通勤别再瞎选车！纯电/混动/燃油谁更省心省钱？真实成本+避坑指南_新能源车

1. 插电式混动的意义何在？

2. #20万内豪华插混唯一选择#预算20万以内，又想豪华又想省油，挑车挑花眼？可以看看新上市的smart精灵5号超级电混，限时16.99万起。它搞了个“5+2+7”模式，挺有意思：周中5天纯电通勤，安静省钱；周末2天混动出行，爬山超车都轻松；长途7天不焦虑，续航能到1615公里，说走就走不用总找电。感觉光凭这个安排，这台车就挺让人省心的。你们觉得这个模式怎么样？来聊聊。

3. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

4. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

5. 关于新能源汽车直白一点问问大家，如果不考虑油费和电费，假设油电都是免费的，你们选择油车还是电车？

6. 油价飙涨凸显出纯电和增程的低能耗用车成本优势了。重点推荐极狐 αT5 增程版市内通勤215KM纯电续航，长途无忧1215km超长综合续航，WLTC馈电油耗百公里才5.18升。纯电705km超长续航，电耗低至13.1百公里电耗，按家充0.5元/度粗略计算充电成本，开100公里成本才6.5元，不到1升油的能耗。同时推荐全新上市的阿尔法S5，让油价上涨与您丝滑错过。其中增程版230公里纯电续航、1450超长综合续航，WLTC油耗百公里仅4.5L；纯电720公里超长续航，搭载同级顶尖的超低风阻，电耗低至百公里12.3，城市NOA、炫酷外观、宁德电池，真是要啥有啥。 #对国内成品油价格采取临时调控##极狐汽车##极狐阿尔法t5##油价#

7. “混”出新高度？抢先试驾全新换代威兰达

8. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

9. #四个2两个王N6叫地主#东风日产 N6 这波上市直接是解决了插混轿车的用车痛点，用 “两个王 + 四个 2” 重构插混市场价值。舒适大王打破插混只谈续航的惯性，颜值小王终结家用车颜值妥协。四个 2 ，炸弹，纯电续航180km 能够覆盖 90% 日常用车的场景，可油可电，亏电时2.79L 的油耗也让我们在补能能条件不足的时候安心驾驶，无需担心亏电油耗过高的问题，当有补能条件时，20 分钟的快充补能无焦虑，告别插混车充电慢的痛点，2 千元年成本直接拿捏家庭用户！它这次不堆参数不跟风，把插混的 “全场景无焦虑” 和日产祖传舒适焊死在车里，将大沙发高舒适的这个亮点打实打透，长版突出，结合10万不到的起售价将舒适平权进行到底。

10. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

11. 10 万级「大电池插混」登场！比亚迪为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i 长续航版本，CLTC 纯电续航突破 210km，较同级竟品 80-120km 翻倍，日常通勤可做到「一周一充」[666]让通勤成本再创新低 5 天纯电通勤+周末/节假日加油，兼顾了成本和便利性，是我比较理想的组合。另外，第五代 DM 油耗是真的低，46.06% 热效率搭配 AI 能耗管理，亏电油耗压到了 2.6L，满油满电 2110km，春节返乡、跨省出差都不用半路找充电桩。之前总觉得续航 200km 以上的混动得 20 万往上，没想到比亚迪把价格压在 10 万级，让普通家庭也能享受到长续航混动#你想要的大电池DMi来了#

12. #新款小鹏P7+即将全球36国发布##新款小鹏P7+超级增程来了#2026款小鹏P7+太懂用户需求了！提供一车双能，可油可电。增程版CLTC纯电续航里程430公里，是「全球纯电续航最长增程轿跑」，且CLTC综合续航里程1550公里，彻底告别续航焦虑，纯电版“857”配置也超亮眼。同级最大空间+104项体验升级，从座舱精致感到细节舒适度都拉满，完全不是简单改款。对年轻家庭来说，既能满足日常通勤的智能便捷，又能支撑长途出行，这样全面焕新的轿跑，真的让人期待值拉满！

13. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

14. 一条视频了解：闪充是否会影响电池的寿命？是否会对电网造成冲击？

15. 插混电力再加码，#你想要的大电池DMi来了#比亚迪在今天宣布，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i这4款热门车型加推长续航版本，纯电续航直接翻倍至210km，综合续航更突破2110km。这对用户日常出行的深度理解相当到位了，基于中国城市平均10km的通勤距离，210km续航足以支持“一周一充”，彻底减少充电频率，而20分钟快充（30%至80%）和超长综合续航，则巧妙融合了纯电的低碳与混动的无忧。在我看来，比亚迪真正抓住了插混用户的核心痛点，既要经济性，又要便利性。市面上10万级混动车型纯电续航多在120km以内，比亚迪将续航翻倍，不只是技术展示，更是推动行业价值标杆的务实之举。它让插混车不再只是过渡选择，而是能从容应对通勤、长途的全场景首选。对于2026年有购车计划的家庭来说，这些车型提供了更自由、更省心的出行方案，值得重点关注。插混电力再加码，本质上是在重塑我们对实用的定义，多100公里续航，就多100公里从容。

16. #混动王炸一车传三代隔年油还在#就是这么省~把混动当纯电开，还得看海洋双豹~近日海洋双豹加推210km纯电续航版，一举将大电池插混打到8万级！新车搭载25.28kWh大容量插混专用刀片电池，较同级车型实现CLTC纯电续航翻倍增长，即便日均通勤40km一周一充也能hold住，满油满电2110km的综合续航里程，NEDC百公里亏电油耗2.79L，日常通勤纯电解决，长途出行混动兜底，给你更长的纯电通勤、更低的油耗依赖，不管周内上下班还是跨城旅行、春节返乡、跨省出差都从从容容游刃有余，尽享“低成本，0焦虑”的高价值用车体验。

17. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

18. #开插混的松弛感是大电池给的# 插混圈“续航焦虑+补能麻烦”两大痛点，今晚被东风日产最“家”秋季技术发布会给解决了！首款插混轿车N6开启预售，直接用硬实力改写规则～21.1kWh同级最大电池+180km超长纯电续航，把插混从“以油为主”拉向“以电为主”！通勤纯电零油耗，周末带娃自驾、全家跨省出游都从容，真正实现“一周一充”的松弛感。不管是城市通勤的高效省心，还是长途自驾的从容底气，N6用长续航+超舒适双buff，承包年轻家庭全场景用车需求。不妥协的出行方案，让每段旅程都满是惬意。你是不是也在等这么一辆新车呢？

19. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

20. “63.3度大电池 + 60L大油箱”，光这配置就赢在起跑线。综合续航直接到1602公里，什么概念？北京到上海，中间都不用充电！纯电跑450公里，日常通勤根本不用加油纯电的舒适智能，加上燃油的便利性，小鹏X9让全家出行再也没焦虑#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#

21. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

22. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

23. 10万元如何选二手Model 3？密封性续航加速充电谁更有优势？#特斯拉 #Model3 #二手车 #特斯拉model3 #二手折学

24. #10万级大电池插混日产N6开启预售#10万级插混大电池合资轿车见过吗？这次#东风日产N6#实现了经济性、舒适性、场景适配性的三维突破，重新定义了家庭混动轿车的价值标杆，其精准的年轻家庭定位与扎实的三电技术，在10万级插混市场具备显著竞争优势，而且昨晚公布的预售价只要10.69万起，我看好其未来的市场表现！#开插混的松弛感是大电池给的# listter乐的微博视频

25. 油价持续上涨，电车和油车应该怎么选？

26. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

27. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

28. 比亚迪这波操作，是不是打算让加油站提前退休？昨天（3月29日）行业里还在讨论全固态电池“至少再等5年”的冷静判断，今天比亚迪就直接扔出王炸：第二代刀片电池配合1500kW闪充技术，10%充到97%只要9分钟。什么概念？以前你去加油站，排队、加油、付钱，一套流程下来少说也得十分钟。现在电动车充电时间直接追平加油，而且这9分钟里你还能在车里刷个短视频、点个外卖——加油站那点“速度优势”瞬间被抹平。更绝的是，这次闪充技术不是实验室概念，而是马上要量产的实打实技术。一边是院士给固态电池降温，说“现在的电动车已经很好了”；另一边是比亚迪用闪充证明：液态锂电池的潜力还远未被榨干。这种“你们慢慢等未来，我先把现在做到极致”的理工男思维，确实很比亚迪。当然，快充背后是对电网、充电桩的极端考验。1500kW是什么水平？差不多是同时给30台家用空调满功率供电。如果未来遍地都是这种闪充桩，电网升级的压力可想而知。但换个角度，这也是倒逼基建升级的契机——就像当年智能手机催生了4G、5G网络一样。有趣的是，就在同一天，中汽数研发布了3月纯电续航排行榜。腾势Z9GT EV以1036km续航登顶，比亚迪大唐EV也以950km领跑SUV榜单。这说明什么？比亚迪不仅在“充得快”上卷，还在“跑得远”上同样强势。这种两手抓、两手硬的技术路线，显然比单点突破更有杀伤力。所以，加油站的末日到了吗？短期看，燃油车还有自己的生存空间；但长期看，当充电像加油一样方便、续航焦虑彻底成为历史，电动车的普及只会加速。比亚迪这9分钟，或许正是那个转折点的预告。#大V聊车##车评精选##没雪就蹭通勤的浪#

