理想引入中创新航替换宁德时代，同步26.5亿入股欣旺达抢回电池主动权

1. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想汽车今天下午发了一篇《关于“理想汽车将全系搭载自研电池”的进展同步》，看了下，几个信息还挺值得聊的。第一，自研电池已经开始上车了。 L8、L6、i8已经用上了。接下来第四季度，新一代MEGA、i9还有2026款i6也会陆续跟上。不是画饼，是已经在铺了。第二，这事儿不是临时起意。 理想从2020年就开始搞电芯自研了，5C电芯、Pack、BMS整套电池系统都跑通了。2026款i6更狠——直接上自研5C电池加自研马赫芯片，9月底开启预订，11月初交付。电池和芯片一起自研，这节奏确实没拖。第三，自研不等于踢掉供应商。 理想没说“以后全用自己的”，而是该合作还合作。新一代MEGA首批用的还是宁德时代5C三元锂电池，今天下午3点以后锁单的用户会进入自研电池批次。全新i9首批也有宁德时代版本，等自研电池产能爬坡完再切换。怎么说呢，自研电池这事，理想的策略很务实——不喊口号、不排外，两手都在抓。你们觉得自研电池能打几分？

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

2. 理想汽车突然砸下26.5亿元，投资一家电池公司，这背后到底意味着什么？很多人可能觉得，不就是车企投资供应商吗？但你仔细看，这件事没那么简单。交易完成之后，理想汽车将间接持有欣旺达动力11.17%的股份。以前双方是什么关系？你生产电池，我采购电池。现在呢？直接从客户，升级成了股东。这才是最值得关注的地方。因为新能源行业发展到今天，单纯的“甲方采购、乙方供货”模式，可能已经不够了。车企需要更稳定的技术、更快的研发速度和更可靠的产能；而电池企业，也需要长期稳定的市场和更深度的研发协同。于是，新的玩法来了。一起研发，一起布局产能，甚至直接用资本把双方绑定在一起。26.5亿元，看起来投资的是一家企业，但背后投资的，其实是未来的技术研发和产业链协同能力。对欣旺达动力来说，这笔战略投资不仅是资金支持，更是对其技术实力和长期发展价值的一次认可。而我觉得，这件事真正值得讨论的是——未来新能源行业的竞争，可能不再只是“谁的车卖得更多”。而是谁的产业链，能够真正站在同一条战线上。以前是车企挑供应商，未来可能是谁能成为车企真正的“自己人”。你觉得，车企直接入股电池企业，会不会成为新能源行业的下一个趋势？#车企电池资本协同新趋势##从客户走向股东的产业共赢##理想拟增资欣旺达26.5亿#

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

3. 【#理想汽车将全系搭载自研电池#】理想全系搭载自研电池，关键不在“自己造”，而在把电动车最核心的“心脏”从灰盒变白盒。一是夺回定义权。 电池占整车成本30%—40%，过去车企拿供应商标品，电芯配方、BMS逻辑多是黑箱；理想自研5C电芯、Pack、BMS后，可让电池与800V平台、热管理、底盘、智驾能耗深度协同，快充、低温、寿命、安全按自家用户场景定制。二是供应链与利润自救。 “车企给电池厂打工”是行业痛点，自研不一定马上最便宜，但能建立成本基准、对冲锂价和产能波动、增强与宁德时代谈判筹码，把部分利润留在车内。三是差异化护城河。 智驾、座舱趋同后，电池性能成了少数能讲“独家”的战场；自研+欣旺达代工，理想避开重资产建厂，又握紧技术主权，和自研芯片一起构成“电池+芯片”底层壁垒。四是责任与迭代闭环。 电池安全责任最终由整车厂兜，自研让材料—电芯—包体—云端预警全链路可控，OTA 迭代更快，售后扯皮更少。一句话：自研不是脱钩供应商，而是从“集成商”升级为“技术底座拥有者”——成本、体验、供应链、长期生态，全系上车即是分水岭。

新浪微博 2026-09-08 00:00:00

4. 理想官宣自研电池逐步覆盖全系，目前L8、L6、i8已经用上自研电池，四季度新一代MEGA、i9、2026款i6也会陆续搭载，2026款i6还会搭配自研马赫芯片，9月底开启预订。 很多人会误以为自研就是换掉所有供应商，其实不是。理想是掌握电芯、BMS整套系统的定义与调校，依旧保留和宁德时代这类优秀厂商的合作。像MEGA、i9首批就会给到宁德时代电池版本，后续再逐步切换自研电池。 自研电池可以和整车、5C超充网络深度协同，在安全、补能、寿命上做优化。车企手握核心技术定义权，既能规避供应链风险，也能给用户带来更贴合整车的用车体验。#理想汽车将全系搭载自研电池#

