岚图追光S隧道360度大回环，翻车视频反证真实测试

1. 今天，我要为岚图点个赞！16年前，奔驰找来舒马赫，拍了一支SLS AMG的广告《The Tunnel Experiment》。舒马赫开着SLS冲进隧道，从地面爬上侧墙，再倒挂着通过洞顶，转完360°以后落回地面。长版还故意拍成了一支“实验纪录片”：工程师计算、消防员待命、现场反复测试，看得人一愣一愣的。我当时也真以为，这是舒马赫亲自开车完成的。后来再查资料才知道，最关键的那一圈是特效。制作名单已经透露了玄机，人家也没隐瞒：Pixomondo负责3D和Special Effects，BM8做After Effects，Deli Pictures负责Flame合成。2010年的同期报道也写过，车商承认360°旋转经过特效处理。后来想想也合理。那可是舒马赫，他比这条广告值钱多了，奔驰怎么可能真让他拿命跑这一圈。所以昨天看到岚图追光S的预告，我第一反应也是：这次应该是用AI复刻吧。毕竟这事，虽然说不违背物理定律，但真要做起来太难了！再说了，用AI也还可以啊，AI和特效有本质区别吗？没想到今天正片一放，竟然是真的（如图3的官方声明）。岚图搭了一条实体的螺旋跑道，追光S以大约133km/h的速度冲进隧道，从地面爬上侧墙，经过洞顶，再从另一侧落回地面，车身真的转完了360°。这就有点牛逼了。16年前奔驰靠特效完成的画面，今天岚图真的用车跑了出来！太牛了！起立，鼓掌！ @岚图汽车卢放 @岚图李博晓 #岚图追光S#

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

2. 好家伙，岚图这是顶风作案？居然在这个时间节点，用AI做了一支AI预热短片？视频中甚至还有追光S复刻舒马赫经典隧道广告的画面。所以，岚图到底是复刻经典，还是AI复刻，本期视频咱们就分析一波。#岚图反击BBA##谁说中国新能源只会AI##时代变了，quattro老了##岚图超越舒马赫奔驰传奇# 燕山派的微博视频

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

3. #中国车完成360度隧道旋转穿越#岚图追光S复刻了一波当年奔驰SLS AMG的广告名场面：完成一次隧道内360°大回环挑战以这次岚图选择的隧道来说，追光S需要快速加速到130kph的临界速度、精准切上坡，车子本身还需要维持稳定的动力输出和扭矩分配。当然相较于16年前的奔驰AMG，岚图追光S也有自己这边的独到优势：电驱系统在维持动力稳定输出和分配的控制难度上要比燃油超级跑车轻松一些，同样地有虎踞智能底盘D加持的控制系统也能一定程度上拔高操作上限——这些不仅仅是时代的红利，更是岚图汽车在技术研发上成果的见证 #岚图追光S##新能源汽车# 玩电8的微博视频

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

4. 好家伙，岚图追光S这次要玩真的？跟传统靠大量后期渲染合成的广告片不一样，岚图要用实打实的底盘功底，完成高难度的隧道机动；让我想起舒马赫经典的隧道广告，不过追光S作为一辆新能源车，自重更重，物理门槛明显更高，不过无论成功与否，敢于在真实的环境完成挑战，就已经赢了一大半车企了！#谁说中国新能源没有真功夫#

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

5. 岚图追光 S 完成了 360° 隧道大回环穿越挑战，这次是实测了为什么开头就强调这点，因为创意来源也就是 2010 年「车神」舒马赫驾驶 SLS AMG 拍摄的广告，里面隧道倒挂 360° 闭环靠的是电脑特效。应该还有朋友记得极狐阿尔法 S5 在 2024 年的广告，同样使用了 AI 和CG，并不是实拍。所以岚图追光 S 成为了全球首款量产乘用车真实完成该极限动作的车型。难度还挺大的，你想它比 SLS 重这么多，大这么多，怎么在高速下把车身、转向、底盘、悬挂配合得刚刚好，才能完成这个「极限挑战」。岚图虎踞底盘 D，有这个挑战做背书，挺有含金量的。#42how##中国车完成360度隧道旋转穿越##新能源汽车# 42号车库的微博视频

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

6. 岚图追光竟然在隧道内实现回旋！这一定是AI的吧？太难了。毕竟追光是民用新能源车，不是改装车，自重也大，我觉得没法复刻舒马赫的名场面。 当然，如果追光S真能实现这样的场面，那就是巨大的反差，能直接把品牌形象拉到天上。岚图的底盘操控性一直是很强的，这波营销不管是AI还是真实的，都会引来眼球效应。 #岚图汽车# #岚图追光S#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

