小米汽车2025年交付超41万辆，SU7全年交付26万辆登顶20万以上车型销冠_新能源车

1. 小米su7 ultra原本准备卖80多万的车，为什么能降到52.99万？

2. 我花了100万，带SU7 Ultra征战纽北！

3. 原来是翔翔上央视了！「新能源汽车：向黑公关说不」

4. 小米1月交付量超过3.9万！这个数据依然很强，但可能有人注意到相比12月有所下降，核心原因是第一代SU7正式停产，工厂产线全力切换筹备新SU7。#雷军回应小米汽车1月交付量#去年12月，交付量顺利突破5万辆，这个成绩在新能源轿车赛道里相当能打。而此次交付量的差值，基本就是SU7的原有份额。其实从时间线就能理清小米的节奏：1月7日开启新SU7预售，正是因为产线切换工作已经启动，再结合此前雷总透露的新一代SU7春节前进店的规划，整个换代流程的推进逻辑非常清晰。更值得一提的是，这次新SU7外观新增亮眼配色，安全与科技配置全面升级，产品力进一步提升。而小米的操作也很良心，1月预售、2月进店、4月上市的节奏，给了老车主充分的选择空间。如今新车型即将接棒，确实让人期待。

5. 为什么这么多水军黑小米啊？雷军：小米创造了很多奇迹！！！

6. 小米汽车1月交付超39000台，这个数字背后是产品线的有序切换。据接近小米的人士爆料，第一代SU7已正式停产，工厂产线全力筹备新SU7，这也是1月SU7仅交付少量剩余订单的原因。去年12月SU7还交付1.1万辆、累计破5万辆，而1月7日新SU7早早开启预售，也正是为产线切换铺路，契合雷军此前新SU7春节前进店的规划。主力交付的YU7表现亮眼，不出意外将跻身1月SUV榜单前列。第一代SU7上市近两年，凭高销量、高保值率收获市场认可，而新SU7完成了安全、科技配置的全面升级，新配色也颇具亮点。小米按1月预售、2月进店、4月上市的节奏推进，给足老车主选择空间，这样的换代方式，也让老车主无需担心被背刺。 #雷军回应小米汽车1月交付量#

7. 承认小米的进步，为什么就那么难？#小米 #燃起来了大国重器

8. #小米汽车销量#小米汽车这交付量也太猛了吧！9月直接干破4万台，长势跟开了挂之前雷军官宣造车时，多少人等着看笑话，结果现在数据狠狠打脸！从SU7到YU7，款款都火到车友群里全是催交付的。照这节奏，雷军2025年30万台的目标怕是要提前超额，年底冲月销6万都有戏

9. 小米汽车销量这么高，为什么股票却一直跌？

10. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

11. 【#雷军豪赌五年终见回报#】9月27日，小米17系列首销5分钟即刷新2025年国产手机销售纪录，Pro Max单品占比超50%，正式与苹果进入"正面交锋"。而仅在五年前，这家公司还被认为是“互联网手机公司”，在高端市场深陷困境。雷军毅然押注芯片和汽车，打了一场漂亮的翻身仗。现在的小米已经成为少数能同时直面苹果和特斯拉的中国公司。小米是如何用五年时间逆天改命的？老板联播的微博视频

12. 小米2025Q2财报分析（四）小米汽车业绩有多优秀，不需要我强调了，Q2小米主要是靠着小米SU7的稳定交付营收，所以相较上个季度没有太多波动，在Q2末尾，小米发布了新车YU7，并且创下了一晚上24万订单的奇迹，显然，随着Q3-Q4的产能爬坡，小米汽车的业绩会更上一层楼。话题回到Q2的财报，财报还是能看到一些比较有趣的数据的，比如汽车的ASP因为SU7 Ultra的热销继续增长，达到了车均25.3万，并且随着YU7的爬坡，这个数字在未来必然会继续增加，小米汽车确实是一开始就站稳了高端。更夸张的是，随着SU7的零部件成本下降，小米汽车的毛利率还在增加，到了26.4%。根据财报数据，小米汽车在Q2的净亏损只剩下3亿了，其实算上发出去的股权激励，小米汽车已经在盈利边缘。卢伟冰在电话会议上说，预计在下半年，小米汽车会实现单季或者当月的盈利。一家新入局的车企，还是做纯电车的，能用不到两年的时间实现盈利，着实有些恐怖了。同时卢伟冰也明确了，小米汽车已经确定在27年开启出海计划，可以说小米汽车业务，在未来的很长一段时间中，都有着很明确的增长预期。

13. #小米智能家电工厂正式投产# 最近，黑小米“组装厂”的声音越来越小了，也对，这应该是小米第三个智能工厂正式官宣投产了。小米都手握三大智能制造工厂了，再黑“组装厂”估计也没人信了。从小米手机超级工厂，到小米汽车超级工厂，再到现在的小米智能家电工厂，小米已经并非是十年前的小米了。如今的小米手机业务全球第三，汽车业务出一款卖爆一款，成为国内最牛“欠车王”。空调业务，小米也对老牌劲旅格力、美的、海尔造成了非常大的压力。如今，小米的空调不仅有10年包修，新建成的小米智能家电工厂更是6.5秒就能下线一台空调，这样的小米速度，就问董大姐，恐怖吗？