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

5. 欣旺达动力凭何获得理想汽车26.5亿元战略投资？这笔投资是对欣旺达动力综合实力的真金白银背书。核心优势主要体现在三个层面：其一，HEV混动电池的全球领跑地位。欣旺达动力在HEV混动电池赛道深耕多年——2014年正式布局，2018年通过雷诺-日产联盟严苛审核获得定点，2019年量产第一代电芯。根据SNE Research数据，公司HEV锂电池装机量2026年第二季度跃居全球第一，连续五年蝉联中国HEV混动锂电池销量冠军。在混动技术路线仍有广阔市场的当下，这一差异化竞争优势极具战略价值。其二，大规模制造能力与开放的合作姿态。欣旺达动力拥有30年锂电产业经验，累计出货超过40亿颗电芯。更重要的是，它“造得出复杂产品，也愿意开放产线，让车企把产品定义装进去”——足够强，能完成复杂产品的规模化制造；又足够开放，能当车企自研电池的产业化平台。这种开放度在头部电池企业中并不多见。其三，长期合作积累的信任基础。理想与欣旺达的合作并非临时起意。双方自2017年开启业务对接，欣旺达动力长期为理想多款车型供应动力电池；2022年，理想通过关联主体出资4亿元参与Pre-A轮融资；2025年，双方以50:50持股比例合资成立山东理想汽车电池有限公司，注册资本3亿元，主要承接理想自研电池的产业化落地。从供应商到股东，再到合资伙伴，八年的合作积淀为此次大额增资奠定了坚实基础。总的来看，这笔投资折射出新能源汽车产业链正在发生的深刻变革：车企与电池企业正从传统的买卖关系，走向“联合研发、资本共建、利益共享”的生态合作模式。理想汽车不是第一个也不会是最后一个通过资本手段深度绑定电池供应商的车企。对于欣旺达动力而言，这笔投资不仅是资金注入，更是从“电池供应商”向“整车定制电池产业平台”跃升的关键一步。#车企电池资本协同新趋势##从客户走向股东的产业共赢#新能源汽车

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

6. 一组关于理想接下来电池供应商变化的信息：- 由于 MEGA 定单超出预期，宁德时代的 5C 三元锂电池储备也即将消耗完毕，9 月 7 日 15:00 及之后锁单的用户，将切换为理想自研 5C 三元锂电池，预计 11 月起开始交付；- 理想 i9 首批将提供宁德时代 5C 三元锂电池，在自研电池完成生产爬坡后，将全量切换为理想自研 5C 三元锂电池；- 今年四季度推出 2026 款理想 i6，搭载理想自研 5C 电池和自研马赫芯片。也就是说今年年底前，理想的全系产品都会切到自研的电池，这事儿之前财报电话会议上也透露过了：「理想已经实现了包括电芯、BMS 和 Pack 在内的全栈自研，未来几个月，所有的车型上都将会搭载自研电池。理想认为长期来看，电池和芯片会是具身智能行业最重要的技术壁垒和护城河。」不藏着掖着，直接明说，挺好。#理想汽车将全系搭载自研电池##理想汽车将全系搭载自研电池#

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

7. 9 月 4 日，欣旺达电子发布公告，理想汽车拟以 26.5亿元增资其子公司欣旺达动力，认购其增资完成后 8.79% 的股份。交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力 11.17% 的股份。双方将在动力电池研发、制造和质量管理上开展更深度的长期协同。#理想汽车##大v聊车#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

8. 理想汽车拟26.5亿元战略入股欣旺达动力，持股8.79%。这个信息还是极其重要的，其实我个人对电池属性的理解是来自 李想，20 年的时候，理想有一次内部分享会上说，电池是大宗商品，你不可能指望电池会有地板价。电池又是新能源车的 最大核心部件，主机厂的安全稳定确实很重要。欣旺达发布公告称，子公司欣旺达动力拟进行增资扩股，引入北京理想汽车作为战略投资者。核心信息：理想汽车拟以26.5亿元认购欣旺达动力增资完成后8.79%的股份交易完成后，理想将成为欣旺达动力的重要股东深化电池产业链协同，保障未来车型电池供应这是理想汽车首次直接投资电池供应链企业，意味着理想正在从"采购关系"向"战略绑定"转变，以确保下一代车型的电池供应安全和成本可控。

新浪微博 2026-09-06 00:00:00

9. 【理想汽车拟增持欣旺达动力 车企集体转向电池多元化供应】理想汽车拟以26.5亿元向欣旺达（300207.SZ）的子公司增资。交易完成后，理想汽车将持有欣旺达动力科技股份有限公司8.79%的股份。9月4日，欣旺达和理想汽车（NASDAQ：LI）同时发布上述信息。理想汽车拟增持欣旺达动力 车企集体转向电池多元化供应　　理想汽车此前已持有欣旺达动力部分，此次增资之后，理想汽车将成为欣旺达动力第二大股东，合计持股比例为11.17%。欣旺达是一家消费类电池企业，欣旺达动力是欣旺达旗下专门从事动力电池研发、生产和销售的独立公司。

新浪微博 2026-09-05 00:00:00

10. 理想真有钱，直接买了。以后在汽车电池上，有更大的话语权和定义权。-----9月4日，欣旺达电子发布公告，理想汽车拟以 26.5亿元增资其子公司欣旺达动力，认购其增资完成后 8.79% 的股份。✅交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力 11.17% 的股份。双方将在动力电池研发、制造和质量管理上开展更深度的长期协同。#理想汽车##欣旺达##欣旺达动力#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00