问界M6上市97天交付4万台，但5月后交付量逐月下滑

1. 问界M6近三个月销量：5月18148；6月10624；7月5428；基本上也就这样了，遥想当时的24小时小订6万，15分钟大定1万，无尽唏嘘。其实一辆车贵还不是最危险的，丑才是最致命的，20万以上的车，大家可以容忍贵，但不能容忍丑。

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

2. 一说高温假呢，肯定又有人嘲讽，但7~8月重庆的高温假确实是实打实的影响。另外了解了一下，问界M6的新版81度电池之前应该是产能还没跟上来，我看大概上周交付速度才开始起来，隔壁一翻一大堆在催交车的。好在近期生产速度已经上来了，这个月应该能消化掉很多订单~

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

3. 8月10日，问界“与用户共话新豪华”直连活动走进新疆喀什。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来与车主代表围坐畅谈，围绕用户需求、产品体验、服务满意度等话题展开深度交流，以实际行动践行“全心全意为用户服务”的宗旨。 数据统计：全新一代问界M9交付开启7周累计交付突破20000台，问界M8上市一年交付突破18万辆，不断刷新家庭智慧旗舰价值标准；问界M7全系交付超46万辆，自2024年至今稳居30万级SUV新势力车型销量前列，是众多用户认可的“30万级SUV价值之选”；新锐智慧SUV问界M6凭借六大新锐特质，精准契合年轻人多元出行需求，上市97天累计交付突破40000台，成为25万级SUV热门选择。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-12 00:00:00

4. 真金白银筑牢底气，硬核交付见证问界实力 #问界# 当下新能源汽车行业内卷加剧、市场环境承压，赛力斯抛出超5.8亿元股份回购，用实打实的资金投入，让我真切看见品牌长久经营的底气。截至7月末累计回购约897.55万股，绝非短期炒作，是管理层笃定企业内在价值、手握稳健现金流的最好证明。在多数车企谨慎收缩的环境下，敢于拿出资金增持自身，既是给资本市场吃下定心丸，也代表品牌深耕高端新能源赛道、不惧行业周期的长远格局。 亮眼的交付成绩，更是产品力最直白的答卷。全新一代问界M9仅7周交付突破2万台，全系累计交付跨过30万台，稳稳站稳五十万级豪华SUV赛道；问界M6上市97天交付4万台，纯电Max+版本顺利落地，补齐产品线布局，覆盖更广的高端消费市场。 两款车型接连交出亮眼答卷，足以看出问界早已不是依靠单一爆款出圈。依托成熟的技术架构、鸿蒙智能座舱与全套智驾配置，品牌精准拿捏高端用户对于智能、舒适、品质的出行需求。从旗舰M9深耕顶配豪华市场，到M6抢占主流高端区间，完整的产品矩阵正在慢慢成型。 一边是资本层面的坚定自持，一边是市场销量的持续突围。赛力斯手握充足现金流深耕技术打磨车型，用市场口碑回馈资本信任。资本信心、用户认可双向奔赴，也让我十分看好问界持续深耕国产豪华新能源赛道，稳步向上突破。