14. #小米手机成功之道不应复刻到汽车# 这句话说的其实也没问题，手机和汽车看似都是智能终端，但其产业本质、用户逻辑和核心门槛天差地别。手机小米的玩法是用互联网营销快速起量，依赖成熟代工模式轻资产扩张，核心竞争力是 UI 优化、生态链整合和性价比把控。但汽车行业完全是另一套玩法，不仅碰撞测试、三电系统可靠性等硬指标比手机严苛得多，而且供应链零部件复杂众多，属于重资产投入、长周期的行业。可以说，现在汽车的核心是三电系统、智能驾驶算法和机械素质，这些是核心盘，虽然“人车家全场景互联” 的生态协同给小米汽车拉了不少好感，但安全、制造、供应链这些难题也需要啃，这是摆在一众造车新势力面前的难题

15. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量超3.9万辆，称环比下滑因SU7停产，YU7单车型交付近3.9万辆，连续5个月居中大型SUV榜首。新一代SU7预售价上涨1-1.4万元，全系标配激光雷达，2月实车展示。小米汽车2025年交付超41万辆，2026年目标55万辆。科技小焱的微博音频

16. 为啥小米的口碑急转直下，小米动了谁的蛋糕#董老厮说车 #雷军 #小米

17. 每月第一天，各家车厂都会发上月的官方销量。先上两家的数据。- 鸿蒙智行1月交付57915台同比增长超六成鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台，同比增长65.6%。- 小米汽车：1月交付量超过39000台小米汽车公布，2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。（2025年1月，小米官方发布交付量超过20000台）

18. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

19. #小米汽车25年交付超过41万# 牛逼，虽然说小米官宣造车到现在已经有近五年了，但实际上从首款车正式发布到现在，也就一年多的时间两大爆款车直接达成了从0到41万的销量奇迹，百万网友严选真不是一句玩笑话。我们也能看出来，小米目前的产能爬坡实力和供应链能力都非常强悍，这就是实打实的智能制造。而且这四十一万车主里，有不少都是年轻的精英和科技爱好者，多少车企希望抓住这部分人群啊。如今轿车和SUV两款车型都立住了，更加期待之后新车发布之后组成的小米汽车产品矩阵了 #雷军公开小米汽车年交付量#

20. 终于明白为啥那么多黑小米汽车的了！截止10月，小米SU7目前交付了35万辆，在纯电轿车中遥遥领先。小米YU7才上市三个月，又遥遥领先。易车网数据，前九个月，30万级纯电SUV，特斯拉第一，小米第二。九月纯电SUV，特斯拉第一，51173辆，小米第二，22369辆，第三名和小米相差16653，小米对国产友商断崖式领先。这还是小米产能受限，如果小米的二期三期工厂投产，小米YU7月交付大概率4万+，一年就能交付50万，加上SU7和即将发布的YU9，年销量百万不成问题，会淘汰不少车企。从数据图还能发现，1～9月特斯拉model Y销量下滑了13.3%，主要就是受小米汽车的影响。一旦小米汽车工厂全部投产，小米汽车大概率会超越特斯拉，成为国内纯电轿车和SUV双第一。怪不得黑公关黑水军那么多，是关系生死存亡了！不过好产品会说话，尊重用户需求和持久技术创新才能在造车长跑中赢的用户，才能在全球更广阔的市场竞争中笑到最后！

21. 小米SU7再次获得中国质量协会颁发的用户满意度第一，而且这已经是连续第二年斩获这一权威认可，口碑依旧是稳得一批。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#去年作为“市场关注新车”登顶，今年更是在竞争最激烈的“纯电动中大型轿车”赛道上脱颖而出，和传统豪华品牌并肩第一。这份成绩单相当权威，不仅证明了SU7的质量和体验经受住了市场的严苛考验，更标志着中国品牌在用户口碑这个核心赛道上，已经具备了领跑的实力。说实话，金奖银奖，不如用户的夸奖。面对各种嘈杂的声音，真正用产品说话、让车主满意才是硬道理。连续两年的满意度第一，正是对小米“以用户为中心”理念的最好回应。

22. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 小米汽车的保值率在新能源汽车中绝对是第一梯队的，流通性也都不错，中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，SU7首次上榜86%是近三年最高，SU7这车真的有点传奇，无论是销量，口碑，保值率，各种刷新，基本上是新能源汽车行业中现象级的一款爆款车型，原来电车保值率不如油车，现在SU7还超过了，好车不怕卖真的就是这样，一年保值率80%以上都是市场非常认可的产品，你看榜单，SU7、Model X、宝马X5、奔驰C级都是高保值，真的强…… #雷军回应小米SU7保值率第一名#

