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通勤党闭眼选B01，家用党必须上B10：两台零跑根本不是为同一群人设计的

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04-20 14:54

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零跑 B10 体验：智能家用车入手首选！

看完@极速拍档-Jacky 开零跑B10逛巴黎的视频，#没想到中国电车和欧洲如此适配#，真心觉得不一样了。中国电车出海，早就不是简单换个地方卖，而是实打实贴合当地需求来造。举几个视频里的场景例子：百年巴黎老街超窄，B10能灵活穿梭，坐进去空间还不憋屈；电车身份直接省了巴黎一小时好几欧的天价停车费，欧洲油车不能怠速的规矩，反倒成了B10能安静在车里吹空调的优势，跟同价位的欧洲车一比，B10的空间和配置完全是越级体验… 这种懂欧洲生活的背后，是硬碰硬的全球标准在撑腰，底盘是和Stellantis一起调校的，内饰拿到了欧盟的顶级环保认证，全球路测也跑了百万公里。所以零跑在德国、意大利这些汽车心脏地带卖爆，成为欧洲热门的中国新势力，一点也不奇怪。#零跑B10#从C10到B10，零跑出海的逻辑特别实在：用全球标准造一辆好车，再让这辆懂当地的车去赢市场。查了下，零跑海外门店快800家，遍布欧洲、中东、亚太这些市场，是中国新势力里最多的。11月，零跑海外订单破万，12月，国内市场首批C10在香港也开启交付，全球销量突破22万台，零跑这套标准严、体验好、卖得多的闭环，走得很稳。对咱们国内用户来说，最实在的就是家门口买的车，早就在巴黎街头、德国高速经受过考验，是全球同款了。这种经过全球市场验证的安心，才是真产品力。

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1. 零跑 B10 体验：智能家用车入手首选！

2. 看完@极速拍档-Jacky 开零跑B10逛巴黎的视频，#没想到中国电车和欧洲如此适配#，真心觉得不一样了。中国电车出海，早就不是简单换个地方卖，而是实打实贴合当地需求来造。举几个视频里的场景例子：百年巴黎老街超窄，B10能灵活穿梭，坐进去空间还不憋屈；电车身份直接省了巴黎一小时好几欧的天价停车费，欧洲油车不能怠速的规矩，反倒成了B10能安静在车里吹空调的优势，跟同价位的欧洲车一比，B10的空间和配置完全是越级体验… 这种懂欧洲生活的背后，是硬碰硬的全球标准在撑腰，底盘是和Stellantis一起调校的，内饰拿到了欧盟的顶级环保认证，全球路测也跑了百万公里。所以零跑在德国、意大利这些汽车心脏地带卖爆，成为欧洲热门的中国新势力，一点也不奇怪。#零跑B10#从C10到B10，零跑出海的逻辑特别实在：用全球标准造一辆好车，再让这辆懂当地的车去赢市场。查了下，零跑海外门店快800家，遍布欧洲、中东、亚太这些市场，是中国新势力里最多的。11月，零跑海外订单破万，12月，国内市场首批C10在香港也开启交付，全球销量突破22万台，零跑这套标准严、体验好、卖得多的闭环，走得很稳。对咱们国内用户来说，最实在的就是家门口买的车，早就在巴黎街头、德国高速经受过考验，是全球同款了。这种经过全球市场验证的安心，才是真产品力。

3. 20 万预算闭眼冲！2026 年 4 款爆款新能源 SUV 封神，大空间 + 长续航，家用通勤全拿捏

4. 零跑B系列，也就是B10和B01两台车，累计销量正式突破16万台。这是基于全新LEAP 3.5技术架构打造的新车，上市时间并不久。B10自2025年4月上市后持续热销，5月即交付破万，6月交付14312台，2025年累计交付破9万台；B01于7月24日上市后一周即达成万台下线，并连续多个月单月交付破万，2025年交付近7万台。 #零跑B10##零跑B01#

