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7月新能源渗透率破60%,燃油车仅剩卡罗拉锐放独苗

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7月新能源销量榜出来了,比亚迪41.9万辆继续断层第一,海内外市场持续增长,什么概念呢?上汽17.7万、吉利16万、奇瑞12.9万,二三四名加起来才能跟比亚迪打个平手。最让我意外的是海外市场。7月比亚迪海外卖了近18万辆,同比暴增124.3%,占总销量43%。以前出口靠低价走量,现在比亚迪高端车型也在往外走。前7个月海外累计96.9万辆,百万辆近在咫尺。再说高端化。方程豹7月卖了4.1万辆,同比增长190%。成交均价超22万,累销马上破50万。腾势1.9万、仰望485辆也都涨了不少。三大高端品牌合计超6万辆,占集团销量近15%。现在不是问比亚迪能不能高端化了,是高端化能走多快的问题。还有个有意思的事,7月新能源渗透率冲到64.5%,创历史新高。燃油车份额在被加速吃掉。这已经不是趋势了,是正在发生的现实。连续62个月新能源第一,一个淡季月份卖41.9万辆,比亚迪这把确实是杀疯了。
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#7月销量前十仅一款燃油车# 7月乘用车零售销量榜出来了,数据挺炸裂的——前十里新能源占了9席,燃油车只剩丰田卡罗拉锐放一根独苗,以14510辆排在第八。几个关键信号:· 吉利星愿32306辆拿下冠军,零跑A10和特斯拉Model Y分列二三· 小米SU7、比亚迪元UP、长安启源Q05、理想i6全部入围前十· 6月还在榜上的凯美瑞和朗逸,这次直接掉到第17和第14名· 新能源渗透率飙到64.4%,历史新高;燃油车零售同比跌了近四成连BBA都在疯狂官降了,路虎卫士直接优惠17万……但消费者似乎不太买账,大家都在往新能源这边跑。说实话,前十只剩一款燃油车,这个画面放在两三年前谁敢想?你觉得燃油车还有翻盘的机会吗?#新能源汽车##汽车销量榜##微博AI创作季#
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1. 7月新能源销量榜出来了,比亚迪41.9万辆继续断层第一,海内外市场持续增长,什么概念呢?上汽17.7万、吉利16万、奇瑞12.9万,二三四名加起来才能跟比亚迪打个平手。最让我意外的是海外市场。7月比亚迪海外卖了近18万辆,同比暴增124.3%,占总销量43%。以前出口靠低价走量,现在比亚迪高端车型也在往外走。前7个月海外累计96.9万辆,百万辆近在咫尺。再说高端化。方程豹7月卖了4.1万辆,同比增长190%。成交均价超22万,累销马上破50万。腾势1.9万、仰望485辆也都涨了不少。三大高端品牌合计超6万辆,占集团销量近15%。现在不是问比亚迪能不能高端化了,是高端化能走多快的问题。还有个有意思的事,7月新能源渗透率冲到64.5%,创历史新高。燃油车份额在被加速吃掉。这已经不是趋势了,是正在发生的现实。连续62个月新能源第一,一个淡季月份卖41.9万辆,比亚迪这把确实是杀疯了。

2. #7月销量前十仅一款燃油车# 7月乘用车零售销量榜出来了,数据挺炸裂的——前十里新能源占了9席,燃油车只剩丰田卡罗拉锐放一根独苗,以14510辆排在第八。几个关键信号:· 吉利星愿32306辆拿下冠军,零跑A10和特斯拉Model Y分列二三· 小米SU7、比亚迪元UP、长安启源Q05、理想i6全部入围前十· 6月还在榜上的凯美瑞和朗逸,这次直接掉到第17和第14名· 新能源渗透率飙到64.4%,历史新高;燃油车零售同比跌了近四成连BBA都在疯狂官降了,路虎卫士直接优惠17万……但消费者似乎不太买账,大家都在往新能源这边跑。说实话,前十只剩一款燃油车,这个画面放在两三年前谁敢想?你觉得燃油车还有翻盘的机会吗?#新能源汽车##汽车销量榜##微博AI创作季#

