2025年新能源车保费普遍高出燃油车21%-50%，三年残值率不足50%成行业常态_新能源车

1. #我国新能源车险保费将达2000亿元#查了下油车的，2024年我国燃油车车险保费规模达9137亿元，也是首次突破9000亿元大关，较2014年的5516亿元增长了60%，年均增速超6%。油车保费规模是新能源车的4.5倍。但是啊，这要看现在的保有量，网上没有最新数据，有个2024年6月底的数据，全国汽车总保有量为4.4亿辆，其中燃油车为3.45亿辆，新能源车为2472万辆。油车数量是新能源车的14倍，但保费规模只有4.5倍，所以你知道新能源车的保费有多高了吧？平均是油车的3倍多……

2. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

3. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

4. #汽车资讯#买车容易修车难，正成为不少新能源车主的痛点。在国内，车主同样面临维修渠道单一、费用居高不下的困境，“买得起修不起” 已成为行业不容忽视的问题。 #大V聊车# #汽场全开# 锐车小叔的微博视频

5. #魏建军回应不用一体压铸#简单看一下一体压铸车身的优缺点：优点：生产效率高；车身更轻、续航更长；强度更高，空间更大；缺点：维修成本相对更好；碰撞吸能方面有点差。一体压铸车身常用车型：特斯拉、华为等等这些新能源车企。总的来说，这也是目前新能源汽车采用的一种更高效的方式，不过毕竟鱼和熊掌不可兼得。你们觉得呢？

6. 给智己LS6交了保险，过了两年，保额还有23.2万，要是二手车市场也认可这个残值就好了。最终算下来四千出头，保300万的第三者责任险，几万元的司机/乘客险，送了两次道路救援/送检服务，洗车，代驾，体检卡啥的。和保险公司的小姐姐打电话了解了下，说我这几年没出险，但是今年有违规，违停和扣分，所以会上涨一两百保费左右。我记得就违停了一次，没有礼让行人扣分了一次……因为在这个小姐姐手上买保险大概连续买了十来年了，于是多聊了下现在的新能源车保险行情。现在对新能源车的要求很苛刻，如果超过了四次违规，又是新能源车，评级就会低，那就不止多一两百了，她那里有车主，一年七八次违停，加上小违规，保费多一千大几百，多两千的都有。这还不算什么，如果有出险的，保费直接涨30%往上。之前有个特斯拉，差不多的保额，出了两次险，加上违规多，保费直接比我翻了一倍，八九千的保费。而且这个保费增加和出险的金额无关，也就是一次小的剐蹭，可能出险金额一千，明年的保费估计也要涨最少一千多……所以，同样的新能源车，由于车主的原因，保费相差巨大，其实是很正常的。总结来说，就是开新能源车，别违规，小的剐蹭一定要私了，否则保费很容易比开同样油车的要高。如果经常小违规，每年都出险的，那可能真的就没大的保险公司敢保了。#智己LS6##保费上涨#

