Hi4-T适合硬核越野玩家，Hi4-Z才是城市通勤首选_SUV

1. 中式高端越野坦克700 预售价43.8万起。外野内奢，动力猛，智能也安排到位。3.0T Hi4-T 与 2.0T Hi4-Z 自由选择。配备最新Coffee Pilot 4.0、智能AI远红外夜视系统。现在下订，5000抵15000，敦煌青配色免费送，权益价值至高6万。#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰#确实帅。

2. 总有人好奇长城的Hi4-Z与丰田的THS在结构上有什么不同。同样是功率分流混动架构，确实比较容易混淆。这张图其实就很直观了。行星架和太阳轮部分，Hi4-Z和THS是一样的。区别就在于外齿圈。Hi4-Z的外齿圈是通过平行轴连接的车轮，而THS的外齿圈连接的是另一个电机。两者的区别在于:Hi4-Z把另一个电机挪到了后轴P4，可以实现纯电后驱与四驱，更加注重电气化。而THS由于行星齿轮组直接连接两个电机，两个电机可以无极调节发动机的转速和扭矩，更加注重于内燃机本身，电机只是辅助。在现实应用的侧重点在于:Hi4-Z可以兼顾性能、效率、四驱。THS更加侧重于燃油经济性本身。

3. 准备给500Z换泛AT胎。倍耐力的蝎子AT+。很多人说这个轮胎的强度不高，不如百路驰KO3等正经AT胎。我当然知道啊。但是很多时候并不是强度越高越好。你还要兼顾城市，兼顾能耗与舒适度。就好比越野车的越野能力，也并不是越高越好。比如坦克Hi4-Z、方程豹豹5和豹8、BJ40增程版，甚至是极氪9X等等这种解耦电四驱，单论越野必然是不如Hi4-T这种非解耦四驱的。但不是每个人都有那么高的越野需求。反而这些车的能耗、动力、电感，在城市使用是个巨大的加分项。有时候我说解耦电四驱的越野能力不如非解耦机械四驱。这并不是一种贬义，因为越野能力不是衡量一台车的全部。就好比轮胎的强度也不是衡量轮胎的唯一标准一样。强度高，就会重，能耗就会高。胎纹花块大，噪音就会大。世界是平衡的。你在一方面强，必然在另一方面就会弱。

4. 全新坦克700正式开启预售预售价43.8万-51.8万元包含Hi4-Z两款与Hi4-T巅峰版#全新坦克700新时代新旗舰 ##全新坦克700全域豪华suv新旗舰##全新坦克700预售43万8千元起##跟着魏建军看懂全新坦克700#

5. 长城旗下Hi4 ，Hi4 Z，Hi4 T，名字差不多？ -Hi4是最入门的，用在魏牌、哈弗这类承载式车身的，城市SUV上面。主要追求的是能耗和舒适性；也可以轻度越野 -Hi4 T是最硬核的，极限越野混动方案，用在坦克这样有大梁的SUV上。有3.0T的发动机选择，配合9HAT混动变速箱的电机辅助，最重要的是中间三把硬核的差速锁，应对所有但是考虑越野性能，电池不能太大。 -Hi4 Z是这两者中间的平衡点。它也用在大梁SUV上，有强大的四驱能力，但没有差速锁，电池更大，强调日常开车的电动化体验。#新能源大牛说##坦克hi4-t# http://t.cn/AX41XVlB

