小米SU7改款是“技术标杆”还是“涨价套路”？20万级纯电市场吵翻了_新能源车

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3. 小米 SU7 改款

4. 小米SU7改款

5. 小米SU7改款预测与功能期待

6. 小米SU7改款升级

7. 小米 SU7改款涨价近1万

8. 掀桌亮剑，重塑规则

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13. 2026款小米SU7改款全维度解析

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19. SU7改款直面竞品压力

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21. 小米SU7改款争议

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34. 小米SU7改款

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37. 小米SU7改款

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41. 小米汽车SU7改款亮点

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43. SU7改款

44. 小米SU7改款将至

45. 改款SU7明年二季度上市，配置升级

46. 转发本期视频，说出你对小米SU7 Ultra的看法，抽一台小米17 Pro这是一次非常特殊的重构调研，一开始，我们想探寻小米SU7 Ultra作为一辆新能源高性能车，为何能引发如此大的讨论和订单，我们好奇这辆车的魅力，更加好奇是谁买走了这辆车，车主们到底是什么样子的？究竟是什么因素，让他们能够接受、驾驭一辆1548匹马力的、高性能、新能源、新品牌的小米SU7 Ultra？设计？性能？好奇？喜欢刺激、挑战还是冲动？或许都不是，或许这个答案，就藏在“汽车文化”这四个字里。欢迎收看本期小米SU7 Ultra重构调研。肉呆大魔王的微博视频抽奖详情

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52. @易车 @易车榜今天刚刚发布了50万以上豪华市场25年1-7月销量排行榜：1）小米SU7 Ultra，「50万以上轿车」销量排行第一2）小米SU7 Ultra，「50万以上纯电」销量排行第一相当于在50万以上豪华市场每卖出3辆纯电车，就有一辆小米SU7 Ultra。

53. 刚看到一组路人拍的小米SU7改款伪装车，看来SU7改款真的快来了，按照之前网上曝光的信息来看，配置可以说是全面升级了，在小米SU7的基础上涨个两三万还真就不贵。#小米SU7换代或涨价2万元#小米SU7上市快2年了，目前仍然是20万元级纯电轿车市场的销冠，作为小米SU7 Max创始版车主，这车有这样的成绩我是一点都不意外，一方面是小米SU7低趴运动的车身线条，在一众国产新能源汽车里面，颜值确实能打，另一方面则是产品力，座舱体验够智能，底盘够扎实，车身用料也下足了功夫。好看、好开，还足够安全智能！#小米新一代SU7明年二季度上市#

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56. #SU7Ultra50万以上销量双第一#刚看到易车发布的数据2025年1-7月，50万以上的轿车里，小米SU7 Ultra表现真行啊，纯电车型里它销量第一，就算不限制纯电，在所有50万以上轿车里也是第一，卖出了12618辆 50万以上纯电市场占了41.53%的份额，整个50万以上轿车市场里占21.32%。这高端市场是站稳脚跟了啊#小米高管回应SU7Ultra销量# 深圳

57. #小米高管回应SU7Ultra销量##SU7Ultra50万以上销量双第一#真的有被SU7 Ultra的成绩震惊到！根据易车最新数据，1-7月50万以上的轿车里，小米SU7 Ultra直接拿下销量第一！而且是纯电和总榜双第一，12618辆，市场份额占比都是断层领先，这也太猛了吧！小米当初造车多少人唱衰，如今SU7 Ultra不但跻身高端，还能在一众豪车中拼出头，这种后来居上的感觉属实解气。不得不说，国产高端现在真的是有自己的底气了。SU7 Ultra这波不光是销量上的胜利，更是给了行业一次信心暴击。有选择，小米我可以！

58. #SU7Ultra50万以上销量双第一# 小米SU7 Ultra真的杀疯了！易车刚出的2025年1 - 7月高端轿车销量数据，它直接拿下50万以上纯电和所有轿车双料第一，终端销量12618辆，在纯电市场份额超四成，整个50万以上轿车市场占比也超两成。想想以前高端车市场基本是BBA、保时捷这些传统豪华品牌的天下，现在小米带着SU7 Ultra杀进来，成绩还这么亮眼，真的挺让人惊喜的。这也能看出来，咱们国产新能源在高端领域是真的支棱起来了，而且越来越能打，期待以后有更多惊喜～#小米高管回应SU7Ultra销量#

59. #小米高管回应SU7Ultra销量# 2025年1-7月起售价50万以上轿车销量排名以及纯电销量排名，小米SU7 Ultra都是第一。再细算一下，小米SU7 Ultra在50万以上纯电动车市场份额占比已经来到了41.53%，在50万以上轿车市场占比也来到了21.32%。对于一个新车上市不到两年的超级年轻车企来讲，对于一辆定位性能新豪华路线的纯电轿车来讲，这绝对是可以写进汽车历史的成绩。一方面小米证明了国内可挖掘的消费潜力确实够大，另外一方面小米证明了国产新能源不是所谓不卷技术卷价格的廉价产业，未来出海汽车强国也完全不虚。还是得夸夸小米，超额并且提前完成了今年目标，这就是纽北新王的实力～ #SU7Ultra50万以上销量双第一#

60. 提到50万级别的豪车，可能大家首先想到的会是BBA，但谁又能想到这其中又出现了一匹黑马呢？没错，小米SU7 Ultra以12618辆的成绩夺得25年1-7月起售价50万以上纯电汽车销量榜榜首。哪怕去掉纯电限制，单看50万以上轿车销量依然第一，市场占比达21.32%，即便加上BBA，一个能打的也没有。#SU7Ultra50万以上销量双第一#凭借着强大的产品力如高性能电机、长续航、顶级智能驾驶硬件以及小米生态的加持和精准的定价，小米汽车有逐步的在高端市场站稳脚跟，更关键的是原本很多准备入手BBA等传统豪华车型的朋友都有逐步的转向了小米SU7 Ultra，这就是强大产品力带来的优势。恭喜小米SU7 Ultra，更恭喜小米汽车！#小米高管回应SU7Ultra销量#