23. 雷军突然开卖现车，小米彻底不装了！

24. 609天，小米汽车累计交付已超过50万台，交付速度≈生产速度，充分说明了市场对小米汽车旺盛的需求，也说明小米汽车销量还会随着生产能力的提升进一步提升。11月交付量持续超过4万台，已经是连续三个月单月交付超4万台；2025年的交付量已超过了年初设定全年目标：35万台。

25. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

26. 小米YU7 1000万Clips的智能辅助驾驶到底有多强？本期视频几乎覆盖了大部分日常使用的场景，包含了城区、高速智能辅助驾驶和AVP代客泊车。用雷总的话来说：“只要开始追赶，就已经走在胜利的路上。”#小米YU7# #新能源汽车# #大V聊车# 鸭毛的微博视频抽奖详情

27. #小米汽车25年交付超过41万#说真的，今年车市卷成啥样了，大家都懂。小米汽车居然能交出超过41万的成绩单，这逆势增长的劲头确实不容小觑。其实大家也能发现，现在身边好多年轻精英、搞科技的朋友都换成小米了，41万车主那都是真金白银砸出来的信任“百万网友严选”根本不是噱头，市场用销量说话，比那些花里胡哨的测评靠谱多了。SU7稳坐细分市场销冠，YU7上市就爆火，小米的产品矩阵算是彻底立住了。从0到41万+，也就用了一年多的时间，这交付速度，在新能源汽车史上都是很不错的存在。这背后，绝对是小米实打实的产能和供应链在撑腰，制造功底这次是真的秀了一把。 #雷军公开小米汽车年交付量#

28. 中汽数研 2025 1-11月新势力车型销量TOP60，其中前10分别是：①小米SU7 24.7万辆；②小鹏MonaM03 16.3万辆；③理想L6 15.38万辆；④问界M8 13.33万辆；⑤零跑C10 12.51万辆；⑥小米YU7 11.46万辆；⑦问界M9 10.64万辆；⑧零跑C11 8.84万辆；⑨深蓝S05 8.71万辆；⑩问界M7 8.62万辆；

29. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7在2025年中国新能源汽车行业用户满意度测评中，以“纯电动中大型轿车”身份斩获第一，这是继去年以“市场关注新车”夺冠后，再次拿下中国质量协会权威奖项，实现“梅开二度”。从“备受期待”到“持续认可”，稳稳接住了时间的考验。要知道，中国质量协会的测评可不是“走过场”，连续10多年的权威测评覆盖五大核心维度，能连续两年夺冠，足以证明SU7不是昙花一现的网红车型。更难得的是，这份荣誉货真价实——50万交付量下，评论区、弹幕里的用户好评便是最好佐证。此前该细分市场榜首常被宝马i5等外资品牌占据，如今小米SU7强势登顶，用实打实的满意度证明，中国品牌在用户口碑赛场，照样能领跑！照样能拿第一！

30. #雷军回应小米汽车1月交付量#关于小米1月的交付量，其实不用过度解读。主要原因是第一代SU7已经停产，工厂产线正全力筹备新SU7，这才导致1月SU7交付量大幅减少。大家可以想想，去年12月SU7还交了1万多辆，累计都5万多了，这1月少的量，基本就是它的份额。那现在急着预售新SU7，很明显是产线在换班啊。而且小米这次换代挺地道的。老SU7卖了快两年，保值率、销量都还行，现在直接上新款，配置、颜色都升级了。关键是节奏安排得好，1月预售、2月能看实车、4月正式上市，给老车主留足了考虑时间。退一步说，就算SU7这月没交多少，YU7这数也挺能打，SUV榜前排估计有它一个。所以啊，这就是正常换款，不用大惊小怪，等着看新SU7实车就行。

31. #小米SU7保值率纯电车全年第一#数据不会说谎，小米SU7以86%的保值率位居2025年纯电动保值率第一，不仅首次上榜即登顶，还超越了前两年的冠军车型（Model X 81%，Taycan 80%）。保值率高意味着市场认可度高，销量高，是流通的硬通货小米SU7累计销量已破39万，二手车平均周转期仅10天，远超行业平均水平。而且以往电动车的保值率普遍低于油车，SU7正扭转这一认知。真实的数据就在眼前，已经不用多说什么了，新款SU7配置更全面，成绩只会更好。用户喜欢的车都在买的车，那肯定是好车啊[doge] #雷军回应小米SU7保值率第一名#

32. 奥迪 E5 Sportback对比小米SU7，从配置到驾驶，谁才是更好的选择

33. 10月汽车交付数据：#理想汽车10月交付新车31767辆# 理想汽车公布2025年10月交付数据。2025年10月，理想汽车交付新车31767辆。截至2025年10月31日，理想汽车历史累计交付量为1462788辆。#小米汽车10月交付量超40000台# 小米汽车最新公布的数据显示，2025年10月，小米汽车交付量持续超过40000台。#10月小鹏汽车交付新车42013台# 小鹏汽车： 2025年10月，小鹏汽车交付新车42,013台，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万台。 2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209台，同比增长190%。看看这个交付量，都挺猛的。