7. “车还能开，电池废了”，第一批质保过期的电动车主哭晕在厕所

8. 中国精算师协会执行副会长兼秘书长张晓蕾在2025金融街论坛年会上坦言，中国新能源车险保费存在投保难、保费高、承保亏的问题，车险回溯分析的时候发现，新能源车险的车均风险成本，是燃油车的2.2倍，保费仅是燃油车险的1.7倍。老王认为，保险公司是商业运营模式，也就是说，这类公司是趋利为主，趋利的另一面则是避害，从全局角度，保险公司从自己利益角度出发来做事，如果保费覆盖不了风险成本，自然会系统性地做出让用户逐渐感受到承保难的动作。这一点是需要车企发现并考虑解决方案的。不然潜移默化地受损害的是消费者，目前这种现象是否严重，处在不同生态位的企业已知冷暖，包括已经有敏感的普通用户已经开始反感这种情况了。当然，客观来说，新能源车险出现率高的也包括相当一部分营运车，这一部分显然和普通用户关系不大，但另一方面，新能源汽车的覆盖率走高之后，全行业仍面临维修门槛和配件供应链封闭的问题，也是此会专家们提到最多的议题，现在新能源车从主机厂的利益角度来看，车企OEM不希望把售后利润给到外部维修机构，但这样一来就少了保险公司在保险理赔方面作为润滑剂，有的人问了，说保险公司怎么润滑了？浅显来说，传统燃油车时代，保险公司“润滑剂”的作用不是说它能生产零件、保险公司也不强调能修车，但通过理赔数据和费用分担，算是间接维持了维修生态的活性：比如一辆油车出险，保险公司负责支付维修费用，它就会相当于是一次公开招标，多方比价，一些外部的独立维修厂就有机会接单，还会融合一部分零部件厂供件，这条线相对开放透明。用户也相当于能够被说服装配副厂件，甚至部分完好无损的拆车件，以至于后来OEM都参与进来分一杯羹的Reman件。市场活跃度和公平程度至少在明面上达成平衡多年。但新能源包含大电池的混动、包括BEV纯电动车的一些核心零件缺少社会化定价———多数只能按主机厂目录价走。这就导致保险公司没有议价空间，结果就是理赔费用虚高，保险的赔付率飙升。毕竟还是那句话，保险公司肯定是趋利避害的，比如，车联网数据被主机厂牢牢握在手里。保险公司拿不到电池健康度、使用强度、驾驶行为数据，于是只能用高保费来进行模糊兜底，那么最终就是用户承担了所有。尽快打开新能源车型的“黑盒“，迫在眉睫。这是目前的一个很困难的议题，媒体层面能做的就是科普、监督和反馈，更多的工作需要主机厂牵头来完成自己产品的数据公开、共享和”白盒“化。 #车评精选##汽场全开##懂车老王#

9. 刚算了一下最近买的几辆车保费智界R7，开票价24.18W保险7148问界M7，26.98W保险7423理想i8，33.98W保险9500理想i6，27.78W保险7900还有一辆尚界H5，17.68W保险7029有没有人管管杭州的新能源车险价格啊#新能源大牛说##新能源汽车#

10. 【出海访谈04: 欧洲保险“暗算”中国车？】奔驰老将为何跳槽中国车企？售后维修慢、配件等半年，中国车企出海踩了多少“隐形坑”？为什么你的车明明性价比高，欧洲人却嫌“养不起”？卖车前先定保险，欧洲保险“暗算”中国车？《电车出海》跨文化访谈栏目第04期，我们潜入欧洲汽车江湖的“隐形战场”，专访在德国汽车行业深耕13年的前奔驰老兵Harry，揭密中国电车出海最难啃的骨头：保险与售后。【节目提要】1. 德国人买车到底多理性？为什么说他们不是在买“第一台车”，而是在“换一台更好的车”？ 2. 欧洲的“保险评级”是什么神秘组织？凭什么它说了算你的保费？ 3. 低速碰撞测试：车灯、保险杠、防撞梁…哪个部件最让保险公司头疼？ 4. “维修经济性”才是隐形杀手？为什么中国车的设计在这里容易吃亏？ 5. 直营模式在欧洲为何步履维艰？经销商为什么才是售后“地头蛇”？ 6. 中国车企管理本土团队，最常踩的坑是什么？“半信半疑”如何拖垮出海节奏？ 7. 欧洲人如何看待中国品牌？品牌认知度低，连二手车都卖不动？ 8. 残值如何决定月供？为什么奔驰靠“高残值”能让租赁价比大众还便宜？ 9. 中国电动车在德国：新车交付渐入佳境，但真正的考验是三年后的二手车市场？ 10. 给中国车企的欧洲生存指南：除了产品力，下一步必须打赢哪些“隐形战役”？【本期高光】Part 1 欧洲门槛真相：保险、残值与“理性主义”购车00:01:23 德国生育率1.6，老龄化社会如何影响汽车消费？ 00:03:57 “德国人买车是数学题”：成熟市场的换车逻辑与理性决策 00:07:16 政策摇摆不定，为什么德国电动车渗透率迟迟上不去？ 00:10:42 欧洲保险协会GDV：低速碰撞测试如何定价你的保费？ Part 2 暗藏玄机的设计与售后陷阱 00:15:55 直营模式在欧洲为何遇挫？蔚来、零跑的渠道策略对比 00:20:28 中德团队管理文化冲突：为什么“信任”是本土化第一课？ 00:30:33 销量目标虚高，反噬价格体系？库存压力如何拖垮新车销售？ 00:41:48 拆解保险评级：车灯、保险杠、防撞梁…哪个设计最影响维修成本？ 00:47:48 实车分析：蔚来萤火虫，在欧洲保险眼里能打几分？ Part 3 残值博弈与未来生存指南00:48:43 残值决定月供！为什么高残值车型能让月租“看起来更便宜”？ 00:51:56 中国车在欧洲的残值困境：品牌认知度低，二手车谁来接盘？ 00:53:35 特斯拉引发的残值恐慌：电动车在二手车市场正在被“打折”？ 01:00:25 给中国车企的欧洲指南：产品、渠道、保险、残值，一个都不能少。【本期嘉宾】 Harry：13年“留德华”，曾任奔驰欧洲区保险与金融产品负责人，现就职欧洲头部保险经纪公司，深度参与多家中国车企出海项目，擅于破解保险、售后、残值等“本土化隐形难题”。欢迎在各大音频、视频平台搜索【电车出海】订阅收听，不错过每期跨国访谈，也可留言推荐栏目名称或想要做客嘉宾的外国友人，一起解锁更多全球汽车和文化故事。#大v聊车##微博声浪计划##听见微博##电车出海##10分钟视频助燃计划# 电车出海的微博视频