6. 机甲风非常帅的坦克 400 新款发布预售价，Hi4-Z 32.98 万，Hi4-T 30.98 万。标配激光雷达，和元戎合作的方案支持城区 NOA，还标配后排屏幕和冰箱，越野车也有冰箱彩电和智驾。Hi4-Z 版本 59 度的 800V 三元锂电池，WLTC 续航 200 公里，最大充电功率 163 kW。2.0T 发动机 + 3DHT 功率分流混动，WLTC 亏电油耗 8.3 升，电动四驱，零百 4.3 秒。Hi4-T 版本 37 度电池，WLTC 续航 105 公里，最大充电功率 103 kW，比老款有所提升。2.0T 发动机 + 9 挡变速箱，WLTC 亏电油耗 8.4 升。适时四驱，零百 6.8 秒。长城给 Hi4-T 的定位是强越野，Hi4-Z 的定位是泛越野，对于大部分人来说，Hi4-Z 越野能力足够，平时也就走个泥地过个沟坎，但纯电续航更长，有家充桩可以尽量用电，没家充桩的话少跑充电站，日常使用更合适。坦克 400 和 500 轴距相同，三电、混动和智能系统也是同款，但价格便宜几万块，划算啊。#全新坦克400正式预售#

7. 全新坦克700开启预售， Hi4-T（巅峰版）预售价 51.8万元，Hi4-Z 版本（极境版/极致版），预售价 43.8-47.8万元。本次Hi4-Z首秀，是长城最新的泛越野技术平台。它搭载2.0T插混+59.05kWh电池组，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km。相比传统越野车，它更强调长续航和城市通勤经济性，但越野结构依然保留。Hi4-T版依旧强悍，保留了3.0T V6插混系统，主打极致越野性能。虽然纯电续航只有90km，但非解耦四驱结构和V6引擎的动力储备，依然是硬核玩家的首选。设计与配置方面，新车延续了麒麟设计语言，配备机械旋转激光大灯，外观非常有辨识度。内饰方面，搭载Coffee OS智慧座舱，拥有后排吸顶屏和21扬声器音响，豪华感营造到位。本次Hi4-Z的加入，直接把坦克700的价格拉到40万元级，如果是这个价，之前对这台车望而却步的朋友，是不是有新的想法了？#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰##跟着魏建军看懂全新坦克700#

8. 2.0T、1195牛·米，零百加速4.3秒，硬派越野SUV，这仨“壮汉”你选谁？

9. 直到今天我才搞懂Hi4-Z的具体工作逻辑。简单说一下吧。一、纯电。1、经济模式，P4电机后驱。2、标准模式，P2+P4四驱。二、混动。1、经济模式下:电量充足，P4电机后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以下，增程后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以上时，发动机直驱前轮。同时通过功率分流的行星齿轮组，向电池供电。超车时，会有一个短暂的四驱模式提供动力，大约0.5秒。2、标准模式下:电量充足，P2+P4四驱。电量低于预设目标，且为巡航工况时发动机直驱前轴+P4实现四驱。需要超车以及爬坡路段时，P2电机加入，实现并联四驱。三、能量回收。1、经济模式低速状态，后轴单电机回收。高速状态，前后轴双电机回收。2、标准模式下，始终都是前后双电机回收。四、总结。1、在经济模式下，Hi4-Z始终都是两驱，要么纯电后驱，要么增程后驱，要么发动机直驱前驱。2、在标准模式下，Hi4-Z始终都是四驱，要么纯电四驱，要么直驱四驱，要么并联四驱。具体时速会根据负载以及环境的不同，有一定的上下波动。3、发动机只要启动，无论P2电机是否驱动，无论发动机是否在驱动前轮，功率分流混动架构都会通过行星齿轮组分出一部分能量，源源不断的向电池提供电能。坦克500Hi4-Z在拥有800多匹马力、4秒破百、前后轴共两台变速器、接近3吨重的情况下，还能拥有这么优秀的能耗表现，就是这么来的。

