电车智能驾驶能缓解续航焦虑吗?全网用户观点大PK
25-12-29
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59. 国庆开蔚来自驾游太爽了。国庆自驾游,全靠蔚来,一个是自动驾驶,长途自驾开一整天都不累,高速上非常灵敏比人开的都好,全程压的限速走,开车只需要扶着方向盘就行,而且座椅也能按摩,一路很舒服。两个开心点,一个是换电,规划好行程换电真的非常方便,尤其国庆期间车多。高速上好多电车充电排队,只有换电一下搞定。驾驶体验也很好,蔚来在市区体现不出他的价值,但是出远门换电不要太方便。喜欢自驾旅行开蔚来真的香。#自驾旅游 #蔚来es6 #电车充电排队 #蔚来换电去哪都方便 #电车出行
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60. 续航超800km,充电快,安全性高,智己LS6能否缓解电车焦虑?
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77. 理想L8车主真实评价:操控升级明显,智驾体验大不同,NOA表现如何?
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78. 智能驾驶技术新突破:特斯拉与比亚迪竞争格局深度解析
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79. 终于提车了。今天终于迎来了期待已久的蔚来ET7,初见实车便被它流畅的轿跑线条和无框车门的设计惊艳到,极简内饰搭配可再生藤木材质,科技感与环保理念并存。驾驶体验上,双电机四驱带来的3.8秒零百加速干脆利落,空气悬架滤震细腻,NVH表现媲美D级豪车。NOMI的交互灵动有趣,NOP+导航辅助在高速上大幅减轻疲劳。续航方面,75kWh电池城市通勤足够,换电5分钟满血复活确实香。从服务到细节,蔚来的高端化体验名副其实,国产电动车的标杆之作,值得推荐#蔚来 #蔚来et7 #选车心得
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80. 长途出差族的 “高效出行伙伴”,小鹏 P7 + 告别出行烦恼
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81. #小鹏汽车 #小鹏智能服务 #小鹏汽车第100万台下线 太为小鹏100万台下线开心啦!作为24款小鹏G9车主,最心动就是每次长途靠NGP解放手脚,小鹏自营超快充20分钟快充就能满血出发~小P响应超灵,从提车时专员耐心讲解,到现在每次用车售后服务的贴心,它早不只是代步工具,更是靠谱伙伴!而且我还众筹了小蓝灯,证明老车主小鹏也没有忘记!真心祝小鹏越走越远,未来继续同行~
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82. 120KM/h测试电车续航到底有无意义?
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83. 节能黑科技!智能能量回收模块到底有多神?
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84. 3200公里仅充电一次?小鹏 X9 超级增程 MPV 30.98万起
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85. 比亚迪智能驾驶技术:与特斯拉相比谁更胜一筹?
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86. 理想i8 全程NOA北京-东北Vlog 理想i8高速综合能耗到底是多少?续航能达到多少?高速静谧性表现如何?i8储物能力到底如何?带着疑问来看看我的vlog吧。 今天从早上8点干到下午4:50,我们四大两小,车里行李满满当当,685km全程NOA,vla辅助驾驶里程656km,仅有几次安全和错误因素导致的接管,其余都是服务区接管,一天下来综合电耗17.4kwh,不是驱动电耗!然后也不要跟我讲什么这人测试那平台测试,我只知道我完完整整干了一天小700km的高速,速度设置的120,包含限速80100 120全场景路段高速,续航从99%-0%绝对可以520+km。 期待下次的好物分享或是用车技巧别忘了给我点点关注点点赞,整理这些不容易感谢大家! 还是那句话京津冀车友群理想i8车友群,欢迎大家加入 #理想汽车 #理想i8 #理想i8用车小技巧 #和理想同学去旅行#理想旅行家
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87. L2+级智驾+高速NOA!星海V9拿下双冠军,让特斯拉Model Y都慌了
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88. 理想i6纯正高速续航,告诉你所有客观因素
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89. 理想L6六年长期持有全维度深度解析:空间、智驾、残值一次看懂
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91. 小鹏NGP带娃冲黄山!辅助驾驶立大功😎
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92. 开理想这两年(车主真实反馈)理想L9 Max 11万公里深度体验分享 一、续航与能耗表现 理想L9 Max作为一款全尺寸6座SUV,展现了卓越的续航与能耗表现: 纯电续航:7万公里纯电行驶,电池衰减仅4%(日常充电均为满电状态,无特别保养) 油耗表现:4万公里燃油行驶,油耗仅为9.3L/百公里(一般都是自驾游做满人还加了车顶行李箱满载3.5吨),相比我的奥迪A6(综合油耗11L/百公里)燃油转化率真高。 续航能力:冬季市区续航120公里,其他季节160公里,最长续航记录200公里;高速工况下120km/h可稳定行驶100公里 二、智能驾驶体验 智能驾驶系统表现出色: 使用率:总里程的42%,几乎每次高速都会使用 使用感受:显著降低驾驶疲劳度,几乎实现日行1000夜行800。 城市场景:升级后的城市NOA表现出色,可实现从小区停车位自动行驶到单位停车位,全程无需人工干预 三、保养维护 11万公里使用期间保养维护成本极低: 增程器保养:累计使用燃油模式每10000公里保养一次,每次费用约1000元 其他维护:目前仅更换一次电机齿轮油(400元) 充电成本:家用充电桩0-100%电费约15元,纯电每公里仅0.15元 四、车辆品质 内饰与外观:品质感优秀,耐久度表现良好 维修案例:仅索赔过扶手箱弹簧(已维修)、方向盘掉皮(已更换)和HUD异物问题(4S店积极处理中) 五、智能驾驶与OTA升级 智能驾驶系统:目前市场最佳(车主实测体验) 软件升级:OTA更新频繁,功能持续进化,且所有智能驾驶功能和升级均为免费提供(对比部分品牌按月/年额外收费模式) 六、企业运营状况 理想汽车已实现盈利,这意味着: 可持续的研发投入 持续的OTA升级服务 用户体验持续优化 总结: 经过2年11万公里的深度使用,理想L9 Max在续航、智能驾驶、维护成本等方面均展现出超越同级产品的实力。其智能驾驶辅助系统和OTA升级服务更体现了理想汽车在智能驾驶领域的领先地位。对于追求高品质智能出行体验的用户,理想L9 Max无疑是一个值得信赖的选择。 #理想l9 #理想汽车 #车评人 #理想 #理想l8