5. 为什么很多人在买车的时候，都推荐买全球车型？因为每个国家的法规以及路况甚至使用习惯各种条件都不一样，也就是说全球车型肯定是要满足全球各地的不同要求。而经过全球多个国家考验过的车子，能过得了不同国家的安全标准、适应不同地区的路况，还能让各国消费者都认可，用贝叶斯式思维来看，选择全球车型提升可靠性，是多市场验证+规模经济+长期主义共同作用下的高后验概率事件。今天来看一款新势力中的全球车型，零跑B10。没错，零跑从设计到制造再到验证销售，都是一款实打实的全球车。🏎️设计方面，零跑B10的外观荣获号称“设计界奥斯卡”的Muse铂金奖，还有美国好设计奖铂金奖、伦敦设计奖金奖、法国设计奖金奖、Muse设计奖银奖、纽约设计奖银奖，这是直接获得了全球设计师的认可。🚗再说它零跑B10的生产制造，9横7纵车身架构，融合79%高强钢与28%热成型钢，具备同级最高的36300N.m/deg的扭转刚度，连车内用料都大量使用健康环保用材，获得欧盟顶级环保标准认证；🔋新能源车电池非常重要，零跑综合考虑全球各地极端气候，建立了海内外国家/地区气象库，涵盖53个国家/地区，195个主要城市的地理、气候、气象、道路状态信息，覆盖所有海内外销售国家与地区。🚙零跑底盘团队联合Stellantis集团底盘大师团队针对B10进行中欧联合调校，并应用全球顶级的驾驶模拟器，能给全球各地用户带来更符合当地需求的操控体验。然后零跑B10在欧洲、中东、南美、非洲、亚洲等超过18个国家，200个城市陆续进行严苛的测试！全球测试里程数百万公里。📱在智能化方面，零跑B10搭载高通双旗舰芯片、激光雷达成同级智能标杆：首搭高通8650芯片与激光雷达，搭载端到端辅助驾驶大模型；高通8295旗舰智能座舱，全新Leapmotor OS 4.0 Plus系统与双AI语音大模型，功能更丰富，响应更快速。为什么零跑B10对普通用户来说是一款好车？因为对于普通用户而言，购车决策的核心是：在有限的预算内，获得最多、最可靠的价值。零跑B10作为全球车型，能尽量让你花的每一分钱都物超所值。#零跑汽车##零跑B10##全球车型#

