当AI创业从技术狂热转向商业求生，印奇带着一个新身份和一套新打法重回牌桌。身兼阶跃星辰与千里科技董事长，他计划在2026年打三场关键战役：重返基模第一梯队、推动百万辆智驾落地、孵化AI硬件新物种。这不仅是个人的双重挑战，更是对“软硬一体”能否成为中国AI破局路径的一次关键验证。
智能速览
印奇2026年执掌阶跃星辰与千里科技，开启双线作战。
阶跃星辰锚定“AI+终端”战略，目标是重返基模世界前列。
千里智驾聚焦智能驾驶，计划实现百万台车的规模化搭载。
印奇计划在一年内孵化AI硬件，完成软硬一体的商业闭环。
千里智驾通过与吉利深度绑定，破解后发者的场景与数据短板。
精华内容
印奇的棋局清晰而激进。在巨头挤压与资本冷落的AI淘汰赛中，他选择了一条少有人走的路——用基础模型赋能硬件，在物理世界寻找商业闭环的答案。
基模巅峰之战
在“AI六小龙”走向分岔路的2026年，阶跃星辰是唯一一家将“软硬一体”作为核心战略的公司。面对DeepSeek开源模型冲击、互联网巨头挤压和资本市场转向的多重压力，印奇加入并出任董事长，目标明确：带领阶跃重返基模能力的“世界第一梯队”。
在他看来，独立的基模创业公司若走“基模+To C应用”或“基模+To B”的道路都“算不过账来”。前者缺乏数据飞轮，后者回款周期长。因此，阶跃的出路非常清晰：做基模，用终端硬件牵引商业化。这与马斯克的xAI与特斯拉模式异曲同工，旨在形成自我强化的数据与价值闭环。
为此，阶跃近期进行了组织重构，融合算法与工程，并将数据团队并入算法体系。印奇与CEO姜大昕分工明确，前者聚焦战略与专项突破，后者主持日常经营。印奇坦言，做基模意味着一年至少要投入30-50亿人民币才能留在牌桌上，而“软硬一体”是其试图构建的一条可控商业闭环的生命线。
智驾规模之战
印奇对智能驾驶终局的判断清醒而残酷：市场最终仅能容纳3-4家核心玩家。他认为，华为肯定是一家，而千里有机会成为剩下的两三家之一。面对地平线、Momenta等强有力的竞争对手，千里作为后发者，其对策是“以新打旧”。
千里的优势在于“没有包袱”，能更纯粹地采用端到端架构，追求高含模量，实现快速迭代。为破解后发者最致命的场景与数据短板，千里找到了无可替代的“Alpha客户”——吉利。通过深度绑定，千里跳过了从零验证产品的漫长阶段，直接进入规模化应用与迭代的快速通道。近期奔驰入股千里科技成为第五大股东，也印证了其深度绑定核心客户的战略。
这支由旷视的AI基因、HW系的工程基因和吉利系的汽车基因组成的“混编部队”，正目标明确地冲刺百万台车的智驾系统搭载量。
硬件新物种之战
印奇毫不掩饰对制造业的偏好，并坚信未来AI将是硬件、模型、软件三位一体的完整服务闭环。在阶跃的蓝图中，终端有三大核心场景：以手机和穿戴设备为核心的个体场景、以车为中心的出行场景，以及以机器人为核心的家庭场景。
车是第一个入口，而AI硬件是下一个关键拼图。印奇计划在阶跃体系内，用12-15个月孵化出“有意思”的AI硬件。面对小米、华为在硬件供应链上的壁垒，以及字节在软件生态上的优势，阶跃的策略是避开存量消耗战，通过创造服务于新体验的新物种，在巨头格局未定的新战场中争夺定义权。
尽管具体形态尚未可知，但印奇透露，围绕家庭场景的具身智能，未来大概率会以通用机器人本体的形态出现，因为其“与人类物理环境的兼容性更高”。
背后的终极野心
这三场战役背后，是印奇更深远的战略野心。智驾之战的意义远不止于出行，汽车作为最复杂的民用移动终端，其打磨出的感知、决策与控制能力，正是通往机器人时代的入场券。千里在智驾上的每一次攻坚，都是在为5-7年后的具身智能战场积蓄力量。
从清华天才少年、旷视创始人，到如今的“双职”董事长，印奇的转型标志着中国AI创业从技术理想主义迈向商业现实主义的新阶段。他不再相信没有明确商业价值的技术，将“商业闭环”提升到与“技术信仰”同等重要的地位。
在海外巨头通过技术优势和市场扩张形成强化循环的背景下，印奇所笃信的“软硬一体”路径，试图绕过与大厂的正面消耗，在物理闭环中寻找规模化利润与可持续经营的空间。若这条路能走通，将为在巨头阴影与资本苛求下挣扎的中国AI创业，提供一份极具参考价值的生存样本。
从技术天才到商业舵手，印奇的转型折射出中国AI产业的集体焦虑与求索。他所笃信的“软硬一体”路径，是在巨头阴影下开辟的一条新航道。这条航路能否走通，不仅关乎阶跃与千里的未来，也为众多在商业闭环上挣扎的中国AI公司，提供了一份极具参考价值的答卷。