10. #全新坦克700新时代新旗舰# 3月30日，全新坦克700开启预售，新车定位全域豪华SUV新旗舰，推出3.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z双动力共3款车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105×2061×1985mm，轴距3000mm，采用非承载式车身，兼顾硬派越野刚性与驾乘舒适性。内饰搭载12.3英寸2K仪表、15.6英寸2.5K中控屏、17.3英寸3K后排吸顶屏等多屏组合，搭配航天级真铝饰板，质感拉满；全车座椅标配通风、加热、按摩功能，后排支持141°电动调节，同时配备21扬声器智能音响、-6℃至50℃车载冰箱，豪华配置拉满。动力与续航上，2.0T Hi4-Z版本综合功率635kW，搭载59.05kWh电池，WLTC纯电续航190km、综合续航1191km，支持800V高压快充；3.0T V6 Hi4-T版本综合功率385kW，峰值扭矩800N·m，WLTC纯电续航90km，动力性能强劲。越野层面，新车配备三把锁、可调式空气悬架，拥有出色接近角与离去角，硬核越野能力拉满。智能驾驶方面，搭载Coffee Pilot 4.0智驾系统，配备激光雷达及27颗传感器，依托VLA大模型实现全场景NOA辅助驾驶，智能体验全面升级，全方位覆盖家用、商务、越野全场景出行需求。

11. 以麒麟之姿，不低头，不迎合，造真硬核真旗舰#全新坦克700新时代新旗舰 #全新坦克700预售43万8千元起 #魏建军的摩登DAY #全新坦克700全域豪华suv新旗舰

12. 今天在坦克700上市发布会现场实车体验了一圈，整体感受很直观。#全新坦克700来了#设计上用了不少中国传统文化元素，车灯有神似麒麟眼的神韵，中网造型也像鳞片，辨识度很高。新出的敦煌青这个颜色质感确实不错，现场看很有神韵。动力方面这次分了两个版本，从适用对象上区分也挺清晰的。新上的Hi4-Z更偏向家用和日常，WLTC纯电续航190km，适用场景更广，对普通人很友好。Hi4-T则更硬核，低扭表现更强，应对极端越野路况更有优势，适合专业玩家。空间也比想象中宽敞，我们小伙伴实际感受了一下，车内空间很大，第二排甚至能接近躺平，日常家用和长途都很舒服。#全新坦克700全域豪华suv新旗舰##全新坦克700来了#

13. Hi4Z车展看到模型，略微讲讲吧，这次的展具设计得很好，配合的视频也简单易懂@吴会肖总体来说Hi4Z在功率分流部分的构型与丰田几乎一样，但把外齿圈的电机移动到后轴上去了并且前轴改为三个档位，后轴改为两个档位多档位的形式更能兼容日常使用和越野极具创新的混动构型，我只是浅浅开了一点点，非常平顺、动力刚猛谁给我板车送一辆坦克400 过来，我想试试了#广州车展##hi4z# 飞走的云520的微博视频

14. 全新坦克700定位中大型豪华硬派SUV，3月30日开启预售，43.8万-51.8万元，共3款：Hi4-Z极致版43.8万、Hi4-Z极境版47.8万、Hi4-T巅峰版51.8万。#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰# 动力双路线，覆盖全场景 • Hi4-Z（2.0T插混）：综合功率635kW，零百加速4秒级；59.05kWh电池，WLTC纯电190km，163kW快充，30%-80%仅15分钟，综合续航1191km，适合城市+长途。 • Hi4-T（3.0T V6插混）：综合385kW/800N·m，9速混动专用变速箱，纯电90km，三把锁+全地形系统，主打极限越野。硬核配置拉满 • 越野：非承载车身、空气悬架+CDC电磁减震、前中后三把锁、涉水深度970mm、2500kg拖挂资质。 • 智能：27颗传感器+激光雷达，VLA大模型+Coffee Pilot，全场景NOA、主动避让、智能泊车。 • 豪华：12.3英寸仪表+15.6英寸中控+17.3英寸吸顶屏；Nappa真皮座椅（全车通风/加热/按摩）、5.4L车载冰箱、21扬声器HiFi音响。 • 尺寸：5105×2061×1985mm，轴距3000mm，空间宽敞。兼顾越野性能、智能科技与豪华舒适，是硬派SUV的全能之选。#全新坦克700预售43万8千元起#

