S店列了个大保养单子,我看了眼价格差点把手机扔了——光工时费就奔着2000去了。巧的是我表哥那辆途昂也差不多该大保养了,我俩一合计,干脆把4S店和途虎的价格都摸一遍,看看这钱到底花在哪了。
先说我这台汉兰达。2.0T发动机,4S店报的大保养项目直接拉满:机油机滤、空气滤、空调滤、变速箱油、刹车油、冷却液、火花塞,连差速器油都算上了。前台小哥笑呵呵地跟我说“哥,总共5876元”。我当时就乐了,六万公里就这么整是吧?
我去途虎养车查了一嘴,选同样的项目和品牌件,机油用出光全合成5W-30,变速箱油用爱信CFEx,火花塞用NGK铱铂金。系统算下来3280块,便宜了快一半。最离谱的是变速箱油这个单项,4S店光材料费就收了1200多,途虎那边同样的爱信油加工时才900出头。汉兰达这车6万公里换变速箱油其实手册写的是检查,但市区经常堵车开,早点换也没毛病,只是这差价也太大了吧。
有个细节必须说说,汉兰达这车的火花塞藏着呢,换一次得把进气歧管拆了,工时费贵是正常的。4S店收650的工时我认,但途虎那边师傅拆装了不到一小时,工时费280。我当时站在工位旁边看着,师傅手法比我上次在4S店见的小工利索多了,工具也齐全,扭矩扳手咔咔两下就搞定。唯一槽点是途虎的休息区确实没4S店舒服,连杯咖啡都没有,就一台饮水机搁那杵着。
再说我表哥那辆途昂。2.0T高功率,4S店大保养报价更狠,直接干到6420元。途昂这车的变速箱是7速湿式双离合,4S店非说要换变速箱油滤芯总成,光这个滤芯就780块。我表哥当时脸色都不好看了。
途虎那边查完同样项目,报价是3710元。差距最大的也是变速箱这块,途虎用的ZF的DCT专用油,同样的双离合变速箱油,加滤芯加工时才1700多,而4S店光这一项就收了快3000。不过大众这台双离合确实娇气,油必须用对,途虎系统倒是自动匹配了原厂认证的油品,这点让我表哥放心不少。还有个插曲,途昂这车4S店建议6万公里换皮带,途虎师傅检查完说再跑两万没问题,没硬让你花钱。
两辆车比下来,我总结几个实在的:
- 汉兰达大保养,4S店5800多,途虎3300左右,差2500块
- 途昂大保养,4S店6400多,途虎3700左右,差2700块
- 汉兰达这车保养手册写得很保守,很多项目其实可以按实际车况来,4S店容易过度保养
- 途昂的双离合变速箱油千万别拖,6万公里必须换,但渠道可以选
最后说句大实话,如果你开的是汉兰达这种保值率高的车,全程4S店记录确实卖车时能多卖几千块,但像我这种打算开到报废的,途虎这类连锁店是真的香。途昂的话,双离合变速箱这玩意我还是建议找靠谱的店,途虎起码给我看了一堆认证和质保,比路边小店有底。
适合去4S店的人:质保期内的、三年内打算卖车的、不在乎多花两三千的。
适合去途虎的人:出保的老车、打算长期开的、想省钱又不想用假货的。
反正我最后选了途虎,省下来那两千多块钱够加半年油的了。【来自懂车帝车友圈】
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