纽维F1技术该不该用在民用车上？全网观点大碰撞_新能源车

1. 【设计灵感】当F1技术驶上公路

2. 用赛车技术反哺民用技术，本田i-MMD的设计理念居然和F1有关！

3. F1:狂飙飞车应该都看了吧？是不是觉得F1的改车件应该高不可攀？但其实有很多改车件，我们的家用车也能用上！#f1狂飙飞车 #f1 #汽车改装 #汽车知识

4. 汽车赛事推动技术进步，民用车辆性能受益匪浅

5. 从赛道到街头

6. 当F1技术被打包塞进民用车，驾趣这块型格直接封神！

7. 从F1赛道到城市街道，广汽本田如何把冠军技术开进你的日常？

8. 本田将重返F1赛事，为产品开发积累经验

9. 红色四环驶入F1

10. F1 赛事迎来凯迪拉克和奥迪，主流车企为何纷纷入局 F1？

11. F1引擎如何在1.6升排量下爆发千匹马力！

12. F1弯道不是瞎跑！高速/低速/连续弯高阶玩法+民用参考

13. F1技术下放！广汽本田让日常驾驶也有赛道级驾趣

14. ICONA INSIGHT | 读懂 F1 赛车设计

15. 重磅官宣！Honda携手阿斯顿·马丁2026重返F1！

16. RA626H本田全新F1引擎

17. 首款将F1赛车技术大规模下放到量产车

18. 本田重返F1赛场，新技术TYPE R车主最先尝到？

19. 迈凯伦“第三踏板”黑科技，50英镑助力赢得1998年F1双料冠军 | 酷乐汽车

20. 真香警告！型格这台民用F1让通勤路秒变赛道

21. 什么是方程式赛车？技术能不能用到民用车上？

22. 纽维设计的阿斯顿马丁AMR26

23. 《2026赛季F1赛车新规详解》

24. 本田飞机都能造，为啥就是不碰硬派越野车？ #本田 #汽车文化 #硬派越野

25. 500ps影豹王，比450ps保时捷快～！影豹R参加CTCC职业联赛下集~#影豹r #影豹 #赛车 #CTCC #影豹改装

26. 太夸张了！来体验长安天枢智能的各种黑科技，这才是真正的安全出行！#新长安新安全天枢智能#长安汽车科技生态大会

27. 红牛、法拉利、奔驰车队每年能赚多少钱？为什么红牛比车企还有钱？

28. 2026入坑F1 你所需知道的一切！2025赛季回顾，新人如何快速入坑F1跟上26赛季节奏？红牛、迈凯伦、法拉利、梅奔谁赢面最大？

29. 挑战最快速度给F1赛车换胎! #骁龙峰会##第五代骁龙8至尊版##唯快不破# 盛嘉成的微博视频

30. 红牛RB17最终量产版设计公布十分炸裂比起概念版，排气管被放在了发动机盖的中心脊上，整体尺寸比之前更紧凑，但仍和现代F1相当。RB17搭载了4.5升Cosworth V10自然吸气发动机，转速可达15000rpm，输出约1000马力。配合单电机负责倒车、换挡时维持扭矩以及额外的200马力的动力。RB17的排气的声浪会发出极具特色的尖啸声，灵感来自纽维最爱的90年代至2000年代初的F1的声音。

31. F1天才设计师｜纽维出品，必属精品！

32. 为什么保时捷这么牛如今却不敢碰F1呢 #保时捷 #汽车文化

33. 一堆赛车绕圈跑的运动，究竟好看在哪？20分钟纯小白入坑F1攻略！红牛、法拉利、迈凯伦、奔驰、奥迪、凯迪拉克为什么要押注F1？周冠宇离开法拉利？

34. 电车 vs 油车，国产最强对决影豹RR出发纽北前赛道测试之上海天马~#赛车 #改装 #影豹 #影豹R #赛道

35. 1.6升竟然干出1000匹，F1赛车引擎有多疯狂？

36. #欣哲评车# 请允许我向您介绍昨夜刚刚全球首秀的奥迪第一台F1赛车。这部R26 Concept启示了未来奥迪F1车队以及品牌的全新色系语言，并设下目标在2030年争夺F1年度冠军。今天让我们先来看看奥迪加入F1背后的动机与亮点。#欣哲频道##奥迪##F1##车评精选##十分钟视频助燃计划# 谢欣哲的微博视频

37. 阿斯顿-马丁AMR26采用了“地包天”的侧箱入口设计（见图1黄圈）📷“地包天”曾在2024的阿斯顿-马丁AMR24 以及2023年的红牛RB19上采用（见图2）。其中RB19是纽维在红牛担任CTO时，Milton Keynes打造的王牌赛车，全年22站比赛拿了21个冠军，是F1历史上统治力最强的赛车，95.45%的胜率超越了昔日的迈凯轮4/4创造的93.8%的纪录。AMR24则是阿斯顿-马丁在次年推出的效仿设计。#2026f1#

38. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

39. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

40. 2026年F1新规则出台，听听车手周冠宇和勒克莱尔怎么说

41. F1赛车解答：为什么现在的F1赛车都长一模一样？

42. 这是一个告别的时刻告别地面效应时代，告别DRS时代，告别雷诺在F1中的征程，告别索伯，告别红牛-本田时期，告别在比赛座舱中的角田裕毅…同时，我们又开始迎接新时刻迎接兰多·诺里斯，F1中的第35位世界冠军；迎接凯迪拉克，F1赛场上出现的第11支车队；迎接奥迪，又一个全身心投入F1的德国巨头；迎接福特，红牛集团的新争冠帮手；迎接艾德里安·纽维执掌的阿斯顿马丁，多年磨一剑的出鞘；迎接转投梅赛德斯阵营的Alpine，迎接被丰田冠名的哈斯…以及又一个全新的F1赛季。在此刻，无论你是谁的支持者，是谁的车迷，都不得不感慨2025赛季的精彩纷呈。F1是这个世界上，唯一的感性与理性，激情与谋略，资本与科技共存的运动，我很幸运能成为一名F1车迷。 #诺里斯加冕f1世界冠军#

43. 今天带大伙看看，普通人要想开走一台方程式赛车到底有多难...#汽车人共创计划#方程式赛车

44. 如何用一台车，重塑中国汽车工业的“魂”？ #鸿蒙智行 #超级工厂 #中国制造 #尊界S800 #国产汽车

45. 只依靠动能回收，就能给赛车充满电？！ | 《峰回路“充”》FE电动方程式技术展示

46. #奥迪开启赛车新征程#奥迪R26概念车将首次亮相F1赛场！红黑精简高级的配色与科幻酷炫的外观，展现了“新品牌形象的先锋”这一设计理念。在明年三月的澳大利亚墨尔本大奖赛上，奥迪F1赛车将迎来首场正式比赛。这是奥迪突破精神的最好体现，同时也是奥迪对品牌创新力的最佳诠释。一切准备就绪，期待奥迪将会在F1赛场上为全球车迷带来更多精彩！

47. 原来家用车这些黑科技，最早都来自F1赛场！#换轮胎#轮胎多久换一次#固特异鹰驰F1系列#怎么选轮胎

48. 高端新能源汽车能不能买？看准这三点再下手 #买车#焕新极氪001#极氪#电车

49. 收官战和大明星再次同台竞技！#汽车人共创计划#嘉实多#嘉实多极护

50. #奥迪开启赛车新征程# 在跑过WRC、WEC、FE达喀尔等诸多世界顶级赛车比赛并取得成功之后，如今奥迪将车轮转向赛车运动的巅峰——F1世界锦标赛。奥迪2026赛季的R26概念车已经发布，配色方案主打钛金属色、碳素黑及新启用的奥迪红。作为品牌视觉标识的重要组成，奥迪的四环标识将采用红色，并有选择地加以运用，以强化其在 F1 赛事中的品牌辨识度。让我们共同期待奥迪F1首秀的到来！

51. #shen车视界# 评论区有网友提问：纽维的F1 GTR和F1 LM有什么区别？好久没讲迈凯伦F1的故事了，今天更新一则。纽维的F1 GTR是14R，14R最早是1996赛季的F1 GTR赛车，参加日本GT锦标赛。赛季结束后，14R被归还给迈凯伦，由官方更改为道路规格，并喷涂为F1 LM同款的迈凯伦木瓜橙（历史橙），车牌注册为M66 MCL。14R被John Studholme收入囊中，他曾拥有过两辆F1 Roadcar，包括017，一辆独特的红色F1 Roadcar，1998年初，Studholme用全新的059取代了017，随后升级了HDK高下压力套件，017被迈凯伦官方出售给Chris Dawes，1999年3月，Dawes驾驶017发生严重事故身亡。2011年，14R经THJ被卖给了传奇的赛车设计师Adrian Newey，Newey曾是迈凯伦F1车队的技术主管，但直到离职5年后才拥有了自己的迈凯伦F1。今年在Goodwood见到Newey的250 California时我就在想，如果还能遇到14R，就更完美了。虽然都是经典的木瓜橙，F1 GTR 14R和F1 LM还是有细节差异的，内饰部分，F1 GTR依旧是赛车布局，右侧是控制面板。外观方面，前盖及车身左侧的风道、车尾标识和尾翼上的徽标均有区别。曾经，数辆路规F1 GTR都喷涂为木瓜橙，类似于F1 LM，包括07R、08R、11R、14R、16R，现如今，F1 GTR也受到了越来越多的关注，恢复原版赛车涂装成为新的共识，仅有巴林皇室的08R和Newey的14R依旧是经典的木瓜橙。

