11月8日，第一电动网组织的"中国智驾大赛"长沙站，搭载文远知行方案的广汽埃安Ray7，赢了那台特斯拉Model Y。这场比赛被反复讨论的原因其实不在结果：Model Y车上跑的FSD V14.2.2，从未在中国正式推送，是靠第三方破解激活的。超电实验室蓝鲸新闻
特斯拉的反应体现在一封法务告知函里。庞义成11月11日披露：48小时内停止一切破解、测试与传播行为；下架所有直播回放、视频和图文；提供涉事车辆VIN码并配合恢复出厂软件状态；再以公司名义出具不再实施破解、逆向工程的书面承诺。函件同时援引国家网信办、市场监管总局2026年6月联合印发的《网络测评活动规范》，称逾期不改将向公安机关报案、追究刑事责任。车圈小隆哥超电实验室蓝鲸新闻
庞义成的回应同样强硬：不撤稿，不认为这次行动违法，“放马过来”。他还提到，媒体方面长期向特斯拉申请官方内测版本，希望基于正规渠道产出测评；FSD V14在国内的落地进度，正是付费车主和智驾爱好者持续关注的议题。他在微博里写了一句：“特斯拉请好好说话。”蓝鲸新闻车圈小隆哥微博
这轮对峙真正的法律风险点集中在两处。一是绕过区域锁：FSD属于受法律保护的计算机软件，区域锁是厂商设置的技术保护措施，未经许可故意规避，很难得到法律认可。二是让未经准入的功能上公共道路：FSD V14至今没有完成国内备案，高阶智驾实路测试需要提前申报、取得资质，把破解后的功能开上路做全网直播，测评结论无论好坏，这个行为本身就存在独立的风险。车圈小隆哥超电实验室
影响面更大的其实是事件之外的链条。FSD官方定价6.4万元买断，但国内迟迟不推送；在部分电商平台，“FSD满血”"FSD V14"破解商品有数十款，售价只要几百元，差价接近400倍。几百元买到的不只是功能，还有质保失效、OTA后功能掉线，以及发生事故后的责任归属问题。韩国曾有80多名车主因自行破解FSD被警方移送检方，按照当地法律最高面临2年监禁或约合10万元人民币的罚款。车圈小隆哥超电实验室
社区的态度普遍偏向媒体一侧，这和另一次结果相反的相似事件有关。今年6月，破解版V14在中国挂壁公路行驶的视频得到马斯克亲自转发，全网播放量超过4700万。同样是"破解"FSD，一次被官方当成宣传素材，一次换来48小时倒计时函件，"法务越强的车企越不能买"的说法随即冲上热搜。超电实验室知乎微博
函件最终能否挡住直播测评还没有结论，测评结论本身也替代不了合规程序。但对已经付了6.4万元的车主来说，这场争议把一个长期被含糊的问题顶到了台面上：一个买了却还用不上的功能，该让买方承担多少等待成本。