61. 小米的车扎堆了，小米YU9、小米YU7GT、小米SU7L、小米SU7改款？大家最关注的肯定是小米YU9，这也是友商们最怕的车型，起售价如果来到30万区间，那怕是产能又要拉满！小米YU7GT类似于Ultra，或者稍微低于Ultra的定位，40～50万区间比较合理？SU7改款那是板上钉钉了，800V架构和激光雷达肯定要标配，至于SU7L会不会一起上还要待定？#小米三款新车齐曝光#

62. 一年前的今天，小米SU7 Ultra登顶纽北最速量产电车，成功让国产新能源汽车实现从追赶到领跑。而且SU7 Ultra已累计交付超1.5万，在高端纯电市场也稳居前列。现在YU7新版本也在征战纽北，不知道能不能超越奥迪RS Q8？期待一下#中国新能源车以创新引领全球产业#

63. #雷军回应小米汽车续航测试#小米SU7 和 YU7在懂车帝高环测试中包揽续航与达成率双冠，懂车帝榜单含金量想必不用多说吧，只能说小米的续航确实是实打实的。120km/h高速场景下，这考验的是电控系统、空气动力学与能量管理协同作战，绝非参数堆砌可达成。YU7以SUV身份斩获21款车型续航里程第一，SU7更以超高达成率超越特斯拉登顶。这也能一部分说明为什么能连续10个月领跑中大型轿车销量榜、登顶国内SUV榜首的成绩了吧

64. 看到了#雷军回应小米汽车续航测试#，懂车帝高环120km/h极限测试，21款纯电车型一起测试，小米SU7、YU7直接拿下双第一：YU7用420公里的续航表现登顶里程榜，SU7的54.86%续航达成率全场最高，两款车成绩都比特斯拉要好。在北京10度的天气下，所有车在满载375公斤，动能回收调到最低的前提下，进行了一次最接近极限真实的续航实测，其实就是模拟我们高速全家出行的场景，考验的是电控跟能量管理的硬实力，不是喷子们口中堆一堆参数能实现的。在提一嘴SU7跟YU7的销量，SU7连续10个月纯电轿车销冠、YU7登顶SUV销量榜，市场认可+专业测试两个方面都拿到了不错的成绩，产品硬实力真心没得说，喷子们真的可以闭嘴了！

65. 好家伙，小米一连三款新车曝光，大尺寸SUV YU9、高性能SUV YU7 GT和SU7的行政加长版SU7 L#小米三款新车齐曝光#于我个人而言还挺期待小米这些车型上市，在过去小米汽车获得了不错的成绩。11月根据乘联会的数据，小米汽车总共46,349台，其中YU7单车33,729台，无定语的车型前十，而SU7卖了一年了，还是20万以上市场的第一而且从技术层面上看，这么多专业机构拆车看下来小米汽车无论是用料还是做工上都是行业领先的水平，国外的顶尖媒体都在盛赞小米汽车，福特CEO从运回5辆国产新能源回总部研究，直言最喜欢SU7；而宝格丽的CEO夸赞小米汽车的成就堪比苹果网上可能小米汽车口水战没赢过，但是销量没输过，出一辆爆款一辆，到底有什么秘诀

66. #特斯拉销量冠军因SU7加了定语#“生死看淡，不服就干。”小米SU7逼出Model 3“最强定语”；中型车销冠，也是没谁了。20万以上销量最好的纯电轿车以前非Model 3莫属，现如今有了不加定语的小米SU7这个最强对手，洋品牌的不灭神话就此破碎，中国品牌也能起飞。既要产品力、又要质感、还要交互体验最后还要保值率高，放眼望去，一个能打的真没有。小米造车从从不看好要拳打洋品牌，确实有很多把刷子。好了好了，天天吹SU7，等YU7产能上来了，我可以再吹爆YU7。

67. #什么人在买小米SU7Ultra#太羡慕了！时尚芭莎给SU7 Ultra车主拍了组大片这6位车主不仅有赛车手/世界冠军，也有传统文化传承人和飞行员，看得出来选Ultra的大多是时尚先锋和精英，实力和眼光并存～今年1到7月，SU7 Ultra拿下50万以上纯电和50万以上轿车销量双冠军，小米汽车冲击高端品牌真的成了

68. 岚图8月成绩单新鲜出炉：单月交付13505辆，同比增长119%，1-8月累计81768辆，已经连续七个月实现上涨，这个表现可以说相当能打。背后的核心在于“技术+产品”的双轮驱动。8月，岚图全球首发800V岚海智能混动技术，率先搭载在2026款岚图梦想家和岚图追光L上，让混动车也能实现超长纯电续航，12分钟从20%充至80%，补能体验直追纯电；同时，全新岚图知音上市仅12分钟，大定订单就突破3000台，迅速切入20万级纯电SUV市场。细究其中门道，像这次800V岚海智能混动不仅把混动技术标准再次拉高，提升了车主体验，后续也会反哺到销量增长。岚图的红利并非来自价格战，而是依靠技术创新与使用体验的全面提升，把“卷”玩成了真正的竞争力。#岚图汽车单月交付量创新高##岚图汽车8月交付新车13505辆##岚图启动上市后首张成绩单#

69. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

70. 小米汽车刚发布的时候，说要做冬季续航之王，当时好多人还不信，毕竟那时候大众对纯电车型的续航焦虑是真的离谱，但是随着小米SU7的出圈，加上SU7强到离谱的续航表现，现在大众也越来越相信纯电车了～而今年小米YU7的续航成绩也出来了，一如既往的好，#小米YU7三大垂媒续航实测均排第一#，都成传统优势了，这几天车也开始交付了，大家到时候可以好好感受一下