6. 2月上险量对比：AION RT华南坚守，零跑B01华东突破2026年2月，AION RT上险量1325辆，零跑B01为2332辆，后者领先75.8%。近半年累计销量差距更大，零跑B01达4.96万辆，AION RT仅2.38万辆，显示两款车型在紧凑型电动轿车市场的分化走势。在紧凑型电动轿车市场，零跑B01已确立挑战者角色，而AION RT面临存量竞争压力。该细分市场近半年整体增速放缓，头部车型集中度提升。零跑B01凭借更均衡的产品力与渠道布局，月均销量稳定在8000辆以上，成为第二梯队领跑者。AION RT则从高点回落，2026年前两月合计3724辆，较2025年四季度月均5300辆下滑明显，显示出对单一市场的依赖风险。零跑B01正从跟随转向进攻，AION RT亟需寻找新增长点。2月AION RT环比下降44.8%，零跑B01环比下降43.4%，两者均受春节假期影响。但零跑B01绝对量高出千辆，且近半年累计销量是AION RT的2.09倍。从趋势看，零跑B01在2025年9月达到1.3万辆峰值后逐月回落，而AION RT同期峰值仅5717辆，说明前者市场穿透力更强。量级差距已拉开，零跑B01的规模优势短期难以撼动。AION RT覆盖30个省级行政区，零跑B01覆盖全部31个，且零跑B01在28个省份销量高于AION RT。从城市等级看，AION RT在一线及新一线城市上险量占比约45%，零跑B01为52%，后者更依赖高能级城市；而在三线及以下城市，两者占比接近，但零跑B01总量更大。零跑B01城市覆盖更广且更深，AION RT未能突破广东辐射圈。华东是零跑B01的绝对优势区，2月销量1048辆，占其总量44.9%，而AION RT在华东仅374辆。华南两者接近，零跑B01以409辆略高于AION RT的374辆，但广东内部AION RT仍以311辆领先零跑B01的292辆。西南、华中零跑B01均领先。AION RT仅在华北与零跑B01差距较小（131比147）。零跑B01在华东建立起压倒性优势，AION RT偏居华南一隅。AION RT上险量前五城市为东莞（80辆）、成都（67辆）、深圳（57辆）、广州（48辆）、西安（42辆），珠三角占三席。零跑B01前五为广州（96辆）、杭州（76辆）、重庆（69辆）、成都（61辆）、上海（46辆），分布跨珠三角、长三角、成渝。两者前五城市均为一线或新一线，但AION RT高度依赖珠三角城市群，零跑B01则在长三角和成渝地区同样强势。AION RT热销于广东及西部省会，这类地区网约车市场需求旺盛且对价格敏感，推测其用户中营运车辆占比偏高，家庭用户偏务实。零跑B01在江浙沪及成渝等中产家庭聚集地表现突出，用户更看重设计、智能化与综合使用成本，年龄集中在30-40岁，首购或增购为主。两车用户群体已有明显分化，AION RT需警惕营运市场饱和风险，零跑B01受益于家庭消费升级。对AION RT，应加速开拓华东、华中市场，降低对广东网约车需求的依赖，同时推出家庭版配置以吸引个人用户。对零跑B01，需巩固华东优势，并在华南市场加大渠道投入，直面AION RT的竞争。预计未来三个月，零跑B01月均销量将维持在3000辆以上，而AION RT若无新车刺激，可能继续探底。零跑B01的上升通道更为清晰，AION RT的调整压力仍在积累。总体看，零跑B01在2026年2月以近两倍于AION RT的销量，展现出更强的市场适应能力。其优势在于全国化布局与家庭用户认可，风险是后续能否维持高增长；AION RT的核心壁垒仍在华南，但单一市场难以支撑长期发展。#大v聊车#

7. 2026年2月，10-15万级紧凑型新能源SUV市场竞争加剧，深蓝S05与零跑B10为核心竞品。深蓝S05处于领跑位置，零跑B10为主要追赶者。两款车型价格高度重叠，直接构成正面竞争。深蓝S05凭借更均衡的市场表现占据先发优势，但春节假期对两者的终端交付均有扰动。2026年2月，深蓝S05全国上险量为3178辆，近半年累计上险量48759辆；零跑B10全国上险量为2306辆，近半年累计上险量36361辆。环比1月，深蓝S05上险量从4043辆降至3178辆，降幅21.4%；零跑B10从2904辆降至2306辆，降幅20.6%，两款车型跌幅基本持平。零跑B10的环比降幅与深蓝S05接近，说明其假期交付节奏控制并不逊色。但深蓝S05在单月和累计上险量上的领先幅度仍超过35%，存量优势明显。按六大区域划分，深蓝S05上险量前三区域为华东（1169辆）、西南（619辆）、华北（270辆）；零跑B10前三区域为华东（1130辆）、华南（441辆）、西南（213辆）。华东是双方共同的核心市场，深蓝S05在西南、华北优势显著，零跑B10在华南相对占优。东北区域两款车型上险量均偏低。深蓝S05的区域分布更为均衡，西南本土市场贡献了稳固的基盘。零跑B10则高度依赖华东单一区域，该区域贡献了其近一半的上险量，区域集中度风险较高。深蓝S05上险量前五城市（或省份）及上险量：重庆263辆、山东333辆、江苏252辆、四川199辆、安徽198辆。零跑B10前五：浙江409辆、广东297辆、江苏262辆、上海42辆、杭州84辆。深蓝S05的核心市场分散在西南与华东内陆省份，零跑B10则以浙江为绝对核心。零跑B10在浙江一地的上险量（409辆）占其全国总量的17.7%，远超深蓝S05对任一区域的依赖程度。这种结构性集中放大了其抗风险能力的脆弱性。两款车型均定位10-15万级家用紧凑型新能源SUV，核心用户为25-35岁家庭用户，以首购、增购为主。深蓝S05在西南、华北等内陆市场更受欢迎，用户偏重家用实用性与性价比；零跑B10在华东沿海市场表现更好，用户对智能化与设计感要求更高。用户画像的区域分化表明，深蓝S05的产品定义更贴合大众化的家庭需求。零跑B10若要扩大市场份额，需在产品调性与渠道策略上兼顾内陆市场的实用导向。零跑B10需加强西南、华北等内陆区域的渠道建设与营销投入，降低对华东市场的依赖。深蓝S05需巩固西南本土优势，进一步提升华南、东北市场渗透率。两款车型均需优化春节等假期的终端交付节奏，降低季节性波动影响。区域布局与渠道能力将成为后续竞争的核心胜负手。若零跑B10不调整策略，其上险量大概率维持当前水平；深蓝S05有望保持稳定增长，但需警惕华东市场被持续分流。深蓝S05在2026年2月上险量、区域布局、核心城市渗透力上全面领先零跑B10。其核心优势是均衡的市场布局与西南本土壁垒，主要风险是华东市场被零跑B10分流。零跑B10的核心优势是华东市场的高渗透率，主要风险是区域结构单一、终端竞争力不足。两款车型在10-15万级新能源SUV市场的竞争将持续加剧。#大v聊车#

