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F1加拿大大奖赛：老将坚守与新星突围的无声对话

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05-25 14:10

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#林孝埈为安东内利颁小轮胎#安东内利打破维特尔保持了18年的纪录，成为F1史上最年轻杆位得主，中国短道速滑名将林孝埈为他颁发了小轮胎。#安东内利夺f1生涯首个杆位##拉塞尔车坏了##F1[超话]# 赛后Kimi亲口揭秘了自己拿下历史性F1杆位的关键，就在于队友拉塞尔遭遇突发状况后，自己依然能保持冷静。当时安东内利已经手握临时杆位，他将圈速进一步刷新至1分32秒064，成为全场最快，而拉塞尔是最后一位做出有效圈速的车手。由于Q3初期遭遇故障，这是拉塞尔在这一节排位赛的唯一一圈成绩，但他仍比安东内利慢了0.222秒，这位意大利车手就此刷新纪录。截至3月14日，安东内利年仅19岁6个月18天，超越了维特尔在2008年意大利大奖赛创下的21岁2个月11天的原纪录。安东内利也是自2009年比利时大奖赛，吉安卡洛·费斯切拉代表印度力量拿下杆位后，首位斩获F1大奖赛杆位的意大利车手，这也是意大利车手历史上第49个杆位。 “没错，这场排位赛跑得非常顺畅，我真的特别开心。”安东内利说道。 “乔治遇到了故障，要是他能多跑两圈就好了，但这仍然是一场很棒的比赛。节奏很稳，没有出现任何失误，我已经十分期待正赛了。我看到乔治出了问题，但我只是努力集中注意力、保持冷静，跑出一圈好成绩，最后我也做到了。”

2026年 F1 日本大奖赛，梅赛德斯奔驰车队的安东内利再次夺冠，如何评价本场比赛？

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1. #林孝埈为安东内利颁小轮胎#安东内利打破维特尔保持了18年的纪录，成为F1史上最年轻杆位得主，中国短道速滑名将林孝埈为他颁发了小轮胎。#安东内利夺f1生涯首个杆位##拉塞尔车坏了##F1[超话]# 赛后Kimi亲口揭秘了自己拿下历史性F1杆位的关键，就在于队友拉塞尔遭遇突发状况后，自己依然能保持冷静。当时安东内利已经手握临时杆位，他将圈速进一步刷新至1分32秒064，成为全场最快，而拉塞尔是最后一位做出有效圈速的车手。由于Q3初期遭遇故障，这是拉塞尔在这一节排位赛的唯一一圈成绩，但他仍比安东内利慢了0.222秒，这位意大利车手就此刷新纪录。截至3月14日，安东内利年仅19岁6个月18天，超越了维特尔在2008年意大利大奖赛创下的21岁2个月11天的原纪录。安东内利也是自2009年比利时大奖赛，吉安卡洛·费斯切拉代表印度力量拿下杆位后，首位斩获F1大奖赛杆位的意大利车手，这也是意大利车手历史上第49个杆位。 “没错，这场排位赛跑得非常顺畅，我真的特别开心。”安东内利说道。 “乔治遇到了故障，要是他能多跑两圈就好了，但这仍然是一场很棒的比赛。节奏很稳，没有出现任何失误，我已经十分期待正赛了。我看到乔治出了问题，但我只是努力集中注意力、保持冷静，跑出一圈好成绩，最后我也做到了。”

2. 2026年 F1 日本大奖赛，梅赛德斯奔驰车队的安东内利再次夺冠，如何评价本场比赛？

3. 今晚迈阿密大奖赛，冠军属于安东内利！💪kimi太厉害了，从排位三连杆到正赛三连冠军！这站的倒霉蛋非勒克莱尔莫属，在最后一圈被小皮超越后心态崩了，尝试反超不但不成功，还发生打滑，最后一圈连掉三个位置。赛前各种消息说，这一个月里法拉利有不少升级，正赛能冲击梅奔，没想到不但追不上梅奔，就连迈凯伦和红牛的速度都上来了，法拉利真的不争气啊！#2026F1迈阿密大奖赛##安东内利夺迈阿密大奖赛冠军#法拉利F1车队