34. 2025年新能源三厢轿车销量Top101、比亚迪秦plus：38.73万辆2、比亚迪秦L：26.47万辆3、小米SU7：25.82万辆4、比亚迪海豹06：22.03万辆5、特斯拉Model 3：20.04万辆6、小鹏MONA M03：17.53万辆7、比亚迪汉：11.98万辆8、比亚迪海豹05：11.56万辆9、比亚迪驱逐舰05：8.46万辆10、小鹏P7+：7.57万辆Top10中，比亚迪占62.69%，小米占13.58%，小鹏占13.20%，特斯拉占10.54%#汽车资讯##汽车销量##新能源汽车#

35. 12月2日，小米汽车累计交付超50万辆，仅用时602天，创中国品牌最快纪录。主力车型为SU7与YU7双子星，2025年11月交付稳超4万辆，提前达成35万辆年度目标，前三季度累计交付26.67万辆，第三季度交付10.88万辆、营收283亿元，首现单季盈利7亿元，毛利率达25.5%。#眼里有光满眼就都是光#所以，你觉得这视频做的怎么样小米汽车的微博视频

36. 24小时耐力测试有用吗？新一代小米SU7 Max成绩出炉！

37. 小米和雷军被黑了吗？假如米黑说真话！ | 车主报告 EP6 下集

38. 小米的车到底还能不能买？ #汽车知识 #小米汽车 #雷军

39. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

40. 2025车企销量达成率，几家欢喜几家愁 #零跑汽车 #小米汽车#鸿蒙智行#新车24小时 #盘车纪

41. 11月汽车销量解读：新势力开始年底冲刺？

42. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

43. 供应商产能紧张，爆款新车上量压力有点大！「10月第3周汽车市场盘点」

44. 2026年第一天，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、鸿蒙智行、理想、小鹏、小米、领克、深蓝、蔚来、极氪、岚图、智己公布了2025年的销售数据：比亚迪汽车销售4602436台，同比增长7.73%，国内乘用车454.5万辆，海外首次突破100万辆；吉利汽车全年累计销售302万辆，超额完成年度销量目标(300万辆)；奇瑞汽车全年销售2806393台，创历史新高，其中出口1344020辆，同比增长17.4%；零跑汽车交付596555台，同比增长103%，12月交付60423台，同比增长42%；鸿蒙智行交付589107台，创历史新高，年同比增长32%；理想汽车12月交付44246辆，同比下滑24.4%；第四季度累计交付109194辆，同比下滑31.2%；全年累计交付406343辆，同比下降18.8%；小鹏汽车交付429445台，同比增长126%，12月交付37508台；小米汽车12月交付超5万辆，全年累计交付约为41万辆，同比增长约200%，超额约20%完成年度销量目标（35万辆）；领克汽车全年销量350495台，同比增22.8%，再创历史新高，其中12月销量33751台；深蓝汽车销量333117台，同比增长36.6%，12月交付30999辆；蔚来汽车交付326028台，创历史新高，同比增长46.9%；极氪汽车销量224000台，与去年（22.2万辆）基本持平，极氪9X在12月销量破万台；岚图汽车交付150169台，同比增长87%；智己汽车销量81017台，同比增长23.7%，全年销量再创新高。如果要评选2025年“进步最快”品牌，小米汽车无疑是最强候选人，你觉得呢？#大v聊车#

45. 小米高管回应SU7Ultra销量

46. #小米汽车25年交付超过41万##雷军公开小米汽车年交付量#41 万台！刚刚的直播里，雷总宣布 2025 年小米汽车交付超过 41 万台。从“百万网友严选”到 41 万位车主真金白银投票，小米汽车产品力可以说有目共睹。加上小米汽车 2024 年交付的 13.6 万台，小米汽车现在累计交付量已经超过 54 万台。从0到54万+，小米汽车只用了一年多。41 万辆的背后，是小米汽车实打实的产能爬坡和供应链能力。全线自研、全线自产，这是小米汽车优秀质量的保证。所以SU7连续拿下细分市场销冠，YU7上市即爆款……运动轿跑、运动SUV两条产品线双立住，小米的产品矩阵正在越来越丰富。26 年的小米汽车新品，更加值得期待星视频的微博视频

47. #雷军回应小米汽车1月交付量#1 月小米汽车交付超 3.9 万台，看到这个数据也不奇怪，因为这月的主角其实是 YU7。雷总也说了，SU7 马上改款，交付结构正在切换，老款 SU7 基本就是少量尾单在跑。所以12 月 SU7 那一万多台的份额，到了 1 月少了，其实大概率不是卖不动，而是在给新 SU7 让路。换代的节奏也比较合理，1 月预售，2 月进店，4 月再上市，老车主有窗口期做选择，不是突然一刀切。我觉得这一波更像是换代的正常操作。老 SU7 靠高销量和高认可站稳了脚跟，新 SU7 则是把安全和科技配置再补一轮，想冲更高的量，就得先把产线和交付节奏理顺。