29. #能效王居然是奔驰纯电CLA##全新奔驰纯电CLA# 全新奔驰纯电CLA，以卓越能效重新定义纯电出行。其搭载的电动两挡变速箱堪称同级唯一，1挡强劲起步，城市通勤灵活又省电，2挡高效巡航，高速驾驶续航无忧。800伏电气架构的加入，让充电效率大幅提升，10分钟续航增370公里，轻松化解里程焦虑。多源热泵系统利用余热供暖，冬季续航稳稳的。高环测试里，它满电狂飙1071公里，极端环境也跑出572公里佳绩。还有智能虚拟助手和驾驶辅助，让出行既高效又轻松。

30. 思考一个事，你想不想让生活变得更简单、轻松？#11万级宁德时代智能满配上新#东风日产N6#超体面超经济插混N6

31. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

32. 3款豪华插混MPV横评，如何选才不踩雷？

33. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频，评论区其实出现最多的就是两个问题：充这么快会不会伤电池？功率这么大会不会拖累电网？先说电池寿命。很多人一听到“闪充”，第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池，其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统，让闪充时产生的热量更低、散得更快，所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码，电池容量低于77.5%就免费更换，电芯依旧终身保修。说白了，如果闪充真的会伤电池，企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩，一旦大规模铺开，会不会把电网搞得很紧张？其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统，相当于先把电存起来，再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网，也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点，王传福在发布会上也解释过，闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。简单说就是一句话：硬核闪充技术树立行业新标杆。快，不只是快，还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

34. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

35. 比亚迪最近的动作，把家里卖的好的那几个拳头车型（秦PLUS、海豹05、秦L、海豹06、宋Pro），全都加推了大电池版本，纯电续航都做到了200km以上。其实混动车纯电续航，就应该做到200km以上，以前的120km略有些尴尬。120km，打个6折，还剩72公里，小城市跑两天，大城市通勤你就得天天充；如果是210km，6折之后，每天30km的通勤距离，起码够你开4天的，一天一充和四天一充是两种体验，更重要的是心理上的安全感和用车自由度，这种情绪价值对于我这样的N人来说，相比车机的提升要更贵重。插混电力再加码，混动车也得优先考虑大电池的。#我和汽车的日常#

36. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

37. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

38. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

39. 大家即将踏上春节回家路途，但#春运#不该被续航焦虑和恶劣天气束缚住。领克EM-P用实力说话：1400km超长续航，可油可电智能切换，一箱油跨省直达，服务区排队充电？不存在的！更加持千里浩瀚辅助驾驶自主过匝道、识障碍，连续12小时车程也能轻松应对；车厢秒变温馨客厅，旋转座椅面对面，无麦K歌一路欢唱。这个冬天，无论风雪再大，电池热管理系统保障低温性能，极寒挑战全通关。让归途，成为一场安心温暖的奔赴

40. 试驾长安逸动蓝鲸超擎版，比卡罗拉双擎还省油？经济实惠的选择

41. 小鹏X9超级增程研发挑战二：极致能量管理，大七座也能实现1602km超长续航- 超级增程大电池+大油箱方案：63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱满足各种能量模式需求。- 高效率发电机：发电效率大于等于92%，燃油发电效率3.6kWh/L，领先行业9%。- 小鹏自研高压纯电架构：搭载小鹏自研高压纯电架构，实现百公里16.5kWh CLTC同级超低电耗。- 小鹏自研超级增程模式：智能用油用电，联动VLM大模型，学习车主驾驶习惯，智能补能，低负载场景智能用电，降低油耗；高负载场景智能发电，提升动力。做到百公里2.53L同级最低油电折算综合油耗。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

