小鹏M03通勤电耗比同级低0.8度,但哨兵模式多花几百电费

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05-21 15:31

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1. 2026款#小鹏MONA# M03搭载了小鹏自研混合碳化硅扁线电驱,能耗方面做得更好了,全系续航提升至高 640km CLTC 超长续航,还新增热泵空调,暖风电耗至高降低 50%,冬日续航也不用太担心了,是同级最低 10.8kwh 百公里电耗

2. #2026款小鹏MONA大大大大大升级#M03的电耗一向非常强,我甚至在市区开过电耗10以下,这次升级了小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统、热泵空调,冬天开暖风电耗降低50%。同时了升级自适应阻尼减振器,5.3m最小转弯半径和35.63m百公里刹停距离。

3. 2026款小鹏MONA M03续航进化,能耗越级,何小鹏称其已达到行业内最好的水平之一。新款MONA搭载小鹏自研混合碳化硅扁线电驱,CLTC综合续航最高可达640km;升级X‑HP 3.5智能热泵系统,冬季能耗更低、续航更实;百公里综合电耗低至10.8kWh,同级领先。媒体实测显示,新款小鹏MONA匀速60km/h百公里电耗仅为9.8kWh,120km/h极限电耗与NVH表现均优于特斯拉Model 3,超低电耗,实力硬核。#何小鹏称MONA能耗达全球领先水平##2026款小鹏MONA能耗与Model3相当#

4. 13万买它是智商税还是卷王?小鹏Mona M03提车坦白局!

5. 新款小鹏MONA M03上市,23项升级不加价,11.98万起,原厂用什么轮胎?

6. 2026款小鹏MONA M03带来了哪些变化?续航进化、驾控进阶!小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统,电驱峰值效率达到95%,续航提升20–30km,CLTC综合续航里程最高可达640km。冬季用车,升级热泵空调,冬天开暖风电耗降低50%,冬季续航至高提升30km。同级最低百公里综合电耗10.8kWh。第二代VLA蒸馏上车,最终能力超越行业L2第一阵营!#2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级# #欧阳娜娜# 广州·广州小鹏科技园

7. 这车这次续航真的挺牛,电池大小没改,就靠小鹏自己的碳化硅电驱和热泵空调,续航直接从602km直接跑到640km,比之前多了几十公里。百公里电耗也控制在10.8kWh,很省点。最实用的是冬天开暖风,电耗直接少一半,再也不用怕冬天续航掉得快了。我本来还觉得,MONA M03 Max 那块图灵AI芯片就够顶了,750TOPS算力已经很夸张。结果今晚直接王炸,Ultra SE 直接塞了两颗同款芯片,算力直接翻倍到1500TOPS,还配上了完全体的第二代VLA,这波是真的狠。#2026款小鹏MONA大大大大大升级##2026款小鹏MONA今日上市#

8. 2026款小鹏MONA M03续航进化、驾控进阶,给年轻人探索远方的满满底气。新款小鹏MONA搭载小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统,电驱峰值效率达到95%,续航可提升20–30km,CLTC综合续航里程最高可达640km,更好缓解续航焦虑。针对冬季用车,新款小鹏MONA升级热泵空调,冬天开暖风电耗降低50%,冬季续航至高提升30km,为用户打造更好的冬日用车体验。在能耗方面,新款小鹏MONA做到同级最低百公里综合电耗10.8kWh,120km/h的极限工况测试的能耗数据仍能媲美行业标杆。新款小鹏MONA升级自适应阻尼减振器,5.3m最小转弯半径和35.63m百公里刹停距离使其兼顾乘坐舒适体验与驾控信心。#2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

9. 2026款小鹏MONA M03再进化

10. 2026款小鹏MONA M03续航进化、驾控进阶,给年轻人探索远方的满满底气。新款小鹏MONA搭载小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统,电驱峰值效率达到95%,续航可提升20–30km,CLTC综合续航里程最高可达640km,更好缓解续航焦虑。针对冬季用车,新款小鹏MONA升级热泵空调,冬天开暖风电耗降低50%,冬季续航至高提升30km,为用户打造更好的冬日用车体验。在能耗方面,新款小鹏MONA做到同级最低百公里综合电耗10.8kWh,120km/h的极限工况测试的能耗数据仍能媲美行业标杆。新款小鹏MONA升级自适应阻尼减振器,5.3m最小转弯半径和35.63m百公里刹停距离使其兼顾乘坐舒适体验与驾控信心。#2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