8. 飞度/海豚/零跑B10领衔，从夯到拉锐评10 万级热门车型

9. 悦意03vs零跑B10销量分析：新品牌追赶，头部新势力防守从整体市场来看，零跑B10凭借广泛的市场覆盖，在销量上对悦意03形成了明显优势。9月，零跑B10全国销量达8579辆，是悦意03（3440辆）的2.5倍。在城市表现上，零跑在18个城市销量领先，而悦意03仅在青岛一个城市稍有优势。观察近半年的销售趋势，零跑B10从4月的6268辆稳步增长至9月的8579辆，保持良好势头。悦意03虽然也从764辆增至3440辆，增速可观，但整体规模与零跑仍有较大差距。这种差距主要源于两个品牌的不同定位。零跑B10主打“高性价比新能源车”，通过合理的定价和广泛的城市布局，吸引了注重实用和智能配置的普通消费者。悦意03因为是你新生品牌，受众面相对有限，不过这个销量对于一个新品牌来说也非常不错了。从各地区销量来看，零跑B10更符合大众市场的需求，而悦意03则主要吸引特定的小众群体。在重点城市，零跑B10表现全面：广州305辆（比悦意多289辆）、上海175辆（多164辆）、杭州228辆（多183辆）。这些城市的用户以年轻家庭和上班族为主，他们看重车辆的性价比、智能配置和实用性，零跑B10正好满足了这些需求。悦意03仅在青岛以129辆对93辆的微弱优势领先，它的用户更多是看重品牌特色或特定配置的小众群体，受众规模自然有限。从大区来看，零跑B10在华东（3829辆）、华南（1676辆）等经济发达地区销量大幅领先，这些地区的新能源车接受度高，家庭用车和日常通勤需求旺盛。悦意03在华东仅1467辆，区域覆盖明显不足，说明其产品特点不太符合大多数消费者的日常用车需求。在省份层面，零跑B10在广东（1208辆）、浙江（1155辆）等省份销量均突破千辆，三四线城市的“价格敏感型”和“首次购车”用户成为其重要增长来源。悦意03在销量前十的省份中，表现最好的山东也只有660辆，用户更多集中在各省的非主流市场。悦意03与零跑B10的销量差距，反映了当前新能源车市场的一个现实：规模化品牌防守到位，新生品牌突围困难。对于零跑B10这样的大众新势力品牌，成功的关键在于全面覆盖和持续上量。通过亲民的价格同时进军城市和下沉市场，以智能配置和实用设计满足主流需求，借助规模效应形成成本和品牌认知的双重优势。在新能源车从尝鲜转向普及的阶段，这一策略确实具有很强的竞争力。而对于悦意03这样的新生品牌，破局之路确实比较艰难。要么强化产品特色（如独特设计或专属配置），精准定位小众用户群体；要么加速渠道下沉，尝试以性价比争取三四线市场。但无论选择哪条路，都要面对零跑B10的规模优势——前者受众有限，后者则需要在价格和成本控制上与零跑正面竞争，难度都不小。#大V聊车#

