7. 升仕368G全网最详细/鸡蛋里挑骨头。我这篇笔记是鸡蛋里挑骨头那种,希望老陶或工程师可以看到,以改进车辆。
预先总结:这是一辆好车,能刷新你对国产踏板的看法,使用起来体验很好,这是宗教品牌,同时我也是信徒,话不多说我们先开喷,但考虑到我喷的内容,要结合这个车造价很高,成本很高,在后面我会说到,先说存在的问题和我的看法🙁
1.刹车:这算是中排量踏板,老陶不能给个双卡吗?国产很多中排量踏板,如无极sr4,那个双卡真的很舒服,很优秀,但368g的前刹车只能说在不够用和够用的边缘徘徊,换了车力屋绿皮依旧那样,提升不大。😡但是后卡钳几乎就是没法用,单活塞,abs介入太早,弹手弹到极致,我真有立马换掉后刹的冲动😒升仕你又不是不知道买368G的是什么人,大多都是油门焊死那种。
🤭但是我也有想法:毕竟这个摩托车这个价格了,包为了打市场,压低了售价,所以没办法在卡钳上提高预算导致现在的状态,升仕你能不能出个选装版啊,速度快了压弯真没法用啊,骑一天车要和你的后刹abs对抗一天,自己换又很麻烦,再好的brembo不如西户一对双卡。
2.风挡:风挡质量极好,用的很好的PC材质,但是你那么短,食之无味弃之可惜啊,能不能干到58-62cm左右,你让大高个情何以堪,副厂风挡要么就是亚克力,特定情况会断,要么就是垃圾pc,那种很薄很没质感那种,但不得不说升仕的风挡质量拉满。希望原厂出个加高的风挡谢谢,或者列为改件也行啊。
3.轮胎:正新这轮胎简直垃圾啊,和xadv350应该是同款,但是我3000km磨下去一半,不到6000km直接报废,而且公路能力一般,能否开发个如正新a3,或者倍耐力蝎子1一样的胎,或者那种传统菠萝胎,市面上能买到的也就只有红魔恶魔,米其林road city,象牌c01,卡鲁接到这样的。而且我看你买这个轮胎也不便宜啊(原厂可以出个选装方案)
4.仪表指示灯:你不能把近光灯指示灯放在仪表上吗?这个真的很需要,不开近光无法开远光常亮,但是白天开了近光误触远光常亮,刚好激活射灯远光一体容易叔叔抓,所以放在仪表上能看见踏实一点。
5.把APP重新设计一下,最好借鉴九号,春风,APP UI巨丑,手机小部件根本没功能,点击任何东西只会进去,交互感体验感极差,你设个排行,圈子啊,不然以为这个城市只有我一个人在骑这个车,社交功能要搞出来啊,真是软件开发部都是风险回避型的吧。
6.想要一个新款703f那种可以反向充电的usb接口
7.能不能选装雷达,之前骑极核ae7,那雷达城市里包爽,麻烦出个改件,听说本来就有,因为成本太高阉割掉了,可以上啊,368g这一类踏板,主打城市代步的,比703f更需要雷达。
8.麻烦黑色车给黑色护杠,谢谢
9.坐垫软一点谢谢,前两天骑非铺装+国道600km,尾椎骨疼了三天,坐垫改为选装有无腰靠,能驾驭368g的高坐版的兄弟身高不低,虽然老陶很义气,让花200给你,但是还是减少没必要等沉没成本吧。
10.电磁线圈比上一代大了很多,也就是用电器全开(手把坐垫加热),能再带个星际x100射灯远近同亮的水平,要想再加个泛光等就捉襟见肘了,但是估计也是为了动力考虑,对于小排量的车用大的电磁线圈很影响动力,没啥可吐槽的,我也是鸡蛋里挑骨头。但是这个车摩旅用户更多,更需要高发电量。
🤔总结:这个车不足都是在于成本考虑的,没办法,你想要他完美那包过4万的,然后就会引来一群水军,估计老陶也在权衡利弊,成本很高,真是看得见的成本。要是合资车干到这个配置还不得卖你七八万,升仕非常良心了。
🤫最后关于为什么是宗教品牌,我又为什么是信徒:因为一辆车你想要的东西全给你了,升仕真的很懂客户需求,在这个同级别算很便宜的价格下,给了你续航500km的油箱,电子油门,那种无限接近于全功能电控的tcs,能放下拉力盔的坐桶,特别高级的仪表,各种加热,陶瓷缸,甚至预留了点火ACC线束,连电池都是锂电池(更耐用)一块900,那种很贵很贵的PC风挡就是不够高,原厂后视镜质量很强,很结实铝合金的护手支架,优秀的前减,各种东西吧全给你了,说都说不完,而且他的售后真的很好,有网友说他轮胎8000km鼓包,包换包安装,那都磨平了😂我高原怠速不稳,工程师立马给我包邮寄电脑,在国产摩托车里,也就升仕和张雪把你当人了,所以很多时候我会帮维护升仕,怼那些水军,这个配置能卖33800,也看了者也大哥拆机,这价格你自己买一摸一样的零件33800都装不出来,确实良心。生产也是,很多愿望实现不了,因为需求大,没办法精益生产,工厂作看板生产也很难,车确实是好车。下一辆车包是552g,已经产生信任了。还有很多人不了解升仕就怼,人家算国内最先进的摩托车工厂了 #升仕368 #升仕踏板 #升仕摩托 #升仕