71. #特斯拉销量冠军因SU7加了定语#哈哈，强如特斯拉也得加定语，Model 3是2025年上半年中国纯电中型车销冠，中型车就排除了小米SU7，SU7是C级车，中大型轿车，而上半年SU7是二十万以上纯电销冠，中国品牌围攻特斯拉这么久，只有小米SU7在中国市场真正打败了Model 3。之前我看肉呆的一个调研，小米汽车受女性推荐的因素里，与苹果设备互联占到了27%，排名第一。小米造车之后，将苹果生态用户从特斯拉那里抢了一部分过来，只有真正考虑用户需求，才能受到用户的欢迎。昨天有权威机构发布了中国汽车保值率研究报告，小米SU7一年保值率榜单第一，88.91%，不分车型的第一名，当然也超过了特斯拉，从产品力、销量、保值率、用户口碑多方面都赢了特斯拉。剩下的就等小米YU7的上量交付了。

72. 目前改款SU7升级点不少，1，Thor U芯片的升级，从节奏看也有可能升级到禾赛最新一代激光雷达，2，底部格栅有微调，也带主动进气格栅，3，这次应该全系升级为 800V 平台，4，方向盘很可能升级了Ultra同款版方向盘，5，后视镜升级了盲区监测，6，小蓝灯应该会上了，7，升级电动前备厢。现在SU7下定最快一个月提车，改款升级的东西不少，但是要加2万，你是选择新款还是等改款？#小米SU7换代或涨价2万元#

73. 爆笑名场面预定，特斯拉被小米打出定语来了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈海报上：18-24全球纯电轿车销冠、25Q1全球纯电轿车销冠、25上半年中国纯电中型车销冠～诶？怎么定语越来越多了，突然冒出来了一个“中型车”啊？哦，原来是因为小米SU7卖到了上半年国内纯电轿车第一，要专门靠着这个中型车定语把SU7摘出去啊～嘴上说国产品牌崛起可没用，真刀实枪把海外品牌的份额给吃过来才是真有意义。坐等YU7产能爬坡后继续暴打特斯拉#特斯拉销量冠军因SU7加了定语#

74. 懂车帝做的续航测试，这回应该没有小黑子站出来质疑了吧？这次的测试场景是全家出行跑高速的极限测试，覆盖10万-20万级的热门车型#雷军回应小米汽车续航测试#高速场景就是新能源车最怕的场景，也是最考验厂商能耗管理的场景，小米YU7拿下21款车的续航里程冠军，SU7拿下21款车的续航达成率冠军你不得不佩服小米汽车在续航这块的技术领先性，像高速这种场景最考验的就是电控、空气动力学和整套能量管理，不是车型参数看着好就有用的。而且距离SU7发布已经这么久了，依旧能够领先，真的不容易YU7在10月登顶了国内全品牌SUV销量第一，而SU7连续10个月位列2025中大型轿车销量第一，百万网友严选出来的结果，销量足以说明一切

75. 【后来者逆袭？实测对比热门纯电两厢，全新MG4让星愿压力山大】十万级纯电两厢市场内卷加剧，用户需求正从“够用”转向“精品”。吉利星愿的走红印证了这一趋势，而上汽MG4则以越级技术配置入场，成为强劲后来者。那么谁才是纯电两厢车型的新标杆？看完视频相信你自有答案。#MG4# 梨视频的微博视频

76. 这个我太有资格说了，特斯拉Model 3，Model Y，Model X我都有过，小米SU7 Max ，SU7 Ultra，YU7 Max我也都有，而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车：原来电车这么好开！非常平顺、电门0延迟，操控也很好。就两个字：好开！但自从有了SU7，我基本上不怎么开特斯拉了（我现在依然有Model Y），SU7驾驶体验和操控同样优秀，而且内饰更豪华，智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一，我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#

77. #小米三款新车齐曝光# 之前SU7刚出来就卖爆，就能看出来小米是真懂用户要啥——现在这三款新车直接把不同场景都给包圆了 YU9是中大型SUV，大空间+智驾配置，摆明了是冲家庭用户的“全家出行神器”；YU7 GT堆了三电机+碳陶刹车，性能党看了指定走不动道；改款SU7把800V和5C快充都配上，继续稳守性价比基本盘。从走量款到家庭车再到性能旗舰，小米这产品蓝图是越画越全了。之前SU7的热度摆在那儿，这三款只要价格和体验不跑偏，大概率又是“闭眼冲”的节奏~

78. #小米SU7换代或涨价2万元#SU7换代这就来了？据韩路爆料称，小米SU7换代明年2季度上市，升级点不少，要涨2万。SU7是24年3月28日上市的，两年多才改款在业内算时间长的，说明小米专注于打造精品，这样一款车的生命周期才能够长，也够保值，能降低消费者的换车成本。现在碳酸锂、铜等原材料价格上涨，SU7换代要是再标配激光雷达高阶智驾、800V、电动前备箱、座椅按摩啥的，涨2万也合理，能接受。但毕竟是明年二季度上市，还有好几个月，到时候还得再排队，说不定又要再加几个月。如果着急买现款SU7也不失为一个好选择，春节开新车，还有购置税补贴，也挺香的，毕竟早买早享受。#小米新一代SU7明年二季度上市#

79. 小米 SU7再度登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，连续两年霸榜。中国质量协会最新榜单显示，小米 SU7 以满分成绩登顶“纯电动中大型轿车”用户满意度第一，去年它还是以“市场关注新车”身份摘冠，今年直接晋级，硬刚传统豪强并拿下双连冠。当然，这里不要有误解：小米 su7 不是网红爆款，是十万公里实跑零自燃的硬核质量；不是水军刷分，是50万交付用户自己填的满意度问卷；不是参数内卷，是5大维度、20余项指标全满分。从“市场关注新车”到“中大型轿车”双冠，SU7把“传奇耐黑王”打成官方认证。中国品牌第一次在该级别领跑。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