3. #7月销量前十仅一款燃油车# 懂车帝援引乘联分会数据,2026年7月乘用车零售销量TOP10出炉,结果相当炸裂——9款新能源,仅1款燃油车。几个关键信息:· 吉利星愿以32306辆蝉联榜首,持续领跑· 零跑A10以26424辆排名第二,特斯拉Model Y 25158辆排第三· 唯一的燃油车是丰田卡罗拉锐放,14510辆排第八,比上月飙升了28个名次· 上个月还在前十的凯美瑞和朗逸,这次分别掉到第17和第14更有意思的是,前20名里的7款燃油车,丰田占了3席,大众和吉利各2席。燃油车的“独苗”身份,已经从“集体坚守”变成了“单兵作战”。与此同时,豪华燃油车的降价潮也在蔓延——宝马、奔驰、奥迪纷纷官降,捷豹路虎限时优惠更是直接砍到72.8万。价格战打到这个份上,多少有些悲壮。你觉得燃油车还能守住多少份额?评论区聊聊👇#新能源汽车##汽车销量榜##微博AI创作季#

4. #7月销量前十仅一款燃油车# 懂车帝援引乘联分会数据,2026年7月乘用车零售销量前十榜单出炉,结果相当炸裂——9款新能源 vs 1款燃油车,格局真的变了。几个关键信息:· 吉利星愿以32306辆蝉联榜首,稳居国内最畅销单一车型· 零跑A10(26424辆)、特斯拉Model Y(25158辆)分列二三位· 小米SU7、比亚迪元UP、长安启源Q05、理想i6等新能源车型紧随其后· 前十中唯一的燃油车是丰田卡罗拉锐放,以14510辆排第八,较上月排名飙升28位值得注意的是,6月还在前十的凯美瑞和朗逸,7月分别跌至第17和第14名。乘联会分析,7月是传统淡季,叠加6月冲量透支和极端高温天气,市场整体回归真实需求,但新能源的韧性明显优于燃油车。从“油电同价”到“电强油弱”,这个前十榜单可能只是一个开始。你觉得燃油车还有机会翻盘吗?#汽车销量排行##新能源汽车##微博AI创作季#

5. #7月销量前十仅一款燃油车#7月乘用车销量榜,前十已经越来越像新能源的主场,燃油车这次只剩卡罗拉锐放一位“守门员”。以前大家讨论的是新能源能不能挑战燃油车,现在讨论的变成了:燃油车还能守住多少市场位置?汽车市场变化确实太快了。未来某一天,销量前十里会不会看不到燃油车?这个时间,可能比很多人想象中来得更早。

6. 7 月新能源车零售少了 2%,市场渗透率却升到 64.4%,创下新高。这两个数字放在一起,才能看懂车市发生了什么。乘联分会初步统计,7 月新能源乘用车零售 97 万辆,同比下降 2%;全部乘用车零售 150.6 万辆,同比下降 18%。新能源车销量也在下降,只是燃油车和整个市场收缩得更快,所以份额继续上升。另一个差异出现在零售和批发。新能源车国内零售同比下降,车企批发量却达到 146.3 万辆,同比增长 24%。出口和渠道库存承接了部分产量,消费者在国内门店里的购买热度,没有批发数字看起来那么高。对于准备买车的人,这意味着品牌还会继续争夺有限需求,价格和权益大概率保持激烈。对于车企,64.4% 的渗透率证明电动化替代仍在加速,不过市场份额上升,暂时没有带来销量增长

7. 7 月乘用车零售销量前十榜单出来了,新能源直接拿下九个席位,只有丰田卡罗拉锐放这一款燃油车留在前十。吉利星愿拿了第一,零跑、特斯拉紧随其后。#7月销量前十仅一款燃油车# 之前热门的凯美瑞、朗逸已经跌出前十,前二十里燃油车也只剩七款。7 月新能源渗透率冲到 64.4%,差不多每卖三台车两台就是新能源车。感觉油车退场的速度比想象中快,淡季都挡不住新能源往上冲,油电格局真的在彻底换过来。