48. 雷军今天连发多条微博重申小米汽车的安全标准早在小米SU7发布前，小米汽车就秉持“安全高于一切”的理念。2023年12月28日，雷军就曾说小米汽车车身采用钢铝混合材质，高强钢和铝占比超90%，高强钢最高强度达2000MPa，整车扭转刚度达51000Nm/deg。电池作为电动车核心，也采用了最严苛安全标准。2024年1月3日，雷军又强调小米汽车有被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全四重保障。#雷军连发多条微博辟谣#

49. 【#小米汽车10月零售销量48654辆#】小米汽车官方微博在 11 月 1 日宣布：2025 年 10 月，小米汽车交付量持续超过 40000 台。#小米YU7单月销量超ModelY#小米汽车官方并未公布具体的交付数据，不过在乘联分会今日公布的 2025 年 10 月份全国乘用车市场分析中，IT之家找到了其具体的销量情况，其中，小米汽车新能源乘用车零售 48654 辆、小米 YU7 车型批发销量超两万辆（33662 辆）。

50. 两分钟发布会 | 小米 17系列全面对标苹果将首发搭载第五代骁龙 8 至尊版 - Pro系列妙享背屏 7500mAh大电池

51. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

52. 小米汽车 50 万辆正式下线，在某些车企还在通过压榨供应商时，小米偏偏把他们当成真正的合伙人。#雷军承诺做好三件事#落地亦庄后，小米汽车带着京津冀供应链拧成一股绳，不仅激活了区域产业协同，更让配套企业跟着提升技术和产能，雷总也明确地告诉大家，小米汽车会持续做好三件事：安全和交付一起抓，加大力度搞科技创新以及推进 AI 与只能制造的深度融合。小米对于安全的定义，从来不是纸上谈兵，47610 Nm/deg 的车身扭转刚度，2200 兆帕超高强度钢，内嵌防滚架加电池多重保护，使得高速低速场景都能兼顾，不管是拆车视频里的硬实力，还是雷总敞开点评的底气，都透露着对用户的诚意。一个人走得快，一群人却能走得很远。小米的成功，既是供应链共赢的样本，也是以安全为第一准则的必然，我很高兴能成为小米汽车这 50 万车主之一，未来小米汽车的成就一定更加辉煌。

53. 新势力车企2025年销量大盘点！

54. #小米第50万辆整车正式下产线#2024年4月3日，开启交付2024年11月13日，10万辆交付2025年3月18日，20万辆交付2025年7月10日，30万辆交付2025年11月20日，第50万辆整车下线明年全年交付50万辆，有没有可能？🤔

55. 小米汽车是如何做到均价二十几万，毛利率却是全球前列的？

56. 小米SU7换代的消息又多起来了，看了一下目前的交付状态，小米SU7 Max和小米SU7 Pro的交付时间都在7~10周，直接写明2025年无法交付，而小米SU7的交付时间在24~27周。要知道，这可是一台发布快两年的车，两年没改款，在如今这个技术发展飞快的时候可真是少见，而如此多的销量也能证明小米SU7给到的配置即使放在今天依旧非常能打，而且现在还有现车优惠和购置税补贴，确实香。小米SU7自2024年3月发布到现在一直供不应求，如此多的销量也确实压着小米无法随意改款，如今订单消耗差不多了，也终于可以改款了刚才看了一下网传的新款升级配置，这次的升级绝对是要涨价的，毕竟SU7原本的价格还很坚挺，预估价格#小米SU7换代或涨价2万元#应该挺准还有一个点，就是小米SU7二代的预热还没有开始，从预热到正式发布会又至少一个月，再到上市发布会，最快也要明年的二季度，这个时候去买SU7我认为还挺划算，毕竟现在有减免，提车还快（二代肯定还是供不应求状态），现在值得冲一下~#小米新一代SU7明年二季度上市#

57. 小米汽车2026目标55万辆，昨天晚上雷军举办了新年首场直播，透露了小米汽车的新年目标。而2025年小米汽车交付量超41万辆，超过原计划30万辆，今年将挑战55万辆，在今早的微博中雷军称，“希望今年也能超额完成（目标）。”#新能源大牛说#

58. #雷军回应小米SU7保值率第一名#新款小米 SU7 即将上市之际，来看看已经发布近 2 年的小米 SU7 保值率吧：在《2025 年度中国汽车保值率报告》中，一年车龄的小米 SU7 保值率为 86.05%，排名第一。以往的保值率冠军 24 年是特斯拉 Model X 保值率 81.72%、23 年是保时捷 Taycan 保值率 80.66%，都是非常优秀的产品，饱受市场认可；现在小米 SU7 也登顶第一，并且保值率高达 86.05%，已经创造历史成为了「现象级车型」。保值率高意味着大众喜爱、流通率好，小米SU7 凭借着比一些油车更优秀的保值率注定会成为“一代神车”。期待新 SU7 的表现

