来看三体上古筝行动的执行地！巴拿马转机一日游攻略来了

“Ming，你知道吗，我这辈子，还真没见过从北京来的游客呢，我见过中国香港的游客，见过中国台湾省的游客，你从北京过来，这太酷了！北京怎么样，是不是很大，人多嘛？”

在前往巴拿马运河的路上，我的司机Walter这样问我。

和同属于加勒比海地区的国家古巴相比，巴拿马的中国游客少很多，而我们对巴拿马的了解，也相对较少。

古巴我们知道有卡斯特罗，有切格瓦拉，有海明威，有雪茄。

巴拿马呢？顶多在地理课本里，知道有一条可以连接太平洋和大西洋的巴拿马运河。

三体中的古筝行动，就是在这条运河上。

至于这个国家有多大，有多少人，经济发展如何？说实话，我在进入这个国家以前，也不太了解。就是这样一个神秘的国家，距离中国半个地球之远。

要不是要从巴西往返古巴，来回来去都要在巴拿马进行转机，我永远也想不到，我会踏上这一块土地。

所以，既然有这么个机会，我就去看看这条教科书上的运河。

如何前往巴拿马

虽然巴拿马不是中国护照免签国，但持有美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、英国、北爱尔兰、新加坡和欧盟签发的多次有效、之前在颁发国使用过且剩余有效期不少于6个月的签证，都可免签进入巴拿马，停留期限最长为30天。

大多数朋友前往巴拿马，都是在拉美旅行时来个转机一日游，虽然巴拿马不大，但也是一个转机旅行优质目的地。

巴拿马的国家航空公司，是巴拿马航空，也是星空联盟成员。

虽然这个航空公司的机队以窄体机为主，整个感觉也是美联航的附庸，但其通达航点的规模，确实也是纵贯美洲。

持有国航金卡，可以在巴拿马航空享受星空联盟金卡的待遇，比如要一个前排旁边没人的经济舱座位，商务舱柜台办理值机和提前登机，休息室等等。

在从圣保罗飞往巴拿马城的航班上，我找空乘小哥要了一杯威士忌，他倒了一点以后给我放了一堆冰。

当时我很气愤，怎么着，瞧不起中国人？觉得我喝不了？愤而喝下，准备再要一杯。

结果还没等他推车回来，我就睡着了。再次睁眼时，航班已经落地在巴拿马城的机场。

巴拿马怎么玩

大多数朋友来巴拿马，停留时间也就是一到两天，毕竟整个拉丁美洲可逛的国家太多，巴拿马只是一个中转停留的目的地。

来巴拿马，首要看点，就是巴拿马运河了。

巴拿马运河由美国建成，自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马，由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向巴拿马政府负责。

这个被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”最大的受益国其实是美国，通过这条运河，美国东西海岸的海运船只可缩短航程约15000公里。

