与smart精灵一号网恋奔现——提车作业

提车当天也是第一次见到实车，从小定到提车，全程盲定，虽然中间有些插曲，但总的来说还是一次成功的奔现。

交付中心

之前从未关注过smart这款车型，六月份在小红书上无意间刷到它，虽然比概念车要丑了不少，但在拍照都十级美颜的当下，能保留跟概念车80%的相似度我也能勉强接受，再看配置，后置200KW电机，560KM续航，实力在线，其他一些选车考虑就不多说了，各位客官可以参考之前这篇日记。

我是6月7日0时38分成功大定，之后就是漫长的等待，好在11月7日APP上显示锁定配置，12日销售就给我打电话说到店了，好家伙，幸福来的太突然，我都做好了月底提车的准备了。从锁定配置到车辆到店，这个时间长短是个玄学，也不用太羡慕在下，毕竟我选的流明黄订的人很少，所以我提到了一辆9月2日生产的车。。。而且还中招了尾灯装错的情况，后面再细说。下面我从提车之前的准备工作，提车遇到的问题及驾驶感受三个方面聊聊这次提车作业，供大家参考。

一、提车前准备工作

1. 付款方式。大定之后要在APP里及时选择付款方式，如果选了贷款，又没有在APP里申请贷款，就会造成迟迟不能锁定配车，从而影响提车进度。APP里的金融方案年化费率近4%，所以我在APP里选择全款支付，然后提前一个月找了兴业银行办理了贷款，年化费率3%。

2. 提前3天完成除定金之外的尾款支付。当交付通知可以提车之后，要提前3天在APP里完成合同签署，之后会显示一个支付账号，需要将尾款付清。如果是另外找的贷款，可能需要银行办理人员跟交付沟通，通过二维码的方式支付贷款部分。之所以要提前3天，是因为付款之后厂家才能打印发票并寄到交付中心进行后续交付。

3. 关于线上验车即PDI。我只能表示呵呵，因为我的尾灯问题并没有通过PDI检测出来，好在交付当天还可以现场验车，并以此为准，所以有什么问题尽量当场检查出来。

4.提车前记得买保险。众所周知，新能源车的保险比传统燃油车要贵不少，特别是老牌保险公司，基本没多少优惠，这台车一般保费在5000左右，店内买保险6300，送一千元装潢费和一千元补漆费，但是装潢最低套餐都需要4000+。所以在车友的介绍下最后选择中银保险，保费4300，该有的都有，提车当天生效，不用裸奔开回来了

二、提车遇到的问题

在交付给我进行线上验车的时候，我多次强调检查有没有尾灯装错的情况，高配的流水尾灯错装成中配闪烁式尾灯。但让我失望的是，提车当天我去检查，竟然还是出现了这种装配错误！

尾灯装配问题

当时我真的火大，而且也没有任何交付惊喜，交付说因为缺货，后面会给我补上，一个小桶、小水杯150ml、护手霜、一包糖果、一个钥匙包。后面因为出现装配错误，多给我补了一些小礼品。

交付惊喜。。。

关于补偿，本来我是想要原厂贴膜或者永久开通座椅通风方向盘加热等，或者补偿对应的积分，但都未达成一致，我又不想为此再跟经销商磨下去，最后就妥协补了圣科的全车贴膜。

除了不想再浪费时间精力成本，我妥协的另一个原因是发现问题后，当场就给我换了尾灯，也没有什么大拆，其实就是一个装配失误，问题不大，比起漆面受损，内部零件质量问题要好很多。

更换尾灯

据说如果在PDI过程中发现此问题也会及时反馈给车主，并补偿一定积分，对此我表示怀疑。细细想来，与其问题被厂家发现，倒不如被自己发现能够争取到更多的利益。所以从这个角度来说，自己验车时发现一些小问题，也许会因祸得福，分析清问题性质，再据此提出一些补偿需求。毕竟如果撕破脸皮，大吵大闹，也是件费神费力的事情，也不一定能得到想要的结果。关于验车项目，网上都有详细的列表，我也没有对着一项项检查，检查一些大的项目和典型问题就差不多了，比如空调、灯光、后备箱感应、漆面、车窗密闭性、车机、音箱、座椅控制等等。

三、驾驶感受

外观一个字：骚！只针对流明黄。这颜色太骚了哈哈，而且整体不像时空蓝有色差的情况。白天在日光下显示的黄色很正很明亮，夜晚在灯光的照射下，会产生黄绿色差，这是因为阳光的显色性是最高的，而夜晚的灯光显色性差异，造成车辆漆面产生色差，反而显得更加特别，给人很高级的感觉，好评！

流明黄

灯光下泛着绿光

无边框车门＋镭射投影

动态驾驶感觉底盘非常扎实，即使高速行驶仍旧能保持充沛的动力，稍不注意速度就超过了130，提速猛，市内即使在ECO模式下，加速也完全够用。满电续航400+没问题，电耗主要还是看个人驾驶习惯，我第一次使用单踏板模式就爱上了它，特别适合我，在我黄金右脚的加持下，市内百公里电耗都在13以下，高速一般在15左右，这是我正常驾驶，如果不急加速，有信心控制在11-12。噪音感受控制不错，高速上车窗没有出现漏风的情况，但速度在50左右，安静的环境下，后排有轻微异响，还没有发现异响原因。油门踏板力度比较线性，刹车踏板前段非常灵敏，这点好像跟有的车友反应刹车前段较软感受不太一样，不知道是不是后来调整了。

辅助驾驶控制我一般都会把车道保持关闭，关闭后不会出现抢方向盘的情况，开启状态下抢方向盘的力度不大，但冷不丁仍会影响行车安全，特别是由三车道变成两车道、或者临时修路、路上有事故等道路变窄的情况下，如果不注意控制车辆很容易发生事故。驾驶员监控也都关闭，剩下的就是超速提醒和车道保持提醒，觉得烦可以关闭提示音，有意思的是当偏离车道时，除了有声音提示，A柱上的音箱颜色也会相应的闪烁红色。

沉浸式开车

舒适性方面，小瑕疵还是有点多，比如舒适驻车，每次都要重新设置倒计时，默认就30分钟，而且在看电影时，屏幕30分钟不操作就会息屏，没找到相应设置。座椅记忆，经常临时打开车门再踩刹车后，没反应，不能自动调整到合适位置。偶尔无钥匙进入会失灵，主要是站在车旁一段时间，想拉开车门进去，反而自动锁上了，而且由于门把手上面是封闭式的，在门把手缩进去之后，驾驶侧只适合左手操作，副驾驶侧只适合右手操作。感应式后备箱，偶尔不灵敏。还有个省钱小妙招，香氛系统，我媳妇发现了一个神操作，她只撕了一个香氛的封条 婆婆知道了都得夸她会过日子

隐藏式门把手带破冰功能

内饰深得我心

styled by benz

以上种种主要是个人感受，虽然车的硬实力不错，但产能捉急、营销拉跨、套路多等软实力的确让人诟病，在漫长的等车过程中也目睹了很多车友粉转黑，订单没等到变态，笑容逐渐变态。

选一辆车就像找一个人，情人眼里出西施，也许它有很多不足，但只要足够喜欢，很多问题都不再是问题，人无完人，车亦无完车。我们对生活的种种不满，愤懑，也许有时是因为自己期望过高，而生活的本来面目就是不完美的，甚至很多都是不如意的，所以调整好心态，从容面对就好，最后祝大家早日提车，用车愉快！

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