59. 我们接着从动力形态视角来看2025年的新能源市场之纯电TOP10品牌1、比亚迪：25年纯电销量148.8万辆，纯电市占率19.4%；2、吉利银河：25年纯电销量74.7万辆，纯电市占率9.7%；3、五菱：25年纯电销量69.3万辆，纯电市占率9.0%；4、特斯拉：25年纯电销量62.7万辆，纯电市占率8.2%；5、小米：25年纯电销量41.0万辆，纯电市占率5.3%；6、零跑：25年纯电销量39.1万辆，纯电市占率5.1%；7、小鹏：25年纯电销量37.6万辆，纯电市占率4.9%；8、埃安：25年纯电销量28.6万辆，纯电市占率3.7%；9、启源：25年纯电销量21.9万辆，纯电市占率2.8%；10、蔚来：25年纯电销量17.1万辆，纯电市占率2.2%。——25年纯电品牌销量并没有拉开很大差距。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

60. 为什么小米越火，舆论越惨？ #卢伟冰称价值创造是小米的责任 #零距离看懂财经

61. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

62. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 没想到小米SU7以“纯电动中大型轿车”的身份拿到用户满意度第一，这也太强了吧。去年就是“市场关注新车”的第一，今年直接成了“用户最满意”，这进步轨迹太扎实了。说实话，一年前咱们大家或许还带着好奇和观望，这一年过后，还能拿第一，那就是实实在在的口碑和实力摆在这儿。能从中国质量协会这个榜单，连续两年上榜第一，说明SU7不是一时热度，而是真正用产品力留住了用户。用户口碑这东西，果然时间就是最好的考验。小米SU7这波，可是得到了实力认证了。

63. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#小米SU7取得这个成绩，我一点都不吃惊，因为口碑和声望摆在那呢！从发售之初的备受期待，到发售的火爆，再到众多用户的用后满意反馈，都是小米汽车的实力展现！当然树大招风，也引来了部分质疑，但50多万用户在线发声这就是最好的回击，况且还有被誉为“汽车质量试金石”的中国质量协会NEV-CACSI测评证明，所以小米SU7就是你说任你说，口碑自证之！

64. 好家伙，小米汽车1月交付量超39000台？可能大家看到这个数会很诧异，怎么突然少了？刚刚雷总说了，SU7马上改款，目前主要交付的是YU7，之前也说了是计划春节前进店，欧哥猜测很有可能是1月预售，2月进店，4月上市，这个节奏确实更合理，车主也可以任意选择，不会被背刺。而且大家要知道，去年12月小米SU7交付了1.1万辆，累计破5万辆，那这个差值其实就是SU7的份额，就算是SU7只有一小部分订单，那YU7这个交付量也很不错。回想当年，小米SU7刚上市的时候，那保值率和销量还是非常高的，而且车主的认可度也摆在那儿，反正还是那句话，以后的舞台就是新一代SU7了，现在就坐等4月发布吧 #雷军回应小米汽车1月交付量#

65. 我觉得新一代小米SU7 Max的24H耐力测试特必要，能实实在在考车子的可靠性和长途性能。对电车来说，车身重量、电池密度、快充和散热都影响成绩。现在知道它还装宁德时代三元锂电池，电量没说，但对比YU7跑的3944km，新SU7 Max的电池密度和能耗肯定更好了，而且它一直240km/h跑，得充好多次电，这么高强度充放电特考验散热。还好有宁德时代麒麟电池有双大面冷却技术，压得住～

66. 小米怎么了#小米汽车最新消息

67. 雷军是不是营销大师？「雷军直播回应」

68. 小米SU7和小米YU7继续发力。小米SU7在中大型轿车销量榜单中排名第一；小米YU7在中大型SUV销量榜单中排第一。我还特地看了看小米APP。现在买SU7，交付需要37-40个周；YU7交付需要52-55个周。就看这个交付时间，两辆车后续的销量想必会继续稳步上升。

69. 你可能没注意，雷军的营销和公关策略正在悄无声息的发生变化。之前，雷军从来不理会网络黑子们的质疑，而是自顾自的发一些健身啊、车漆啊、圈速，还有各种小米汽车的宣传。现在呢，雷军直面质疑，直面所有问题！大家质疑小米汽车好看第一位，雷军开始贴脸开大！大家质疑小米汽车轮毂最难设计，雷军又直接贴脸开大！之前的雷总，凡事都忍，现在的雷总，忍无可忍！雷总，你做得对，该怼就怼，小米汽车的安全性经得住捶打，现实中我是很少看到小米汽车事故，还有各种安全测评，安全榜单第一，有理有据，都是实打实板上钉钉的事！接下来，大家应该能猜到，只要你们再质疑小米汽车，再黑小米汽车，雷总大概率会亲自回应，直面所有问题！

70. 小米汽车的销售和我说，SU7现在锁单，年底提车！交付周期再次缩短，最多提前27周～♚SU7：锁单后预计29~32周交付（不变）♚SU7 Pro：锁单后预计6~9周交付（缩短22周）♚SU7 Max：锁单后预计6~9周交付（缩短20周）可惜，我都是前Su7现Yu7车主了