4. F1女车手，正在改写赛车史

5. 汉密尔顿试航总结：新赛车更具有驾驶乐趣！

6. 门店出现操作瑕疵后，应该补偿多少，是应当协商的，那进广播线上也得说实话叭~方便协调啊！#别克汽车 #别克昂科威plus

7. #安东内利夺F1中国站冠军# 2026 F1中国站正赛冠军：安东内利（梅赛德斯）亚军：拉塞尔（梅赛德斯）季军：汉密尔顿（法拉利）✨ 历史纪录安东内利以 19岁6个月21天夺冠，成为 F1史上第二年轻分站冠军，仅次于维斯塔潘（18岁7个月15天）。这是他生涯首个F1正赛冠军，也是杆位发车全程领跑前一天刚以 19岁6个月18天拿下杆位，成为 F1史上最年轻杆位得主🔥 麦抠抠的微博视频

8. #f1# 马尔科向安东内利道歉了～～红牛赛车顾问马尔科就他关于“安东内利故意让诺里斯超车”的评论道歉，因为这番言论在社交媒体上引发了针对安东内利的恶意攻击。根据梅奔车队的监测，安东内利社交媒体账户上出现了超过1100条“严重或可疑评论”，其中包括死亡威胁；此外，车队官方账户上还有约330条类似辱骂性评论。安东内利甚至将自己的Instagram头像改为黑色以示回应。马尔科随后收回言论，并通过媒体表达了自己的歉意。马尔科说道：“我又仔细看了看录像。第一次（奥斯卡·皮亚斯特里在1号弯超越他时），安东内利本可以更好地防守。第二次是驾驶失误，不是故意的。我很抱歉安东内利在网上受到了这么多困扰。再说清楚一点：他不是故意让诺里斯过去的。”红牛也于周一发表声明回应舆论：“在F1卡塔尔大奖赛结束前及结束后立即发表的关于梅赛德斯车手基米·安东内利故意让兰多·诺里斯超车的言论显然是错误的。重播录像显示安东内利一度失控，因此才会被诺里斯超过。我们对安东内利因此遭受网络攻击表示诚挚歉意。”梅赛德斯车队表示，他们已将此事提交给了FIA。

9. 汉密尔顿：感觉自己像林德布拉德一样才18岁

10. #安东内利夺f1中国站冠军# 19岁的梅赛德斯AMG车队小将安东内利在上海国际赛车场创造历史，#这狠amg#！从杆位出发一路领跑，斩获个人F1生涯首冠，成为史上最年轻的杆位夺冠车手！梅奔双雄包揽前二，这性能，这实力，AMG的赛道基因果然够狠！恭喜新王加冕！🏆

11. F1#安东内利夺迈阿密大奖赛冠军# F1迈阿密大奖赛正赛，梅赛德斯奔驰车手基米-安东内利拿下本站冠军，实现个人分站赛三连冠；同日早些时候，男网世界第一辛纳在马德里大师赛男单决赛2-0战胜兹维列夫，捧起个人第28座冠军奖杯，实现大师赛五连冠。据统计，这已经是两人职业生涯第三次在同一比赛日各自拿下冠军。此前2026年3月15日，安东内利斩获F1中国站生涯首冠，辛纳同日拿下印第安维尔斯大师赛冠军；3月29日，安东内利拿下F1日本站冠军，辛纳同日斩获迈阿密大师赛冠军，达成阳光双冠成就。 #2026F1迈阿密大奖赛# 纵情球场的微博视频

12. 超车不是一脚油的事吗，为啥F1车手都不超车？【X.PIN】

13. #安东内利夺F1生涯首个杆位#祝贺祝贺🎉🎉🎉在2026赛季F1中国大奖赛排位赛中，梅赛德斯车队的意大利小将安德烈亚·基米·安东内利（Andrea Kimi Antonelli）以1:32.064的单圈成绩斩获职业生涯首个F1大奖赛正赛杆位。他以19岁6个月18天的年龄，打破了由塞巴斯蒂安·维特尔在2008年意大利大奖赛创下、保持了近18年的F1历史最年轻正赛杆位纪录（原纪录为21岁2个月11天），成为F1史上最年轻的大奖赛杆位得主。本场排位赛中，安东内利全程表现稳定，Q2便以1:32.443拿下头名，Q3顶住压力刷出全场最快圈，最终领先队友乔治·拉塞尔0.222秒拿下杆位，梅赛德斯也包揽了本站正赛的头排发车位。机械科技的微博视频

14. 恭喜诺里斯拿到车手总冠军！夏休之前诺里斯被皮亚斯特里压着打，完全没有冠军相。荷兰站之后，诺里斯落后皮亚斯特里 34 分，有很多人认定今年的总冠军是皮亚斯特里的了。诺里斯能拿车手总冠军，真的是靠意志力，不放弃希望，一场一场顶过来的，非常不容易！竞技体育鼓舞人的，不只是更高、更快、更强，还有车手永不言败的精神。

