著名投资人段永平对特斯拉的看法出现微妙转变。他亲身体验后盛赞FSD和Model Y，称其已成为个人首选。然而，在投资层面，他仍持保留态度，认为这更像是一场基于“市梦率”的冒险。这种使用与投资间的鲜明对比，揭示了科技巨头在创新价值与市场估值之间的复杂关系，为观察特斯拉提供了新视角。
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段永平认为特斯拉FSD好用，Model Y已成其首选。
他承认马斯克将诸多“梦想”变成了现实，产品了不起。
段永平称投资特斯拉基本靠蒙，看的是“市梦率”。
特斯拉2025年业绩下滑，首次出现年度营收下降。
特斯拉战略重心转向AI与机器人，计划停产Model S/X。
精华内容
从最初的难以理解，到亲身体验后的首肯，再到投资决策上的审慎，段永平对特斯拉的评价充满了矛盾与现实的交织。这背后是价值投资逻辑与科技成长故事的又一次碰撞。
产品力的折服
段永平，一位以价值投资闻名的企业家，公开表达了对特斯拉产品的高度认可。他明确表示，FSD（完全自动驾驶）系统确实好用，Model Y的驾驶体验也没有不适之处，现在驾驶特斯拉已成为他的首选。
这一表态尤为引人关注，因为他此前对马斯克的个人品行曾有过保留意见。这种转变说明，无论个人偏好如何，优秀产品力本身足以打动一位资深用户。他特别提及，马斯克将星链、火箭回收等最初看似不切实际的构想，在十年后真正实现，这促使他放下成见，愿意尝试其产品。
投资观的审慎
尽管对产品赞不绝口，段永平在投资特斯拉的态度上却展现出截然不同的审慎。他直言，投资特斯拉基本看的是“市梦率”，完全靠蒙。所谓“市梦率”，指的是市盈率过高，脱离企业实际价值支撑的估值现象，常见于高成长科技股。
这与段永平长期信奉的、基于基本面和护城河的价值投资理念形成鲜明对比。他甚至将投资特斯拉比作风投，承认其高回报潜力的同时，也揭示了其巨大的不确定性与风险。
业绩承压转型
段永平的评价背后，是特斯拉正面临的业绩压力。根据2025年财报，特斯拉全年总营收为948.27亿美元，同比下滑3%，这是公司历史上首次出现年度营收下滑。汽车业务收入同比下降10%，交付量也连续两年下滑。
面对困境，马斯克宣布公司将停产Model S和Model X，将生产线用于生产Optimus人形机器人，标志着战略重心正从传统汽车制造全面转向人工智能、自动驾驶和人形机器人领域。公司计划在2026年投入高达200亿美元，专注于这些新业务。
段永平的复合视角，为我们理解特斯拉提供了独特的切片。它展现了一家公司如何在技术突破上赢得尊重，却在资本市场上引发争议。未来，当特斯拉的AI与机器人梦想照进现实，今天的“市梦率”会否成为明日价值的基石？这值得所有市场参与者深思。
关键评论
有网友指出，段永平投资特斯拉的行为，似乎与他过去信奉的巴菲特式价值投资原则有所背离。
也有声音认为，段永平的评价可能基于其对美国市场的体验，未必全面对比过中国品牌的飞速进步。
部分评论赞赏段永平作为企业家，能公开承认并欣赏竞争对手产品的优点，这种开放心态值得尊重。