71. 哪里的人最喜欢买小米汽车：北上广深未取得一二名成绩！有数码博主发布了2025年10月小米汽车销量最高的20个城市。榜单显示，北上广深等超一线城市并未取得榜单一二名的成绩。根据该博主整理的数据，小米汽车10月全国总销量达48231辆，其中销量排名前20的城市共贡献31250辆，占总销量的65%。在TOP20城市中，共有16座城月销量突破1000辆，并且有6座更是突破2000辆大关，市场集中度较高。其中，杭州以2892辆的销量位居榜首，成都和上海紧随其后，分别实现2526辆和2516辆的销量，三者共同构成了销量第一梯队。深圳与广州分别以2427辆和2119辆占据第四、第五位，共同巩固了小米汽车在华南市场的优势。紧随其后的武汉和北京，销量均稳定在2000辆左右，分别为2017辆和1930辆，形成了销量榜的第三梯队。#小米##小米汽车##汽车#

72. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

73. 小米汽车销量飙升，2025年交付量或突破42万辆大关

74. 小米汽车2025年10月其交付量持续超40000台

75. 2025年8-9月小米汽车销量爆发

76. 小米SU7一代正式停产，累计交付38.1万辆，新世代车型4月接棒

77. 小米汽车

78. 小米汽车2026年1月交付量突破3.9万台，全年目标锁定55万辆

79. 小米汽车2025年40万辆目标如何实现？

80. 2025年小米汽车交付超41万辆雷军直播现场拆车

81. 小米汽车

82. 小米能在智能驾驶领域超过问界么？

83. 小米SU7澎湃OS车机系统体验

84. 华为鸿蒙车机 vs 小米澎湃OS

85. 小米SU7改款

86. 小米SU7 Pro

87. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

88. 工信部曝光新一代小米SU7电池信息，最高续航突破902公里大关

89. 小米发布会，雷军谈小米技术变革之路，也是新的突破

90. 新一代小米SU7电池信息出炉，续航破902km，快充性能直接越级！

91. 小米汽车交付周期优化

92. 颠覆行业！小米汽车交付周期砍半，3.65万台只是开始

93. 小米汽车交付周期最快提至22周

94. 【小米汽车交付周期大幅缩短，科技巨头再下一城引发行业震动】

95. 小米汽车推出“现车选购”业务，热门车型提车周期大幅缩短

96. 小米SU7 Pro与Max车型交付周期大幅缩短至6-9周

97. 小米SU7交付周期大提速！Pro/Max版最快6周提车，年内交付不是梦

98. 连续三月破4万辆！小米汽车如何用“流量闪电战”横扫车市？

99. 雷军直播小米SU7

100. 雷军直播拆解小米SU7！60万人围观，神秘零件意外曝光

101. 小米汽车杀疯了！2025年销量超40万辆！

102. 谁在买小米汽车？小米SU7/YU7用户画像和区域分布解读

103. 小米放大招：1800 人攻坚所有智能驾驶路线，L5 级自动驾驶真要来了

104. 小米汽车2025年交付超41万辆，创新能源品牌最快纪录

105. 雷军直播解析小米SU7底盘细节

106. 雷军跨年直播：小米汽车交付超13.5万辆

107. 雷军年度演讲：小米汽车双破纪录重塑高端体验

108. 2025年小米汽车交付数据解析 YU7五个月交付超11万台

109. 小米汽车SU7系列市场表现与竞争格局

110. 小米汽车重磅官宣：提前完成！

111. 小米汽车划今晚雷军直播重点，涵盖新一代SU7产品细节等

112. 小米SU7直播：透明化互动营销

113. 小米SU7发布会：科技与梦想的交汇

114. 小米SU7发布会：智能电动新里程

115. 小米汽车五大核心技术

116. 小米工厂通关验收，交付冲刺！

117. 雷军直播：新一代SU7真涨价但“炸裂”！KOL风波触及小米底线 - 哔哩哔哩

118. 2025 年 11 月小米汽车交付量超过 4 万台

119. 雷军首次公布：小米汽车2025年交付超41万辆

120. 小米汽车交付周期最快提至22周！产能跃升背后的“速度与激情”