15. F1 中国大奖赛落幕，梅奔车手安东内利夺得生涯正赛首冠，如何评价本场比赛？

16. #安东内利夺F1生涯首个杆位# 19岁的Kimi·安东内利打破了一项尘封18年的纪录，成为F1史上最年轻的大奖赛杆位得主。2008年意大利大奖赛，塞巴斯蒂安·维特尔代表红牛二队（Toro Rosso）斩获杆位时，年龄为21岁73天。而明天，将在上海赛道从杆位发车的安东内利，年仅19岁202天。#F1排位赛##拉塞尔车坏了#F1

17. #欣哲vlog#时势造英雄，英雄也造时势。F1 2026赛季引入史上最大动力单元的规则变化，将电驱比例提升到前所未有的高度，再度洗牌竞争格局。如此变革下，梅赛德斯AMG的动力单元在性能和稳定性上优势都十分明显。不仅上海站再度包揽冠亚军，还助力小将安东内利成为F1史上最年轻的杆位得主和第二年轻的分站赛冠军！ #欣哲频道##F1##这狠AMG##AMG带你追F1# http://t.cn/AXfTq1ps

18. 看来这波内部较量，有点要升温的意思！#2026f1加拿大大奖赛排位赛# 安东内利排位赛TR：Bono：“好的Kimi，你拿到的是 P2，伙计，和昨天一样，差距还是 0.068 秒。”Kimi：“他（拉塞尔）跑了两圈（飞驰圈）吗？”Bono：“他第一圈放弃了，然后用了‘快-慢-快’的方式。”#拉塞尔夺加拿大站杆位# #2026F1加拿大大奖赛#F1

19. F1第35位总冠军，诺里斯佩戴RM腕表

20. 从排位赛刷新瓦特尔尘封18年的最年轻杆位纪录，到正赛以绝对优势冲线夺冠，19岁的意大利超新星安东内利用一场完美的pole to win，宣告着新一代车手的强势崛起。曾几何时，外界对于梅奔的破格提拔颇有微词，但小kimi用一站站的表现打破质疑。对于他来说，中国站登顶绝非终点，属于安东内利的精彩赛车生涯，才刚刚起步。#F1##F1中国站##安东内利夺F1中国站冠军# 五星体育的微博视频

21. #安东内利夺F1中国站冠军#安东内利力压法拉利汉密尔顿，首夺分站冠军！安东内利polo too win，首夺F1中国大奖赛冠军🏆 安东内利首次在大奖赛中从杆位发车，但进入1号弯时，领先的是汉密尔顿，随后是安东内利、勒克莱尔，以及从第二位发车掉到第四的拉塞尔。但安东内利很快便超越了这位他去年在梅赛德斯所取代的车手。在56圈比赛的第3圈，他在第14号发卡弯轻松过掉汉密尔顿。片刻之后，拉塞尔超越勒克莱尔升至第三，并在下一圈超越汉密尔顿，上到第二。安东内利则利用队友与法拉利缠斗的机会，迅速建立起了巨大的领先优势。当拉塞尔最终先后超越勒克莱尔和汉密尔顿后，安东内利在完成唯一一次进站后，已经手握超过7秒的领先优势。尽管安东内利在第14号弯出现失误，但拉塞尔始终无法对他构成实质性威胁。这位19岁的年轻车手在第26场大奖赛出场中便夺得个人首个分站赛冠军，成为F1历史上第二年轻的冠军车手。 🔴汉密尔顿终登法拉利领奖台在同一片去年曾赢得冲刺赛的赛道上，汉密尔顿终于作为法拉利车手首次登上大奖赛的领奖台。汉密尔顿为争夺第三名与勒克莱尔展开了激烈较量，两人多次交换位置，最终汉密尔顿在第40圈于1号弯完成决定性超越，锁定了季军位置。 🔷加斯利驾驶阿尔 pine 赛车获得第六名，但对阿尔 pine 车队来说，原本可以收获更好的结果，奥康在试图于1号弯超越刚从维修区出来的科拉平托时，失控撞上了对手。赛后他承担了全部责任。科拉平托最终奋力追至第十名，为阿尔 pine 带回一个积分——这也是他加盟车队后的首个积分——但他未能超越第九名的塞恩斯（威廉姆斯）。劳森为红牛二队夺得第七名，哈贾尔后来追至第八。塞恩斯和科拉平托分列第九和第十。 🚨四台赛车赛前退出两台迈凯伦赛车均未能发车，原因是各自出现了不同的电子系统故障。这意味着皮亚斯特里在2026赛季尚未完成一场大奖赛起步——他在澳大利亚大奖赛的 reconnaissance 圈（勘路圈/系统检测圈）中就已经撞车退赛。因此，最终只有22台赛车中的18台参加了正赛的起步。#这狠AMG#