52. 饮料厂造的超级跑车，竟然比F1赛车还要快？

53. UNDERCUT | 专访本田高层：和纽维的深夜电话、重返 F1 的决心，以及从佐倉（Sakura）到银石的技术冒险

54. F1赛车技术详解1：三大核心领域技术

55. 颠覆规则？纽维AMR26尽显深厚造诣 #F1 #一级方程式赛车 #阿斯顿马丁AMR26 #纽维设计哲学 #底盘及空气动力学

56. 车企重金砸向赛车场背后的“阳谋”

57. 揭秘蔚来ET9电机背后的FE赛车往事

58. 红牛RB17实车亮相：50台限量售罄，5000万解锁纽维收官之作

59. 纽维收官之作：红牛RB17超跑实车亮相50台5000万已售罄

60. 这是F1公路驾驶体验的入场券🎫

61. 卖饮料的也造车，红牛RB17，15000转的V10混动

62. F1双冠王迈凯伦的秘密武器，其实是技术崇高

63. 纽维大神的AMR26到底长啥样？不仅是悬挂，连引擎都为了气动妥协了！📐

64. 2026 深度解密 | 雅马哈、法拉利专利大爆发：赛车基因如何“暴力”反哺智能车？

65. 赛车民用化！这才是全新BRZ STI Sport Type RA的真正内涵

66. 领克03+ TCR赛车首发，140万售价限量售罄

67. F1赛车尾翼的秘密

68. 圈速5分多登顶纽北第一？详解红牛RB17超跑到底有多离谱 #纽北赛道 #红牛车队 #F1 #赛车 #汽车

69. 红牛的#RB17 ，这款由阿德里安·#纽维设计的仅限赛道使用的超级跑车，正在使用与他们的#F1 赛车相同的工具和技术进行开发，其中包括 Ansys Fluent CFD（计算流体动力学）仿真软件。在这些模拟中，RB17在斯帕赛道跑出了惊人的1分38秒圈速。这比今年F1的杆位成绩还要快超过2秒，比传奇的#保时捷919 Hybrid Evo也快了近4秒……🤯 你怎么看？💭

70. 红牛发布千匹混动超跑，最接近F1的民用车！红牛先进技术公司正式发布了仅限赛道的RB17超级跑车最终版本。这款由F1空气动力学大师阿德里安·纽维操刀的终极机器，现已完成设计定案。 RB17的设计完全无视道路法规，纯粹为性能而生。其外观充满了F1赛车基因，标志性的鳃状进气口、车顶鲨鱼鳍和巨大的环绕式尾翼，均是为极致空气动力学服务。车辆搭载一台由考斯沃斯开发的4.5升V10自然吸气发动机，红线转速高达15000转，可输出约1000马力，再配合约200马力的混合动力系统，综合功率达1200马力。动力通过六速序列式变速箱传递至后轮。全球限量仅50台的RB17，其使命就是成为私人车主所能拥有的、最接近F1赛车的终极驾驶机器。

71. 【万字解码】纽威+本田将如何重塑2026年的阿斯顿马丁 2026 年，阿斯顿·马丁携手本田与阿美石油，推出由传奇设计师艾德里安·纽维主导的全新 F1 赛车 AMR26。该项目以“空气主导”为核心理念，从外向内重塑动力与结构，采用短轴距、极致轻量化与高效能量回收系统，实现空气动力学与机械、电气系统的深度融合。这不仅是一辆赛车，更是一次关于效率、协同与未来工程哲学的系统革命。#F1 #阿斯顿马丁 #纽维 #围场内外 #本田

72. F1探究 | 关键线索浮现：艾德里安·纽维设计决策随阿斯顿·马丁AMR26驶上赛道 VS 挑战赛 | 距离2026 F1喜力中国大奖赛还有42天

73. 从简单到激进，赛车不同级别的空力设计！

74. F1新闻：维斯塔潘称赞霍纳，红牛发布纽维终极超跑设计

75. 荣耀传承，性能凸显：CTCC赛车与家用车的“血缘关系”

76. 【围场朋友圈】纽维加入阿斯顿马丁后设计的第一辆赛车

77. 【解析】阿斯顿马丁AMR26技术分析 | 纽维设计堪称革命性导致大家都想模仿纽维的想法#F1 #阿斯顿马丁 #阿隆索 #纽维

78. 解密本田F1与民用发动机连杆的巨大差异

79. 赛车空力套件不是装饰！下压力与阻力平衡高阶逻辑+民用参考

80. F1新闻：法拉利与周冠宇分道扬镳，阿隆索首测纽维设计阿斯顿·马丁

81. 丰田GR GT全球首发：V8混动猛兽登场赛道基因民用化

纽维F1技术该不该用在民用车上？全网观点大碰撞

精选参考来源