11. 节后第一条微博:2026款小鹏MONA M03能耗太能打了!得益于小鹏自研混合碳化硅电驱+智能热泵系统,CLTC续航最高640km,百公里电耗仅10.8kWh。媒体实测:60km/h匀速电耗低至9.8kWh,120km/h极限表现和NVH均优于Model 3。何小鹏说全球领先,这回真不是吹的。#2026款小鹏MONA能耗与Model3相当##何小鹏称MONA能耗达全球领先水平#

12. 新款小鹏MONA M03确实强,在和特斯拉model3的对比测试中,能耗测试和NVH测试,都比特斯拉更强,再加上不错的智能化体验,超高的性价比,十五万价位最好的选择。#何小鹏称MONA能耗达全球领先水平##2026款小鹏MONA能耗与Model3相当#

13. 小鹏每年在AI训练上的投入达到20亿元,今天我们来看看它的回报如何?北京地狱级智驾实测 小鹏MONA M03 Max能否零损通关? HD说车_的微博视频

14. 2026款小鹏MONA M03搭载小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统,电驱峰值效率达到95%,续航可提升20–30km,CLTC综合续航里程最高可达640km,升级热泵空调,冬天开暖风电耗降低50%,冬季续航至高提升30km,百公里综合电耗10.8kWh。新款小鹏MONA升级自适应阻尼减振器,5.3m最小转弯半径和35.63m百公里刹停距离使其兼顾乘坐舒适体验与驾控信心。#2026款小鹏MONA今日上市##2026款小鹏MONA大大大大大升级#

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19. 2026款小鹏MONA M03上市,11.98万起! 小鹏MONA M03正式改款上市。6个版本,11.98万到15.18万元。现场没太多花活,核心就三样:续航、智驾、配置下放。 最长640km续航,百公里电耗10.8度。Max版以上给到图灵AI芯片(750TOPS),Ultra SE版双芯片1500TOPS,支持后续L4级智驾。全系标配爆胎稳行,高配有冰雪AES。 内饰升级了仿麂皮、双层镀银天幕、14点按摩座椅、20扬声器。外观新增罗兰紫、牛油果绿,钢琴烤漆包围。 简单说:用12-15万的价格,堆了20万级的配置和50万级的智驾硬件。值不值?

20. 2026款小鹏MONA M03价格来啦!共6个配置: 510长续航Max版 12.98万元 610超长续航Max版 13.98万元 540超长续航Plus版 11.98万元 640超长续航Plus版 12.98万元 510长续航Ultra SE版 14.18万元 610超长续航Ultra SE版 15.18万元 #欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万##2026款小鹏MONA大大大大大升级# http://t.cn/AXIlsAYr

21. #车评精选# 不到2万美金的高阶辅助驾驶车型,小鹏MONA M03 Max,这次我们来一场北京西部的超长智驾测试。途中包含了市区、快速路及高速,看看它的表现到底怎么样吧~ 十三先生Studio的微博视频

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37. 大家都不看我的评论我就发文案里了。我这是充满电日常通勤用四天后的图,不是一次性跑的,只说日常使用怎么样情况,不是每个人一用车就是跑到底不然就不用的,绝大多数人买车肯定为了通勤不是为专门跑远距离高速吧。总结大家分析,短途通勤会更耗电,开哨兵也很耗。可能哨兵模式应该是主责,脚法次责😂。完全不开哨兵应该能开两百多,后面我尽量少开再看看吧,主要是停着不动也会被刮谁懂,一晚上表显也只减20km左右,我自己本来是觉得应该比不上空调耗电多,所以才想着我基本也没开空调开这么点离谱才发的。。我上一次充完电是跑了两百的,这次跑太少了才有续航焦虑,某些人别张嘴就来跟你使用情况不一样就是故意黑,那我怎么进账0元,买车钱也没人打给我啊 近几天2-9°C,我通勤来回15km,开车就是座椅加热和方向盘加热和音乐,空调基本只有除雾开,停车会开哨兵,平时四五天充电,大家可以参考 #小鹏m03 #小鹏mona03 #小鹏M03

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