问界M7劲敌来了?启境GX7标配空悬+4颗激光雷达,30万级SUV新卷王

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09-27 21:32

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一个师父教出来的,启境GX7和问界M7的答案为什么不一样? 在30万级家庭智能SUV市场,问界M7是绕不开的热门选择。它让市场看到了华为智能汽车技术赋能的实力,也在鸿蒙座舱、智能驾驶和家庭出行场景中积累了扎实口碑。而启境GX7的出现,则给出了另一种答案。作为广汽集团携手华为乾崑打造的高端智能汽车品牌启境旗下第二款战略车型,启境GX7定位“阔五座智能百变SUV”,预售开启18小时订单突破20000台,成为市场现象级产品。两款车定价接近,都搭载华为乾崑智驾,但产品定义完全不同。一个代表成熟口碑,一个代表越级新解。   辅助驾驶层面,启境GX7和问界M7都搭载了华为乾崑智驾ADS 5,辅助驾驶体验足够成熟,支持随时随地激活NCA、RCA漫游巡航辅助,覆盖城市十字路口、环岛、土路、高速等全场景。车位到车位3.0覆盖全国120万个停车场,支持途经点、服务区、自定义车位和便捷缴费。但不同的是,启境GX7从底层面向L3级自动驾驶架构原生设计,配备供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大冗余,单一系统失效备份即刻接管。并且,配备同级唯一4激光雷达和38个高性能传感器。两者都好用,但启境GX7在感知硬件和架构冗余上更越级。   底盘操控层面,启境GX7和问界M7都搭载了前双叉臂后多连杆悬架组合、闭式双腔空悬和连续可变阻尼减振器。不同的是,启境GX7这些底盘硬件是全系标配,而问界M7只有顶配才有闭式双腔空悬。软件层面,启境GX7搭载华为乾崑赤兔平台Powered by HUAWEI XMC,问界M7则搭载了华为途灵平台,都支持晕车舒缓功能。不同的是,启境GX7采用行业独创六合一全域融合架构,驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理六大系统跨域协同,时延低至1ms。   续航补能层面,两车均采用增程系统,同样是宁德时代大电池。不过,启境GX7续航能力更优,纯电续航最长385km,综合续航超1500km。并且,最高支持800V高压平台和5C超充,30%到80%快充仅需10分钟。更关键的是,启境GX7支持92号、95号、98号汽油,问界M7则仅支持95号、98号汽油。 空间布局层面,问界M7提供五座和六座两种版本,适合多成员家庭。启境GX7则专注阔五座,乘员舱纵向空间超过2米。行业首创20秒一键纯平大床,成床后仍可放下2个24寸或4个20寸行李箱,不用搬空后备箱;至高可拓展2.56米超级大床,四把零重力座椅,后排142°电动调节。而安全守护层面,两车在主动安全上都很扎实,都有CAS 5.0全维防碰撞系统。 问界M7是成熟稳妥的热门选择,值得认真考虑;启境GX7则是广汽与华为乾崑深度合作下的越级新解。如果你看重六座布局和市场口碑,问界M7依然稳健;如果你追求L3级智驾架构、4激光雷达和阔五座百变空间,启境GX7更值得重点试驾。
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【网通社快报】启境汽车图形车标商标进入等待实质审查阶段_凤凰网
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1. 一个师父教出来的,启境GX7和问界M7的答案为什么不一样? 在30万级家庭智能SUV市场,问界M7是绕不开的热门选择。它让市场看到了华为智能汽车技术赋能的实力,也在鸿蒙座舱、智能驾驶和家庭出行场景中积累了扎实口碑。而启境GX7的出现,则给出了另一种答案。作为广汽集团携手华为乾崑打造的高端智能汽车品牌启境旗下第二款战略车型,启境GX7定位“阔五座智能百变SUV”,预售开启18小时订单突破20000台,成为市场现象级产品。两款车定价接近,都搭载华为乾崑智驾,但产品定义完全不同。一个代表成熟口碑,一个代表越级新解。   辅助驾驶层面,启境GX7和问界M7都搭载了华为乾崑智驾ADS 5,辅助驾驶体验足够成熟,支持随时随地激活NCA、RCA漫游巡航辅助,覆盖城市十字路口、环岛、土路、高速等全场景。车位到车位3.0覆盖全国120万个停车场,支持途经点、服务区、自定义车位和便捷缴费。但不同的是,启境GX7从底层面向L3级自动驾驶架构原生设计,配备供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大冗余,单一系统失效备份即刻接管。并且,配备同级唯一4激光雷达和38个高性能传感器。两者都好用,但启境GX7在感知硬件和架构冗余上更越级。   底盘操控层面,启境GX7和问界M7都搭载了前双叉臂后多连杆悬架组合、闭式双腔空悬和连续可变阻尼减振器。不同的是,启境GX7这些底盘硬件是全系标配,而问界M7只有顶配才有闭式双腔空悬。软件层面,启境GX7搭载华为乾崑赤兔平台Powered by HUAWEI XMC,问界M7则搭载了华为途灵平台,都支持晕车舒缓功能。不同的是,启境GX7采用行业独创六合一全域融合架构,驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理六大系统跨域协同,时延低至1ms。   续航补能层面,两车均采用增程系统,同样是宁德时代大电池。不过,启境GX7续航能力更优,纯电续航最长385km,综合续航超1500km。并且,最高支持800V高压平台和5C超充,30%到80%快充仅需10分钟。更关键的是,启境GX7支持92号、95号、98号汽油,问界M7则仅支持95号、98号汽油。 空间布局层面,问界M7提供五座和六座两种版本,适合多成员家庭。启境GX7则专注阔五座,乘员舱纵向空间超过2米。行业首创20秒一键纯平大床,成床后仍可放下2个24寸或4个20寸行李箱,不用搬空后备箱;至高可拓展2.56米超级大床,四把零重力座椅,后排142°电动调节。而安全守护层面,两车在主动安全上都很扎实,都有CAS 5.0全维防碰撞系统。 问界M7是成熟稳妥的热门选择,值得认真考虑;启境GX7则是广汽与华为乾崑深度合作下的越级新解。如果你看重六座布局和市场口碑,问界M7依然稳健;如果你追求L3级智驾架构、4激光雷达和阔五座百变空间,启境GX7更值得重点试驾。