11. 保费差5千、出险率高11%：新能源车“刺客”要变乖了？#大v聊车# 新能源车渗透率飙到 57.8%—— 相当于每卖 2 辆车就有 1 辆是新能源！但车越火，“车险刺客” 的吐槽越凶。社交平台上，“为啥这么贵”“怎么买划算” 全是热点。有车主说，15万的新能源车，首年保费要6500 元，还被4S店逼着店内投保。#曾经爆火现在几乎没人喝的奶茶# 酷车同学的微博视频

12. 零公里二手新能源汽车，你会选择吗？

13. 【2024年#我国新能源车险保费将达2000亿元#增速超过30%，金融监管总局财险司司长：#探索新能源车险分级制度#】数据显示，今年9月，我国新能源汽车渗透率已达58%。28日，在金融街论坛的中欧保险创新论坛上，新能源车险成为监管部门及中欧保险业内人士热议的话题。金融监管总局财险司司长尹江鳌介绍，今年1至9月新能源汽车商业险投保率达91%，预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，增速超过30%。“将引导保险业与汽车业签署合作备忘录，探索保险车型综合分级制度建设，推动降低车型全周期使用成本，实现消费者、车企、保险等多方共赢。”当前，新能源车险赔付成本较高，多家财险公司表示，将与汽车主机厂加强合作，降低维修成本，推进风险减量。（央视财经）央视财经的微博视频

14. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

15. 粉丝连麦：姑娘15万预算想买车怎么选？可以看看二手新能源 #超哥直播回放#买车#二手新能源#懂车帝海量特斯拉只要9万8#懂车帝尖货星期天

16. 开1公里车价亏53元？准新电车二手到底能卖多少钱？#享界S9#比亚迪汉L#奔驰C260L#二手车

17. 买错车险天塌了!新能源车险和油车真不一样

18. 新能源汽车销量彻底崩了？年前买车记住这五点

19. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 小米汽车的保值率在新能源汽车中绝对是第一梯队的，流通性也都不错，中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，SU7首次上榜86%是近三年最高，SU7这车真的有点传奇，无论是销量，口碑，保值率，各种刷新，基本上是新能源汽车行业中现象级的一款爆款车型，原来电车保值率不如油车，现在SU7还超过了，好车不怕卖真的就是这样，一年保值率80%以上都是市场非常认可的产品，你看榜单，SU7、Model X、宝马X5、奔驰C级都是高保值，真的强…… #雷军回应小米SU7保值率第一名#

