车fans江浙沪超快报:轩逸降到降不动,老天籁带补贴优惠巨大

2023-02-17 11:17:10 81点赞 121收藏 213评论

大家好,我是卢经理,久违了。今天给大家带来一篇【东风日产】的实时优惠行情。

需要说明的是,1、这里没有三缸奇骏的行情;2、信息采集自江浙沪地区日产4S店。

注:这里面提到一个“双保”套餐,即5年10次基础保养,5年15万公里延长质保。这个大多数情况下都是赠送的,所以日产车的用车成本也是比较低的。当然也有4S店/经销商是不送的,或者需要消费者花钱自费购买的,这种就比较坑。说这个,也是为了消除信息差。后附图相关资料。

轩逸经典版

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目前轩逸经典版分期优惠3.1万,全款优惠3万。这个价格基本上和年前12月份一致,只是彼时有购置税减半的加持(舒适版落地不到9万,豪华版落地不到10万)。往上时间倒半年,也是这个优惠幅度。这从某一个方面说明这个车价格到底了,降不动了。要么改款要么退出。

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新轩逸14代

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第二栏中优惠价格包含了政府补贴金额,补贴限时,后期可能会有变动

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新轩逸本月分期优惠2.1万,全款优惠2万现金,送双保。

时间线拉长,整个2022年新轩逸优惠走势从1.2万-2万,而21年则是非常坚挺的,全年徘徊在优惠1万左右,这得益于以比亚迪秦为代表的新能源家用车22年大爆发,传统合资轿车受到挤压打击,同受打击的还有:雷凌、卡罗拉、朗逸等。

不过、有攻就有守,23年我们将看到改款轩逸、改款卡/雷的上市,提高产品竞争力。

21款天籁

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第二栏中优惠价格包含了政府补贴金额,补贴限时,后期可能会有变动

至少到目前为止,日产似乎没有要停产21款天籁的意思。当然作为一款优惠后性价比极高,口碑也不错的中级车,21款天籁也依旧是有市场的。

本月21款天籁分期优惠3.9万,送双保。

浙江有全款带政府补贴、不送双保的,优惠4.5万,落地只要 16.2-16.4万。

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22款天籁

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作为21款的改款车型,外观改得像个新款车,但是底子还是那个底子。所以22款天籁也是延续了一个比较“理性”的价格思路:定价低于迈腾/凯美瑞,优惠也高于他们,这样依旧是有绝对性价比的。

22款天籁在去年10月份上市即有2万的现金优惠,到今天已经有2.8万-3.1万的优惠幅度了。

22款逍客

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逍客这个车我推荐给很多人去选购,但是听我话的人不多。他们都买了XRV、途岳、探歌、锐放,现在还多一个宋PLUS DM-i。

逍客除了天窗不可开启外,各方面真的不错很均衡,没有明显的短板,空间、动力、舒适度、用车成本都不错的。

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本月逍客分期优惠:3.7万 、全款优惠:3.6万。 也是送双保的价格。

后期听说要上1.3T(四缸)加轻混系统,这个给人的感觉就是怪怪的。

奇骏荣耀版

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老奇骏复活了,依旧没有斩获3000台左右的销量,毕竟这是一个好几年前的平台了。

本月优惠在:3.8万-3.9万。个人感觉如果不是单位用车或者是指定采购类的,而是个人家用,买这个没必要,还不如整逍客呢。

其他东风日产的车型价格本月优惠大概如下:

骐达优惠2.1万左右

劲客优惠2.3万左右

轩逸E Power优惠2.1-2.5万

楼兰优惠5.5万-6.3万

途达优惠3.5万

“双保”套餐相关资料:

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213评论

  • 精彩
  • 最新
  • 昨晚13天籁的车主,真不建议买日产的破cvt,对比本田和丰田,它家的cvt真的拉,我的虽然暂时没有问题,但是从驾驶体验来说真的比它俩差

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    其实要不是价格,都买两田了。

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    市区开,我觉得轩逸比思域好开,思域方向盘重

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  • 2023年只能无情的被9.98万的比亚迪新款秦dmi按在地上摩擦!

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    10到15万的市场,传统合资燃油车真的被比亚迪秦和国产打的毫无还手之力。

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    byd控评上瘾,我敢说9.98的你肯定不买,不服就来晒单

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  • 喜闻乐见,国产今年要把日系摩擦了

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  • [皱眉] 听说改版秦plus都比轩逸豪华版配置好

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    不用听说,就是的。

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    屁的合资,还豪华版,丐中丐,经典轩逸大冤种路过

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  • 国产的请继续给力!让合资的日子再难受一点 [龇牙] [龇牙] [龇牙]

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    现在是竞争,哪天合资如果完全出局,那价格得上天 [邪恶]

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  • 别降价,这样皇冠才不会掉

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  • 逍客的后排空间小的可怜

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    确实,坐了都知道,体验感还不如xrv

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    逍客那后排,感觉没有轩逸宽敞 [高兴]

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  • shi一样的日产,天籁都不敢用2.0自吸的试驾车,对自己的产品都不自信

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    2.0的应该是轩逸用的,美版轩逸都是2.0

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  • 不管是尼桑还是英菲尼迪,今天的销量,CVT要负50%的责任。

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    在国内为了追求利润,CVT都是减配的

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  • 话说上图对比一下同价位的国产配置之类的,就一目了然了吧

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  • 就说SUV吧,无论逍客还是奇骏,产品力上,真的打不过瑞虎8
    发动机,空间,油耗,内饰,功能,价格,质保
    瑞虎8完胜
    但是,奇瑞的销售和维保网点远少于日产
    奇瑞放弃大城市,脑回路也是很奇葩的,所以奇瑞还是那个土鳖。

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    奇瑞星途放弃小城市 [喜极而泣] 我想看车都看不了

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    奇瑞基本连北京也放弃了。

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  • 日产在国内装的减配CVT,一直都是隐患,6万公里随时有可能大修

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    老骐达瑟瑟发抖中,12款cvt, 目前18万公里了 多跑一公里就当是赚的 [皱眉]

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    我的老轩逸14W公里,快十年了,提心吊胆

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  • 逍客空间大?你这不是开玩笑的,后排空间小的一批,内饰还差!

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  • 三缸太好玩了 [惊喜]

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  • 还是喜欢新款秦dmi

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  • 日产就这么几款车还把好卖的奇骏给整死了

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  • 湖北雪铁龙c6都12万了,还买这些车干啥

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    原价先付钱,然后等审批退款。至今没退。

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  • 认同国产车很难吗,不敢说高端技术领先,最起码20w一下的市场,国产大多数比同价钱的合资强吧!只是国产轿车怎么不出b级的

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    弯道才敢飙车

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  • 奇骏已死,不上2.0T基本无法逆转,上了口碑也回不来了

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    上了20T还得把变速箱换成钢链的,这样成本又高了

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    yyp: 太好玩啦

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  • 不加价卖不动了

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