七千块的电摩能有多卷？九号极核小牛三款横评告诉你答案
07-21 12:05
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29. 终于看到两台热门电摩的拆解了。想必大家也看了视频，分享下我认为的两家电动品牌对于造车方面有什么不同，有人说极核3500W虚标，实际算了下是3486w，小牛则是标准的3000W，两台电机功率差距并不算大，主要还是极核在控制器上的优势，在加速和极速方面更胜一筹，但在电机做工用料方面还是有的聊的，比较直观的区别是电机内壁方面极核做了二次抛光处理，小牛的电机内壁则相对粗糙，使用上来说是没有区别的，不拆开也不会有人知道，不过可以反映出两家对于产品要求标准的区别，这方面极核把控的还是更加严格些，后面的图片你们也能看出来，电池仓方面小牛的上限会更大并且更好装，但我仔细看一下是有牺牲的，小牛的横杆是通过嫁接在边管上并且可拆卸，极核是直接焊在边管上，强度来说极核更好，后尾管方面极核管径更大些，小牛这边则是管壁更厚些，都有取舍就看大家的选择，不过小牛在车架边管的横杆上出现了原厂螺丝打歪的情况，主管下处焊接高低明显不一致，后围管有一处鸡屎焊的情况，品控方面小牛确实还得严格把控一下，车身塑料件方面小牛是PP或者abs材质，极核则是abs或者在PP的基础上还有橡胶，滑石粉的成分，强度的区别还是比较明显的，极核的车壳会更韧更坚固些，制动方面极核采用为航特，小牛为温州的某厂，后卡钳两车都是单向双活塞，不过极核在刹车皮上要更大制动效果更好一点，车头下的线束极核做了专门的固定，小牛就比较简单粗暴了直接上扎带，长时间有破线的风险！ 最后两台车都是这个价位的高性价比车型，我认为小牛更注重外在，优势是上了4.3寸的tft仪表和更宽的轮胎，不过内部细节和品控方面还有很大的提升空间，极核更注重内在，摩托车标准的制造工艺，细节和品控方面更加严谨，如果是你的话会怎么选？ #小牛 #极核 #拆车 #电动车
抖音 2026-03-09 00:00:00
30. 4000多预算电摩怎么选？极核、绿源、小牛、爱玛4车对比！
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31. 同级价格档位性能电摩横评：参数党看完不纠结！
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32. 85km/h性能电摩怎么选？雅迪、极核、爱玛、小牛对比来了
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34. 鲁大师4月电动两轮车榜：雅迪稳守榜首，极核冲击高端，主动安全成新突破口
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35. 九号M3 100出来了，七千五想干一万九的活，我骑完说几句实在话
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36. 实测极核AE4！五千价位电摩性价比天花板，通勤代步闭眼冲
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37. 从九号看到小牛，最后却选了极核AE4，半年4000公里聊聊真实感受!
电摩范车库 2026-03-30 00:00:00
38. 小牛电动续航实测：表显多少就能跑多少，续航精准不虚标
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39. 自己电摩的维修经历
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40. 九号电动摩托车M3100值得买吗？智能电摩真实骑行感受揭秘
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41. mzmax换m3100
小红书 2026-06-07 00:00:00
42. 全网争议九号M3100｜我为什么执意入手？
小红书 2026-06-10 00:00:00
43. 九号M3100骑了一周，有些话不吐不快。 先说结论：这车不适合所有人，甚至可以说大部分人别碰。 3千瓦电机，油门一拧推背感直接来，极速70急刹ABS稳得一批——玩车的人会爽，但新手或者家用代步，真Hold不住。 追求性价比可以看看M85C或闪骑。 它只适合两种人： ✅ 追求性能的玩家 ✅ 电动车操控老练的司机 👉 后挡泥板上的预留口，涛哥猜是装毫米波雷达的？你觉得呢？ 理性讨论，不吹不黑。 #高能实力专业通勤王 #九号电动全新M3系列 #行业最强电摩 #九号M3100 #测评
抖音 2026-06-06 00:00:00
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