张大妈

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质

源自新浪微博:吴佩

01-21 11:09

吉利银河V900正式上市,售价26.98万元起。这款车并未简单堆料,而是通过独特的“叠拼”动力布局解决了MPV的空间痛点,试图在满员载物、乘客平等与驾驶便利之间找到新的平衡点。

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质智能速览

  • 限时优惠指导价26.98-32.98万元,主打高端家用市场。

  • 首创叠拼动力布局,将发动机与电机分层放置,得房率达91.8%。

  • 坐满人时后备箱仍能容纳15个20寸登机箱,解决人与物矛盾。

  • 三排腿部空间均达1013mm,全员标配座椅通风加热,消灭尊卑感。

  • 配备千里浩瀚H5智驾,支持车位到车位NOA及300种泊车场景。

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质精华内容

这款车最大的亮点在于其工程逻辑,为了保住MPV最核心的空间优势,研发团队在动力布局上做出了极具创新性的尝试。

叠拼动力布局

为了保证接近4米的有效内长,选择了增程方案而非占用200mm空间的插混。为了兼顾雨雪天气的稳定性,坚持双电机四驱。由此创造性地发明了“叠拼”布局,像Loft公寓一样将发动机置于二楼、电机置于一楼,既缩短了前悬,又保住了四驱性能,整车得房率高达91.8%。

极致空间利用

在解决人与物的矛盾上,特别加大了行李箱空间,进深724mm、宽1255mm,标准容积1100L。坐满三排人的情况下,仍能整齐叠放15个20寸登机箱。空悬将门槛高度降至521mm,尾门开启后180cm身高不碰头,此外还有163L下沉式隐藏空间及全车42处储物格。

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质

全员平权体验

车内二三排腿部空间L50尺寸均为1013mm,乘客可同时跷二郎腿。配置上做到一二三排全员座椅通风加热、杯架及USB快充。视野方面,第三排舷窗面积比同级大70%,打造高铁级视野。通过227mm一级踏步高度和纯平地板,实现优雅进出。

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质

化解驾驶难题

针对MPV不好开的痛点,采用了短车头、流媒体后视镜及540°全车影像。窄路掉头通过小转弯半径实现,智能泊车支持300个场景。搭载千里浩瀚H5驾驶辅助,提供车位到车位的NOA方案,大幅降低驾驶压力。

吉利银河V900上市:首创叠拼布局,还原MPV空间本质

吉利银河V900通过结构创新,试图证明MPV不必在空间和操控之间妥协。对于追求极致家用体验和多场景适应能力的家庭来说,这种回归本质的造车思路提供了一个新的选择,你会为这份“大空间”买单吗?

精选参考来源

吉利银河V900上市,限时优惠指导价26.98-32.98万元。借着上市,我来说说这款车背后的产品逻辑:MPV的第一要点是大,坐好三排人,并有空间放行李。因为要保证大空间(有效内长接近4米),所以必须靠减少发动机舱,尤其是X向。问题来了,如果用插混,就会占用差不多200mm,所以用了增程,缩短前悬。用到增程以后,下一个问题是单电机还是双电机驱动。对一台MPV来说,你也许不会歇斯底里地开它,但是会想要双电机来提供更稳定的车身控制,南方的雨北方的雪,项目组希望保住双电机四驱。于是!他们创造性地发明了一种叠拼的布局,就像是做了一个loft公寓一样, 2楼放发动机, 1楼放电机,二者之间的关系属于上下层关系!这样既保住了空间,又保住了双电机四驱,让一台MPV回归到了空间本质。解决完了空间大小问题,而接下来的思考是利用空间的问题:这台高端MPV如何处理三大矛盾?这三个矛盾是人与物的矛盾、人与人的矛盾、人与车的矛盾。一、人与物矛盾:坐满人就无法放行李1、前面提到的做大座舱空间:叠放发动机与电机,整车得房率去到91.8%,车内有效长度达到3.97米;2、特别做大行李箱空间:进深724mm、宽1255mm;尾门打开180cm的身高也不撞头;空悬实现521mm的最低门槛高度;标准行李箱容积为1100L(坐满人还能整整齐齐叠放15个20寸的登机箱);下沉还有163L隐藏空间;3、全车42处储物空间。二、人与人矛盾:每个人都被尊重,消灭尊卑感1、空间平等:二三排腿部空间L50尺寸均达到1013mm,二三排乘客可以同时跷二郎腿;2、配置平等:一二三排全员座椅通风加热、杯架、USB快充等;3、视野平等:全车超过5平米的通透采光面,第三排舷窗面积达到了0.24㎡,比同级大了70%,高铁视野;4、优雅进出:1943mm的超长电动迎宾踏板,一级踏步高度仅227mm,用SUV的方案解决了MPV的痛点;481mm侧通道、200mm中央通道及全车纯平地板,有两种方式进出第3排;5、Z字形关系:超长滑轨,二排家长可同时照顾二三排的孩子。三、人与车矛盾:车太大不好开的痛点1、解决视野:短车头、流媒体后视镜、540°全车影像;2、做小转弯半径:窄路也可一把掉头;3、智能泊车:支持300个泊车场景,解决车大不好停的烦恼;4、千里浩瀚H5驾驶辅助:车位到车位的驾驶辅助方案,覆盖市区和高速NOA,让驾驶压力降到最低。如上,价格也出了,顺便问问大家,你觉得这车卖给谁?#吉利银河V900全球上市26.98万起#
内容由AI生成