42. 2026年新规把插混纯电续航门槛提到100公里，是不是担心买便宜的插混车上不了新能源牌照？没事，比亚迪直接给插混电力再加码。原先就在10万级的秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 这 4 款热销车型集体上新大电池版本，纯电续航比同级普遍的 80-120km 直接翻倍，让插混车也能当纯电开。这下 10 万级预算也能拿下超长续航插混了。按主要城市平均 10km 通勤算，一周充一次电就够日常用，单日通勤 40km 也能轻松 hold 住。加上超 2110km 综合续航和 20 分钟快充，长途返乡、周末出游完全没续航焦虑。这次长续航插混车型杀入十万区间确实离不开比亚迪技术创新的功劳。这波操作直接重塑了 10 万级混动市场的价值标杆。2026年想买插混车的用户选择可就更多了。#你想要的大电池DMi来了#

43. 长安汽车逆势加码燃油车

44. 比亚迪开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，插混电力再加码。其实对于很多车主多100公里纯电续航，就是多100公里焦虑空间，能更从容，城市通勤，或者周末跨城旅行、春节返乡、都更方便。

45. #智己LS8今日正式上市#说实话，选家用SUV，智能配置实不实用真的太重要，智己LS8完全把家庭出行需求拿捏得死死的！作为Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴，它家的IM AD辅助驾驶，不靠噱头，全是能帮车主省心的硬实力。平时开车最怕复杂路况，开LS8完全没这烦恼。搭载的高阶智驾硬件，远能感知300米路况，再加上智能凝视功能，路况辨别又快又准，搭配顶级算力芯片，反应丝滑不卡顿。不管是大城市拥堵路段、窄小街巷，还是复杂环岛、ETC通行，都能精准判断流畅通过，连交警指挥手势都能精准识别，新手开着也不慌。还有专属超级智能体，全程语音就能搞定所有出行操作，彻底解放双手。更难得的是它的智驾技术可全级别进阶，后期升级无压力，安全与便捷双在线，这样贴心又靠谱的家用旗舰SUV，真的很难不爱！

46. #我国充电基础设施数达1864.5万个# 有自己的私桩，才会真正体会到新能源车的便利和便宜。因为油车是不可能有私桩的，而电车的私桩能随时随地的，想怎么补能就怎么补能。关键现在电费一般都是阶梯电费，晚上手机操控下就能充电。有的地方深夜一度电两毛钱，电耗平摊下来，真的1公里只要三分钱，一包烟的钱能跑一个月的通勤。只有用了电车，才知道油车的通勤简直就是奢侈。说下数据：预计到2027年，充电服务能力要翻倍。目前公共充电设施453.3万个，同比增长39.5%，公共充电桩额定总功率达到2.03亿千瓦，平均功率约为44.69千瓦；私人充电设施1411.2万个，同比增长59.4%，国家发展改革委等部门10月15日发布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，提出到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施。

47. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

48. 为什么说越野车更适合用插混

49. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

50. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了# 小鹏G7超级增程来了，直接把综合续航干到了1704公里！纯电续航430公里，还有800V+5C超充AI电池，实现12min充电314km；这才是真正的可油可电没有续航焦虑。#小鹏G7超级增程#

51. 丰田亮出插混底牌！新卡罗拉2026年上市，首发1.5L插混专用发动机

52. 冬天不找桩，超级增程真的香

53. 一年一个时代，比亚迪掀起插电混动汽车“大换代”

54. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

55. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

56. 小鹏和华为这次强强联手，搞了个大动作！小鹏X9超级增程全球首发了华为DriveONE下一代增程发电机，简直是为续航焦虑画上句号。这发电机个头小、能量大，效率超高还特别安静，就算电量低，动力也一点不衰减。加上小鹏自研的超低能耗系统，续航直接突破1600公里，全家出行再无里程压力！安静到几乎感觉不到它在工作，体验无限接近纯电。这才是真正的“可油可电，无感增程”，全场景出行终于又从容又高效啦～

57. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

58. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，20分钟从30%充到80%的充电速度，插混电力再加码，比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景，消除里程焦虑。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