7. 最近关于AI汽车广告这事儿讨论挺热的，尤其一些国外品牌没少拿自主品牌的AI性能短片说事。 结果岚图这时候突然放出追光S隧道360°翻转的AI预热片，所以这到底是一次“隔空对线”，还是岚图真准备把AI画面变成实测？先蹲个后续。#岚图追光S#

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

8. AI短片展示的特技，岚图难道真打算原样复制？ 致敬舒马赫隧道360°传奇，岚图追光S这次玩真的了？ 行业极限宣传全靠AI或者CG，看到岚图汽车这条视频，竟然实拍了吗！？？8月13日揭晓答案，期待自主品牌交出属于自己的极限驾驶名场面！#岚图追光S#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

9. 武汉晚高峰的难度早有耳闻。我今天就要和邵总一起去见证#岚图追光S#如何迎接挑战。听说邵总已经放狠话了，说“直播翻车就吃车标”欢迎大家一起来围观，19:30见！//@岚图汽车邵明峰:翻车我直播吃车标 评论配图 //@才知青丝鬓微霜:真敢直播啊，翻车怎么办？

新浪微博 2026-08-10 00:00:00

10. 岚图追光S直能隧道360翻转？ 朋友们，最近车圈一个热点，现在网上讨论的人特多，就是岚图追光S隧道360度翻转挑战这个事。是不是很多人觉得这事似曾相识过？很多老车迷其实应该都有印象。就在2010年，舒马赫开着SLS AMG在隧道完成360度回旋。时至今日，这个画面在我的脑子里还是那么清晰。 不过这事后来也有不少行业资料提到，就那一段极具冲击力的隧道回旋镜头其实是CG特效制作的，并不是实际开出来的。舒马赫只是参与了出镜，并没有真的把车开出这个特技。收回到现在，BBA留下过不少这类让人记忆深刻的驾驶名场面。早些年是有部分特技是实车拍摄，也正是这些真实的画面让大家记住它们四驱、底盘特别牛。 但你放到今天再去看BBA很多炫酷的性能宣传片，那些高难度的极限操作大多是依靠CG和AI特效去实现的，画面是足够震撼，但这些特级镜头它们的量产民用车型是做不到的。广告创意我绝对给满分。 所以这次岚图追光S的预热短片引发舆论就特有意思，他们最开始放出的也是一段AI制作的隧道特技短片。片子一出来，不少人的第一反应就是这不又跟很多豪华品牌一样炫特效博眼球吗？更何况追光S本身车重就不小，在密闭隧道里完成360度回旋物理门槛非常高。 不少网友都在讨论这件事实车到底能不能实现？现在网友讨论的核心问题是这支AI预热短片到底只是营销？还是岚图已经把虚拟画面卧地成实车挑战？一边有不少观点觉得隧道密闭空间车身自重摆在眼前，这套极限回援动作物理约束太强，大概率最后还是停留在AI特效层面，更多是一次舆论造势。 但另一边也有很多人抱有期待，毕竟岚图一直主打底盘与安全技术，喊出"安全是最大的豪华"，虎踞双电机四驱底盘可是很强的，说不定真的有机会复刻短片里的高难度名场面。 其实过去豪华品牌的名场面或许也是广告特效，客观来讲CG和AI做广告视觉表达本身就是汽车行业通用的创作手段，特效广告本身并没有错，但网上炒的火热的是一直存在行业评价双标现象。海外华品牌的CG极限广告很多人直接把广告画面等同于产品真实实力，可轮到国产新能源抛出极限挑战的信号质疑声立刻就出现了。 炒作博眼球全靠后期的说法层出不穷，底盘不同于大屏，内饰真雷一眼就能看得见的配置，研发周期长，投入成本高，海报和宣传片很难把它的实力讲透，但它恰恰是一台车操控与安全的根基。岚图过往的产品在底盘调校上一直有不错的口碑，这也让不少车迷对这次挑战多了几分期待。 大家也都看得出来这次话题的背后讨论的早已经不只是一条短片，过往那些封神的汽车极限名场面似乎长期被海外豪华品牌占据，其中不少镜头也并非实车完成。而现在国产新能源不止在看得见的豪华配置上发力，底盘四驱这些看不见的底层硬核技术也在不断突破。 问题来了，岚图追光S究竟只是放出了一个AI噱头？还是真准备把虚拟的隧道特技用量产实车跑出来？特效和真车实力的分界线到底划在哪里？一切还需要等待后续实测揭晓，一起蹲一个现场见证。

今日头条 2026-08-12 00:00:00