纯电揽胜900mm涉水深度深度评测:城市通勤真用得上吗

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16. 风云T7上市时把安全感放在了很靠前的位置,车身结构、气囊和电池防护都讲得比较细,这很符合奇瑞一贯偏工程派的风格。涉水深度设计到500mm听着挺安心,遇到普通积水路段能多一分底气,但这不等于可以随便冲水,电动车涉水后仍要及时检查。整体来看,它的卖点不算特别花哨,却比较贴近日常焦虑。大家买纯电车时,更看重续航还是电池安全?🌧️【来自懂车帝车友圈】

17. 对于新能源车型,电池安全一直绕不开,也是很多家庭用户选车的重要衡量维度。 铂智7做了不少极限场景验证,针刺、400mm涉水这类比较严苛的项目都完成测试,模拟日常可能遇到的托底、涉水工况。 安全不能只看纸面参数,实验室表现只是一方面,实际用车感受同样重要。#广汽丰田丰云社 #广汽丰田 #铂智7真是胆子肥嘟嘟的 #铂智7

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19. #2026成都国际车展# 2026年8月21日,国产奔驰长轴距GLE SUV在成都车展全球首秀,由北京奔驰投产。 新车长宽高为5051/2018/1784毫米,轴距加长120毫米至3115毫米,采用大五座布局,后排乘坐空间达1020毫米,坐垫增厚加长,副驾座椅可前调。 外观延续家族设计,盾形格栅配发光边框与三叉星徽,数字大灯与星徽尾灯呼应。内饰采用三联屏,辅以木纹饰板与皮质包覆,提供中国专属Nappa座椅。 智能化方面,搭载MB.OS架构,集成豆包AI大模型的奔驰虚拟助手,后排配备双12.9英寸娱乐屏及VLM大模型,支持手势控制;领航辅助系统与Momenta合作,后续可OTA升级实现车位到车位辅助驾驶。 动力提供2.0升四缸发动机(190千瓦,400牛米)与3.0升六缸发动机(280千瓦,560牛米),全系匹配9速变速箱和4MATIC四驱系统,高配配备空气悬架与自适应减振系统,越野模式可升高30毫米,离地间隙达271毫米。

20. 通俗易懂点儿讲,离地间隙就是车身底部离地面的垂直高度,相当于给你的车穿了一双有一定厚度的“鞋底”,鞋底太厚走路晃,鞋底太薄容易硌脚,厚度合适才最舒服。 零跑A10的空载最小离地间隙有175mm,这个高度放在8万级纯电SUV里表现很突出,日常过小区门口的减速带、压过修路留下的低洼坑洼,甚至随便上个常见的停车坡道,都不用像低底盘小车那样提前减速慢慢蹭,日常开着省心不少。 很多人误以为离地间隙越高车就越好,其实根本不是这么回事,零跑A10这个高度刚好卡在最适合城市代步的区间里,既不容易因为底盘偏低发生电池剐蹭,也不会因为底盘过高,开起来发飘晃悠,过弯变道都稳当。 平时经常要下地库、走点非铺装小路,或者偶尔想带家人往郊外跑的朋友,这个离地间隙的设定刚好能匹配你绝大多数的日常出行场景,不用为了用不上的超高底盘多花冤枉钱。 你们平时开着自己的车,有没有过过个减速带直接蹭到底盘的糟心经历?评论区聊聊你们的离地间隙够用不。【来自懂车帝车友圈】

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