Shimano R7000机械后拨2024年底停产,公路车电变加速下放至4000元档

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8. 新能源汽车的渗透率是不是就到这了?2025年1-11月,油车销量1014万辆,同比下降1.1%。而去年同期,油车销量同比下降了17%。看上去,油车下跌的趋势正在大大的缓解,今年1-11月新能源汽车渗透率47.5%。新能源汽车和油车的博弈正趋向平衡,有没有可能以后新车市场,油车:新能源车 50:50平衡了?#大v聊车#

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18. 增程这个品类爆火之后,现在竞争已经来到了下一个阶段,在这个阶段大家已经不满足于大电池了,而是希望有一个更大的电池和更快的充电速度。在这阶段中,智己率先带来了全新的 LS6,新款 LS6 有 66 kWh 的电池 450 km 的 CLTC 续航,哪怕是入门版本即可拥有 52 度的电池和 370 km 的 CLTC 续航,还有 800V 的电气架构,所以让我们一起实测一下智己 LS6 的续航和充电表现吧!#新一代智己LS6# 类星频道的微博视频

19. 现阶段新能源汽车我觉得最大的问题:不是电池衰减、不是保费太贵,不是智能化、辅助驾驶水平参差,而是昂贵的维修费用。4S店对于车上的各种部件报价是非常贵的,一面漆800-1000,小追尾可能就修1万多,碰到电池就7-8万起步,其实成本真的有这么高吗?维修成本高让保险本来就有点难搞,变得更难弄了,什么时候让维修成本合理一些呢!

20. 20多万的奔驰纯电轿跑,在0-5摄氏度的冬季,实测续航有多少公里?实测充电速度有多快? 师兄花了9个小时,把这车从100%跑到0%,人肉实测! #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 ​ http://t.cn/AXyLiIQT ​​​

21. 质感更强,电吸门,800V技术+5C超充电池,续航1704km,买新车的看看这辆!

22. 我看了下根据崔东树发布的世界各国新能源渗透率,可以看的出来近几年增长确实非常快,2022年全球约 13%,到 2023 年 16%,2024 年接近 19.5%,而到 2025 年第四季度,全球平均渗透率已经达到 约 25%。其中瑞典电动车渗透率非常高,年累达到79%,渗透率极高,几乎已电动车化。美国明显落后,美国大多数人给新车仍然选燃油传统车,新能源车只是选项之一,还没成为主流。为什么挪威能做到如此高的渗透率?我查了点资料,大概就是对燃油车征高税、限制、增加使用成本,同时对新能源零排放车减税、免购置税/免登记税等。这样纯电动车买得便宜、用得省,燃油车反而贵。加上挪威人对环保、低碳出行接受度高,以及基础充电设施 +配套齐全不会因为担心充电不方便。而美国可能是美国地域辽阔、城市与乡村差异大,充电基础设施不足,还有政策支持 /补贴,不像北欧那样强 、稳定,而且美国有皮卡、大马力车文化,应该也有影响。所以只单单靠市场是不够的,得要有强有力的政策 +税费补贴 +充电设施建设 +社会共识。#大v聊车# (个人梦游观点,如有异议以你为准)

23. 统计集团旗下“电改油”车型“电改油”定义:先推出纯电版,后续借用纯电版上车体,推出外观一致或非常相似的插混/增程车型为便于理解本质,将对应车型的架构一并列出。E8(PMA2+)——星耀8(GEA EVO)L380(SOA)——V900(SOA增程版)Z10(PMA1)——10 EM-P(CMA EVO)Smart5(PMA2+)——Smart5 EHD(CMA EVO)Eletre(EPA)—— ForMe(SEA-S)另有情报说smart6最早也是有PMA2+纯电版,但是最终量产却变成了CMA EVO架构插混版。因为并没有真正量产,不能列入电改油范畴。从涉及的品牌和车型之广,可以推断这一系列动作绝不是孤立偶发行为,而是有组织、有计划的将纯电车型插混化的战略级行为,而且大概率在两年前就开始进行策划。#行业观察##新能源大牛说#

24. 问界M7:极限纯电续航+高速油耗测试

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26. 新能源能打的牌也打得差不多了!渗透率是否还会明显增长?