10. 2026开年买车，热门纯电SUV10万级选车决赛圈！家人们！13万预算买纯电SUV，三台热门车怎么选？零跑B10 600激光雷达版优惠价12.48万、深蓝S05 620Plus纯电版优惠价12.79万、银河E5 610km探索版优惠价12.58万。今天一篇看懂，帮你省钱不踩坑！整车参数零跑B10：4515×1885×1655mm，得房率87.4%，得房率高，车内乘用空间大深蓝S05：4620×1900×1600mm，得房率74.4%，绝对尺寸大银河E5：4615×1901×1670mm，得房率67.2%，车身高度高智能化零跑B10：车机骁龙8295P芯片+骁龙8650辅助驾驶芯片+激光雷达，支持城区/高速领航，上下匝道、拥堵会车、红绿灯通行毫无压力，接入双AI大模型，语音交互流畅丝滑，8.8英寸仪表+14.6英寸中控，10万价格就给到20万级别智能座舱和辅助驾驶深蓝S05：高通8155芯片，支持高速领航，连续语音，15.4英寸中控大屏，同级别主流软硬件，高速领航省心省力银河E5：龍鹰一号芯片，支持基础辅助驾驶，连续语音，10.2英寸仪表+15.4英寸中控，屏幕尺寸是亮点，具备基础辅助驾驶包底盘操控零跑B10：零跑xStellantis联合底盘调校，后置后驱，操控、舒适都能兼顾，支持爆胎稳定控制，安全更上一台阶深蓝S05：家用舒适调校，前置后驱具有一定运动能力银河E5：，前驱架构，纯粹舒适取向，城区代步也算够用舒适性配置零跑B10：同级罕见竹炭面料座椅、前排电动加热通风、方向盘加热、电动尾门、256色氛围灯、全景天窗+遮阳帘、12扬声器，20万级别主流配置都给上深蓝S05：仿皮座椅，无框车门是亮点、全景天窗+遮阳帘给好评银河E5：仿皮座椅，16扬声器越级配置总结怎么选？三台车各有侧重，其中零跑B10在智能座舱和辅助驾驶上优势明显，底盘调校带来越级享受；深蓝S05的三电基础实力不弱，车身尺寸有优势；银河E5整体车型较早，性能和配置属于主流水平，市场保有量有优势。你们家更适合哪一台？留言聊聊你的用车场景！#零跑B10#

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18. 零跑B10实测

19. 预算10万买纯电车，零跑B01激光雷达版家用表现如何？

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21. 告别里程焦虑！零跑 B01 650km 续航家用太香了

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23. 零跑B10诚意拉满！油冷电驱+大空间，适配多场景用车

24. 试驾零跑B10，长续航+大空间，高性价比家用SUV！

25. 实测零跑B01

26. 体验零跑 B01

27. 三月试驾零跑B10

28. 真香警告！12万出头提带激光雷达的电车，我的零跑B10满月报告

29. 二胎家庭提车零跑B10两周！这几点直接戳中我心巴✨

30. 10万级家轿新宠

31. 10万级轿车新选择！空间大，续航稳，配置高，零跑B01家用真香！

32. 预算10万左右，选零跑B01，空间大、续航稳、舒适又省钱

33. 家用SUV的惊喜体验

34. 零跑B01

35. 试驾零跑B01，续航扎实、空间宽敞，家用纯电轿车可以选它

36. 预算10万以内买纯电轿车，可以看看零跑B01，空间大、续航长

37. “新势力龙头”零跑选车手册

38. 零跑B10到底值不值？

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40. 被官定为“智能化平权”的零跑B10，智能化在哪里？平权又是什么？