80. 小米SU7空调根本不凉？！

81. #法拉利园区出现小米SU7Ultra# 倒反天罡，法拉利开始研究起了小米你敢信？有博主拍到一辆小米SU7 Ultra从博洛尼亚总部工厂驶出，要知道这里可是法拉利研发下一代纯电平台的核心阵地，此前只出现过保时捷Taycan的身影。官方购入SU7 Ultra做技术对标，无疑是对小米三电技术的最高认可，从27200转/分钟的V8s电机，到1548马力的超级三电机系统，小米用硬实力打破了"超跑贵族"对性能的垄断。从被质疑模仿到成为全球车企研究的对象，小米SU7 Ultra用"技术平权"改写了游戏规则。当50万级电车能在赛道上与500万法拉利同台竞技，属于中国汽车的技术自信，正在被小米这样的品牌具象化。

82. #沃尔沃XC70混得超好# 沃尔沃全新XC70今天就要上市了，感兴趣的朋友可以关注一下晚上的发布会！七哥提前来点透露，合资也是听劝的，开始主打长续航混动SUV，可油可电可增程，综合续航突破1200km，应对各种用车场景。沃尔沃安全大家都知道，来点不一样的，全新XC70硬核的“动力系统”和大家聊聊这一次沃尔沃全新XC70搭载7种混动工作模式，是其混动技术的核心，通过一套“四擎四驱”系统和七种智能工作模式，在实现全场景下的高效能与高性能.SMA架构涵盖纯电、增程、混动等多种能源输出模式,系统会根据行驶状态，并结合判断驾驶意图,后台智能调控无感切换。这是为了确保车辆在任何工况下都能实现最佳的能源效率和动力输出。采用 P1+P2+P4三电机没，与一台1.5T混动专用发动机组合，系统综合功率高达340kW，再配合3DHT变速箱实现七种驱动模式动态切换。落实到用户的实际体验就是可油可电并省心，说白了就是没有续航焦虑。纯电续航超200公里（CLTC工况），支持23分钟快充至80%，亏电油耗四驱版6.55L/100km，3挡DHT变速箱使发动机20km/h即可介入直驱。兼顾性能与经济性，实现全工况高效适配，重新定义豪华混动技术标准

83. 大老师爆料小米SU7换代明年2季度上市，两年多才改款在新能源车中很少见了，近一年SU7稳坐20万以上轿车销冠，国内销量比Model 3多出41%，产品力依然很能打。想过年开新车回家的可以考虑SU7现车，提车快还能享受购置税补贴。明年改款配置升级如果涨价2万，再加上一万多的购置税，差价会拉开不少，等新款上市也不一定能很快提车，到时候又排队几十周咋办，不如早买早享受了#小米SU7换代或涨价2万元##小米新一代SU7明年二季度上市#

84. #小米SU7换代或涨价2万元##小米新一代SU7明年二季度上市# 家人们，SU7换代车型真的要来了！自2024年3月上市已近2年，虽然在新能源车中换代较慢，但改款聚焦内在升级，如电气架构、电机、智驾系统等，外观或无大幅调整。根据网传车身电气架构、辅助驾驶及舒适性配置优化，但锂电池原材料半年涨幅超50%，叠加配置升级，价格或上涨2万元，二季度上市后提车周期可能延长。我觉得吧车子除了是代步工具，也是能提升生活品质的重要伙伴，情绪价值拉满还便利，早买早享受，当前款型下定7周内可提车，部分车型年内交付，享购置税补贴，春节前开新车回家，价格较改款的更低，性价比突出。2025年累计销量24.7万辆，稳居20万以上轿车市场销冠，好看、好开、安全、智能口碑扎实，产品力有目共睹。我觉得选现款的话更适合注重性价比、急需用车的用户，兼顾补贴与短提车周期，避免改款后排队等待。等改款的也不错，推荐追求最新技术配置的消费者，需接受2万元左右溢价及二季度后提车，可能要等到下半年去了，整体来说不用纠结，按需选择。

85. 小米汽车被持续攻击的同时，又让我在短视频平台刷到小米SU7“硬刚天启四骑士”、“撞大运”的视频：大货车时速80从侧面撞向小米SU7驾驶位，被撞后SU7结构保持完好，小米这侧面防护！关键时刻真能救命！还有早前YU7撞水泥罐车、小米SU7坠崖 ... 各种“实战”都能证明：能如此硬抗半挂的车，足以推翻其它说小米汽车不够硬的舆论了。

86. 比亚迪 DM 技术引领全球油耗进入新纪元，从 1932 年雪佛兰开启机械效率优化，到 1997 年丰田普锐斯油电混动系统突破，全球汽车油耗进化百年征程中，美系、德系、日系车企持续霸榜。2008 年比亚迪第一代 DM 技术诞生，到 2024 年第五代 DM 技术以 2.9L/100km 亏电油耗刷新纪录， 16 年间 5 次迭代，持续霸榜油耗进化榜单。如今，比亚迪 DM 技术强势崛起，接棒向前，实现从“技术追赶”到“定义标准”的跨越。与日系混动“油电协同”不同，比亚迪 DM 技术定义“插混 = 可油可电的电动车”，覆盖发动机、电驱、电池、电控全领域，展现极致能耗表现与强大技术实力。比亚迪 DM 技术以亏电油耗 2.9L/100km 的卓越成绩，完美超越国际品牌，标志着中国汽车品牌从技术追随者成为全球技术标准制定者。比亚迪以技术迭代推动行业发展，牢牢占据插混市场霸主地位，让我们看到了中国品牌在世界舞台上的无限可能！#比亚迪油耗全球最低##从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

87. 还记得之前1228技术发布会上，雷总结尾的时候说：终有一天，全球每条路上都有小米汽车驰骋的身影！小米汽车还没出海，但在短短一年的时间，国内已经做到了这点，不仅上次在新疆都看到好几次SU7，五六十万的SU7 Ultra在路上也是经常见到其实从今年1-7月的数据来看，除了SU7，小米#SU7Ultra50万以上销量双第一#，短短半年内卖了一万多辆，而随着接下来小米持续扩产，路上能见到的小米汽车肯定会越来越多#小米高管回应SU7Ultra销量#