20. 作为ET9车主，我一直觉得换电是蔚来最懂用户体验的设计。今天看到公关总马麟提到“灰犀牛”问题，确实戳中了痛点：电池衰减、残值跳水，这是所有新能源车用户的共同焦虑。3月8日，央视《对话》，李斌和换电赛道的同行们，要聊聊怎么用换电破局。这不仅是蔚来的事，更是整个行业的事。 #特来哥##蔚来换电去哪都方便##蔚来##蔚来et9#

21. 中国新能源车险正凭借国内超2000万辆的承保基数、庞大数据模型及成熟理赔体系加速走向世界。国内车企出海带动保险服务协同，如平安产险已随比亚迪进入欧洲市场，推出“三电系统专属险+云端定损”服务；人保财险在东南亚推出动态保费系统，通过驾驶行为数据实现千人千价。中国新能源车险凭借UBI动态定价、电池健康监测等创新技术，正为全球车险行业提供“中国方案”——从跟随标准到制定标准，中国智造正在用生态协同力打破海外市场壁垒。#中国新能源车险#

22. 新能源最大的红利！ #汽车知识 #新能源购置税减免 #养路费 #用车知识

23. 2026年车企技术将大爆发，买车要谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #理性消费 #新能源汽车

24. 2026年新能源新变化，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #问界M9 #蓝山

25. #智界R7十万公里电池安全挑战# 新能源车用户最大的焦虑，从来不是亏不亏电，而是十万公里之后，这车到底还值不值钱。说白了，电池健康度就是残值锚。谁的电池衰减慢，谁的车就更保值，谁的二手价格就不塌。巨鲸电池十万公里还能保持 97% 健康度，意义在哪？不是“技术很强”，而是直接把残值焦虑掐死在源头。因为二手车商最看重的，就是电池包还还剩多少寿命。如果十万公里还能保持这个衰减水平，那电动车的折旧宿命才能彻底被改写。智界r7十万公里电池安全挑战

26. 一洲长测车 / 奔驰G580车险保费强险200000元，保费1000元车损险1508500元，保费23535.46元三者300万元，保费1627.18元附加（强制）险2098.72，合计28261.36元第一次买两万八千多的车险，纯电大G的保费比肩G63了而且很多保司不出百万以上的纯电车型车险#新能源大牛说#

27. 新能源价格战，年底油车行情也崩盘？避坑指南

28. 车价崩盘要来了！年底为啥不能买新能源汽车？

29. 预算10万，新能源电车，哪些车型不能买？

30. 现阶段新能源汽车我觉得最大的问题：不是电池衰减、不是保费太贵，不是智能化、辅助驾驶水平参差，而是昂贵的维修费用。4S店对于车上的各种部件报价是非常贵的，一面漆800-1000，小追尾可能就修1万多，碰到电池就7-8万起步，其实成本真的有这么高吗？维修成本高让保险本来就有点难搞，变得更难弄了，什么时候让维修成本合理一些呢！

31. 买电车长期用，电池衰减是不可避免的，有些人会下意识地认为电车换电池就是大修要贬值了，其实压根不是，新能源车整体换了新电池后，续航与性能可以恢复到接近新车的水平，电池健康度+ 电控系统稳定性的改善，残值甚至能比相同年限未换电池的同款车型还会上升一点…跟油车换发动机和变速箱是两回事，唯一的问题就是全换的价格高了点。

32. 2025年1-9月车险数据显示，67家财险公司车均保费中位数1837元，新能源车险以超4000元高位领跑（比亚迪财险、现代财险为例），虽面临出险率与维修成本双高挑战，但折射出中国新能源车普及率超50%的蓬勃态势。行业正通过精准定价、风控优化及政策适配（如费率回溯机制）积极应对，头部险企已实现局部盈利，预计2025年全年车险保费平稳增长。#车险高质量发展##新能源保险创新#

33. 中汽协：2025 年度中国汽车保值率报告发布纯电车型中小米 SU7 一年保值率 86.05%，作为新势力 “后来者”，上市不到一年，二手价能稳住新车指导价 8 成以上，这个残值表现已经超过不少燃油车的三年保值率了。问界 M9 双赛道表现都不错，插混一年保值率 83.14%、纯电 82.44%，两个榜单都进了前三。自主品牌的保值率进步很明显，广汽传祺、坦克的三年保值率分别是 56.82%、56.32%，和北京奔驰的 57.92% 就差 1 个多点。一共有 88 个细分榜单，大家感兴趣的可以去看看原文。网页链接#新能源汽车##小米SU7获2025年度保值率第一#

