工信部新车申报扎堆，小米增程SUV终于来了，比亚迪一口气六款
07-12 20:40
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20. 别急着购车！下半年值得入手新车，全都在409批新车申报清单里！
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21. 800V高压平台是指整车电气系统电压提升至600-900V级别的技术架构，通过提高电压而非电流来提升充电功率。根据物理公式P=UI，电压翻倍意味着在相同电流下充电功率翻倍，而电流减半后线束发热量降至原来的1/4，能量损耗降低75%。 理论上800V平台配合480kW超充桩可实现“充电10分钟续航400km”，但实际体验受三重因素制约：车辆是否为全域800V架构（而非仅充电口支持）、充电桩是否配套350kW以上超充桩、以及电池状态和环境温度。目前一线城市超充桩覆盖率不足5%，普通120kW充电桩上800V车型的实际功率仅80-140kW，与400V车型差距有限。 800V平台的附加价值在于能耗优化和轻量化：线束截面积从25mm²降至10mm²，整车减重约15kg，续航提升3%，-10℃低温续航衰减率降低15%。随着碳化硅器件成本下降和超充网络完善，800V正从中高端车型选配逐步下探至20万级市场，成为消除补能焦虑的关键技术。
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22. 800V高压平台渗透率快速提升，相关零部件公司迎来量价齐升
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23. 800V高压平台在比亚迪车型中是什么意思？
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24. 2026年搭载率“挑战”20%！激光雷达“受益”城区NOA+L3双驱动
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27. 激光雷达产业链：渗透率破20%，从豪车专属到全民标配的技术革命
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28. 交付继续翻倍！激光雷达打开「新」增量空间
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29. 激光雷达需求被烫到爆！
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30. 一周新车盘点｜小米澎程首款车型增露营版 吉利银河亮相越野车战舰700
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32. 工信部第407批新车，我觉得这三款SUV月销能超过5000台
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34. 比亚迪绩效砍40%上热搜，反内卷政策才是行业救命良药！
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35. 2026年新车前瞻，等等党们又赢了！
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37. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000？
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38. SU7打下的江山拱手送人？小米新增程SUV或更名寻天，没有小米车标，还买么
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39. 只有超级增程才是增程车的未来吗？#头条创作训练营# 所谓超级增程，就是纯电续航里程接近纯电车型，最少400公里以上甚至超过500公里。采用800V以上电器价格，具备超充能力增程汽车。 目前舆论分为两派，一派说只有超级增程才是增程车的未来。 一派认为增程车的最佳纯电续航里程是300公里左右，配备400
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40. 年轻个性增程方盒子 日媒试驾iCAR V27
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42. 续航算力统统破千，18万的小鹏G6增程版还有短板吗？｜智能车指南
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43. 刚参加完日产NX8发布会回来，日产策略很简单:用一套更理想+更便宜的组合拳，来进军家庭SUV领域。 车长4870mm、轴距2917mm，标准大五座，后排空间亲测，超大，尾箱空间也很大！ 增程+纯电双动力，1.5T增程器，综合续航超1200km。纯电续航也有310公里。 纯电版有800V碳化硅平
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44. 选车 2026会比2025更合适吗？开年探店“百亿红包”新一口价
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48. 电车市场衰退，车企疯狂压库存，经销商担起了行业重担！
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49. 来了来了，MG07工信部“证件照”曝光
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51. 408批新车申报，又来了13款新车
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52. 工信部出手！禁止车企过快推新车，纯电车可靠性试验里程不低于1.5万公里
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53. 工信部约谈"非理性竞争"车企，价格战要刹车了？汽车价格到底是市场说了算，还是车企说了算，还是相关部门说了算？ 6月11日，工信部和市场监管总局联合约谈涉嫌非理性竞争的车企，要求严守价格法、守住质量底线。这是两部委首次联合出手，信号很明确——低于成本卖车冲量的日子到头了。 汽车行业利润率已经跌到2
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54. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？
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55. 今天看了蔚来ES9在工信部的申报信息，不由得感慨，现在的国产厂商实力是真的强，连大型SUV这种车型都能扎堆上，而且，还是一个比一个强。 蔚来ES9目前公布的信息并不多，但仅凭5365/2029/1870mm的尺寸，以及3250mm的轴距，它就不是一款“好惹”的车。 在我的印象中，它的尺寸和轴距，应该
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56. 黑公关事件：工信部约谈理想、东风日产
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57. 理想L8 Livis、长城魏牌V8X等 4月工信部新车一览
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58. 油车3万公里、电车也不能“走过场”：工信部重新定义新车可靠性验证
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59. 增程车的大电池趋势已经不可避免，发动机和油箱的需求在降低。 工信部《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，又多了几个超大电池的增程车，电池很大不过“可用电量”各不同，最高续航500km，你觉得增程车电池多少比较合理？ 零跑D19：80.3kWh 零跑D99：80.3kWh 魏牌V9X：
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60. 800V“高压快充”的坑，别怪我没告诉你！
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61. 工信部新车：张雪600巡航、赛科龙双缸踏板，五羊本田NWT125
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