88. #特斯拉欧洲销量崩了#乐观来看，欧洲市场喜欢特斯拉的用户已经接近饱和，该买的都买了，没买的要么不喜欢，要么觉得特斯拉不够看了要改款，所以说特斯拉这几年千万不能再挤牙膏了尤其是国内自主品牌新能源陆续进入欧洲市场，特斯拉确实不再是电车首选，作为特斯拉销量大本营的中国，高价位的纯电轿车市场特斯拉Model3已经被小米SU7干掉了，纯电SUV又有在产能爬坡的YU7虎视眈眈要是2027年小米进入欧洲，特斯拉的好日子还在后面

89. SU7上市前说米粉买不起车，肯定卖不好。还说纯电轿车市场太小，根本不可能卖出量。SU7卖爆之后说米粉的购买力被透支了，第一款爆了很正常，后续车型不会再卖爆了。还说SUV市场更大，竞争更激烈，小米打不过友商。YU7卖爆之后又说纯电SUV不算什么，你要把增程/行政卖好才算真本事……要我说，小米汽车在取得如此高的市场成绩之后，其实力依然处于被严重低估的状态。看客当然可以对小米汽车两款车系平均50％的苹果用户视而不见，坚持认为小米造车还是在米粉圈子里自嗨打转。也可以对SU7 Ultra这种定位极限车型的市场成绩视而不见，笃定小米汽车价位段很难超越20-30万级。但市场成绩不会造假，产能爬坡问题只需要等待时间来解决，更多车型的发布也近在咫尺了。用某群生物之前的话来讲——“留给友商的时间不多了”。

90. #时尚芭莎采访小米SU7Ultra车主#从影视演员到奥运冠军到财务总监再到各行各业的精英，小米SU7 Ultra有收获了一批又一批专业高端用户，他们不止是更懂生活、更懂车，还更加的理性。因为选择小米SU7 Ultra的用户们其人生经历是绝对的丰富多彩，他们早已不需要传统豪车来证明，对此真的实名羡慕小米SU7 Ultra车主们。而他们入手小米SU7 Ultra，也绝不是追求跑得多快，外观是多么的时尚，相反更喜欢它的操控和专业又可控。毕竟从赛道到日常细节，小米SU7 Ultra在每一处细节可都是秉承着专业态度，也怪不得大家是如此的喜欢。说到这，想必大家都明白了。没错，他们都是冲着小米SU7 Ultra的专业来的，那份自信与创新精神，那份专业技术能力，真心羡慕了！

91. 纽北：“一家中国手机厂商，为什么要来纽北”？当年小米SU7 Ultra正式立项之后的首个目标就是对标大厂经典车型，同时以“征战纽北”为目的，去打造一辆全球最强的纯电性能车！即便是在之后的过程中遇到了各种各样的困难，小米SU7 Ultra最终还是走向了成功。#雷军年度演讲# #新品驾到# #新机来了#

92. #小米新一代SU7明年二季度上市#小米SU7二代要上市了，这么早就开始预热吗，还透露了可能会涨价，小米SU7的热度确实很厉害，当时开车回来的时候经常被人围观，买YU7时候就没那么明显了，看来很多人对SU7的喜欢还是多点的～

93. 小米SU7 Ultra在纽北创造的7分04秒957最快量产电车记录，被保时捷911 Tubro S给超了，圈速是7分03秒92。之前小米SU7 Ultra就是超越的保时捷Taycan Tubro GT 7分07秒55的圈速成为纽北量产电车之王的。接下来应该是比亚迪的仰望登场了，从参数和最近的高调宣传来看，再把保时捷打下去问题不大。这个赛道，又燃起来了

94. 在东京车展可以看出，比亚迪在海外战略发力，海外成为重点发展方向，东京车展的“ONE BYD”布局就是最直接的证明！比亚迪深耕日本20年，从市占率第一的电动巴士，到三年推出多款纯电乘用车，如今更亮出定制化王牌：全球首发贴合本土的K-EV BYD RACCO，首推海狮06DM-i开启“纯电+混动”双线模式，商用车还带来定制纯电卡车T35 。 66家销售据点打底，2027年前将形成7至8款车型矩阵，更辐射亚太20余国。比亚迪用本土化创新破局，海外深耕正从产品输出升级为生态共建。

95. #16万小鹏车主为MONA庆生#小鹏MONA上市一周年，达成交付超16万台，也是交付最快达成16万台的A级纯电轿车，上市后连续12个月交付量破万，持续刷新A级纯电轿车市场纪录，成为同级绝对的标杆车型，能做到每月交付1万台，在10-20万纯电轿车中，也只有小鹏MONA有这样的成绩！

96. #新一代智己LS6现场惊呼杀疯了# 售价20.99万起，66度大电池增程版仅 23.99万起，纯电续航直接超过市售纯电车型平均水平——而且，这还只是预售价！这不是来竞争的，是来掀桌子的!给你们算算23.99万能买到的硬实力：- 450km纯电续航 + 66度大电池 ≈ 通勤族一周充一次电- 百公里油耗2.07L ≈ 一公里一毛钱- 0.01dB噪音增量 ≈ 发电机声音几乎听不见- 全系后轮转向 + 爆胎稳控 ≈ 百万级驾控技术下放- 90%得房率 + 贵妃躺 + 21喇叭鎏金音响 + 11L冷暖冰箱 ≈ 豪华感拉满的移动秘密基地长途比混动还省，舒适度和操控感双双到位，难怪现场氛围直接拉满。发布会结束30分钟内，预售订单就突破1万台！这波智己的技术升级+诚意定价，是真让用户和市场一起买单了。

97. 2025年旗舰净化器深度横测，三款大品牌真实表现到底怎么样？舒乐氏｜352｜霍尼韦尔

98. 25年第27周，50万以上MPV/纯电车型第一，分别属于理想MEGA与小米SU7 Ultra，我觉得都是实至名归。提起SU7 Ultra，你就会自然想到纽北佳绩，纽北最速量产电动车这亮眼名号瞬间浮现。再看理想MEGA，同时在50万以上MPV和纯电榜名列前茅。最有意思的是，它和小米SU7 Ultra都曾遭遇过舆论风暴，被各种黑。但市场口碑与消费者的支持是最好的试金石，证明好产品就是好产品，无论恶者如何去污化，也改变不了。 50万以上的市场格局，被新势力霸榜打破固有印象，说明高端纯电潜力无限，只要产品够硬、品质没得说，就能在高端豪华市场闯出一片天地。期待小米、理想等汽车品牌持续发力，为国产汽车市场带来更多惊喜。