41. 零跑B01选购指南丨10万级纯电“水桶车”，这么选不后悔

42. 零跑 B01 怎么选？来看看这篇选购指南

43. 年末纯电家轿优选，零跑B01值不值得买？

44. 9万出头入手零跑B10，510km续航+百变空间，通勤家用全拿捏

45. 一位零跑B01车主的深度体验报告

46. 10 万以内纯电轿车选购考量

47. 卷疯了！9.08万起！纯电SUV卷疯家用市场，优惠满满还带欧盟认证

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49. 家用纯电轿车推荐

50. 零跑B10怎么选？五款配置全解析，看完就明白

51. 零跑B10

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53. 降价5千+送终身质保，12月入手零跑B10，性价比拉满？

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56. 零跑B10配置对比

57. 告别续航焦虑！650km续航+每公里1毛钱，零跑B01太适合过日子了

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59. 实测2800公里10万出头激光雷达长续航，零跑B01不仅省钱更懂生活

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67. 开了半年零跑B01，我对家用纯电车有话要说

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75. 家用纯电务实之选：零跑B01 650激光雷达版长期用车全体验

76. 11.98万的零跑B01，128线激光雷达，续航650km，如何？

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96. 零跑 B10 实测体验：续航扎实无焦虑，配置全面适配家庭出行

97. 10 万级家庭纯电的务实之选，零跑 B01 650 激光雷达版

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104. 零跑B10：超长续航+大空间，全家尽兴游无忧

105. 零跑B01试驾感受：550km续航+2735mm轴距，家用够实惠

106. 零跑B01：续航、空间、配置都靠谱，适合家用的纯电轿车

107. 零跑 B01 家用口碑扎实 430km 续航实用 2.28OTA 升级更贴心

108. 10万级家用纯电SUV实测：零跑B10日常用车全体验

109. 10万级零跑B10，带激光雷达，还免5000元购置税，不香吗？

110. 开了1万公里，这车到底靠不靠谱？零跑B10车主来聊聊

111. 零跑B10降至9.68万！激光雷达+8650芯片，这配置太卷了

112. 10万级家用纯电SUV，零跑B10实测报告，适合哪些人？

113. 开了3000公里，零跑B01的配置、续航、操控到底怎么样？

114. 比空间看续航，零跑B10和元PLUS，十来万预算选谁？

115. 零跑B10实测：续航无焦虑，用车低成本，家用值得考虑

116. 纯电续航650km，轴距2735mm，零跑B01实力如何？

117. 实测零跑B10：10万级纯电SUV，家用通勤真的靠谱吗？

118. 开了8000公里，我后悔选了零跑B01？连续五个月销量破万

119. 10万级家用纯电SUV怎么选？零跑B10真实用车体验，看完再下手

120. #分享日常vlog 零跑B10 零跑B10是零跑汽车于2025年4月上市的紧凑型纯电SUV，主打高性价比和智能化，被誉为10万级纯电SUV的“性价比之王”。核心亮点速览 ● 入门即高配：标配高通骁龙8295座舱芯片，高配版搭载激光雷达和高通8650智驾芯片，支持高速领航辅助。 ● 续航与快充：提供510km和600km（CLTC）两种续航版本，支持800V快充，30%-80%电量约需19分钟。 ● 灵活空间：轴距2735mm，后排纯平地台。前排座椅可180°放平，后备厢容积可扩展至1415L。 ● 底盘素质：采用50:50轴荷比的后驱布局，由零跑与Stellantis（原PSA集团）联合调校，操控灵活。 ● 安全与质保：车身高强度钢占比79%，标配L2级辅助驾驶。提供三电系统和整车的终身质保。#谁懂这辆车的含金量 #汽车知识 #用车技巧 #买车秘籍