34. 车企会给消费者补贴购置税吗？ #超哥直播回放 #购置税 #买车 #新能源车企

35. 新能源的三电终身质保是有前提的！ #汽车知识 #用车知识 #三电终身质保

36. 一洲长测车 / 极氪9X车险保费强险200000元，保费1130元车损险493900元，保费4973.01元三者300万元，保费3507.24元附加（强制）险458，合计10068.25元对于这个级别的豪华车型，1万的保险你能接受吗？ #新能源大牛说# 上海·极氪交付中心(上海浦东周浦)

37. 车企降价！年底哪些新能源电车不能买？

38. 20万以上新能源增程和插混，六大不建议买

39. 陈震曾说不买汽车商业险，巧了，我也不买车损险，3台车一个人开，都买车损要1w多，怎么算都没必要。但我三者险还是会买的，也就是说，不管多贵的车到我手里，车险只要两K多。遵守交通规则技术稍微过关一点的司机，车损险的确作用不大。除非是底盘挂了电池包的新能源车，磕一下说不定就得十来万，而且磕碰必须己方全责。所以新能源车我选蔚来或乐道的BaaS租电模式，电池包自带保险，整车与油车一样不用买车损险。#交警回应陈震劳斯莱斯事故#

40. #BBA 燃油车保值率暴跌# 越便宜、越走量的 BBA 燃油车，贬值越狠。现在的34C，三年后的保值率基本都跌到50%往下了。不过这个保值率，还是要高于大部分的国产新能源了。这里说的二手车，不是那种零公里二手新车，而是正常一年开一两万公里的二手车。现在国产新能源车型的保值率，除了极个别的，大多三年保值率都只有40%左右了。我之前买的智己LS6顶配，现在过了两年三个月，大概只有落地价的50%了。

41. 看到很多人在讨论开豪车的怎么反而不爱买商业险。其实可以把“反而”俩字去掉，这个现象由来已久，不是什么大V专属。多留意观察的话，就会发现身边的富哥们很多都有这样的习惯，一是家里车太多，有的一年开不了几次，每台车都买商业险感觉很亏，另一方面也很现实：有钱人有更高的抗风险能力，说白了就是万一出事故，也赔得起。普通人买商业险，其实就是为了意外兜底，这也是近些年三者险越买越高，车损险大家都埋怨保费贵的原因，尤其是新能源车。另外，很多新能源车续保难，其实豪车也一样，基本小保险公司都是直接拒的，大保险公司也分区域或者不确定的情况，即使能买，折扣也会少很多。#大v聊车#

42. 小米下场！汽车保险公司慌吗？法巴天星保险北京试点落地，小米以33% 持股切入新能源车险，既是品牌保护的关键落子，也是行业格局重构的信号。依托车辆数据与UBI精准定价，保费较传统渠道低约30%，直击新能源车主痛点，把生态话语权握在手中。此举既化解维保与理赔定价矛盾，强化用户全周期服务，也以数据优势建立壁垒，完成从造车到用车的闭环。对行业而言，车企系险企加速入场，倒逼传统机构升级产品与风控，新能源车险从价格战转向数据 + 生态竞争。中外合资架构也为小米汽车全球化埋下伏笔。短期试点，长期定调：智能汽车的竞争，早已延伸至金融与服务生态。#小米车险承保公司小米持股超3成#

43. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

44. 降价、亏本、刷榜……车企为什么非要冲销量？淡定一点会死吗？【柴知道：车圈化简】

45. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

46. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

47. 一洲长测车 / 理想i6车险保费强险200000元，保费950元车损险239800元，保费3497.02元三者300万元，保费1531.12元附加（强制）险398，合计6376.14元这次车是在我名下，所以保费会比工作室名下略高一些，但是整体看下来，理想的车险金额算是行业里偏低的，说明理想用户的出险情况比大盘要好，理赔的少，保险公司才会把保费降低。#新能源大牛说#

