打印机买得起却用不起?厂商远程锁机、墨盒限制背后的控制权之争

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06-02 03:22

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《深海迷航2》发售后,其内嵌的最终用户许可协议(EULA)在Steam平台导致了大规模集中退款潮;此次退款行为的根本诱因系发行商Krafton设立的严苛法务框架,与游戏本身的实际品质无关促发大量退款的首要条款在于:协议单方面否认了消费者的产品所有权,并单方声明对玩家自制模组(Mods)拥有绝对所有权其次,协议强制实施深度的个人设备数据采集,并严厉禁止玩家接入VPN等任何物理位置掩蔽技术同时,单方强制条款将所有法律争议的管辖权锁定至加利福尼亚州仲裁,并将其最高损害赔偿责任封顶于50美元上述法务限制规则的曝光,导致大量玩家越过产品体验环节,在平台进行了退款
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【张捷杂谈】天价账号数字遗产,新时代的法律空白#热点观点# #张捷杂谈# #游戏账号等数字遗产被写入遗嘱# #人去世后微信朋友圈不会消失了# 虚拟资产价值分化明显,网红、游戏等账号价值凸显,但逝者虚拟账号的处置问题引发广泛关注。我国法律原则上承认虚拟财产合法地位,却未明确权属、继承等细则,且部分平台协议规定账号所有权归平台,用户仅享使用权,加剧了矛盾。虚拟账号兼具财产权与人身权,其继承、AI 衍生收益归属等问题复杂。技术发展远超法律与伦理建设速度,相关立法亟待完善,以破解虚拟资产处置难题。 张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频
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1. 《深海迷航2》发售后,其内嵌的最终用户许可协议(EULA)在Steam平台导致了大规模集中退款潮;此次退款行为的根本诱因系发行商Krafton设立的严苛法务框架,与游戏本身的实际品质无关促发大量退款的首要条款在于:协议单方面否认了消费者的产品所有权,并单方声明对玩家自制模组(Mods)拥有绝对所有权其次,协议强制实施深度的个人设备数据采集,并严厉禁止玩家接入VPN等任何物理位置掩蔽技术同时,单方强制条款将所有法律争议的管辖权锁定至加利福尼亚州仲裁,并将其最高损害赔偿责任封顶于50美元上述法务限制规则的曝光,导致大量玩家越过产品体验环节,在平台进行了退款

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3. 80年代初期,苹果和Franklin公司打了一场官司,原因是后者抄袭了苹果的操作系统,最终裁定是:代码归属受版权保护,这也就意味着即便你购买了实体硬件,其中的软件所有权仍然归属于厂商。逐渐地,包括汽车、电脑,甚至飞机、坦克在内的诸多「产品」都在万物互联下具备了「代码」、「软件」,而为了保护它们,企业主也都会进行对应的软件锁定和加密,导致用户如果进行维修,既不能也不合规。这种「订阅制」模式与其说是所有权的问题,倒不如承认是一场被接受的「商业模式」。比如军工行业,采购成本占3成,后续的维修、升级等等服务费用其实是占7成的。当然,在汽车上势必也变得很常见了,比如「锁电」、「方向盘加热订阅」、「辅助驾驶订阅」等等。那么也许有一天,你会发现身边有越来越的常用物品离奇停摆,那就先考虑一下它内在代码的归属问题吧……#新能源汽车##撩妹不如撩车#

4. #微博声浪计划##听见微博# TikTok官宣美国方案采用双主体模式,成立数据安全合资公司TikTok USDS和商业运营实体。字节保留算法知识产权与商业控制权,美资持股超50%。方案获美方欢迎,保障用户与商家利益,开创出海新范式。 谯华的微博音频

5. #七年低息买车套路多# 前几天我讲过一次,最近推出最近7年低息买车的车企特别多。本质上,其实是一种针对分期付款的降价促销。我算了下,各家对应7年后的利息优惠,普遍是3-4万块钱。但大家别急着掏钱,它的背后其实还是有一些隐藏的小坑,需要大家在买车之前注意。#差评说车# 咱们一般贷款买车的时候根据信用评级的不同,采用的形式要么是信用贷款(五年免息方案用的大都是信用贷款),要么是抵押贷款,都是和各大银行合作搞的,比较常见的贷款形式(当然还有小部分是消费贷)。这两种形式不管是所有权还是使用权都是车主自己的。但在七年低息的方案中,不仅合作机构可能不是银行,买来的车甚至也可能不算自己的。仔细看一些七年低息方案的小字,有的明确表明了是由自家的融资租赁公司提供的,并不是银行机构。而根据其对应的《车融资租赁合同、汽车抵押合同》,租赁期间,车辆所有权属于xx融租,您仅拥有车辆使用权,且需每月支付租金给xx融租,直至合同结清。说白了,车主只是进行了一个超长期的租赁。甚至平时想要贴膜改色去车管所备案的时候,还得花120块钱把绿本借出来用。。。我咨询了几个销售朋友,可以明确地说,目前车企们提供七年低息贷款方案,大都需要经过自营或者第三方的金融租赁公司来实现。里头涉及到的所有权划分,也大都比较隐蔽甚至是模糊。虽说不是每家车企都这样,但差评君还是建议大家签任何合同前,都要仔细仔细再仔细。

6. 套路这么多//@卡玛酱zwei:不是的,正常汽车贷是车的所有权是你的,你抵押给银行,国内的“低息贷”车的所有权是金融公司,建议是买不起不要打肿脸充胖子//@哇噻大魔王:呃,正常汽车贷款都是抵押贷款啊,同样的汽车随时可以被处理啊//@卡玛酱zwei:买米车的同事给我说过,特斯拉是正常的低息贷款,米家是金融服务,车子你只有使用权,他们会把车子抵押出去再套取贷款,而且还多了比租赁业务,国内厂家算计用户这一块//@大魔王FCP:套路这么深?

7. 有两个观点,得再high light一下:1、“租电池”这个方式真的解决了很多问题,更低的购车门槛,更低的购置税,电池还能经常体检。你就问自己一个问题,对于电池,你到底需要所有权,还是使用权?你能觉得“使用权”更重要,租电很适合你。2、七年低息,有的确实存在套路。但乐道的,我们研究了,很透明。没有隐形收费,年化率还很低,你就理解为这是厂家真金白银贴出来的,就行了。无非就是资质审核问题,这个和个人相关,但也会极大减轻资金流动压力,也是真啊。#蔚来乐道7年真低息##2026马上乐道##蔚来乐道L90##蔚来乐道L60#

8. 如果无人驾驶真普及了,你还想不想拥有一辆自己的车?当车不再是开的工具,而是能躺着刷剧、打盹、开会的第三空间,使用权和所有权是不是会有点打架?我大胆预测一下,未来会分两拨人,一拨觉得出行就该按需订阅,像换手机套餐一样,省心省钱。另一拨反而更想买断,因为车变成了私人移动房间,你愿意跟人共享卧室吗?李想说过,机器人时代出行的终局,不能只盯着省事,还得看归属感。明天罗永浩对谈李想,我很好奇他俩怎么掐这个点,期待一手#罗永浩对谈理想汽车CEO#

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