网传｜东风猛士M-Terrain量产版实车，将于明年正式上市

2022年12月28日，我们从相关渠道获取了一组东风猛士M-Terrain量产版的实车图，新车基于M TECH猛士智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统。从车辆尾部的标识来看，新车或将命名为917。据了解，新车将于2023年正式上市。

外观方面，东风猛士M-Terrain量产版延续了概念车的外观设计，梯形的进气格栅内部采用波浪造型，并进行了熏黑处理，前大灯则采用X型的交叉日间行车灯。前保险杠则使用了全新的设计，这也更符合量产车的设计风格，展现出越野车的风味，整个外观放眼看去极具机甲风。根据此前消息，新车将具备L3智能驾驶辅助系统。

车身侧面，同样继承了概念车的设计，硬朗且立体凸起的腰线展现出新车的肌肉力量感，此外，新车还加装了侧门踏板。车尾部分，新车采用侧开门的设计，尾部的“小书包”外挂备胎也没有缺席，经典的十字尾灯极具辨识度，后保险杠也进行了优化。车尾尾部猛士917的标识，疑为新车的名称。

东风猛士M-Terrain量产版将基于M TECH猛士智能越野架构打造，该架构支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。

此外，新车还具备外放电等功能，迎合了宿营、户外运动的野外供电需求。新车还基于MORA猛士滑板式越野平台，创新性地采用线控制动与线控转向。猛士将配备智能后轮线控主动转向技术，最小转弯半径仅为5.1m。低速下后轮可跟随前轮实现异向偏转，整车通过性更好，脱困能力更强，同时还支持车辆低速“蟹行”模式，车辆可以横向循迹，避障能力更优越。高速状态下，可实现后轮主动同向偏转，动态修正转向不足。

内饰部分并没有确切的图片，但根据此前的谍照，新车内饰将采用硬派SUV的设计风格，颇有美系车的设计风格，车内采用悬浮式的仪表盘和中控屏以及流媒体后视镜，整体配置将会偏向于智能化。

动力方面，预计新车将搭载四电机驱动，拥有1000匹马力的动力输出和16000牛·米的轮边扭矩，0-100km/h加速4.2秒，这让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力，同时还将具备一定的涉水能力。此前有消息称，猛士SUV将主攻豪华纯电越野市场，售价或许将在70万元以上。

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