27. 2025年全年乘用车销量中,中国本土品牌的销量占比达到69.5%,而2025年乘用车的新能源渗透率约为53.9%,其中20-30万价格区间渗透率约为67%,其次是10万级约为63.2%海外品牌里面比较有代表性的,丰田2025年实际上在中国市场是微增长,只是微的很小很小,大众下跌8%,讲道理其实没有伤筋动骨。2026年大盘渗透率还会不会继续增长,比如接近55%,细分市场能不能接近70%都是看点,我知道很多新能源行业的小伙伴肯定是希望大盘渗透率继续上攻,但是我从目前的态势+产品规划,我认为大盘的渗透率很难再上扬了。

28. 中国品牌全面主导榜单,前十名中有6个中国品牌,市场份额至少达到68%!阿塞拜疆,这是全球最具活力的汽车市场,2025年销量同比暴涨114.1%,达到69,832辆。2025年的品牌排名彻底洗牌。BYD(+410%)跃居第一,紧随其后的是Nevo(+636.1%),即长安启源,在当地取得其全球范围内最好的成绩,市场份额高达22.1%。Changan(+633.1%)以19.2%的份额位列第三,这意味着长安旗下两大品牌合计市场份额达到41.3%。Toyota(+20%)以9.9%的份额排名第四,成为“非中国阵营”中表现最佳的品牌,而在2024年其还以17.7%的份额位居第一。#汽场全开##新能源汽车#

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31. #微博声浪计划# #听见微博# 罗兰贝格发布《预见2026》报告,聚焦多行业趋势。汽车领域2025年销量3400万辆,出口700万辆,新能源车渗透率超60%,自主品牌市占率65%,但行业利润率仅4.4%。2026年竞争将沿淘汰赛加速等六大主线展开。 搞车学长的微博音频

32. 2025年各省新能源渗透率出炉,全国超一半省份渗透率都过了50% 海南69%、上海62.1%、广西63.9%,南方沿海和一线城市渗透率一骑绝尘,而北京的增长最猛,一年涨了12.4个百分点,从59.9%冲到了72.3%,势头很猛 比较反直觉的是贵州/新疆/甘肃的增长率排名靠前,接受度挺高,如果你现在买车考虑新能源还是油车?#大v聊车#

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45. #5k-8k公路车怎么选? 5000-8000元预算,想买高性价比公路车?这7款真的挑花眼! 🍃喜德盛RS7:推荐蓝图ER9电变和7120大套版本,鱼塘价约6000元,全碳铝轮,架子后期升级空间大,适合爬坡党和自组党。二手车架2500元左右可以淘一个,性价比超高。 💨速比特无敌EX:只推荐中配,最低配105小套没必要,顶配的碳轮一般,后期自己换更好。只推荐中配EX全碳铝轮。 🔵瑞豹Spark sport:自己和朋友都买过,推荐7120版本和迈金QED版本。7499元能买到油碟大套,磨砂质感珍珠漆,颜值在线。注意大体重慎选,鱼塘购买。 ⚡科西亚PioneerSL:清仓价太香了!7120版本5996元,7170电变大套8695元。全碳架、碳轮、碳把、碳叉、碳坐杆,7170款换个轮子就毕业,性价比拉满。 🚲陆极客L2:银贝斯旗下,性价比最高!碳架铝轮铝把,7120大套5996元,7170电变大套7996元,比科西亚还便宜1000元,电变就值4000,适合预算有限追求高配的。 ❤️美利达斯特拉卡本:门店价约7000。4720大套,碳架。虽然配置一般,但升级空间巨大,可以一直骑。变速够用,后期有钱再改。非常不错的车架。 🌟崔克Emonda:好歹是个崔,4720大套卖9730元,线上叠券能更低。铝轮铝把,架子还行,后期全得改,品牌加持,喜欢崔克的可以入手。 #公路车推荐#骑行装备#上热门 #真实生活分享官

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49. 全碳电变公路车天塌了,特价福利大放送 最新到货全碳电变特价公路车捷安特PPADVPRO0酒红色M码一台,全碳+禧玛诺8170功率计电变大套,后改碳纤维轮组,捷安特次顶级PRO版车架,整体车况成色9新+,价格也太香啦! 专注各类中高端品牌二手公路车、气动公路车、山地车、瓜车均有,定期更新特价二手车、新车二手价系列、一口价车型、秒杀价车型等更多优惠福利欢迎咨询~ #碳纤维公路车 #二手自行车 #捷安特公路车 #捷安特PPadV #公路车行情

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