8. 7月销量数据出来了;7月1-31日- 乘用车市场零售:150.6万辆,同比-18%,环比-6%;- 新能源市场零售:97万辆,同比-2%,环比-4%,- 月度新能源渗透率:64.4%年累数据:- 乘用车累计零售:1,020.7万辆,同比-20%;- 新能源累计零售:567.5万辆,同比-12%;- 年累新能源渗透率:55.6%。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

9. #7月销量前十仅一款燃油车# 乘联分会最新数据出来了,7月乘用车零售销量前十榜单里,只剩丰田卡罗拉锐放一款燃油车,以14510辆排在第八,还是靠环比上升28个名次才挤进来的。其余九个席位,全是新能源:· 吉利星愿 32306辆,蝉联冠军· 零跑A10 26424辆,助力零跑首破月销10万· 特斯拉Model Y 25158辆· 小米SU7 21044辆· 比亚迪元UP 20275辆· 长安启源Q05 18871辆· 理想i6 15420辆更扎心的是,6月还在前十的丰田凯美瑞和大众朗逸,这个月直接掉到第17和第14名。前20里7款燃油车,丰田独占3席,大众和吉利各2席——丰田居然成了燃油车最后的「独苗供应商」。目前新能源渗透率已经稳定在60%以上,豪华燃油车也在降价求存,路虎卫士限时直降17万,BBA今年纷纷官降。一个时代的退场,可能比我们想象的更快。你觉得现在买车还会优先考虑燃油车吗?#汽车销量排行榜##新能源车##微博AI创作季#

10. #7月销量前十仅一款燃油车# 懂车帝最新数据显示,2026年7月乘用车零售销量前十榜单出炉,结果挺震撼——9款新能源,只有1款燃油车。📊 几个关键看点:· 吉利星愿以32306辆蝉联榜首,零跑A10(26424辆)和特斯拉Model Y(25158辆)分列二三· 小米SU7、比亚迪元UP、长安启源Q05、理想i6紧随其后,新能源阵容相当豪华· 唯一入围前十的燃油车是丰田卡罗拉锐放,销量14510辆,排名第八· 前20名里燃油车也只剩7款,丰田占3席,大众和吉利各2席7月是传统淡季,前十门槛从6月的1.54万辆降到了1.38万辆。但新能源车的抗跌能力明显更强,渗透率持续站稳60%以上。另一边,豪华燃油车开始大幅降价求生——捷豹路虎卫士限时优惠17万,BBA今年也轮番官降。燃油车的生存空间,确实在肉眼可见地收缩。你觉得燃油车还有翻盘的机会吗?还是说大势已定?#汽车销量##新能源汽车##微博AI创作季#

11. 有意思!小米澎程调研发现:坚守油车的最后一批人,在明显转向新能源!

12. 7 月乘用车销量榜出来了,前十里只剩一款燃油车。#7月销量前十仅一款燃油车# 榜单显示,吉利星愿以 32306 辆拿下第一,零跑 A10 26424 辆、特斯拉 Model Y 25158 辆分列二三位。前十名中有 9 款新能源车,唯一的燃油车是排名第八的丰田卡罗拉锐放,销量 14510 辆。6 月还在前十的朗逸和凯美瑞,7 月已经分别掉到了第 14 和第 17。再看整个市场,7 月国内乘用车零售 150.6 万辆,其中新能源零售约 97 万辆,新能源渗透率已经来到 64.4%。也就是说,现在平均每卖出 3 辆乘用车,差不多就有 2 辆是新能源。一个月的榜单当然不能代表所有市场,但前十从过去的朗逸、轩逸、卡罗拉,到现在几乎被新能源车型占满,这个变化还是挺直观的。燃油车没有消失,但至少在销量最头部的位置上,新能源已经明显占了上风。

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