99. 小米SU7卖了快两年，属实是有些少见了，不过改款马上就来，预计#小米新一代SU7明年二季度上市#，因为目前还没公告，预计这个月上，然后还需要等待两三个月才能上市，这个点差不多，如果想春节前用车，现款基本上等于准现车了，加上购置税小米兜底，算起来还可以。也看有人再说，#小米SU7换代或涨价2万元#。

100. 从数据来看，零跑、理想、小鹏形成第一梯队，三者差距较小。其中零跑凭借高性价比策略登顶；理想目前仍以增程式车型为主力，但纯电转型面临挑战；后面的厂家像小米，凭借小米SU7的两款车型迅速打开市场，但受产能限制，其销量表现尚未完全释放。若产能提升，再叠加YU7上市，其排名有望进一步提升。而问界在40万+价格区销量突出，树立了国产豪华SUV的标杆地位，给其他品牌带来较大竞争压力。当前市场竞争格局呈现两极分化，头部企业通过规模效应和技术优势持续巩固市场地位，而中尾部品牌则需在细分市场或成本控制上寻求突破。下半年会迎来多款重磅新车的集中上市，包括理想i8、小鹏G7等纯电车型以及多款改款车型，格局可能会再度洗牌。#智驾数码团#

101. 拳打纯电脚踢增程？沃尔沃XC70怎么个超级法？

102. 大货车这种量级时速80撞上小米SU7侧面驾驶室，骨架还能稳稳当当，现场照片造不了假，这质量不服不行，关键时刻真能救命。其实小米的车之前就经历过各种考验，给大货车当垫背的，掉下悬崖后车主转头又订了一辆，这是真的信任。用户用真金白银投票，比键盘侠的质疑实在多了。虽然事故是早前发生的，但这种能证明车子硬核实力的案例，就该多拿出来说说。咱们买车看重的不就是这种实实在在的安全表现，比吹多少技术参数都管用。

103. 精致还实用？smart #5 EHD超级电混版详细体验

104. 大熊你真的别嘴硬了，否则显得你在撒泼打滚…提醒你一下，小米SU7发布于2024年3月底，小米SU7 Ultra发布于2025年2月底，所以谁更符合第一财经报道里的“仅一年半时间”？这不说的就是小米SU7吗？我问你跌八万的二手小米SU7在哪呢？按照小米SU7的21.59万的售价来算，跌八万就是14万左右，目前14万的二手小米SU7在哪呢？就不说14万了，15万的在哪？

105. 26款吉利星瑞9.37万起！价格略涨配置有何升级？

106. #小米新一代SU7明年二季度上市#到明年二季度，小米SU7上市就超过整两年了。相比有些车企一年好几代，小米两年一迭代在国产新能源行业还是蛮罕见的，更难得的是，SU7上市将近两年，现在依旧是20万以上轿车市场销量冠军。消费者用真金白银表达着对小米第一款车的支持和认可。事实也证明，网络上各种造谣抹黑诋毁，对于拿着几十万预算买车的用户而言，是有足够的能力和见识去鉴别的。买得起的，不理会反智瞎黑；买不起的，在无能狂怒。挺好。迭代版SU7涨价现在看是必然，一方面锂电池原材料价格飙升，碳酸锂、六氟磷酸锂半年涨幅超50%，整个行业都面临涨价压力；另一方面，根据之前曝光的信息，新款SU7的车身电气架构、辅助驾驶、舒适性配置都有提升，这些本身也意味着成本上涨。况且从SU7的市场表现来看，小米也有足够的底气涨价。对于现在有用车需求的用户，小米SU7依旧是我最推荐的轿车，设计好、用料足，好看、好开、智能、安全，智能辅助驾驶能力也在不断迭代。它是现在卖得最好的纯电轿车，买车买销冠准不会错。另外，现在买SU7不仅有购置税，提车周期也在缩短。而等新款SU7，不仅意味着价格更贵，搞不好二季度发布，四季度都未必能提到车——这也是SU7的前车之鉴。总之，早买早享受，享受当下最受欢迎的纯电轿车和相对便宜的价格及相对短的提车周期；晚买有升级，而且升级的幅度可能还不小，但要付出更贵的价格和更长的等车周期，看大家自己怎么选了。#小米SU7换代或涨价2万元#

107. 20万内的满血华为？尚界H5车主深度分享

108. 不胖提新房车啦！很多人的梦中情车，开纯电车拖它旅行靠谱吗？

109. 车企降价！热门的新能源汽车，哪些不能买？

110. 小米SU7比小米SU7 Ultra保值率高啊，在软件上看了看，发现挖孔版的价格还是挺坚挺的，小米SU7的保值率真的是二手车里超保值的，但是为什么SU7 Ultra保值率不如SU7呢？我觉得YU7肯定也和SU7一样保值，而且YU7外观是真的帅，加上SUV市场本来就比轿车更受欢迎，所以YU7未来可能非常保值。

111. #特斯拉销量冠军因SU7加了定语#能让特斯拉加定语的车，SU7确实够牛。以前Model 3稳坐"轿车销冠"宝座，现在不得不加上"中型车"这个定语，这波操作懂的都懂。这半年来，小米SU7已经两次在销量上碾压Model 3，已经逼得特斯拉开始着急“定语”加持。国内外能让特斯拉改口加定语的，SU7还是头一个吧？销量好，还保值，SU7还稳坐纯电动车保值率第一的宝座。就这还只是小米汽车的第一辆车。更夸张的是小米YU7，18小时订单直接干翻特斯拉7个月的销量。现在SU7稳坐20万以上纯电轿车销冠，这场国内外对决，谁是谁非已经一目了然。小米也用实力证明，国产也是有能打的。