今日头条 2026-08-12 00:00:00

5. 赛力斯的多维进击：从真金白银到硬核科技，一家车企的长期主义答卷 最近，赛力斯在资本市场和产品市场的一系列动作，引发了不小的关注。从持续大额回购股份，到问界车型交付数据屡创新高，再到ESG评级拿下A股车企唯一AAA、人形机器人落地超级工厂——这家企业正在用实打实的行动，讲述一个关于长期主义的故事。 真金白银的信心：超5.8亿元回购释放什么信号？ 先说说资本市场的事。截至2026年7月31日，赛力斯累计回购公司股份约897.55万股，占公司总股本的0.52%，支付总金额超5.8亿元。7月单月，赛力斯就回购了超481.01万股，支付约2.6亿元。回购最高价91.00元/股、最低价52.08元/股。 这笔回购的来头不小。今年3月30日，赛力斯董事会推出回购计划，拟用不低于10亿元、不超过20亿元的自有资金回购股份，回购价格不超过150元/股，回购的股份直接用于减少注册资本。这是一次注销式回购——不是把股份拿在手里等以后卖，而是直接注销，增厚每股收益、优化资本结构。 在新能源行业整体承压、市场竞争加剧的背景下，赛力斯逆势密集回购，传递的信号很明确：现金流充裕、财务基本盘稳健、管理层对未来发展充满信心。用真金白银说话，比任何口号都有说服力。 交付数据说话：问界的高端之路越走越宽 再看产销端。鸿蒙智行7月交付45,046台，1至7月累计交付28.6万台，同比增长13.7%，全系历史累计交付突破148万台。 具体到车型，全新一代问界M9开启交付仅7周，累计交付突破2万台；问界M9全系累计交付突破30万台。在50万级旗舰SUV市场，7周破2万的交付速度刷新了纪录。而问界M6上市97天累计交付突破4万台，M6纯电Max+也已正式开启交付。 更值得注意的是，杰兰路《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，问界蝉联品牌发展信心指数第一，连续四次稳居榜首；在30万元以上价位段，问界的百人青睐指数名列第一，且是该价格段唯一超过50的品牌。问界还登上了Brand Finance《2026全球汽车品牌价值100强》榜单，位居中国豪华汽车品牌价值第一。 这些数据叠加在一起，勾勒出的画面很清晰：问界不仅在高端市场站稳了脚跟，而且正在形成持续向上的品牌势能。 ESG的长期主义：A股唯一AAA评级意味着什么？ 在ESG领域，赛力斯交出的答卷同样令人印象深刻。赛力斯连续四年发布ESG报告，荣获国际权威指数机构MSCI ESG最高AAA级评级，成为A股唯一获此评级的上市车企。在同行业13家A股上市公司中，赛力斯位居第1名。从2023年的B级、2024年的BB级，到2025年和2026年连续两年维持AAA级，这条上升曲线背后是扎扎实实的投入。 数据更有说服力：2025年，赛力斯单车碳排放强度同比下降18.92%，可再生能源电力占生产制造总用电量的比例达36.14%。公司锚定“2030年碳达峰、2045年生产运营碳中和及全价值链近零排放”的目标。2025年，问界全系车型纯电行驶里程达99亿公里，占总行驶里程的70%，累计减少二氧化碳排放约233万吨。 ESG不是锦上添花，而是赛力斯融入企业基因的战略选择。这种长期主义的坚持，正在转化为实实在在的竞争壁垒。 从汽车到机器人：具身智能的前瞻布局 最让人眼前一亮的是赛力斯在具身智能领域的布局。2026年6月，赛力斯人形机器人“小赛”首次公开亮相，已在重庆两江超级工厂投入实际运营，覆盖B端工业制造与C端服务接待等多维度场景。 赛力斯正在加速布局具身智能，计划2026年内正式推出包括双足、四足、轮式在内的多款具身智能机器人。在技术端，赛力斯通过旗下凤凰技术公司深度布局——凤凰技术注册资本从5000万元增至5.5亿元，已累计申请专利74项；与北京航空航天大学合资成立北京赛航具身智能技术有限公司，与字节跳动旗下火山引擎签署合作协议。 汽车与机器人在三电系统、域控制器、运动控制、3D视觉感知等核心技术上有高度重合。赛力斯将多年积累的智能化、工程化和产业化能力向机器人领域迁移，正在打开新的增长空间。 从资本市场的注销式回购，到问界高端产品的持续热销；从ESG领域的AAA评级领跑，到具身智能的前瞻卡位——赛力斯正在用多维度的实际行动，诠释什么叫做“长期主义”。真金白银的信心、实打实的交付数据、国际权威的认可、面向未来的技术布局，这四个维度相互印证，共同构建了一家中国科技车企向上生长的完整图景。 正如赛力斯所追求的“五高”新标准，这家企业的故事，还在继续书写。 #问界# #赛力斯汽车公司#

今日头条 2026-08-13 00:00:00