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大众全面修正ID系列战略：弃用数字命名、回归实体按键，ID.4更名ID.Tiguan

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04-15 02:16

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预算十多万的家用小车绕不开它！购置税全免倒计时，冲就对了#大众ID3 #ID3GTX套件款 #ID3夏测续航

车主大哥们的换车新欢，体验上汽大众ID.ERA 9X

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3. 【大众或将在欧洲和北美市场投放增程车型！】为扭转电动车业务颓势，大众汽车正在审议全新战略。据外媒报道，大众汽车的核心战略方向包括引入 “燃油发动机充当发电机” 的续航延长型电动车（即增程REEV），通过降低电池成本来提升电动车产品吸引力。自 “柴油门” 事件后，大众汽车对电动车业务寄予厚望，推出 ID.4 并实现了成功开局，但后续发展态势急转直下。ID.7 的美国上市计划已取消，ID. Buzz 车型的市场表现也未达预期。为此，有消息称大众汽车正探讨在欧洲和美国市场，为轿车及跨界车型搭载续航延长发动机。大众汽车发言人向外媒表示：“我们正密切关注市场需求，计划在未来的电动车平台上推出搭载续航延长装置的车型”，并补充道 “是否实际上市以及登陆哪些地区，将取决于消费者的反馈”。续航延长型电动车具备成本竞争力的核心原因在于，发动机仅承担发电功能，即便搭载容量小得多的电池，也能确保充足的续航里程。这一特性可直接带动制造成本下降和消费者购车价格降低，因此在当前电动车市场低迷的背景下，成为再度受青睐的战略方向。

4. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

5. 合资车企最后的体面：只有丰田在增长，还首次超越了大众

6. 大众在起名方面也没心得啊……大众ID.4被拍到正在测试改款版本，据说推出时它就不叫ID.4了，改叫ID.Tiguan，没错ID.途观！倒也合理，之前的数字强调“和VW油车系列不一样”，现在想扩大一下战果，还是回去蹭Tiguan的认知度最有效……这个改名其实早有端倪：之前ID.2All概念车的量产版就不叫ID.2，而是叫ID.Polo，毕竟马球可比什么2的在欧洲响亮多了……这次改款，ID.Polo上那种“实体按钮全面回归”的风潮，会不会也吹到ID.4/ID.Tiguan上呢？也许吧……毕竟多花钱却更不好使，并不合逻辑……#妇科聊汽车常识#

7. 德系彩电大沙发来了，大众ID.ERA 9X申报图，放下身段对标自主

8. 粉丝连麦：小伙想买车做兼职，想要买车享受就不要找理由 #超哥直播回放 #买车 #大众ID3 #广汽埃安S #买个der

9. 大众又造了台经典电动车！11.99万起，ID.3上市多年仍值得买吗？

10. 车若初见新款大众ID.4测试车曝光，不算年度小改款，国产新能源发展太快，大众开始上强度了。外观轮廓还那样，细节方面改动，内饰会增加更多实体按键，电池和电机升级，预计年底亮相，2027年上市。还有个事儿，大众的改名计划还在进行，ID.2改名为ID.Polo，ID.3可能会变成ID.Golf，新车可能会叫ID.Tiguan，要按之前，听数字就好像是项目代号，冷冰冰，但提起途观大家一下明白了，这不经典车嘛，买车有时候就是感性＞理性，竞争力+情感传承，您觉得能帮ID.4破圈吗。

11. 筑底蓄力终可期！上汽大众2025年百万销量之局解读

12. 【#大众ID.ERA9系满级旗舰来了#】广州车展上，大众直接把《疯狂动物城2》里的尼克痛车开进现场，Volkswagen变身Wolfswagen，传统品牌玩梗也这么懂年轻人！面对国内车市内卷，大众不仅没掉队，还凭借“油电同智”策略销量持续攀升。这次更放出大招——ID.ERA家族首款9系旗舰SUV正式亮相，EA211首次降维打击入局增程赛道，大众把德系工艺与中国的智能科技完美融合。大众的成功转型，证明合资品牌依然有叫板新势力的实力，而咱们消费者则成了最大赢家。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 梨视频的微博视频

13. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

14. 上汽大众首款 9 系旗舰 ID.era9x 公布，你看好其市场前景吗？

15. 国产“9系”看得够多了德系“9系”你见过吗？上汽大众全新新能源产品系列“ID.ERA”要来了覆盖纯电、混动、增程这是要大干特干的架势而且以“ID.ERA”冠名的9系车型将很快面世德系、增程、9系，还是很值得期待的另外帕萨特ePro首发可以预见在广大用户中很有市场ID.3这车接触过很多次体验感不俗活力值很高这次的疯狂动物城造型非常搭#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展#

16. 萤火虫车主主要对比的车型集中于smart #1、大众ID.3、电动MINI Cooper等具有鲜明个性标签与品牌溢价特征的都市纯电车型，整体竞品结构偏向“精品化小车”阵营。这个跟第二张图结合起来看就比较正常了，这种精品代步小车的安全、品牌、内饰、外观的权重比更高，对比车型的价格就会跳跃。

17. 11.99万起贵了吗？强手如林，大众ID.3仍然值得买吗？

18. 大众纯电功臣ID.4将改名ID.途观ID.4于2021年作为大众汽车的第一款纯电动SUV面世，在欧洲它成为大众最畅销电动车，帮助大众的纯电销量超越特斯拉。最近改款的ID.4在进行冬测，外观有很大变化，前保险杠和大灯都重新设计，车尾也采用了新造型。更为重要的是，其命名也会调整，根据德国媒体爆料，IG Metall工会在最近的新闻发布会上证实，新车将命名为ID.Tiguan(途观），2026年年底前在欧洲上市销售，美国市场也将跟进。对此大众官方不予置评。

19. 大众集团2025年三季度：利润大幅下降，中美市场承压

20. 1 月德国车市整体小幅下滑，纯电动车销量与市场份额同步提升，电动化趋势持续推进。中国品牌表现抢眼，比亚迪销量暴涨，零跑、小鹏增速亮眼，在当地逐步站稳脚跟。德系品牌内部格局重塑，大众身处产品换代与电动转型阵痛期，销量明显下滑；斯柯达凭借高性价比逆势增长，成为最大赢家。豪华品牌分化明显，宝马表现相对稳健，奔驰、奥迪均有回落。大众旗下车型表现分化，特斯拉市场存在感有所下降，德国市场已成中国品牌向上突围的重要阵地。

21. 一汽-大众3000万辆的意义，大于拿下全球销量第一

22. 从来没有一台大众离谱成这样——ID.ERA 9X究竟有多降维打击？

23. 也行，回归熟悉的车型名字。//@re65_LandRoads:算一算的话3跟4好像也差不多卖了五六年了，也到迭代的时候了，从全球来看后面大众会弃用数字命名，接替车型会是ID.Golf和ID.Tiguan，国内南北大众今年也会基于大众中国专属平台CMP做紧凑型车的

24. 大众一手好牌，被ID打烂了

25. 上汽大众销冠背后，燃油车撑场，ID系列折戟新能源

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29. 大众ID3为何卖不动了？

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33. 改款新大众ID.4或更名为ID.Tiguan

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43. 大众ID.4改名ID.Tiguan，硬朗造型+实体按键回归，但快充还是400V

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47. 大众ID.4美国产线停了，政策突然不补钱了，电动车卖不动了。

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66. ID.3 Neo来了，不是换壳，是大众电动战略悄悄变招了。

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73. 停产这一车型，大众汽车宣布↘

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