小米SU7 Ultra纽北获官方认证最速量产电车

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08-16 23:37

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今天来小米CEC珠海站,体验了一把小米精英驾驶・赛道体验新秀班,第一次开着自己的小米YU7Max上赛道还是有点激动,专业教练在教学之后引领着我在珠海国际赛道上跑了几节,体验感确实非常不错,从第一圈的信息侦查圈有点紧张,到后面跟着前车教练的走线和Push,逐步进入人车合一的心流状态,跑完回维修前,摘下头盔虽然一头和一手的汗,但人感觉还处在新鲜和兴奋状态,可以说是又解锁了一段难忘的人生时刻。说完了个人的心理感受,再来说说实测驾驶体感方面,之前都是在GT7游戏和模拟器上赛道,到了现实中自己驾车在赛道找刹车点、走线、飞驰,这种操控难度和游戏里是完全不一样的。在现实赛道上开车,除了对讲机里教练的声音之外,车里安静的只能听到驾驶舱里自己清晰的呼吸声以及轮胎压上路肩的细小震动、连续过弯点刹时刹车盘和轮胎抓地发出的声响,还有飞驰时带起赛道上橡胶颗粒的细小风噪声。同时还有高速过弯带来的离心力和重刹时身体前倾和安全带锁死的约束感,还有直道提速时电子声浪的轰鸣和心跳声,这些都是游戏和模拟器以及平时在路上驾驶给不到的真实路感。@小米汽车 珠海·珠海国际赛车场
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又来小米精英驾驶培训了🌚这回直接开着小米YU7 GT下赛道了!人生第一次下赛道💪今天还是小米·中国汽车耐力锦标赛开赛的时间,现场观摩了开幕式还有维修区的赛前准备,跑完下来后劲很大,第一次下赛道圆满收官🏎️! 珠海·珠海国际赛车场
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1. 今天来小米CEC珠海站,体验了一把小米精英驾驶・赛道体验新秀班,第一次开着自己的小米YU7Max上赛道还是有点激动,专业教练在教学之后引领着我在珠海国际赛道上跑了几节,体验感确实非常不错,从第一圈的信息侦查圈有点紧张,到后面跟着前车教练的走线和Push,逐步进入人车合一的心流状态,跑完回维修前,摘下头盔虽然一头和一手的汗,但人感觉还处在新鲜和兴奋状态,可以说是又解锁了一段难忘的人生时刻。说完了个人的心理感受,再来说说实测驾驶体感方面,之前都是在GT7游戏和模拟器上赛道,到了现实中自己驾车在赛道找刹车点、走线、飞驰,这种操控难度和游戏里是完全不一样的。在现实赛道上开车,除了对讲机里教练的声音之外,车里安静的只能听到驾驶舱里自己清晰的呼吸声以及轮胎压上路肩的细小震动、连续过弯点刹时刹车盘和轮胎抓地发出的声响,还有飞驰时带起赛道上橡胶颗粒的细小风噪声。同时还有高速过弯带来的离心力和重刹时身体前倾和安全带锁死的约束感,还有直道提速时电子声浪的轰鸣和心跳声,这些都是游戏和模拟器以及平时在路上驾驶给不到的真实路感。@小米汽车 珠海·珠海国际赛车场

2. 又来小米精英驾驶培训了🌚这回直接开着小米YU7 GT下赛道了!人生第一次下赛道💪今天还是小米·中国汽车耐力锦标赛开赛的时间,现场观摩了开幕式还有维修区的赛前准备,跑完下来后劲很大,第一次下赛道圆满收官🏎️! 珠海·珠海国际赛车场

3. 今天打卡了小米精英驾驶培训新秀班&小米·中国汽车耐力锦标赛去年参加过小米珠海场地驾驶培训,更多是基础控车练习;而今天是在完整专业赛道跑,亲身感受了高速过弯、长直道冲刺和走线逻辑,学了很多技巧这两年小米一直在用心深耕国内汽车运动生态:面向普通车主开放系统化赛道教学,让很多人也能近距离接触专业赛车,为国内汽车文化普及做了很多落地的事,确实要点个赞小米汽车

4. 今天以车主的视角 在珠海跑完小米精英驾驶新秀班,有感。小米不只是把车做快,是正经把赛道体验和性能文化往下铺。从技术打磨到生态搭建,中国汽车向上走的路,我们有看到小米努力的身影!#小米汽车##CEC中国汽车耐力锦标赛# 珠海·珠海国际赛车场

5. 四十台小米汽车集结鄂尔多斯赛道,北方车主开启赛道巡游活动草原长风之下,鄂尔多斯专业赛车场迎来小米汽车车主专属赛道巡游活动。本次活动集结内蒙古本地车友会,外加北方各地七十余名车主,合计近40台小米汽车组成巡游车队,SU7、YU7、SU7 Ultra全车系车型尽数亮相,阵容完整。巡游路线途经场地内18处连续弯道,车队有序列队依次穿行,整齐的车流在赛道留下专属行车轨迹。车主们借此体验车辆底盘调校、高速过弯性能,实地感受小米纯电车型的操控实力。依托北方车主圈层开展线下赛道聚会,既加深各地小米车主之间的交流,借助专业赛道场景直观展现全系产品驾控特质,也进一步夯实小米汽车在华北、内蒙地区的用户社群基础,以赛道活动深化品牌运动化的产品标签。#汽车资讯#

6. 今天把“工位”搬到了珠海国际赛车场。以前看小米 SU7 Ultra,关注的都是零百、马力这些参数,真到了赛道边,听着电机和轮胎的声音,看它从眼前一闪而过,才发现性能车还是得下赛道才有感觉。先不急着下结论,等我体验完,再跟大家聊聊它到底有多狠 #小米SU7Ultra##珠海国际赛车场# 珠海·珠海国际赛车场

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