48. 2025年新能源车险保费同比增长超三成；小米YU9开始宣发？东风奕派全面接入“华为全家桶”；全新宝马M3谍照曝光

49. 2026年车市两大压力，普通人该如何买新能源汽车？ #买车 #电车 #问界 #小米

50. 明年购置税政策退坡，不用过分焦虑 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #购置税 #新车

51. 追尾劳斯莱斯要赔多少？首保太贵！续保涨价？车险这样买，一年省几千！【车险防坑攻略】

52. 一洲长测车 / 蔚来全新ES8车险保费强险200000元，保费1130元车损险265700元，保费4566.49元三者300万元，保费1879.4元附加（强制）险424.06，合计8000元车价优惠后是26.57万元，实测BAAS租电并不会降低什么保费，这个保费依旧是四十多万的标准。但依旧会选BAAS，3年内卖车，节约的折旧金额＞电池租金，账是能算过来的。#新能源大牛说#

53. 昨天好多小伙伴问#极氪7x# 续保多少钱我刚交完钱给各位老板们看下账单车损21.7万，保费4116.68新能源汽车三者300万，保费1527.52附加了一个医疗费用责任险，92.76商业险5737交强险732总共花了6907我觉得这价格还好一个月前给我的报价是8000出头半个月前是7500多昨天报价是7100多然后今天我不要那些附送的洗车啊，喷漆券啊什么的保险员找领导申请了一下多给了我一点折扣这个保费确实会比同价位燃油车贵你看他车损和三者都是“新能源”开头不过还好我觉得这保费还可以

54. 新能源二手车保值率低，这种现象会持续多久？

55. 一体化底盘的碰撞修复堪称灾难~~~轻微磕碰就会被切割焊接，厂家把制造成本降到最低，但是维修成本推到天际~~~然后一帮电吹还在为此而唱赞歌！！！韭菜的觉悟通常都是花了自己的真金白银买车了之后才会认识到花里胡哨的新技术与自己的低持有成本有啥关系吗？？？//@小河遇到小鱼:回复@知道会死在哪就不去:一体压铸式底盘、适合新能源的电子电气架构……这些技术都是新势力最先适配到新能源车上的。 //@知道会死在哪就不去:看到新势力就烦，打着各种牌收割国人

56. #车还能用电池先老了# 看了一下具体的信息关于电池寿命李斌指出未来8年国内将有4160辆新能源车陆续出质保期确实电池寿命肯定会衰减对用户来说也是现在他们普遍关注的只不过这个衰减不会很快和大幅度但是确实你想想80%的续航和曾经100%肯定有差异化

57. 新能源车的车险保费为何比燃油车贵那么多？真的是省油不省钱吗？

58. 新能源车保费贵过油车？真相拆解三问

59. 新能源车险保费暴涨34%，车主

60. 【车主必看】新能源车险和油车车险有什么不同？一文带你读懂→

61. 【浙商车险】给电车买保险别迷糊！新能源车险和燃油车险，区别真不小！

62. 新能源车保费究竟贵在哪里

63. 新能源车险成本高企

64. 新能源车险保费暴涨34%，车主

65. 新能源车险保费暴涨34% 出险一次贵过燃油车70%！车主养车成本陡增

66. 2025新能源车险保费同比增长30%

67. 新能源车保费连涨，省油钱全补保费坑？行业深逻辑与避坑指南

68. 新能源车险保费波动的真相揭秘

69. 保险与维修成本揭秘

70. 新能源车险为什么涨疯了？2026年不出险能省多少钱？

71. 新能源保险比油车贵一半？2026真实报价+省钱技巧，一次省到底

72. 新能源车保险贵 30%？避坑 + 省钱攻略，车主必看！

73. 新能源车险，降价潮终于开始了？

74. 新能源车险降40%还盈利！这场行业变革，车主和险企都赢了？

75. 2025新能源车险真降了！政策落地最高省30%，车主省钱攻略收好

76. 2026车险大变天！新能源告别“乱收费”，这波省钱攻略速看！

77. 车主狂喜！新能源车险保费大降40%，从“坑”变“香饽饽”