在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。

巴拿马运河船闸只有304.8米长、33.53米宽、12.55米深，只能允许巴拿马型船在几乎贴着墙壁的情况下通过，超巴拿马型船则必须绕走南美洲的合恩角。

要知道，巴拿马运河承担着全世界5%的贸易货运。中国是巴拿马运河的第二大用户。

巴拿马运河

巴拿马运河位于巴拿马城郊外，从机场出发大概是1小时左右的车程。

过了巴拿马城的市区，越野车就开上了两车道的国道上。国道路况一般，大车也很多，但时不时的，就可以看到巴拿马运河的辅助铁路了。

开不了一会，转上几个弯，巴拿马运河景区就出现在了面前。

景区门票的价格折合人民币大概100多块钱，可供游客游览的景区不大，其实就是一个功能性的大楼。

在靠近运河一侧有观景台，每当有船经过运河，游客们就可以去观景台看这些大船如何过闸。

在巴拿马运河上，通过运河的每艘船只都有一名或几名领航员领航，他们一直待在船上直到船只离开运河终点。

连同等候的时间船只可能需要花15～20个小时才能顺利通过运河。船只一旦获准通行时，其从深水到深水的平均通过时间约为9个小时。

看完了以后，再回到大楼里面，看看电影和博物馆，买卖纪念品。

在运河游客中心的博物馆里面，可以看到运河管理人员的模拟控制室。

这个场景是模仿大船驶入运河的。

旅游景点，自然要留影一张。

巴拿马城老城

除了巴拿马运河之外，巴拿马城老城也是巴拿马城的一个主要看点。

巴拿马旧城街道狭窄，迄今保留着一些西班牙古堡和带露台的房屋。中心的独立广场四周有双塔高耸的天主教堂、主教宫、中央旅馆、国家邮电总局等。

古香古色的教堂、城堡与式样新颖的现代建筑交错相间，绿树掩映，花草簇拥，条条街道笔直宽阔，整个城市显得整整齐齐，壮丽典雅，赏心悦目。

虽然没有几个国家可以和中国比拼历史，但巴拿马的旧城依然是一个很不错的景点。

当然，如果你已经很熟悉欧洲的这种古城，你会觉得似曾相识，只是，这样的城市，却在中美洲出现。

巴拿马城旧城

而前往运河还会路过巴拿马城的旧城，就是传统的Centro。

巴拿马城的城区分三块，老城、旧城和新城，由于旧城和新城紧密相连，城市也是远看很壮观，实际走进去就能看见街道和大楼的反差。

Centro中常见的公交车，这种老式的公交车没有空调，穷人们比较多。

巴拿马城新城

平整而崭新的高速公路连接了巴拿马城机场与市区，和大多拉美国家相比，拥有巴拿马运河这个黄金水道的巴拿马要繁华许多。

从飞机上就可以看到这个国家的海岸线上有着漂亮的摩天楼群，整个新城颇有一种美国大城市的感觉。这也是得益于收回了运河的主权。

新区是沿着旧城发展起来的，街道整齐，马路宽阔，拥有大片大片近代楼房、现代化高楼大厦以及新式花园宅院。

著名的建筑有国家立法大厦、圣弗朗西斯科教堂、国民剧院、人类学博物馆、民族博物馆、运河博物馆、博利瓦尔研究所等。

巴拿马的交通与物价

和大多数大城市一样，巴拿马城也有两个机场，我落地的是托库蒙机场（PTY），距离市区20公里左右。

出来以后可以把行李寄存在机场，找了个司机包了个车，开始了一日游之旅。包车价格是100美元左右，相对自驾来说显然是要贵不少，但考虑到线路成熟，也不会遇到罚款什么的，比较省时省心。

除了打车之外，使用Uber叫车便宜快捷，车费约15-20美元之间，30分钟左右的时间就可以到市区。

在公共交通方面，巴拿马也有着便捷的公交系统和两条地铁线。

搭乘公交车需要提前购买公交卡，约0.25美元坐一次，地铁线目前共有两条，主要覆盖巴拿马城的新城区。

简单的说，转机一日游前往巴拿马运河建议采用自驾或者包车的方式，如果只是城区逛逛，约个车到市区Citywalk即可。

在拉美国家当中，巴拿马的经济发展和治安都要好很多。自从巴拿马政府收回巴拿马运河的管理权之后，其经济就迅速腾飞。

由于有著名的巴拿马运河的存在，巴拿马城商业比较繁荣，可以买到很多价格与美国类似的商品。官方货币你可以认为是美元，机场ATM可以用银联卡取现。

巴拿马440万人口，虽然这个地方的人均GDP只有1.6万美元，但人均月收入在1000美元以上，这也就导致这个地方的物价堪称拉美一线了。

饭店吃饭的价格和欧洲几乎一样，超市价格也不便宜。不过在巴拿马旧城中，很多小摊上的物价又会让你觉得还挺便宜的。

虽然巴拿马不是一个面向中国人的传统旅游国家，和我国的建交也是从2016年才开始，但这个小国的华人华侨加一块占了40万。

据说有9成都是广东人，以花都人为主，想找中餐厅，不难。

写在最后

中美洲很多国家都是持有效美签可以免签入境，所以千万别浪费了辛辛苦苦办下来的美国签证，不管是短暂停留，还是去做个几天的旅行，巴拿马虽然没有那么出名，但同样是个不错的旅游目的地。

毕竟这个国家的西岸是太平洋，东岸是大西洋（加勒比海），海景自然也还可以，而运河和古城也是值得一看。

如果时间充裕，去海边度度假，也是蛮不错的。