2026年2月中国乘用车市场新车平均降价4.7万元,豪华品牌领衔大幅调价

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03-09 02:20

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2. 串讲干货:2025广州车展,BBA大降价!看看什么车型能抄底 #2025广州车展 #买车 #奔驰C级 #宝马3系 #奥迪A6L

3. #国家发文禁止亏本卖车# 上面的这个规定目前还处于意见征求的范围,但是已经能看到很多车企,像是长安、小鹏、比亚迪等品牌均已表态支持。不让亏本卖车本质上还是对于价格战的策略,现在市场竞争属于白热化阶段,亏本卖不仅会影响经销商,也不利于行业健康发展,新规一出来,靠低价内卷的行为也能收敛一点,这个是好事

4. 一月新能源销量滑铁卢,接下来的一年走势又该如何?

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8. 2026年车企之间竞争会更加激烈!买车要理性! #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

9. #宝马中国回应最高降价30万# 新年第一炮就是官方调价,昨天 Alpina 收购也是第一时间官宣,能看出来宝马今年不想再拖了,主动把牌亮在台面上。这轮调价对经销商其实是实打实的利好。过去一年大量车型长期倒挂,指导价高、终端价低,经销商卖一台亏一台。现在下调指导价,本质是同步下拉批发价,缩小价差,让经销商终于能正常做生意,而不是靠暗补和金融捆绑硬撑。从更大的层面看,这也是一次主动“反内卷”。不靠压价换短期销量,而是重建价格秩序、稳定渠道体系,这本身就是对高质量发展的最积极呼应。宝马中国回应最高降价30万

10. 现在降价冒烟车型,五款轿车,千万别买贵了

11. #宝马7系降价约27万#再不降价,都快卖不动了,越是不好卖的降幅越大…原本90+万的零售价格,这个预算国产新能源车都能随便选了,即便是降价27万,60多万的价格估计很多人也要考虑考虑,都是被新能源车给逼的,不降价只能等吃灰,不过这个降幅4S店认不认就还另说了!

12. 【#汽车按车价比例进行补贴# #2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# 】2026年“两新”政策优化补贴标准。消费品以旧换新方面,在保持汽车补贴上限不变的基础上,将定额补贴调整为按车价比例进行补贴。#增值税# #2026年国补目录# #购买2年以上住房销售免征增值税#汽车报废更新:购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。汽车置换更新:购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。

13. 串讲干货:BBA大降价!有BBA执念可以下手 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #奔驰C260L #奥迪A4L

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15. 这些变化你一定要知道!2026年1月1日起,这些新规将影响你我的生活~#2026一批新规将施行 #新规 #科普

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17. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化?#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

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19. 2026年补贴政策来了!看完这条视频就能明白! #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

20. #宝马7系降价约27万# 曾经百万级D级豪华标杆,如今直降近30万,有没有真的降这么多暂且不论,分析一下为啥BBA的车价都在降价呢?国产新能源在高端市场疯狂收割,BBA燃油豪华感不再稀缺,不降价就没人看i7卖不动、油改电没竞争力,只能靠燃油7系降价稳住门面传统豪华燃油车还在拼动力、底盘、豪华材质;国产新能源已经在AI大模型、全域智能、空间体验上降维打击甚至大多开过新能源汽车的人再回到油车会不太习惯降价也是传统豪华不得不向新能源时代低头

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25. 据蓝鲸新闻 2 月 24 日报道,记者春节走访发现,BBA 等豪华品牌燃油车市场受国补、厂补等因素推动,优惠降价促销仍是主旋律,大多数 4S 店的优惠政策在节前就已释放宝马方面,报道提到的一张门店销售报价单显示,宝马 530Li 尊享型指导价 52.5 万元,终端实际售价 35.7 万元,优惠高达 16 万元,价格降幅超 30%。宝马 7 系优惠最高达 27 万

26. #宝马7系降价约27万# 这降价力度很夸张了,感觉今年的汽车行业应该还要比去年更卷,尤其是传统燃油车企,恐怕价格的调整力度应该会更大。530Li尊享型指导价52.5万元,终端实际售价35.7万元,优惠高达16万元,7系更是优惠最高达27万,不喜欢电车买降价燃油车其实也是个不错的选择

27. 国家发展改革委、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》12月30日对外发布,明确2026年“两新”政策的支持范围、补贴标准和工作要求。2026年“两新”政策主要做了3个方面优化。划重点,汽车置换还是有的,购买新能源乘用车补贴车价的8%,最高不超过1.5万元,购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%最高不超过1.3万元。这给明年的汽车销售市场一个定心丸。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车报废更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车置换更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)

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33. #宝马官宣降价#新年第一枪啊,宝马的降价力度还挺狠的,之前被国产新能源卷的有点节节败退了,合资车企2026年也要开始进来厮杀了。元旦刚过,宝马就官宣降价,对旗下31款主力车型进行建议零售价调整。其中24款车型的降幅超10%,5款超20%,部分车型最高官降30余万元。宝马i7 M70L的降价金额最高,达30.1万元。

