半年亏了8亿元！小米汽车，仍然每台亏损3700元

2025年下半年，最火的汽车，一定是小米的YU7，没有之一。

大家想想1小时近30万辆的小订，然后18小时锁单24万，交车期超过一年还有这么多人买，就明白他到底有多火了。

事实上，不只是YU7这么火，在YU7的如此光芒之下，小米的上一台车SU7的依然火，目前如果买SU7，最短交车周期，也还要半年多，你说不米汽车夸张不夸张？

而近日，小米发布了二季度的报表，我们小米汽车的发展也夸张，小米二季度，一共交车81302辆，创造了新的交付纪录。

同时到目前，小米造车累计交付超30万辆，这应该是国内所有新势力中，最快达到30万交付量的企业了。

但是，车是卖了很多，小米汽车到目前，依然是亏损的，没有真正赚钱。

数据显示，2025二季度，小米汽车及相关业务营收213亿元，毛利率为26.4%，毛利润56亿元，其中，智能电动汽车收入为206亿元，其他相关收入为6亿元，但经营亏损为3亿元。

而2025年一季度，小米汽车及相关业务营收186亿元，汽车收入181亿，其它业务5亿元，交付75869辆，毛利率23.2%，毛利润43亿元，经营亏损为5亿元。

也就是说2025年上半年，小米汽车的亏损一共是8亿元。

但是，很明显，随着交车越来越多，毛利率越来越高，毛利润也越来越高，亏损越来越少了。

一季度每台车平均亏损是6600元左右，而二季度每台车平均亏损就是3700元了，少了3000块了，按照这种速度，很大概率，三季度小米汽车就不会再亏损，有可能盈利了。

如果真到3季度就盈利，那就小米汽车，应该是所有新势力中，最快实现盈利的企业，没有之一，毕竟特斯拉10多年才盈利，理想也是10来年才盈利，蔚来、小鹏到现在还没有盈利，小米仅一年多就盈利，夸张吧。

所以，这也是为何小米目前市值高达1.4万亿港元，排在全球第三名，在所有车企中，市值仅次于特斯拉、丰田，甚至比比亚迪还要高的原因，就是因为小米汽车发展太快了，而有了汽车后，小米未来可期，没有天花板，值得被资本认可。

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