15. 全新坦克400开始预售了，跟之前坦克500智享版一样，这次主要变化是迎合新时代的用户需求。相比之前的400只有汽油和柴油版，全新车型推出Hi4-T和Hi4-Z：Hi4-T是非解耦的硬派四驱，更偏极限工况；Hi4-Z是解耦四驱，同样有越野能力，但更全能电池更大，200km的WLTC纯电续航，也能满足城市通勤的低成本用车需求；先期预售两种混动底盘的智享版，可以理解为车系价格天花板，带激光雷达和Coffee Pilot Ultra智驾，冰箱彩电大沙发都有。预售价格相比老款的25万起售，高配因为配置更足，智能化更强，动力更猛，价格也来到了30.98万起（不过正式上市的价格肯定会更便宜）#全新坦克400正式预售##潮酷越野新时代#

16. #全新坦克700预售43.8万元起# 3.0T动力且偏向传统越野车的Hi4-T和2.0T混动专用发动机且偏向节能的Hi4-Z，两种混动构型该如何选 #列宁评车##新能源情报分析网早读# http://t.cn/AXIpsw0L

17. 冰箱沙发大彩电，硬核越野全都要，实拍全新坦克400/猛士M817 Hero本次2025广州车展，猛士发布了M817 HERO，一台30万元左右起售，即便没有空气悬架，只有固定式螺旋弹簧的解耦硬派越野车，即便取消了后轮转向系统，依然有前后双叉臂的优异悬架结构。在面对31.98万元的全新坦克400Hi4-Z智享版，面对冰箱沙发大彩与硬派越野的组合，M817 HERO如何应对？#2025广州车展##猛士M817##坦克400hi4-t##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

18. 大尺寸开得稳坦克700试驾#坦克700 #新车24小时 #懂车帝杨恺

19. 人类对Hi4-Z的认识不足百分之一，真的很难通过一个试驾视频讲清楚这个颠覆性的技术，但我想试试...#全新坦克400动态首测# #车评精选# 莲石路车神的微博视频

20. 长城Hi4，拿下车圈诺贝尔#长城Hi4获科技进步奖特等奖#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#长城Hi4获奖喜报传遍都江堰

21. 坦克700预售发布，43.8万起首先硬核外观就不用说了，坦克这次借麒麟的故事又玩了一波传统文化，非常有意思！其次是两个动力版本3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z，覆盖纯硬派越野和城市加泛越野，绝对全能。难怪5年全球卖了将近90万台。 3.0T Hi4-T的综合功率395kW、扭矩800N·m，搭载自主研发的9挡混动变速器，智能四驱+Mlock机械锁止+三把锁；再加自主品牌首搭的电子可断开式稳定杆，强动力加越野，只有你不想去的，没有它到不了的地方。 Hi4-Z版本搭载2.0T+前后双电机+3挡DHT架构，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km，城里纯电代步轻轻松松，出去旅行也不用频繁加油。还有一点很重要，就是它帅！霸气！出门在外，气场很重要！过几天准备去试试！ #全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰#

22. 电四驱想玩越野，这还真是唯一靠谱的方案。这其实就是把Hi4-T的发动机拿掉，换个大电机就可以了。对长城来说，这是现成的技术方案。唯一的问题在于，这样做的意义是什么？单纯为了纯电而纯电？所以说，不是说电四驱不能越野。而是解耦电四驱不能越野。电四驱也是完全可以做非解耦架构，上三把差速锁的。

23. 我买500Z根本就不是图他的越野能力啊。500Z的越野能力必然不如柴油300，也不如500Hi4-T。电四驱越野本来就有很大的局限性啊。我啥时候吹过Hi4-Z的越野？我最多也只是说，Hi4-Z在泛越野里面，越野能力比较突出而已。跟非解耦四驱的强越野比，肯定不如啊。我买500Z就是因为他是带大梁的车里面，纯电续航最长的。动力又强，大五座空间大，配置豪华。我买他就是为了城市代步和不那么极端环境下的长途自驾游。

24. 长城旗下中大型SUV全新坦克700 Hi4正式开启预售，新车推出Hi4-T与Hi4-Z两种动力版本，新车全系升级高阶智驾系统，配备激光雷达，支持全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，并搭载最新CoffeeOS智能座舱系统，Hi4-Z极致版预售价格为43.8万元起，Hi4-T巅峰版预售价格为51.8万元，喜欢吗？