22. #拉塞尔夺F1揭幕战冠军# 2026F1赛季揭幕战澳大利亚站正赛，拉塞尔杆位起跑，强势夺冠！安东内利第二，车队一二带回，开启梅奔王朝！法拉利勒克莱尔第三，赛季首战登上领奖台，汉密尔顿第四，相当不错！迈凯伦诺里斯第五，皮亚斯特里巡场圈撞墙退赛。维斯塔潘从第20位发车，一路追击最终第6，拿下正赛最佳车手！#2026F1澳大利亚大奖赛##了不起的f1#

23. #安东内利目标成为F1世界冠军#梅赛德斯领队托托·沃尔夫，在19岁小将基米·安东内利拿下F1中国大奖赛生涯首胜后，对外界热议的“2026赛季争冠”话题降温。#安东内利夺f1中国站冠军##f1中国大奖赛#F1 安东内利在中国站刷新F1最年轻杆位纪录，和队友拉塞尔一起为车队包揽冠亚军，目前积分榜仅落后队友拉塞尔4分，引发其冲击年度冠军的讨论。托托与安东内利的父亲均表态，赛季漫长，小Kimi尚缺经验，本场拉塞尔受阻挡未形成公平对决，过早炒作争冠对安东内利成长无益，需脚踏实地，避免被过高期待冲昏头脑。“说实话我不好说，因为Kimi还很年轻，现在的他还并非完美。”托托表示。“他当然是个优秀的车手，但经验至关重要。而且乔治是一位极其出色的车手，拥有丰富的大赛经验，想要击败他并不容易。”“赛季还很漫长，这场比赛基米发挥得很好，但乔治在比赛中一直被法拉利的赛车阻挡。”托托也呼应了安东内利父亲的说法，坚称这类争冠热议对他的车手没有好处。“大家必须脚踏实地，他确实跑了一场完美的比赛。但乔治在比赛开局就遭遇了阻挡，所以两人本场并没有真正意义上的正面对决。”“他未来会犯错，也会有像今天这样的高光时刻，所有这些经历，都会成为积累，助力他未来有朝一日成为世界冠军。”“但我们不该被总冠军的话题冲昏头脑，这对他没有好处，对所有人的期待也没有益处。”

24. F1#拉塞尔夺加拿大冲刺赛冠军#在刚刚结束的F1加拿大站冲刺赛中，拉塞尔夺冠，诺里斯P2&安东内利P3，皮亚斯特里排名第四，勒克莱尔位列第五，汉密尔顿排在第六，排名7-10位的车手分别为维斯塔潘，林德布拉德，科拉平托和塞恩斯。#2026F1加拿大大奖赛冲刺赛# 纵情球场的微博视频

25. 周冠宇留在F1！凯迪拉克这步棋，为何是「一石二鸟」？

26. 安德烈亚·基米·安东内利赢得F1中国大奖赛排位赛杆位！安东内利刷新了F1历史上最年轻的杆位车手纪录！此前的纪录是塞巴斯蒂安·维特尔在2008年意大利大奖赛中创造的21岁72天，而今天安东内利才19岁6个月20天！#F1##2026F1中国大奖赛#

27. 【AutoRacer】法拉利加急研发全新引擎预计将在2027赛季，甚至最快在本赛季12场比赛后应用！目前的法拉利引擎仅作为过渡使用，缺乏发展潜力，马拉内罗已经调转方向，开发一款全新理念的引擎。围场内普遍认为法拉利设计出了最好的赛车，但梅赛德斯的引擎把他们的所有优势都抵消了。纽维在发车格上观察并学习了SF-26的空气动力学细节。#2026f1中国大奖赛#

28. #安东内利夺F1生涯首个杆位#中国大奖赛安东内利打破最年轻杆位记录！安东内利以19岁6个月17天刷新最年轻杆位记录。安东内利：“非常棒的比赛，这是一个相当顺利的排位赛，所以真的很开心。当然，拉塞尔遇到了问题，如果能看到他拿到2个杆位将会很棒。我看到他出了问题，但我只是努力保持专注于自己，跑出一个好圈速。”拉塞尔：“我们试图将损失最小化，我在Q2前翼坏了，然后我在Q3中停在赛道上，我无法换挡。在最后一圈，我没有电量，没有轮胎温度，什么都没有。车队做得真的很好。恭喜安东内利获得首个杆位。”汉密尔顿：“其实这真是一场非常艰难的排位赛。由于风的原因，这场排位赛变得更加困难。跑出一个好圈速相当困难。在这里，我能排在上游位置，真的非常开心。我们干得不错，团队完成了出色的工作，让我们更接近梅赛德斯，这是一件积极的事。”#f1排位赛# SKT体育的微博视频