59. 2026充电新规落地：新能源车主省钱攻略2026年3月1日起，公共充电桩电价规则大变：取消固定峰谷价，改为市场化动态定价。掌握技巧，每月轻松省300-500元！电价变化：午间11:00-15:00光伏大发，电价最低（0.4-0.6元/度）；傍晚18:00-21:00用电高峰，电价最高（可达2.6元/度）。家用桩不受影响，谷电仍0.3-0.45元/度。省钱技巧：家用桩：申请峰谷电表，设定时22:00充电，日常充到80%即可公共桩：优先午间充电，坚决避开傍晚高峰比价工具：用“网上国网”“特来电”APP查附近低价桩权益保障：充电桩故障需2小时内响应收费明码标价，杜绝隐形加价家用桩优势：安装补贴1000-3000元（上海等地）成本仅为公共快充1/3（60度电池充满18元 vs 90-120元）回家插枪即走，省时省心记住口诀：家用桩峰谷定时充，公共桩午间避高峰，电池保养20%-80%。新规下，科学充电既省钱又护电池！#大v聊车#

60. 马上又是#春运#了，可想而知高速上服务区充电桩会排起长龙，充满焦虑哪还有回家的心情。这种时候领克EM-P 1400km+综合续航且可油可电就非常有底气了，甚至零下四十度续航也有1000多公里。一箱油跨省，高速可以高效用油，市区又能安静用电，春运高峰让你拥有“五分钟加油即走”的方便补能，安安心心没有焦虑的回家和家人团聚。简单也很实用

61. 500KW纯后驱，充电可达兆瓦，你管这叫“家用车”？长测比亚迪汉L

62. 每天通勤 15 公里，骑行真的比开车或地铁更省时省力吗？

63. 你们绝对想象不出星光730 PHEV的实测油耗。我都不敢相信这是我开出来的。一个4.9米的MPV，开出了3字头的百公里油耗，日本人拿头来打？不拥抱中国汽车供应链，能行吗？#大v聊车# 坂道kaka的微博视频

64. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

65. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

66. 闪充猛如虎，其他就拉胯？腾势Z9gt吉利兆瓦桩&第三方充电桩实测

67. #1704公里小鹏G7续航长长长长长长长长#咱就说平时开电车最愁的就是续航，跑个高速还得掐着点找充电桩，小鹏倒好，直接整了55.8kWh大电池+60L大油箱的组合，市区代步用纯电，长途自驾用油电，就算零下20度的极寒天气，实测也能跑1108.3公里，北方车主直接狂喜。更离谱的是充电速度，12分钟就能补能314公里，买个奶茶的功夫，车又能跑大几百公里了。而且油耗电耗还贼低，百公里电耗14kWh，馈电油耗才5.9L，比不少燃油车都省。现在看来，以后开小鹏G7出门，根本不用纠结去哪充电加油，想往哪开就往哪开，这自由感谁不想要啊！

68. 3天1200公里，全新问界M7冬天好用吗？

69. 买前必看｜领克10EMP实测，365公里长途高速，油耗、智驾、噪音

70. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

71. 够大够豪华，春节返乡续航智驾无焦虑！岚图梦想家带着梦想回家！

72. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

73. 谁能想到#东风日产N6# 跑遍30个省份、闯过14000公里复杂路况的车，经吉尼斯认证的百公里油耗才2.9L？市区用电省、长途用油，而且油电切换几乎没感觉。日常通勤靠180公里纯电续航就够，长途满油满电能跑800公里，17分钟快充还能快速补能！#大电池超舒适插混N6售9.19万起##央企合资插混N6上市9.19万起#

74. 串讲干货：10月燃油车型销量榜单解读！ #超哥直播回放 #油车 #轩逸 #博越L #榜单

75. 20万价位，哪些混动SUV值得买

76. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

77. 小鹏G7超级增程，可油可电，旅途无焦虑

78. 800公里实测！燃油车 vs 电车，差距比想象中大

79. 插混车不充电和油混有什么区别

80. 太后悔没早知道！插混车亏电油耗高保养贵，开三年才知纯电的更香

81. 插混还是油混怎么选，得看你用车需求和充电条件，插混续航更长成本低但充电麻烦，油混不用充电油耗低市区优势明显

82. 百公里油耗实测最低1.6L，解析长安汽车蓝鲸超擎混动技术

83. 百公里油耗3升，油混重回C位，插混不香了？

通勤别再瞎选车！纯电/混动/燃油谁更省心省钱？真实成本+避坑指南

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