25. #全新坦克700预售43.8万元起# 两款Hi4-Z与一款Hi4-T，叠加预售权益和上市预期，应该能看到40万出头的起售价 43.8万元：2.0T（Hi4-Z）、59度电池（800V）、后桥差速锁、VLA大模型47.8万元：2.0T（Hi4-Z）、59度电池（800V）、前后桥差速锁、VLA大模型51.8万元：3.0T（Hi4-T）、37.1度电池、机械三把锁、可断开稳定杆、VLA大模型 #全新坦克700新时代新旗舰#

26. 最新的坦克700发布了，最大变化是新增了Hi4-Z动力版本，续航直接从90km冲到了190km，智驾这块也增加了激光雷达。这次翻倍的续航表现在城区开完全是可以拿来当纯电车开的。综合油耗也降到了8.45升/100km，对于这个大越野车来说，油耗表现很棒了。这一次坦克700的前脸设计采用了麒麟格栅，尾部还加入扰流板，让整个车看起来更加的凶悍。新增的敦煌青配色，不仅仅是让车更加有辨识度，更是一种中国故事的讲述。最新的坦克700也更加符合用户的使用需求，全系标配激光雷达，支持高速/城市NOA，搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统，更符合用户的需求与习惯。两个版本该怎么选择？重度越野选Hi4-T，城市为主选Hi4-Z+空悬。你怎么看呢？#全新坦克 700 新时代新旗舰#

27. 全新坦克700开启预售大电池+全新外观+全套智驾/智舱2.0T Hi4-Z，43.8-47.8万3.0T Hi4-T，51.8万相信正式上市价格还有有惊喜国产越野SUV当之无愧的大哥#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰##跟着魏建军看懂全新坦克700##魏建军的摩登DAY##全新坦克700预售43.8万元起#

28. 谁说硬派越野就不能豪华？全新坦克700Hi-4Z更全面！#全新坦克700新时代新旗舰

29. 全新的坦克500已经基本成功了。在年底之前还会有新款的坦克700，基本上普通版的外观就和之前的首发限定版差不多，也就是说会有宽出的轮眉以及车身上的其他一些套件，看上去更威猛、更孔武、更协调。动力除了之前的3.0Hi4-T之外，公告已经出了，还会有Hi4-Z，当然发动机就是2.0T的了。也就是说跟新的500Hi4-Z一样。但我个人觉得，700后桥的电机应该加大。目前500后桥是240千瓦，700更重，后桥电机至少得300千瓦往上，才能hold的住。不知新的700Hi4-Z价格如何？入门会在40以下吗？

30. 城市通勤、山里越野全能打！坦克700 Hi4-Z，2.0T插混+零百4秒级+三把锁

31. 更猛了，新坦克700变了哪？

32. 全新坦克700开启预售了，这次搞了个“敦煌青”的外观色，挺亮眼的，外观采用瑞兽“麒麟”设计语言，前脸采用瑞麟之眼激光大灯，配了260颗LED灯珠，最远照射距离达到了260米，车尾配了祥麟焰尾悬浮扰流板。车身尺寸5105/2061/1985mm，轴距3000m，动力方面Hi4-Z搭载2.0T插混系统，发动机最大功率185kW，59.05度三元锂电池（WLTC纯电续航190km），综合续航1191km，Hi4-T搭载3.0T V6插混系统，综合功率385kW，WLTC纯电续航90km。车内12.3英寸仪表屏 + 15.6英寸2.5中控屏 + 后排17.3英寸3K吸顶屏 + 7英寸后排扶手屏，辅助驾驶方面搭载Coffee Pilot 4.0系统，可以实现全场景NOA和车位到车位泊车功能。预售价方面，Hi4-Z极致版售43.8万起，作为硬派越野来说我还蛮喜欢，你们感兴趣吗#全新坦克700新时代新旗舰#