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3. 总被问“这是什么车”,聊聊新品牌车主的心态 😅 开gt7这段时间,被问得最多的一句话就是:“你这是什么牌子的车?车标呢?”😂 说实话刚提车那阵有点尴尬,品牌太新、路上几乎看不到同款,有次去门店,连销售都被顾客追问“这到底是不是华为的车”。 选它意味着你得接受没有车标光环、没有“一眼被认出”的社交属性,也得接受身边人的不理解🤷。我犹豫过的点也很现实:全新品牌第一款车、网点还在铺、保值率未知、前期销量也不算火爆,这些都是客观存在的风险⚠️。 最后打动我的是“里子”:广汽的制造、华为的智驾和座舱、全系空悬、整车和三电终身质保,属于好东西没全摆在明面上、偏慢热的类型🌱。我的心态是:买车是给自己开的,底盘稳不稳、智驾好不好用、家人坐着晕不晕,比车标带来的面子实在得多🛋️。 如果你特别在意品牌认知度和二手残值,它可能不适合你;但如果你愿意给认真造车的新品牌一点时间,它值得一试🚗。#启境gt7# #新能源汽车#

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3评论

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  • 下了GX7小订,掐指一算还是我穷了点,大势宣传的二排床是选配要加1.2W限时0.6必选项,投影1.5W不选后面都没屏幕,还有必选的智驾1.5W。中配24.99w+3.6都28.6了,有啥性价比?

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    低配没有空悬和四驱,不要被误导

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    后排小桌板都没有

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