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93. 特斯拉 Model Y 2025 款实测:4680 电池续航 688km,高速 NOA 实测通过率 82%
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94. 风口浪尖上的奇迹———理想i8:纯电家庭SUV
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95. 小米su7 max版真实续航。充满电到570预估续航,从深圳出发,到湛江官渡服务区还剩92公里的续航,消耗了480的续航,跑了430公里,按这个计算:满电高速续航:大约510 高速NOA顶着10%跑,大部分时间时速130,小部分时间110。深圳上高速城区跑了大约10+公里 空调(23度,3挡风)全程放歌 供车友们参考~
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96. 15万级国潮纯电车,续航850km,支持高速/城市NOA,豪华还很智能
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97. 告别续航焦虑!电车1000公里续航成真,技术突破改写出行格局
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98. YU7高速辅助驾驶NOA实拍 解锁300km
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99. 捷途山海L7 PLUS高速NOA实测太牛了!全程81公里智能驾驶,平均车速95公里/小时,实际仅消耗133公里续航,表现非常扎实。这波智能和续航的双重实力,让长途出行既轻松又无忧,堪称15万级家用SUV的实力标杆!#捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #高速NOA #高速续航测试
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100. 特斯拉Model Q终于要来了,双电机四驱 3 秒破百 + FSD,CLTC 续航超 570km
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101. 我的小鹏G6NGP高光时刻
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102. 特斯拉轻量化车身藏玄机!低能耗数据背后,每克减重都是技术实力
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103. 小鹏 G9 XNGP 系统体验:城市道路自动避障,老司机甘拜下风
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104. 小鹏P7+的NGP直接飙到 130km/h🚀
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105. 打破“里程焦虑”!揭秘新能源汽车的续航真相
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106. 长途初体验:常熟→苍南,600公里NOA真香!
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107. 续航突破800公里!2024年这些电车里程焦虑成为历史
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108. 蔚来NOP+:增强领航辅助系统
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109. 新款领克07/08配置曝光:激光雷达标配,纯电续航升级
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110. 新一代智己LS6 pm NOA和续航测试。新一代智己LS6 NOA 60公里实测:快速路巡航的「老司机」搭档 昨晚第一次补电充到94%,续航里程显示707。今天趁着路况正好,开着新一代智己LS6跑了趟城郊快速路,全程60公里开启NOA高速领航辅助,算是把这套由NVIDIA Orin X芯片加持的IM AD系统摸了个透,整体体验用「省心又安心」就能概括。 激活NOA的操作很简单,在车机显示「NOA」标识的路段,按方向盘拨杆两次就能启动,屏幕瞬间切换到领航界面,蓝色标识清晰标出跟车目标和车道范围,连侧后方来车的实时画面都能同步显示。刚驶入主路时,车辆就稳稳锚定在车道中央,方向盘只有细微微调,完全没有「画龙」的尴尬,居中精度堪比老司机操控。 最让人惊喜的是变道与超车逻辑。途中遇到一台低速行驶的货车,系统在检测到侧后方无来车后,自动打转向灯提示,紧接着平稳加速完成超越,整个过程没有突兀的转向或顿挫,车身姿态保持得相当稳健。行至中途遇到左侧车道施工,导航提前播报预警,车辆果断向右变道避让,决策反应比我手动判断还迅速。 跟车距离的动态调节也很智能,前车提速时车辆会平稳跟涨,前车刹车时则线性减速,避免了频繁启停带来的不适感。小曲率过弯既不压线也不拖沓,完全不用担心中途错过出口。 不过体验中也发现两处可优化的地方:在汇流匝道准备变道时,系统因忌惮对向车流显得有些保守,需要我轻拨方向盘辅助确认。值得一提的是,高速行驶中双层玻璃和主动降噪效果显著,风噪控制得很好,搭配舒适的座椅,60公里跑下来几乎没有疲惫感。 noa+天残脚、充电后跑了99公里掉电10%,续航里程掉了70多公里。 总体而言,新一代智己LS6的NOA绝非噱头。它用流畅的操作逻辑和可靠的决策能力,真正降低了高速驾驶的精力消耗,虽然仍属于辅助驾驶需要时刻关注路况,但已经算得上长途出行的得力搭档。续航上就看个人驾驶习惯了。
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111. 理想i8续航技术破局:自研碳化硅电驱+5C超充实现高速续航500km
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118. 2025年新能源汽车,续航焦虑被攻克?智能驾驶又有哪些新突破?
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