能记录美景、也能保护好自己，骑车一定带上领途者高清骑行记录仪

我们骑车的时候，遇到美丽的景色，很多骑友都喜欢喜欢拍下来留存一份美好的回忆，但就我的体验而言，一边骑车一边用手机拍照实在是有点危险。我一般都会选择运动相机，但我这个粗心的人，去骑车的时候经常会把运动相机给忘了……

还有就是自行车始终是危险系数比较高的运动，骑行的时候我们不但要管好自己，也要应付公路上的突发事件。就像前几天，群里的小伙伴在骑车的时候就被别人给撞了，幸亏被公路上的监控拍下来，有对方赔偿损失，不然真的可以说损失惨重。

为了更好的骑行，我最近入手了领途者出的X5 PRO 3合1骑行伴侣，不但能与汽车的行车记录仪一样纪录我们骑行时候的情况，还是兼任GPS运动码表和骑行前灯，一物三用，平时直接安装在车把上就好，不用出发前再安装那么麻烦。

领途者X5 PRO 3合1骑行伴侣产品细节

除了记录仪本体，还附送了车把安装底座和充电线；据说之后还会推出吊装底座，方便破风一体把用户安装。

X5 PRO本体虽然是三合一功能，但外形体积还是非常紧凑，与山地车前灯差不多的样子，顶部是防水开关和屏幕。

后侧防水盖里面是充电口、麦克风和存储卡的位置。

安装接口采用了可拆卸的佳明口，这大概是目前市面上最普遍的接口了，兼容性很强。

车把底座安装起来非常方便，不需要工具徒手就行。一个X5 PRO就代替了车灯、码表和运动相机，车把上一下子清爽了许多，也减重了好多克，性价比满满。

拧紧之后就算是比较大的震动也不会导致X5 PRO移位，整个底座的表现非常不错。

功能之一：车灯

车灯大概是我用到最多的功能了，X5 PRO的灯光采用了三档设计，有强弱两个照明档位加一个爆闪档位。

照度对于普通骑友特别是基本上城市里面骑行的骑友来说，我感觉是足够了。

实际骑行中开灯/关灯的对比（同一快门/光圈/ISO值），可以看到X5 PRO的灯光亮度还是非常高的。

功能之二：GPS码表

GPS码表对我来说是必备的骑行装备，我们在骑行的时候，X5 PRO的屏幕能够实时显示速度、时间，实现了基础款码表的功能。

在速度在5km/h以下的时候，X5 PRO的屏幕会显示比较多的数据，例如当前速度、时间、摄像头状态等等。我们骑的比较快的时候，屏幕就会用大号字体显示速度，让我们在高速骑行中一眼就能看清，可以把注意力集中到骑行上，避免发生危险。

APP里能显示骑行轨迹、里程、时长，还有最大速度、平均速度和分段计圈成绩，和专业码表一模一样。

功能之三：运动相机/行车记录仪

领途者X5 PRO装备了6轴陀螺仪，加上电子双重防抖强强联合，我们骑车的时候碰到崎岖路面，以及路面上的坑洼、碎石、弯道的时候，画面能够始终平稳流畅，避免模糊不清。

不过如果是像我公路车这样倒装，目前的话还是会影响到6轴陀螺仪的防抖效果，并且画面也会180度倒转，期待领途者能在下一个固件里面增加一个倒装模式，或者给老用户一个吊装挂架的福利。

在市区里骑车，还是会碰到很多逆行的车辆，如果万一发生碰撞，有个骑行记录仪拍下来就会好很多了。

白天公路上拍摄效果非常不错，续航能力的话，3300mAh的电池理论上支持最长续航有8小时，实际使用起来我是停车休息吃饭时候关机的，这样是能够满足我半天到一天日常的骑行活动的。

领途者X5 PRO采用了索尼IMX335旗舰传感器，夜视能力有了大幅的增长。就算是不打开车灯，仅凭路灯的照面，画面也是有很高的清晰度。

我车速在15-17km/h这样市区最常用速度的时候，画面依然可用。

虽然领途者X5 PRO和大多数运动相机一样，在晚上会自动关闭电子防抖（光线暗导致快门太慢，芯片算力不够），但也能得到相对清晰的图像，大家可以看到我这时候的车速是17km/h，不算慢了，视频中辨认电动自行车的牌照也是没问题。

停下来的时候，可以说成像是相当好了。

小结：

领途者4K高清骑行记录仪用下来感觉非常不错，三合一的功能让车把简洁了不少，而且3个功能都能很好的满足我们日常休闲、骑行锻炼的需求，特别是骑行记录仪功能，除了能记录骑行过程中的美景，还能在现在日益复杂的交通环境里起到对自己与别人的一个保护。而且领途者4K高清骑行记录仪价格也很实在，500多的价格我感觉挺容易接受的，比单独购买3个设备要便宜多了。如果大家喜欢骑行运动，我很建议给自己装备一个领途者4K高清骑行记录仪。

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