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Model 3 Performance真能兼顾日常通勤与赛道驾驶？悬架调校与硬件配置成关键分水岭

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03-02 08:53

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谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

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8. 特斯拉全新 Model Y Performance 的静态体验首发来了！我先是在德国挨了一路冻雨，国内后期同事又肝了一个晚上，才把这个视频剪出来。希望大家在看阅兵之前，可以有个东西快速打发下时光。不得不说，在特斯拉官宣它在 Giga Berlin 生产的那一刻我正好降落在德国，真是一件神奇的巧合。这辆车不仅有令人惊叹的外观，还有出乎意料的制造品质，而且我还找到了很多软件的不同。更巧的是我在半个月的时间里就在地球的两侧分别遇到了 Model Y L 和 Model Y Performance 两款产品，特斯拉的多线分头作战能力也是好起来了。#IAA2025##大v聊车##Model Y# 常岩CY的微博视频抽奖详情

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15. 买特斯拉，六年亏出一台保时捷！电池用久了就会扛不住，开了 13 万公里的 Model 3 续航有没有血崩？相比较现在遍地国产新能源，现在到底还有选特斯拉的理由吗？我们这次的主角，是车库在 19 年提车的进口大韭菜「特斯拉 Model 3」。作为很多朋友接触新能源汽车领域的第一款车型，六年前的老 Model 3 放到今天，究竟是什么水平？本期视频，将带着大家从：「续航充电相比新车有多少衰减？」「电池健康如何？日常体验降级多少？」「开了五年，质量如何？修车花了多少钱？」以及大家最关键的「现在这车，到底还能卖多少钱？」这几个点，来跟你们聊聊这台陪伴我们频道最久的老车。感谢大家的收看！#新能源汽车##特斯拉model3# 42号车库的微博视频

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52. 家人们，今天给你们带来一辆超绝的22款特斯拉Model 3 Performance！ 22年11月沪牌一手车，才跑了4万公里，车况精品到挑不出刺，原版原漆还贴了隐形车衣，白外白内的搭配，颜值直接拉满。 AMD芯片，全轮驱动675，3.3秒就能破百，性能怪兽实至名归。日常通勤、偶尔撒野，它都能完美hold住。别嫌价格高，好车不等人！感兴趣的宝子赶紧私信，手快有手慢无，错过哭晕在厕所！ #特斯拉Model3Performance #高性能电车 #精品二手车

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71. #Model3原厂操控值不值？Model3原厂操控真的绝！低重心+三电系统+刹车卡钳后置设计，转弯半径小、打方向精准，指哪打哪，不愧是行业标杆。但问题来了，原厂避震完全没舒适性，高速过弯支撑性不足，后轴乘客过颠簸会“蹦迪”，都是因为减配后防倾杆，只靠高磅数弹簧硬撑。直到升级N-Pro避震才解决！后避震行程比原厂多6公分，增幅75%，鱼眼衬套让轮胎过起伏路面时上下空间更大，车身基本不晃，舒适感直接拉满。同时9254硅锰合金弹簧给车身高支撑性，高速过弯、麋鹿绕桩动态反馈超棒，既化解颠簸又没丢运动特性，7000档街车避震表现，打95分稳了。 #汽车改装#特斯拉Model3#避震升级

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