112. #法拉利园区出现小米SU7Ultra# 看来电车这一块就连老豪华品牌也不得不向咱们取经了，这谁能想到现如今国产电车的发展会像现在这样迅速，一辆小米SU7 Ultra就惊艳了这么多人，很难想象以后国产出现更多的牛逼的电车。这你不服也不行，在高性能的电车方面，小米SU7 Ultra能挤进前列，已经很说明自身的三电技术和硬实力了。

113. 一起来看看全球汽车油耗进化榜！从 1932 年雪佛兰开启机械效率优化序幕，油耗达到 20L/100km；到1993年马自达应用米勒循环技术，油耗优化至 8.7L/100km；再到1997 年丰田推出油电混动系统，油耗突破性降至5.9L/100km。自此再全球汽车油耗进化百年征程中，美系、德系、日系车企便持续霸榜。直到2008 年比亚迪第一代 DM 技术诞生，再通过16年间的5次迭代，到2024年第五代 DM 技术便直接以2.9L/100km的亏电油耗刷新纪录，直接持续霸榜油耗进化榜单。毕竟比亚迪的DM技术从第一代开始，就定义了“插混 = 可油可电的电动车”，与日系混动“油电协同”不同，直接大胆开辟全新技术路径，让DM 技术成为涉及发动机、电驱、电池、电控全领域的整车系统工程，实现从“技术追赶”到“定义标准”的跨越。总之，比亚迪凭借这份亏电油耗2.9L/100km的成绩，在油耗进化的进程中交出了一份完美的答卷，让咱们中国汽车品牌从过去的技术追随者一跃成为全球技术标准制定者。相信未来的比亚迪，还将以技术迭代推动行业发展，并牢牢占据插混市场霸主地位，让我们一起拭目以待。#比亚迪油耗全球最低##从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

114. 最近被拍到路测的SU7伪装车逐渐多了，基本可以确定是改款要来了。。毕竟SU7那套东西在这个时间点上已经落后一代了，尤其是两个400V平台。现在虽然欠车很多，正常的迭代更新也不会耽误。毕竟市场竞争这么激烈。估计到时候会直接给未交车订单转新款。就是不知道价格能不能保持了。

115. 网上黑小米的一直不少，但专业测试和市场表现不会骗人。要我说，正是产品太能打，才动了别人的蛋糕。咱们作为消费者，看车还是得看实际表现。#雷军回应小米汽车续航测试#最近小米汽车在懂车帝测试里YU7拿了续航第一，SU7拿了达成率第一，而且是在高环上实打实跑出来的成绩。这种长时间高速测试最考验真本事，不是靠堆参数就能糊弄的。特别是YU7作为SUV能跑出这个续航，SU7还能反超特斯拉，说明小米在三电系统上确实下了功夫。销量也证明大家认可，SU7连续十个月同级销冠，YU7十月都登顶全品类SUV第一了，也期待之后能有更好的表现。

116. #特斯拉销量冠军因SU7加了定语# “纯电中型车销冠”这八个字，被特斯拉玩成了文字游戏也终于难得让特斯拉低了一回头，SU7凭真刀真枪的销量碾压，却被一句定语挡在门外，当然了，完全不必在意毕竟，冠军不靠定语，热度不靠PPT，市场用订单投票，谁在裸泳，数据一目了然

117. #长城Hi4获科技进步奖特等奖##长城Hi4中国汽车的都江堰技术#长城汽车Hi4混动四驱技术荣获2025年中国汽车工程学会“科技进步奖特等奖”，并且是混动技术首次获得这个奖项，含金量非常高。Hi4通过双电机多挡串并联等创新构型，拥有多项专利与技术标准，并在电池安全与全地形识别方面填补技术空白。而且也获得了市场的认可，过去三年搭载Hi4混动技术的相关车型销售41万辆，出口至19国，还得是有真技术

118. 小米汽车OTA冬季大版本升级，小米YU7、小米SU7、小米SU7 Ultra开始陆续推送了！会优先推送给之前报名且已获得首批推送资格的用户，然后再逐步全量。详细介绍内容如下：小米YU7：小米汽车OTA冬季大版本升级，小米YU7开始陆续推送！小米SU7：小米汽车OTA冬季大版本升级，小米SU7 开始陆续推送！小米SU7Ultra：小米汽车OTA冬季大版本升级，小米SU7 Ultra开始陆续推送！