34. #宝马中国回应最高降价30万# 其实和主销车型没啥关系,小鱼给大家盘盘车型:电动车 - 此次降价幅度最高的为宝马 iX1 eDrive25L,其官方指导价从 29.99 万元下调至 22.8 万元,降幅达 24%。这车挺冷门的。宝马旗舰纯电动车型 i7 M70L 的建议零售价由 189.9 万元降至 159.8 万元,直降 30.1 万元,降幅约为 16%。这和兰博基尼5元代金券没啥区别,降50万你也不会买的。燃油车 - 宝马 X1 系列也同步调整,例如 X1 xDrive25Li 从 34.99 万元降至 28.88 万元,降幅为 18%。这个是小鱼认为此批次降价车型中最实用的,但思考下该产品在该价位区间的表现,产品力确实没那么强而且也没有一些品牌个性融入其中,确实会形成一些消费阻力,特别是在X3面前,明显X3的机械素质更宝马更豪华。虽然X3会更贵,但消费心理是不一样的。说白点就是该产品还是否具备收割买个宝马标的消费用户能力。在行政级轿车领域,宝马 7 系的入门车型 735Li 指导价由 91.9 万元调整为 80.8 万元,740Li 领先型则由 106.9 万元降至 93.8 万元,二者降幅均为 12%。和上述i7一样,5元代金劵。经过此次调整,宝马建议零售价低于 30 万元的车型从此前的 3 款增加至 10 款。目前售价最低的车型为宝马 225L M 运动套装,价格从 25.99 万元降至 20.8 万元。小鱼认为宝马什么车型值得买?没调价的。数据来自IT之家。

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39. 单车利润不足3000元,车商哭诉:卖一辆亏一辆,二手车成“碎钞机”!#汽车生活# 过去靠信息差躺着数钱的好时光,被降价潮、新能源迭代、消费理性三重力量彻底终结。行业正从“捡钱”走向“捡碎银”,唯有透明车况、诚信服务、完善售后,才能穿越周期。#汽车资讯##大V聊车# http://t.cn/AXhGfqCh ​​​

40. #宝马中国回应最高降价30万#2026年1月1号,宝马开始降价,i7 M70L的降价最猛,便宜了30.1万。纯电系列的车型降价比较多,但是燃油版本的车型也同步了,比如X1现在25.8W起了,大7系80.8W起,这俩车是我认为现在价格比较合适了

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43. 补贴暂停,车市发生哪些变化? #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

44. #宝马中国回应最高降价30万#宝马都要大降价了,最高降了三十万,不过降三十万的车,估计也没有多少人能买得起。宝马宣布自2026年1月1日起,对旗下31款主力车型进行建议零售价调整,也就是降价。以前不努力,开不上56E,以后不努力,是不是只能开56E了?宝马这次降价,顶级旗舰纯电车型i7 M70L从189.9万元直降至159.8万元,这就是降了30万,不过这款车本身这么贵,所以2025年也就卖了不到1000辆。7系燃油版735Li从91.9万元降至80.8万元,降了十来万。SUV车型方面,X1系列sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元,降幅19%;而入门级车型上,国产M235L从36.39万元降至29.8万元,首次跌破30万元大关。毕竟现在国内BBA的日子可不好过,入门款乃至56E被一堆新势力围攻,顶级市场也被尊界S800弄得有点痛不欲生,作为全球最大单一市场,宝马在中国区域的下滑态势尤为突出。2025年前三季度,宝马在华累计交付46.54万辆新车,同比下滑11.2%,较去年同期减少5.88万辆。甚至宝马董事长都说,在短期内,至少在2026年和2027年,宝马集团在中国市场的销量不会实现快速增长。BBA等合资车未来几年的日子,可能会有点难。#汽场全开##宝马#

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46. 总的来说就是:1. 报废:个人报废名下乘用车,购买新能源乘用车补贴车价12%(最高2万元);购买2.0升及以下燃油乘用车补贴车价10%(最高1.5万元)。2. 置换:个人转让名下乘用车,购买新能源乘用车补贴车价8%(最高1.5万元);购买2.0升及以下燃油乘用车补贴车价6%(最高1.3万元)。#汽车按车价比例进行补贴#

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49. 汽车价格战,这事被定性要解决了,通过法律层面来“立规矩”,市场监管总局刚刚发布《汽车行业价格行为合规指南》,不能以低于成本价的方式恶性竞争。文件里点得非常细:不只是简单“低价卖车”不行,像补贴、折扣、批量优惠、少开票、多给货、招标压价,只要实际出厂价低于生产成本,而且目的是排挤对手,都有重大法律风险。是把过去几年汽车行业里一些“灰色操作”全写进条款里了。几个点也值得注意:车企之间不能价格串通;主机厂要尊重经销商自主定价权;平台不能强制商家搞促销;“付费解锁”必须提前说清楚,免费期也要提醒;促销不能虚假标“原价”“限时价”。这是对整个汽车行业价格体系的一次梳理。过去两年车市利润率已经被压到极低水平,很多企业是用现金流和规模硬扛。现在政策信号很明确:价格竞争可以,但不能演变成系统性倾销。2026年,汽车行业博弈的逻辑,在监管层面也有一些实质性的变化。#汽车行业价格行为合规指南##大v聊车##新能源汽车#

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