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吉利银河V900上市,限时优惠指导价26.98-32.98万元。借着上市,我来说说这款车背后的产品逻辑:MPV的第一要点是大,坐好三排人,并有空间放行李。因为要保证大空间(有效内长接近4米),所以必须靠减少发动机舱,尤其是X向。问题来了,如果用插混,就会占用差不多200mm,所以用了增程,缩短前悬。用到增程以后,下一个问题是单电机还是双电机驱动。对一台MPV来说,你也许不会歇斯底里地开它,但是会想要双电机来提供更稳定的车身控制,南方的雨北方的雪,项目组希望保住双电机四驱。于是!他们创造性地发明了一种叠拼的布局,就像是做了一个loft公寓一样, 2楼放发动机, 1楼放电机,二者之间的关系属于上下层关系!这样既保住了空间,又保住了双电机四驱,让一台MPV回归到了空间本质。解决完了空间大小问题,而接下来的思考是利用空间的问题:这台高端MPV如何处理三大矛盾?这三个矛盾是人与物的矛盾、人与人的矛盾、人与车的矛盾。一、人与物矛盾:坐满人就无法放行李1、前面提到的做大座舱空间:叠放发动机与电机,整车得房率去到91.8%,车内有效长度达到3.97米;2、特别做大行李箱空间:进深724mm、宽1255mm;尾门打开180cm的身高也不撞头;空悬实现521mm的最低门槛高度;标准行李箱容积为1100L(坐满人还能整整齐齐叠放15个20寸的登机箱);下沉还有163L隐藏空间;3、全车42处储物空间。二、人与人矛盾:每个人都被尊重,消灭尊卑感1、空间平等:二三排腿部空间L50尺寸均达到1013mm,二三排乘客可以同时跷二郎腿;2、配置平等:一二三排全员座椅通风加热、杯架、USB快充等;3、视野平等:全车超过5平米的通透采光面,第三排舷窗面积达到了0.24㎡,比同级大了70%,高铁视野;4、优雅进出:1943mm的超长电动迎宾踏板,一级踏步高度仅227mm,用SUV的方案解决了MPV的痛点;481mm侧通道、200mm中央通道及全车纯平地板,有两种方式进出第3排;5、Z字形关系:超长滑轨,二排家长可同时照顾二三排的孩子。三、人与车矛盾:车太大不好开的痛点1、解决视野:短车头、流媒体后视镜、540°全车影像;2、做小转弯半径:窄路也可一把掉头;3、智能泊车:支持300个泊车场景,解决车大不好停的烦恼;4、千里浩瀚H5驾驶辅助:车位到车位的驾驶辅助方案,覆盖市区和高速NOA,让驾驶压力降到最低。如上,价格也出了,顺便问问大家,你觉得这车卖给谁?#吉利银河V900全球上市26.98万起#

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