119. 2026款小米SU7改款全面升级：900V平台+全系激光雷达

120. 阿明说车侃赛：小米SU7改款狂堆料！900V+激光雷达，涨价1万值吗

121. 小米 SU7 改款谍影：2026 年 Q2 的技术跃迁与价值重构

122. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

123. 小米SU7改款前瞻：配置全面升级，价格与市场策略引关注

124. 换代小米SU7：快充与智驾全面提升

125. 小米SU7改款：三电智驾全面提升

126. 小米SU7改款：配置升级与智驾领先？

127. 小米SU7改款前瞻：2026年二季度或掀市场波澜

128. 续航跃升+智驾进化小米SU7改款前瞻：2026年第二季度上市在即

129. 小米SU7改款前瞻：2026年3月见，12项升级+涨价1万？

130. 小米SU7改款核心升级亮点

131. 小米SU7改款：五大核心功能成用户最期待焦点

132. 小米SU7改款前瞻：技术全面升级，价格或迎调整

133. 小米SU7改款猜想：硬核升级、设计革新与用户期待

134. 小米SU7改款前瞻：全面进化下的市场突围之战

135. 新款SU7升级亮点：激光雷达+双腔空悬？

136. 小米SU7改款2026年二季度上市

137. 涨价2万仍香！小米SU7改款850km续航+满配升级太值

138. 全系标配高阶NOA！小米SU7改款竞争力直接翻倍

139. 售价还要涨2万？小米SU7有望在2026年第二季度迎来换代？升级900V+5C电池

140. 小米SU7改款：续航与智驾提升？

141. 小米SU7改款聚焦用户痛点？

142. 小米SU7改款：800V平台与智驾升级

143. 小米SU7改款前瞻：技术升级与市场策略解析

144. 小米SU7改款来袭，这些升级亮点不容错过

145. 2026款小米SU7闭眼冲！12项升级加量，纠结党看完不犯难

146. 小米SU7改款：智能驾驶革新

147. 小米 SU7 改款传闻：上市节奏与配置升级指向明确，可能性几何？

148. 小米SU7历代升级剖析，新改款亮点前瞻

149. 小米SU7改款前瞻：技术跃升与价格博弈下的市场新局

150. 小米SU7改款前瞻：900V平台+全系激光雷达，重塑中高端市场竞争力

151. 解析SU7改款的创新之处

152. 小米SU7改款续航版本曝光！3种选择覆盖全需求

153. 小米SU7改款爆料太香！入手欲直接拉满

154. 小米SU7改款前瞻：智驾升级与豪华体验双飞跃

155. 传2026年二季度登场小米SU7改款升级与现款亮点解析！

156. 加量还加价！小米SU7改款上线，坐地涨价0.99万

157. 续航突破800km！小米SU7改款前瞻：900V平台+全系激光雷达

158. 小米SU7改款前瞻：900V平台+智能升级，能否再掀市场波澜？

159. 小米SU7改款性能全面提升

160. 小米SU7升级版最新爆料。充电与续航：全系升级900V+5C超充架构（原标准版/Pro为400V），首发宁德时代麒麟二代电池，充电速度和能耗表现大幅提升，彻底补齐快充短板。 • 辅助驾驶：砍掉低配视觉方案，全系标配Thor芯片+激光雷达，同步优化高速领航辅助（大车避让更提前、新增动态车速调节）、新增泊车偏移辅助/误加速抑制辅助，安全性和实用性双提升。 • 底盘与配置：空悬从单腔升级为双腔（软硬可调），Pro版新增电磁悬架；电容门把手改为机械式半隐藏设计，还新增电动前备箱、可变天幕等配置。 • 车型拓展：推出加长轴距版SU7L，轴距约加长100mm，重点改善二排空间局促问题，后门和C柱线条更舒展，偏向行政风格。 • 系统与座舱：推送Xiaomi HyperOS 1.10.0 OTA升级，超级小爱支持免唤醒指令、行车桌面可自定义Pin应用，新增宠物/露营模式、小米超级岛等功能，座舱智能化体验全面提升。#dou是好车

161. 传闻实锤？小米SU7改款补齐4大短板，2026年二季度见分晓

162. 小米SU7改款配置全面升级

163. 小米SU7改款猜想：设计性能双飞跃

164. 小米SU7改款猜想与期待功能大盘点

165. 技术全面跃升：小米SU7改款或搭载900V平台与全系激光雷达

166. 麒麟二代电池上车！小米SU7改款终结冬季续航焦虑

167. 小米SU7改款

168. 900V平台+激光雷达标配！小米SU7改款诚意真的拉满

169. 加量又加价！小米SU7改款在即，等等党赢麻了

170. 小米SU7改款前瞻：技术全面迭代，价格或迎上调

171. 小米SU7改款前瞻：全面进化还是涨价博弈？

172. 小米SU7改款12大升级点曝光！全系车型涨价1万元？

173. 改款SU7核心升级：续航与补能双突破

174. 小米SU7改款前瞻：配置全面升级，价格与市场博弈加剧

175. 小米SU7改款：续航突破800km

176. 小米SU7改款12项升级引领技术革新，2026年3月亮相或迎价格调整

177. 小米SU7改款期待值猜想：智能进化与体验革新

178. 小米SU7改款2026年Q2登场，全系800V+涨价2万

179. SU7改款后对比竞品优势分析

180. 小米SU7改款传闻不断，2026年二季度或成关键节点

181. 小米SU7改款来袭，这些变化最吸睛！

182. 小米SU7改款亮点都有啥

183. 全系800V+激光雷达标配小米SU7改款剑指高端市场

184. 小米SU7改款真的来了？

185. 小米SU7改款要来了，这波升级太让人期待

186. 小米SU7改款涨价近1万：12项硬核升级，到底是真香还是割韭菜？

187. 小米SU7改款全面升级：800V平台+全系激光雷达，售价或涨2万

188. 【网通社快报】小米SU7改款将推12项升级，全系或涨价1万元

189. 小米SU7换代，或涨价2万元，都会有哪些升级？

190. 小米SU7改款三电系统升级

191. 小米SU7改款全面升级 2026年二季度上市或涨2万元

192. 小米SU7改款上市时间及动力变化分析笔记

193. 小米SU7改款曝光！雷军彻底不装了

194. 2026款小米SU7闭眼蹲！加量升级太香，纠结现款的先等等

195. 博主称小米SU7将迎来改款：12大升级全系涨价1万元能行吗

196. 小米SU7改款来袭，市场格局或重塑

197. 小米SU7将推升级版配麒麟电池/激光雷达售涨万

198. 小米SU7改款来袭，这些变化最吸睛

199. 小米SU7改款对比老款：这四大升级亮点太值得等！

200. 小米SU7改款猜想：设计、性能与价格的新突破

201. 小米SU7将迎12项升级：麒麟电池+智驾提升，售价或上调

202. 小米SU7改款：升级与涨价背后的市场博弈

203. 小米SU7新款发布，技术升级

204. 小米SU7改款设计升级详解

205. 小米SU7 21个月就换代？实测动力/能耗+竞品对比，购车保养全攻略

206. 小米SU7改款电池揭秘！宁德时代麒麟二代稳了

207. 小米SU7改款提升续航与智驾

208. 小米SU7将迎2026款：900V+5C快充、智驾升级、价格上调

209. 小米SU7续航性能与补能视角下的科技之选

210. 小米SU7改款猜想：900V+激光雷达之外，还有哪些设计与体验升级？

小米SU7改款是“技术标杆”还是“涨价套路”？20万级纯电市场吵翻了

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