33. 总有人问我这个问题。坦克500为什么是买的解耦电四驱泛越野的Hi4-Z，而不是非解耦强越野的Hi4-T。因为越野能力不是我买车的第一标准啊。我当然知道解耦四驱不如非解耦四驱。我当然知道Hi4-Z的越野性能不如Hi4-T。但是解耦四驱对我来说，就已经足够用了。我也不会开着他去爬石头，也不会孤身一人穿越N35。况且Hi4-Z只是不如亲兄弟Hi4-T而已。但是相比一众其它品牌的泛越野车型，还是强不少的。起码前后轴都有低速挡，可以实现正经的低速四驱。就只是没有中央差速锁而已。坦克也没不要脸到起个名字叫什么意念中锁。没有就是没有，玩这些文字游戏有啥意思？虽然牺牲了一定的越野性能。但是换来了大幅度的日常体验啊。更强的动力，更长的纯电续航，更优秀的电感。还有功率分流。Hi4-Z是最适合我的。

34. 坦克700预售价格出来了：43.8万–51.8万，5 米1车长+22寸轮毂，气场完全不输大型硬派SUV。最有意思的是两套动力彻底分家：Hi4-T保留3.0T V6+三把锁，纯血越野玩家狂喜，Hi4-Z转向城市家用，2.0T插混+190km纯电+800V 快充，日常代步也不心疼。再配上激光雷达NOA、空气悬架、后排大屏冰箱等一应俱全，原本以为只是越野猛兽，没想到把家用舒适也拉满，大家觉得咋样？

35. 今晚全新坦克700正式开启预售！2.0T Hi4-Z 极致版：43.8万2.0T Hi4-Z 极境版：47.8万3.0T V6 Hi4-T 巅峰版：51.8万插混越野旗舰，有2.0T和3.0T两套动力，后排娱乐、车载冰箱、座椅按摩、高阶智驾全都安排上了！现在定金膨胀抵扣、置换补贴、金融贴息，还有终身免费基础保养、终身质保、终身道路救援+流量，整体权益很顶，优先提车也安排了～#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700预售43.8万元起#

36. 相比解耦四驱，其实车重的问题反而没那么大。越野能不能带电？当然能，但是要看怎么带。你不用看宣传话术，你就参考以越野为立身之本的品牌，看他们是怎么做的就行。坦克Hi4-T，纵置发动机+P2电机+9AT。牧马人4xe，纵置发动机+P2电机+8AT。普拉多i-Force MAX，纵置发动机+P2电机+8AT。长城，Jeep，丰田，不约而同的在自己的越野产品上，都是采取了P2并联架构的非解耦路线。原因我也说过了，只有这样才能实现三把差速锁带来的四轮同步效果。而解耦电四驱，在现有技术条件下，是无法实现这一效果的。很多人可能会问，四轮同步就这么重要？许多人理解的四轮同步，只是在脱困方面的帮助。其实四轮同步最关键的目的是为了可控。解耦四驱在许多极端环境下，由于没有中央差速锁，无法实现四轮同步，是靠着轮胎滑移进行脱困的。而非解耦四驱因为可以实现物理意义上的四轮同步，所以不存在某个或者多个轮胎打滑的现象。这在一些极端环境工况下(例如山脊、一侧是悬崖等），安全性会大幅提升。或者你换个角度理解。越野车型的解耦四驱，与城市SUV的电四驱，有什么本质上的不同吗？比如我的坦克500Hi4-Z，就是解耦四驱。为什么在长城的越野分级标准里，是泛越野的一档？因为Hi4-Z实现不了物理意义上的四轮同步。四轮同步，在越野领域非常重要，很多人都会忽视这一点。如果还是理解不了。那就像我一样，分别买一台非解耦四驱和解耦四驱的车型，去体验一下两者的区别，就有答案了。