121. 小米汽车在智能驾驶技术领域再添多项新专利

122. 小米汽车销量

123. 小米汽车12月交付破5万：2025年销量超41万辆，2026年目标55万辆

124. 曝小米已自研所有智驾路线！

125. 产能持续爬坡，小米汽车发「总裁特别奖」保交付

126. 小米汽车推出定制服务：选配超过10万可选！雷军给特斯拉理想宣传

127. 雷军：2025年小米汽车交付量超41万辆

128. 小米汽车交付大提速！提车周期缩短2个月，产能突破有何玄机？

129. 小米SU7改款电池揭秘！宁德时代麒麟二代稳了

130. 小米汽车四款新车即将发布，有没有你的菜

131. 2026全球车坛：宁德时代续航称霸，小米SU7进化，意大利青睐中企

132. 雷军：小米汽车2025年交付超41万辆我非常满意

133. 雷军直播揭秘小米SU7技术亮点

134. 小米汽车定制服务重磅发布，雷军：五年时间重塑，小米完成彻底蜕变

135. 小米汽车第50万辆下线雷军：2025年预计交付40万辆

136. 雷军直播复盘小米汽车交付

137. 小米汽车交付周期再次变化

138. 全系长续航+激光雷达，新款小米SU7实车曝光，价格微增能接受吗？

139. 理想累计交付量破154万辆，小米汽车单月销量首超5万辆，新能源车企2025年交付集体爆发，2026年车市“开门红”稳了？

140. 小米汽车第50万辆下线，SU7与YU7值不值得买？

141. 雷军直播预热小米汽车SU7

142. [流言板]小米汽车11月零售销量46249辆，YU7单月批发继续破三万

143. 卢伟冰：小米汽车累计交付破50万台年度交付超35万台

144. 小米汽车最新销量官宣！新一代SU7上市在即

145. 新一代小米SU7预计2026年4月上市截至2024年12月31日，小米SU7系列上市首年累计交付量为13.6854万辆。

146. 小米汽车 11 月零售销量 46249 辆，YU7 单月批发继续破三万

147. 小米汽车周交付破万，YU7超SU7 ！

148. 小米SU7高配版交付提速至6-9周，产能爬坡成效显现

149. SU7部分车型交付提速，小米汽车有何考量？

150. 谁再说我是“组装厂”！今天小米集齐三大工厂：手机、汽车和大家电全部自己生产

151. 提速了！小米SU7交付周期大幅缩短，Pro/Max版最快6周可提车

152. 小米汽车：智能化突围与全球化棋局的双线攻坚

153. su7交付周期加速了！！！【年底重磅消息】SU7现在锁单，年底提车！ 🎯SU7交付周期再次缩短，最多提前27周～ ♚SU7：锁单后预计29~32周交付（不变） ♚SU7 Pro：锁单后预计6~9周交付（缩短22周） ♚SU7 Max：锁单后预计6~9周交付（缩短20周） 🚗想试哪个配置？快来告诉我~ #小米 #su7 #汽车 #提车 #庆祝

154. 小米汽车2026年1月交付3.9万台，全新SU7预售破10万单，4月上市

155. 第一代小米SU7停产，2026年1月YU7交付超3.9万辆，新一代SU7预计4月上市

156. [流言板]2025年11月小米汽车交付量超过4万台

157. 小米汽车产能爬坡与交付周期全景分析：高订单下的挑战与机遇

158. 雷军2月1日直播，展示新一代SU7研发流程！

159. 走进小米汽车工厂，感受科技魅力与创新力量

160. 《北京支部生活》报道《小米汽车工厂：见证中国智造新力量》

161. 小米汽车官宣！月销量突破5万辆

162. 小米汽车提速交付：App升级助力提车周期缩短两月

163. 消息称小米汽车交付将大幅提速，最多较原定周期提前 2 个月

164. 小米汽车交付提速，年内即可提车，开启智能出行新篇章

165. 北京汽车产业：从小米汽车，看产业集群

166. 小米汽车1月交付超3.9万台新一代SU7改款在即4月上市

167. 小米汽车交付周期提速部分车型年内可交付

168. 小米汽车交付大幅提速，较原定周期提前6周

169. 探访小米汽车工厂！附预约参观流程

170. 小米汽车连续三年大跨越

171. su7交付周期提速了 💥提车时间好消息来啦小米汽车交付周期最快提拉22周❗️❗️🤩🤩 SU7Pro：6～9周提车（年内可以交付） SU Max：6～9周提车（年内可以交付） 🧨 过年前开开心心提新车回家，帮您兜底购置税😄😄Pro 和 Max版本配置有啥疑问，详细和您说一下？ #小米#小米su7

172. 谢尚伟：小米SU7PRO/MAX交付周期缩短至6－9周！？

173. 【网通社快报】小米汽车交付提速

174. 雷军:第一代SU7已停售｜小米汽车一月份交付超39000台全力准备新一代量产

175. 小米汽车交付周期再次缩短，YU7有望较原定周期提前10周

176. 雷军直播回应小米汽车1月交付下滑：SU7停产、YU7接棒，新SU7开启小订

177. 小米汽车交付周期大缩短，产能发力实现双赢

178. 雷军直播透露：新一代SU7 完成测试，新车将在多地展出，新增7年低息方案

179. 小米汽车发布HAD增强版智驾系统安全性能全面升级

180. 小米Su7大更新在即。前两个月，看小米SU7订单交期预计要30-40周，刚看现在只需要4-7周，两个月有30周吗？同时交付变得越来越少，订单去哪里了？ 4-7周，正好是开始购置税的时间。拿不到车的基本上也不会提车了。给买su7的建议，12月份应该会有一个大更新，增配降价，价格下探到18万，等一等#小米汽车su7 #汽车购置税 #智界R7

181. 自研辅助驾驶大升级！小米正式发布“Xiaomi HAD增强版”

182. 小米汽车交付周期最快提至22周，部分车型年内可交付

183. 小米汽车：交付周期再缩短，SU7Pro/Max年内可提

184. 小米汽车发布HAD增强版系统，智能驾驶再升级

小米汽车2025年交付超41万辆，SU7全年交付26万辆登顶20万以上车型销冠

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