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20万级纯电轿车冬季续航大横评,小鹏P7极寒实测达成率53.9%夺魁

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06-28 22:33

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9. #新能源车最大的谎言是什么?#关于新能源车最大的谎言就是续航里程虚标。其实新能源车续航里程都是工信部按照国家标准测试过的。根本不存在虚标问题。 只不过是国家标准要求测试条件和环境与实际用车环境有比较大的差异。 比如测试是按电池满充满放,实际用车是不可能满充满放的。 测试时不准开空调,实际用车不可能不

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23. 售价与基础参数 • 小鹏P7 702长续航Ultra:售价21.98万起,尺寸5017✕1970✕1427,轴距3008mm。 • 小米SU7 2026标准版:售价22.99万起,尺寸4997✕1963✕1445,轴距3000mm。在车身尺寸上,小鹏要稍微大一点,在性价比上,小鹏也是要稍微占一点优势。 • 三电续航:小鹏P7电池74.9kWh,CLTC续航702km,能耗12kWh/100km;小米SU7电池容量与能耗未公布,CLTC续航720km。两车均支持800V 5C快充,小鹏P7快充10%-80%需12分钟,小米SU7时间未公布。 • 动力性能:小鹏P7零百加速5.8秒,最高车速230km/h,电机功率270kW;小米SU7零百加速未公布,最高车速240km/h,电机功率235kW但扭矩更高(528N·m)。在加速上,小米要优于小鹏,最好车速也是小米占优。 • 底盘与车身:两车均采用前双叉臂+后五连杆悬挂及前后一体式铝压铸工艺。小鹏P7标配双腔空悬+DCC液压衬套;小米SU7需高配版才含双腔空悬+CDC。底盘硬件上小鹏优势明显(标配空悬) • 座舱配置:均配备8.8英寸仪表盘,小鹏P7中控屏15.6英寸,小米SU7为16.1英寸。小鹏P7标配87英寸AR-HUD,小米SU7为56英寸WHUD。小鹏P7座椅为Nappa真皮+Dinamica,前排含主驾按摩及电调腿托;小米SU7为仿皮座椅(限时赠Nappa),前排主驾无按摩功能。小鹏在座舱舒适性明显更好(座椅功能更全)。 • 智驾系统:小鹏P7算力2250TOPS,支持车位到车位人机共驾;小米SU7算力700TOPS,全系标配Xiaomi HAD。在算力方面,小鹏优势较大。 大家看了这么多,知道怎么选了吗? #小鹏汽车 #小鹏p7 #小米汽车 #小米SU7 #新一代SU7 #新能源汽车 #20万轿车首选小鹏P7 #2026买车攻略 #宝藏新车 #20万纯电轿车必选 #年轻人座驾首选 #年轻人购车 #年轻人开的车

24. 小鹏新p7 提车日记+八千公里用车体验 【真实车主选车心路】从雪铁龙到小鹏P7的快乐升级🚗 🌟选车理由: 之前只能偶尔开老爸的雪铁龙C5过过瘾,今年终于要买自己的第一台车啦!预算20万出头,想要一台集颜值、智能、操控于一身的dream car。看来看去,只有新款小鹏P7让我一见钟情(虽然26款SU7也不错,但等不及还要多交税)。最关键是P7这个颜值,每次停好车都忍不住回头多看几眼,太帅了! 💡选车对比: 其实当时也纠结过SU7,但路上实在太多了,审美疲劳。P7的设计真的戳中我心巴!虽然车尾设计有点争议(后来我把下面两块贴黑后顺眼多了)。最神奇的是我连试驾都没试,看完媒体测评就直接下定了😂 选了702km续航版+十字轮毂,还被迫给副驾加了零重力座椅(对象大人的旨意必须服从)~ 📝订车血泪史: 9月1日订的车,结果上海绿牌流程复杂到怀疑人生!整整折腾了三个月,12月19日才提到车。最惨的是完美错过上海补贴,只拿到肇庆的4000元补贴。最后落地23.3万(裸车22.88万+保险8500+上牌120)。 😭提车小插曲: 提车当天看到黄色实车瞬间后悔!黄色回头率超高,但已经来不及换了...不过银色也挺好,耐脏不显旧(强行自我安慰中)。现在看习惯了觉得银色更显高级感,真香! 🚀8300公里真实体验: • 续航给力:冬天不开空调市区12度/百公里,高速140km/h狂飙也就16度,满载开空调18.5度。实测随便开都能跑400km+,充电也快,自营桩20多分钟就能充到90%! • 操控惊喜:不是那种硬邦邦的运动调教,而是兼顾舒适的运动感。市区用舒适模式过坑很稳,高速切运动模式指哪打哪,方向盘手感超棒,超车像玩游戏一样爽! • 智能体验:NGP在堵车和高架巡航时超级好用,虽然城区还不完善。但最期待3月份要上的全新NGP,小鹏这次的技术路线我觉得很靠谱! 💬车主真心话: 从雪铁龙换到P7简直是鸟枪换炮!每天开车都变成享受,越开越上瘾。何小鹏这次真的没吹牛,P7完全对得起这个价格。现在最期待的就是3月份的NGP大升级,到时候再来跟大家分享体验~ #选车用车经验分享

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