37. 豪华打底，先城市再越野！30万的坦克500 Hi4-Z好玩吗？

38. #全新坦克400潮酷上市#全新坦克400首搭 Hi4-Z 混动架构，可以说拥有地表最强解耦四驱性能，虽然Hi4-Z 定位“泛越野”，不过是“真四驱”，这台车也是基于 Hi4-Z 混动架构，通过功率分流、全球最短3挡 DHT 变速箱、迪翁五连杆专用越野后悬架等创新。拥有4.3s零百加速，支持前后双电机全功率输出。性能依然给力。#魏建军为梦泪解锁新装备##梦泪哎哟魏潮酷Day##潮酷越野新时代#

39. #全新坦克700预售43.8万元起# Hi4-T巅峰版 51.8万Hi4-Z 极境版 47.8万Hi4-Z 极致版 43.8万预算够就上极境版，4万换来的差速锁和空悬重度越野爱好者、经常去极限路况，选V6巅峰版#全新坦克700新时代新旗舰#

40. 首次Hi4-Z上身，高阶智驾第一梯队，机甲风再升级，全新坦克400冰箱彩电全配齐！#潮酷越野新时代# #全新坦克400动态首测# 许诗瑶_路YAO知马力的微博视频

41. 43.8万起！全新坦克700这次真的是城市+越野通吃的全能王，激光雷达+高阶智驾直接把硬派越野的智能化短板给补上了。再加上搭载VLA智驾大模型，高阶城市NOA入门即享。既能玩转硬核越野，又能轻松拿捏城市通勤，妥妥的全能旗舰了。 🔥 预售价格 - Hi4-Z 极致版：43.8万 - Hi4-Z 极境版：47.8万 - Hi4-T 巅峰版：51.8万

42. 佩哥说的对，电机越野还有个非常严重的问题。电机堵转。堵转是指电机通电，但是电机却不转。比如攀爬等极端越野工况下，负载很高，但是电机却因为种种原因爬不动，电机不转。电机此时会产生两种结果。一种结果是检测到过热，降功率，降了功率更爬不过去了。另一种结果就是电机直接烧毁。所以魏总才会说，攀爬，Hi4-Z几乎爬不了。这不是Hi4-Z的问题。这是任何解耦电四驱都共同面临的问题。重新总结一下电机越野的几个问题:1、堵转问题。2、需要给电机加多档变速器解决没有低扭的问题。3、只能拥有前后差速锁，无法解决没有中央差速锁的问题。4、电机更容易过热，峰值功率只能维持二三十秒的问题。

43. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#恭喜长城汽车拿到了《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”~这可是这个奖设立30多年来第一次颁给混动技术，分量特别重。简单说，它解决了混动越野一直以来的难题——以前的双电机混动很难实现四驱，现在长城用原创技术直接打破了瓶颈。而且不止一种方案，他们做了可以拓展的Hi4家族，还专门为硬派越野开发了9挡混动四驱Hi4-T，连3.0T大排量发动机的热效率都做到了全球最高。Hi4这套技术不光有122项专利，还推动了整个行业，卖出去41万辆车，出口到澳大利亚、新西兰等19个国家，真的是中国技术走向世界了。对我们喜欢开车出去游玩的人来说，现在选择更多了。不管是城市里开还是去野外，长城Hi4都有合适的车型。你平时用车更偏向哪种场景？是主要在城里代步，还是经常想去户外探索？#长城Hi4中国汽车的都江堰技术##新能源汽车#