29. F1中国站正赛落幕，19 岁的梅奔车手安东内利杆位发车，成功拿下职业生涯首个F1冠军，同时刷新纪录，成为史上最年轻的杆位得主，实力不容小觑。#安东内利夺F1中国站冠军#这场胜利绝非偶然，排位赛中他顶住队友赛车故障的压力，正赛里稳扎稳打，即便中途出现轮胎锁死的小插曲，也始终保持节奏。而这一切的背后，离不开 AMG 的硬核技术加持，从动力系统到赛车调校，每一处细节都彰显着赛道基因，这也是 “这狠 AMG” 的底气所在。#这狠AMG#年轻车手的沉稳与成熟的技术后盾相辅相成，既见证了安东内利的成长，也能看出梅奔在新规下的适配能力。

30. 2026年F1新规则出台，听听车手周冠宇和勒克莱尔怎么说

31. F1新科冠军｜诺里斯的飞驰人生🏎️

32. 【F1赛后】迈凯伦是如何搞定诺里斯的世界冠军的！

33. 开始来真的了，冲刺排位赛（决定明天冲刺赛发车顺序）SQ1停表，还是梅赛德斯法拉利包揽前四名，本赛季，梅奔火星车，窝法也非常强势。明天看去年冲刺赛冠军44汉密尔顿能否冲击领奖台PS: K12区的票好像都卖给外国人了 #F1冲刺排位赛# 上海·上海国际赛车场

34. #汉密尔顿晒合照祝贺安东内利夺冠# 19岁的安东内利在中国大奖赛夺得自己F1生涯首个冠军，汉密尔顿在社媒晒出两人合影，祝贺这位自己在梅奔的继任者。配文是“干得漂亮Kimi，这只是个开始，后面还有好多（冠军）呢～”看得出露露姐这是由衷地替孩子开心啊～#安东内利夺F1中国站冠军##F1中国大奖赛#F1

35. 法拉利利用拍摄日在蒙扎赛道测试全新部件：·包括升级款Macarena尾翼，为 5 月 1 日的迈阿密做准备这款新尾翼在直线模式下，预计可让车速提升 8 至 10 公里 / 小时该模式下，赛车前翼与尾翼会在指定区域同步展开。·除空气动力学套件升级外，法拉利还对赛车完成了减重优化，相较赛季前三场比赛所使用的 SF-26 赛车，性能有望提升 0.1 秒本赛季SF-26 共获得三次第三名（2026赛季勒克莱尔获得两次、汉密尔顿获得一次），相比较去年同期前三站比赛中未获得任何领奖台战绩已经提升F1法拉利F1车队 via：formulapassion

36. #f1# 距离法拉利1月23日新车首航只剩下10天，马拉内罗正进入最后的冲刺阶段。不过，据意大利媒体透露，SF-26新车的组装进度出现了一定延迟，这一情况已经在内部引发警觉。据AutoRacer.it报道，SF-26的底盘已经完成FIA认证，勒克莱尔与汉密尔顿也顺利完成了座椅适配。但动力单元的首次点火仍未完成，这一点难免让外界产生担忧。来自AutoRacer的意大利记者Giuliano Duchessa和Rosario Giuliana在自己的社交媒体平台上写道：👇“法拉利车手已经完成了座椅适配，底盘也正式获批。但‘点火’仍然缺席，不过很快就会到来。我们的信息显示，项目进度存在延误。”值得一提的是，法拉利很早就将资源战略性地转向2026年的SF-26赛车项目。按照瓦塞尔的说法，这一决定早在去年4月就已做出。但如今在新车临近发布之际，还有这样的消息传出，这显然不是一个好兆头。

37. 法拉利解读2026赛季涂装 ▶️Giallo Modena摩德纳黄条纹突出驾驶舱 ▶️Rosso Scuderia底色从哑光改成亮面，和今年的SF-26保持一致 ▶️风挡两侧的彩虹旗，参考UCI自行车世界冠军 ▶️车身上有车队世冠和车手世冠桂冠 ▶️50 51号码不变，但样式重新设计目前法拉利发布的赛车并不是2026款，由于风洞切换，重新认证后空动有一些小修改，2026款赛车还没有亮相

38. 汉密尔顿：没这回事，你们别等了......

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