78. 行业瞭望 | 前三季度新能源商业车险保费收入超千亿元同比增长36.6%

79. 新能源车险为什么贵？和燃油车有什么不一样？

80. 新能源车险贵21%！真相揭秘

81. 车主喊贵，险企求变！千亿级新能源车险市场或迎拐点

82. 新能源车险为何成为“保险刺客”

83. 《新能源车险高质量发展指导意见》实施近一年，效果怎么样？消费者、保险公司、产业三赢

84. 车主吐槽、保险公司叫苦，新能源车险为何伤不起？

85. 新能源车险40%大降价！驾驶分直接定保费投保攻略藏着3个省钱密码

86. 【网通社快报】新能源车险持续亏损

87. “买得起车交不起保险”，新能源车险保费为什么贵？根源在哪里？

88. 新能源车主崩溃！维修账单曝光

89. 买新能源汽车，如何破解保费高、维修贵、残值崩的三大坑

90. 中国人保

91. 中国人保

92. 中国人保实锤

93. 较燃油车差距显著！新能源车三年保值率

94. 新能源车保值率“太难看”，3年保值率不到50%，真是省油不省钱！

95. 新能源车三年保值率，均低于70%

96. 新能源汽车保值率大曝光，开三年亏一半，这些车别碰！

97. 新能源车保值率排行榜更新，这两个品牌出乎意料

98. 肉疼

99. 扎心数据！新能源车三年保值率不足50%，比燃油车低10个百分点

100. 9月中国汽车保值率报告出炉，新能源车型保值率小幅上涨

101. 新能源汽车保值率大比拼！哪些品牌最抗跌？三年保值率Top10出炉

102. 新能源车保值率大翻车！

103. 三年保值率霸榜前三！特斯拉凭什么成了新能源二手车的硬通货？

104. 三年打五折！电车的“贬值魔咒”该如何打破？

105. 新能源汽车保险费用变化趋势及其背后原因解读

106. 新能源车保费如何不再让“真香”变“真慌”

107. 新能源汽车保值率为何普遍偏低？深度解析与趋势展望

108. 新能源车贬值比手机还快？开2年亏一半，这钱花得比打水漂还冤

109. 新能源车为何贬值快

110. 10 月汽车保值率普降，新能源车 “不保值” 困局如何破解？

111. 新能源车主（2）

112. 新能源车保值率能提升吗？电池梯次利用是关键

113. 电池“终身质保”变“动力衰减险”——新能源二手残值再遭重锤

114. 平均降4.8万 2月新能源车价格调整车市逻辑生变

115. 新能源车保费暴涨引争议，维修账单吓坏车主，三年折价真相触目？

116. 新能源车主“省油反亏”

117. 省下的油钱都交了保险？新能源车险迎来关键转折

118. 新能源车省油不省保险！保险公司都说亏本，车企能压低修车成本吗

119. 中国精算师协会执行副会长兼秘书长张晓蕾在2025金融街论坛年会上坦言，中国新能源车险保费存在投保难、保费高、承保亏的问题，车险回溯分析的时候发现，新能源车险的车均风险成本，是燃油车的2.2倍，保费仅是燃油车险的1.7倍。