121. 11 万级享高阶辅助驾驶，零跑 B10 2025 款 510 激光雷达版体验

122. 常用常新更懂家用零跑B01 OTA升级后真实用车体验全解析

123. 不到13万，带激光雷达，这车怎么做到的？深度体验零跑B10

124. 10万级家庭纯电SUV优选：零跑B10如何满足多场景出行需求

125. 10万级纯电家用车怎么选？零跑B10能交出一份满意答卷吗？

126. 零跑B10深度体验：激光雷达加持，十万级纯电家用SUV实测

127. 零跑 B01 激光雷达版：10 万级满配纯电，650km 续航 + L2 辅助超实用

128. 零跑B10：续航扎实，空间够用，性价比突出，适合家用

129. 老车主真实用车分享：零跑B10家用表现均衡，三月购车政策友好

130. 连续两个月深度使用零跑B01，它真实表现到底如何？

131. 零跑 B01 OTA 大升级！超级省电+轮毂视角，家用更安心

132. 零跑B10：600km续航+激光雷达，10万级纯电家用SUV靠谱吗？

133. 10 万以内纯电轿车怎么选？空间大、续航长、性价比高的零跑B01

134. 零跑B10电池2026年实测数据解析【零跑B10电池值得买吗？2026年实测数据很靠谱】预算10-15万想买电动车？零跑B10电池表现很能打。510km/600km两个版本，常温续航达成率75%-90%，还有终身质保和9万起的亲民价，通勤代步很划算。【电池续航实测数据对比】▎【...

135. 全球车品质+多项实用权益，零跑B10值得选择吗？

136. 2026款零跑B01实车体验：650km续航+激光雷达，真香

137. 零跑B01真实体验：续航、配置、价格，都符合家用需求？

138. 8.98万起杀疯！零跑B01：激光雷达+650km续航，10万级卷王

139. 售价11.98万元，续航650km，8295芯片+激光雷达，家用轿车看看它

140. 零跑B10实测：续航510km，10万级家用纯电SUV真香

141. 600km续航+激光雷达，还有多重购车福利，零跑B10这车真香

142. 零跑B10：续航扎实、配置实用，适合家用，近期优惠值得考虑

143. 10万级纯电SUV实力派选手：零跑B10全面解析

144. 零跑B01 2025款650激光雷达版：解决家庭用车顾虑

145. 510km续航+热泵空调，实测零跑B10，能否满足你的期待？

146. 零跑B01 2025款650激光雷达版实测体验：家用纯电轿跑的实用之选

147. 10万级纯电SUV零跑B10

148. 不吹不黑，零跑B01续航扎实，配置高，适合年轻人和小家庭

149. 零跑B10续航与补能视角下的新手友好之选

150. 续航扎实不焦虑，功能实用不冗余，零跑B10实测报告

151. 续航510km，10万级纯电车零跑B10如何？

152. 纯电续航650km，标配L2级辅助驾驶，零跑B01产品力到底如何？

153. 零跑B01深度体验：十万级纯电轿车，家用通勤有多香？

154. 纯电家用轿车空间实测零跑B01：短悬长轴布局，后排宽敞

155. 时光飞逝，零跑B10已经陪伴我182天了，行驶里程达到了4274km，平均能耗稳定在12.4kWh，现在来和大家分享下这段时间的用车感受。零跑 B10续航里程非常扎实，百公里能耗很低，平均能耗12.4kWh，结合山东的电价，我都是使用家桩充电桩，一般都是在低谷夜里充电，我们山东这里的电价是0.38元/度，行驶了4274km，总共消耗643kWh，大概花费了245元。每公里是0.057元，百公里电费是5.7元。这样算下来零跑B10简直太省了。而且续航达成率在9.3折，我平时用于上班代步！零跑B10的空间表现也很出色。2735mm的轴距带来了87.4%的得房率，后排空间非常宽敞，后备箱的空间也很大，平时周末带娃和家人出郊游，行李和宝宝用品都能轻松装下。车内还标配了座椅加热，在这个冬天对我来说，太友好了！我的小零还配备激光雷达，虽然我还没使用过，但是我看我的车用都非常点赞这个功能，等我有机会了我给大家分享一期我的小零自动驾驶功能的使用！在这半年的使用中，如果让我打个分给我的小零，我会给他打满分，原因很简单:扎实的续航能力，超高的颜值，配置用料足，完全满足了我这个打工人所需要的功能和驾驶感受！#我的零跑生活

156. 实地体验零跑B10：贴合家用需求，9-12万级务实之选

157. 零跑B10采用单电机后驱布局但有高低功率两个版本