本田190SS增高车把作业

提问：190SS 增高后移 车把需不需要换线？

答：可以不换线，但比较紧凑，可以使用。如果想安全可靠，还是建议加长油门拉线，加长油管。离合线可以不换，但需要重新走线。

起因：

老款鸷道，一直有点趴着骑，上班又一直坐着，骑的时间一长吧，腰就有点不行，酸；另外，年纪大了，越来越想着悠哉骑，以前觉得太子车hold不住，现在想想TR300还是帅的，但换不了车就换个姿势呗

于是乎

就想到了增高车把，在网上(多多)一顿搜索，确实有配件。但很多说要改线，换线；有的说刚刚好，说法不一，着实令人头大。如果要换线，咱这技术也不行啊，上次自己加前刹车油第二天就绵软无力，骑出去半路才发现，吓得只骑4，50码，不得不去五羊本田店里，花120大洋换新的，心痛不已

多多上咨询某卖家

既然如此，那只能买个配件，找师傅帮忙搞吧，然后我看网上(多多)的配件都长的差不多，本着能省则省的原则,就找了个便宜的下单了

错误操作

插曲

到货后，在一个风和日丽的日子，骑出去找修电瓶车师傅去了。到了之后，师傅看了说，“你这搞不了啊，油门线，离合线都不够长，要换线的”。然后和我比划了几下，确实都比较紧凑。没法，只能去五羊本田店了，都出来了，再不搞就要夏天了。。。

到了店，经理嘴里叼着烟，说，“没有问题啊，油门线咱有，直接换就行；刹车这个油管不够长，要加长，不过咱也有，拆了重新上油就行；离合线不用换，重新走线就行”，这样这样一通比划，然后从口袋里掏出计算器，“油门线98一根，乘2，刹车油60，工时费嘛。。。150！等于406，400怎么样，搞不搞？大概40分钟就搞定了”

真是溜啊

行吧，来都来了，再不搞就要夏天了。。。

开搞

于是，他们就开始拆离合线，然后离合线重新走线，卸下车把，开始拆油门，然后装配件。。。

没过一会儿，小哥就招呼了过去，指着增高配件说，“你买的是190的吗？你来看，这空位都对不上啊。。。”

相差了一丢丢

啊，什么？怎么会对不上呢？哦，我好像确实没买190的，买。。。买错了

尴尬的脚趾头都快扣断了，师傅还一个劲儿的问，你是不是买的190的？

“啊，是啊，是啊。。。怎么会这样呢？！ 对了，肯定是卖家发错了，是的是的，该死的卖家竟然发了个其他型号的配件。。。我找他理论理论。”

顺势就掏出手机，佯装要和卖家理论。但一想，不行，打开多多就露馅了。。。

“那你们这儿有配件吗？我这儿估计得等卖家重新发货才行了，来回折腾也麻烦，你们这儿有的话直接就用你们的”

“我们怎么可能有啊，这事儿闹的。。。那只能给你先装回去吧，你让卖家重新发货吧，等你拿到了再来。。。”

“好的，好的，真是不好意思啊，我也没检查这东西。。。”

等他们装好，灰溜溜的骑着车就回来了。。。

骑着骑着。。。

咯噔一下，我突悟道了，我***会了啊

先拆离合线，然后离合线重新走线，卸下车把，开始拆油门，然后装配件。。。

哈哈哈，我也太强了

回到家就下单了两个油门拉线，我怕油管不够长，又下单了油管加长配件，一个42，一个21，便宜的一批。刹车油我上次买的还有，如果自己换还不行再去店里换，完美的计划！

加长油管配件

加长双油门拉线

正文

准备：10号套筒扳手，十字螺丝刀，10号六角扳手

1，拿下坐垫，卸下护板

卸下两颗螺丝就可以掰下来

卸下护板后

2，卸下车把

拧下螺丝

车把就可以拿下来了

3，卸下离合拉线，重新走线

拉下衬套

拧松这里的螺丝，后来发现并不需要

这样就可以卸下离合拉线了

重新走线，这样离合线就有足够的长度

4，拆下大灯，调整线束

这里没有拍照。有部分线在大灯后面，需要拉出来一点，这样车把的控制线（灯这些开关的线）就有足够的长度

5，装上增高后移配件

轻松装上，注意8颗螺丝长度，这里是长一点的螺丝

配件大小还是有点出入，但问题不大

盖上后

就这样

装回护板，结束

但，细心的朋友一定发现了，我买的油门拉线和刹车油管怎么没有出现？！

是的，没有出现，没有机会出现了，因为用不上啊

我装完后，发现再整理下线束，就刚刚好，虽然很紧凑，但能用。能用就完事了，不行再去店里搞下就行，异常完美，又省下64块钱，把油门线和刹车油管退了。

图：

以上

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