1. Hi LUMO欢迎回家，我的小虫子出游日记～试过看过很多A0级小车蔚来的萤火虫是我觉得目前感受下来驾驶体验感非常不错的一款了小小一个在城市里穿梭、停车都很方便非常适合开出去City drive🚗而且它的设计属于细品会上头的类型一开始确实觉得标新立异结果越看越萌啊！这周末开出去玩了两天，高速体验很稳，甚至开去山上转了两圈都没有压力，小小的身体大大的能量来着#firefly萤火虫#

新浪微博 2026-07-15 00:00:00

2. 这是蔚来 2026 年上半年的销量结构。ES8 是当之无愧的爆款车型，卖了 7.8 万辆。紧随其后的是萤火虫，这一点出乎我的意料。当初这款车刚上市的时候，网上各种段子和梗图。现在来看，这何尝不是一种个性呢？乐道品牌 L60 依旧是最走量的车型，但也逐渐被 L90 追赶，年底再来看可能变化会更明显。不妨我们先来大胆猜一猜，今年蔚来公司的销冠车型会是谁呢？#蔚来##新能源汽车#

新浪微博 2026-07-14 00:00:00

3. 今天起码有五六个上市发布会，眼花缭乱的而我上午干了个小大事去把小虫子提了我承认它刚发布的时候我有点接受不了但时隔这么些天，它真是越来越精致了选轮圈+BaaS完，落地9多一点，这个小车太适合#突然觉得有车真的很方便#话题了#萤火虫#

新浪微博 2026-07-16 00:00:00

4. 萤火虫的多重宇宙｜「黄色闪电」发光！欢迎来到「萤火虫的多重宇宙」第22期，今天跟大家介绍一款很酷又很有爱的firefly萤火虫。来自佛山的粤里古人是一位用心记录日常的firefly萤火虫用户。于她而言，车子不只是代步工具，更是陪伴孩子成长、承载童年回忆的载体。她被firefly萤火虫灵动的姿态、极高的改装可塑性深深吸引，希望为女儿打造一台专属的童年座驾。为此她精心搭配整套细节：黄色轮毂打下明亮基调，同色系猫咪胶囊面板首尾呼应，车身三层黄色闪电拉花自带速度氛围，同时升级全套专业竞技底盘配置，让日常出行充满童趣与安心。她希望这台黄色闪电，成为女儿童年回忆里最帅的“赛车”。firefly萤火虫从设计之初，就不想只是一台从A点到B点的交通工具，而更像是一块画布，去承载每个人独特的灵感和故事。自「project glow一起发光计划」发起以来，共收到了51,000+份用户投稿，每周我会从中挑选一款用户自己改装的#firefly萤火虫#和大家分享，欢迎大家踊跃投稿，自在发光，一起加电！#自在改装不设限##一起发光计划##萤火虫的多重宇宙##加电的李斌#

新浪微博 2026-07-14 00:00:00

5. 【#蔚来萤火虫交付突破70000台#】蔚来旗下 firefly 萤火虫今日宣布累计交付突破 70000 台，创造全新里程碑。firefly 萤火虫自 2025 年 4 月底开启交付。7 月 1 日，蔚来公司公布了最新销量数据。6 月交付新车 40597 台，创今年以来新高，同比增长 62.9%。其中，蔚来品牌交付新车 21908 台，同比增长 50.1%；乐道品牌交付新车 11743 台，同比增长 83.5%；firefly 萤火虫品牌交付新车 6946 台，同比增长 76.7%。

新浪微博 2026-07-16 00:00:00

6. 6月，蔚来公司交付40,597辆，同比增长62.9%。二季度，蔚来交付107,658辆，同比增长49.4%。累计交付到6月底达到1,188,715辆。同时，蔚来主品牌6月平均成交价达到44.3万元。这个44.3万元说的是“蔚来主品牌”，不含乐道和萤火虫。说明主品牌仍然守在高价位的豪华线，高销量+适当高价位意味着在供应链有更强的议价能力。对用户来说，也有持续信心，啥意思，老王周围有一些开了几年蔚来的朋友，他们短期未必换车，但他们并不希望新车价格跌得太狠。因为新车跌太快，老车主会觉得残值受伤，面子也受伤。这个心理很普遍，其他高端品牌也一样。所以高成交价不只是财务数字，它还关系到车主信心、品牌面子和二手车预期。当然对品牌来说，毛利率是资本最看重的，汽车品牌的经营不能只看销量，不看毛利，这样会误判公司质量。蔚来目前还没有彻底进入“无压力盈利”状态。一季度公司净亏损3.321亿元。按非GAAP口径，公司有调整后净利润4,350万元。这个差异说明，蔚来已接近盈利边界，但普通会计口径下仍然承压（SEC）。资本会承认改善，但也会继续盯着后续季度能不能稳定转正。资本市场非常现实，估值的改善降低了NIO的不确定性，但强交付之后股价仍有下跌，说明资本给它的定位仍在“转折期估值”，但国内对蔚来的判断我看还是信心较强的。我个人对蔚来今后的判断是中性偏正，原因依据三个主视角：一个是产品矩阵的补齐之后，ES9抬高主品牌价格中枢，乐道和萤火虫贡献集团规模，ES8大五座是后续观察变量。资本会很喜欢这种“集合扩张”的故事，规模也可带来品牌壁垒。第二就是独特价值，蔚来最大的差异化，仍是换电。是品牌资产，也是资本开支。它能带来用户体验和品牌壁垒，也会带来资本开支和运营压力。第三是品牌调性，蔚来品牌调性仍然有辨识度。从2018年第一代ES8在古北水镇亮相我参与的报道，到NT3的ES8、ES9的综合体验，我自认为对蔚来的了解相对全面，这方面我周围不少人都在蔚来工作，对接交流时暂时没感觉到焦虑外溢，尤其是我深度采访过4位被优化的前员工，对蔚来的评价非常高，互联网的综合评价也是不错的。蔚来这波确实起势了，但资本要看的，是这股势能能不能变成连续几个季度的利润。我们继续观察与期待。 #汽场全开##汽车黑科技##懂车老王##蔚来汽车#

新浪微博 2026-07-11 00:00:00

7. 被群嘲的“最丑”小车，蔚来firefly萤火虫凭啥突然卖爆了？