新款问界M8完成申报，增程纯电续航最高365km：现款权益至高6.6万，现在买还是等？

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08-11 09:25

8月7日，工信部第410批公告发布，新款问界M8正式完成申报。小红书对已经把M8圈进购车清单的朋友来说，这条消息值得认真看一眼——不是因为它外观有多大变化，而是它把最近一个月社区里吵个不停的"等新款，还是抄底现款"这个问题，推到了必须给答案的阶段。

先说结论：新款最大的升级是电池，等不等，取决于你把增程版的纯电续航当"锦上添花"还是"刚需"。下面拆开讲。

新款M8到底改了什么

这次改款在尺寸上很克制：长宽高5190/1999/1795mm、轴距3105mm不变，5座/6座布局不变，本次申报共四款车型，两款增程、两款纯电。知乎说得直白点：外观几乎没动，真正的变化在内饰、配置和动力上，尤其是换上了一套新内饰，横贯前排的连屏布局更向新一代M9靠拢。微博

升级集中在三个地方。

1）增程版电池大幅扩容，这是最大亮点。增程版电池升级：磷酸铁锂电池由36kWh增至56kWh，三元锂电池由52kWh增至75kWh，对应CLTC纯电续航分别为256km和358/365km。微博

版本	现款增程	新款增程（申报）
入门磷酸铁锂	36kWh｜CLTC纯电161km	56kWh｜CLTC纯电256km
三元锂	52kWh｜CLTC纯电235~240km	75kWh｜CLTC纯电358~365km

现款入门增程纯电只有161km，冬天基本一天一充，新款56kWh版拉到256km，城市通勤一周充一次基本够用。微博真正的分水岭是75kWh版：358km以上的纯电续航，意味着有家充桩的话，日常可以完全当纯电车开，增程器只负责长途兜底。有博主提到，这块75度三元锂与新M9是同款规格，相当于把M9的电池下放到了40万级。微博

2）智驾硬件焕新。C柱新增了摄像头（与新M9同款思路），侧向环视摄像头位置调整到C柱附近，轮毂样式增加，增程和纯电的前进气格栅造型也统一了。微博

3）纯电版统一换装三元锂电池，度数暂未公示。现款纯电版是100度宁德时代电池、CLTC续航705km，新款纯电大概率上更大的电池，但目前只能算申报期的合理猜测，等官方口径。小红书

另外有两个没实锤的传闻，建议先别当真：一是后轮转向和纯电版"120度电池"的说法，目前只有博主爆料，媒体口径也只是"有望搭载"。小红书还有个数字要提醒：有媒体称增程版纯电续航"或超450km"，但多个渠道给出的申报口径是358/365km，本文以后者为准。太平洋汽车

为什么新款偏偏这时候来

看懂上市背景，才能判断该不该等。

问界系列7月销量20480辆，同比下滑50.86%，鸿蒙智行7月交付45046辆里，问界只占46.46%，挑大梁的是全新一代M9。微博赛力斯7月12日还公告，预计上半年归母净利润亏损15亿到18亿元，官方解释是原材料涨价叠加车型换代计提减值。梨视频翻译一下：M8正处在青黄不接的换代窗口，销量在等新款接棒。

博主对新款使命的总结很直白：“核心看下来是增加了75度电池的增程版本…再拉一波销量”。微博这对买家有两层含义：其一，现款必须清库存，优惠是真实的，这不是套路价；其二，新款节奏比很多人想的快——7月进入409批公示，8月初再上410批，博主爆料小订即将开启，媒体预测"年内上市"，也有渠道按公示到发布的节奏推算在8月底到9月。新浪科技微博也就是说，等待周期大概只有一到两个月。

现款的优惠到底有多大

现款M8增程、纯电同价，指导价35.98万元起，累计交付已经超过18万辆。小红书微博目前清库势力度确实不小。

经销商层面已经开始清展车，有门店喊出"卖一台少一台"，部分城市全款成交价能谈到32-33万区间。小红书小红书

现款还有一个容易被忽略的加分项：今年3月它刚做过一轮焕新升级，换上了896线激光雷达；25款老车主也能报名付费加装896线雷达+ADS5。小红书所以现款和新款的差距主要在电池，智驾差距并没有想象中大。具体到权益，可以按这个清单去谈：

官方权益至高66000元，8月还有暑期购车礼叠加。小红书
参考上一轮权益明细：ADS高阶功能包补贴、1.7万元购置税补贴、1万元增换购权益、辅助驾驶无忧服务等。电动知士
再叠加国补/省补、报废置换补贴至高2万元（以当地政策为准）。小红书

三类人，三个答案

A类：有家充桩、每天通勤往返50km以内、预算敏感——现在就提现款。161/235km的纯电续航覆盖你的场景，6万+的权益是实打实的钱，现车还不用等。新款的大电池对你是"体验不变"的升级，没必要为它多花等待成本。

B类：没有家充、或想把增程当纯电开、在意保值率——等新款75kWh版。358km纯电续航意味着去充电站的频率从"两三天一次"降到"一周一次"，这批人的体验会被新款实质改变；而且大电池车型在二手市场会更抗跌。等一两个月，值得。

C类：看中纯电版——先别急，观望。现款纯电100度电、705km，今天看也不过时；新款纯电度数未知、定价策略未知，等官方把容量和价格亮出来再决策，两头不亏。

下单前的三件事

把升级政策写进纸面。此前问界M7出现过"已购车不支持升级、同品牌区别对待"的争议，闹得很大。知乎买现款的话，智驾软硬件后续升级政策最好落进合同，至少留好聊天记录。
盯新款定价再做最终决定。若新款起售价站稳36万以上，优惠后的现款性价比会更突出；若新款定价贴着36万甚至更低、权益还能续上，等待就不亏。小定开启后，可以先下可退的小定占个位。
把贬值风险算进账。新款上市后，161/235km纯电续航的现款，二手行情大概率还要承压。三年内打算换车的朋友，这部分差价要提前算进去。