120. 新能源车修一次赔10万，车主保费贵得不冤？

121. 残值崩塌时代，谁为你的车“兜底”？

122. 新能源车省油不省钱？拆解保险、充电、保值的真实经济账

123. 市值与残值的悖论

124. 上半年超七成二手车经销商亏损，二手新能源车交易占比远低于新车

125. 上半年二手车交易均价下降12.3% 经销商亏损比例升至73.6%

126. 新车“价格战”波及二级市场，今年上半年超七成二手车商亏损

127. 为什么新能源车险比燃油车险贵？附续保建议

128. 新能源车险定价模型变化对消费者支出影响分析

129. 养车成本“刺客”？新能源车主这样投保，一年省下好几千！

130. 新能源车险革命

131. 6万车9千险！零出险续保仍涨价，新能源车险定价到底藏着啥规则？

132. 一年没出险，保费反而涨？电车保险为什么这么迷？

133. 新能源汽车保费年年上涨？问题究竟出在哪里？

134. 贵，贵，贵！新能源车“保费追不上风险”，困局何解？

135. 【紧急预警】2025下半年换车风暴

136. 技术迭代是双刃剑？深度剖析新能源车保值率困局

137. 2025年二手新能源车交易量激增43.9%，保值率分化加剧，三大风险点需警惕

138. 二手油车为何比新能源车更吃香？因为消费者不懂车？

139. 新能源车险投保难、保费贵咋解决？四部门发布指导意见

140. 新能源车VS燃油车：用车成本大PK

141. 2025 年前三季度新能源车险市场分析：占比突破20%，AEB降赔效果显著

142. 新能源车险猫腻深？保费涨30%+电池维修费17万，老车主避坑指南

143. 新能源车险首个国家指导意见落地，三电系统、充电桩纳入保障

144. 新能源车保费是燃油车的3倍！首年8000元，残值还少卖3万太坑了

145. 新能源车险拒保潮：大数据杀熟还是合理风控？

146. 二手车商不敢收新能源？真实残值数据大揭秘

147. 零出险反涨 2000 元！新能源车险成买车新拦路虎：维修垄断与数据短板如何推高保费？

148. 新能源车险降价了，车企慌了，保险公司笑了

149. 专家建议：尽量不要买新能源车，3年亏15万，新能源车其实不省钱

150. 新能源车险保费持续高企

151. 新能源车保费贵？新能源车险新规来啦🔥

152. 新能源车险保费激增33.88%，维修成本与出险率双高推高赔付

153. 保费增30%！新能源车维修成本太高

154. 新能源车为何“修不起”

155. 三大家新能源车险盈利了，中小公司该哭还是该笑？

156. 新能源车险“新变局”：年保费冲击2000亿元

157. 新能源车险太贵？5 个技巧立省 30%，别再花冤枉钱！

158. 2025年新能源车险保费增33.88%，出险率高、维修贵成主因

159. 二手车市场新能源车增多，保值率“探底”是入手好时机吗？

160. 新能源车为何保费贵、投保难？

161. 保费差5千、出险率高11%：新能源车“刺客”要变乖了？

162. 新能源车主的噩梦:3年后电池衰减40%意味着什么?

163. 新能源车险保费为何偏高？业内人士解析定价逻辑与省钱技巧

164. 你的车险涨了吗？2025年保费普涨，燃油车居然被新能源车“牵连”

165. 保费有望下降？新能源车险承包亏损原因找到了！

166. 我国今年新能源车险保费预计将达 2000 亿元左右，增速超过 30%

167. 新能源电池回收管理暂行办法4月1号施行新能源残值大幅降低车电一体才能报废 #干货分享 #新能源汽车 #新能源电池 #天津报废车回收 #天津报废车价格表

168. 省的钱都交保费了！新能源汽车的保险，怎么就便宜不下来？

169. 2年未出险续保却涨2000元新能源车主为啥频遇“保险刺客”

170. 电池回收影响车辆残值，用户换车决策需关注电池处理

171. 2025新能源车险避坑指南：2次理赔实测，5个必买3个纯白扔钱

172. 曝中国73.6%的二手车经销商处于亏损交易均价大跌

173. 2025新能源车险新政落地：自主定价系数0.5-1.5，险企盈利关键3点

174. 新能源车险暴涨3倍？拆解了67份保单，我发现这5个隐藏定价因子

175. 新能源电动汽车保值率：未来趋势还是价值陷阱？

176. 电动车残值暴跌，特斯拉还能撑多久？

177. 新能源车险到底怎么买划算？

178. 手把手教你怎么买新能源车保险

179. 新能源车险承保盈利现曙光

180. 新能源车保值率低迷，二手车商3个技巧激活细分市场

181. 新能源车开 3 年电池健康度剩多少正常？2025 最新衰减标准查询指南

182. 新能源车保险避坑指南：只买4种就够，省钱又安心

2025年新能源车保费普遍高出燃油车21%-50%，三年残值率不足50%成行业常态

精选参考来源