44. 全新坦克 400 正式上市了，这次换代在动力形式上的选择依然很丰富，有插混、汽油、柴油三种形式可选，简单聊聊这么多配置怎么选：- Hi4-T：28.58 万起- Hi4-T 智享版：29.48 万起- Hi4-Z 智享版：31.98 万起- 汽油版：24.98 万起- 柴油版：26.48 万起- 准备去无人区、重度越野选什么？首选汽油、柴油版、Hi4-T，这三个版本有智能四驱TOD（双速）+ Mlock、后桥电控式差速锁、全地形控制系统、专家模式、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯这些干重活一定用的上的配置，汽油版门槛最低只要 24.98 万，但越野能力没区别。预算够的话建议还是上 Hi4-T 版本，毕竟整体在动力会更好一些，Hi4-T 版本的电池容量为 37.1 kWh，用的三元锂电池，而且 Hi4-T 还带外放电功能，不方便明火的时候做饭很方便，功能拓展性上更强。- 越野盆栽组，拿样为主推荐汽油版和 Hi4-Z，汽油版门槛最低不用多说。重点在这个 Hi4-Z 上，如果只是看中了 400 的外观，但平时还是需要兼顾日常通勤、驾驶上的体验，那 Hi4-Z 最合适，一来纯电续航更长，如果你想「AT胎重装通勤」那电机能很好的帮你弥补重装对动力的影响，并且 Hi4-Z 版本还有 WLTC 200 km 的纯电续航，日常通勤的充电频率也相对更低一些，并且 Hi4 版本还有 Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，开起来更是要轻松不少。所以，正在考虑越野的你会怎么选呢？#全新坦克400潮酷上市##潮酷越野新时代##梦泪哎哟魏潮酷Day##全新坦克400首位车主成都AG梦泪#

45. #潮酷越野新时代# 全新坦克400的真的太让人想要上手了！Hi4-Z双电机版，纯电续航200公里，综合续航更是超800km！还有Hi4-T插混版，对于啥岩石攀爬等极限越野都不在话下，因为保留了有机械四驱和三把锁，这动力性能杠杠的！#魏建军开启去爹味挑战##全新坦克400正式预售#

46. 今年插混车型“提升续航”的风也刮到了硬派SUV身上，刚刚#全新坦克700预售43.8万元起#，新款坦克700系列主要增加了Hi4-Z版本。Hi4-Z版电池容量达到了59.05度，WLTC工况下续航为190km，所以平时市区用纯电模式基本也不是那么紧张了，用车经济性能降低不少。当然更硬的Hi4-T版本也有所保留，但仅出现在顶配上。估计这样的版本设置也是坦克对于目标用户研究后的结果。另外新款坦克700在前后排都有一些改动了，更符合当下的用车习惯和审美。并且高阶智驾、后排娱乐屏这些东西也都上了。

47. 全新坦克400正式开启预售，预售价30.98万～32.98万元。这次上了Hi4-Z版本后，坦克400就同时拥有汽油版、柴油版、Hi4-T版和Hi4-Z版四个版本，非常全面。这次升级也比较多，舒适性有冰箱、大沙发，智能化有第三代咖啡智驾和激光雷达，以及小蓝灯，除了新增的Hi4-Z版本，Hi4-T也升级到105km的纯电续航。这次升级我感觉有戏，智能化补齐，舒适性配置拉满，外观个性，价格也在这个级别可接受范围内。#全新坦克400正式预售#

48. 新款坦克700预售价格终于出来了，三个版本可选还挺清晰的，2.0T Hi4-Z极致版43.8万，极境版47.8万，顶配3.0T Hi4-T巅峰版要51.8万。这车真的绝，不光有硬派越野那股子狠劲，豪华感也拉得满满的，完全就是越野车里的标杆样儿。现在下定太划算了，七重购车大礼直接安排，权益价值最高能有6万，还送全系总价值62000的配置，诚意直接拉满。这车的造型自带气场，越野底子本就扎实，车内的豪华氛围也做得很到位，日常通勤和户外越野都能轻松适配。#全新坦克700新时代新旗舰##全新坦克700全域豪华suv新旗舰#

49. 坦克700 Hi4-T与Hi4-Z的核心区别对比

50. 坦克700双版本齐发，你更中意哪一款

51. 长城 Hi4、Hi4-T、Hi4-Z的区别

52. 长城Hi4四驱插混技术详解，坦克越野让你心动了吗？

53. 26款坦克700预售，Hi4-Z和Hi4-T双动力选择，43.8万起！

54. 坦克700 Hi4-T/Hi4-Z预售43.8万起，到底值不值得买，Hi4-T和Hi4-Z又该怎么选？

55. 43.8万起！国产硬派旗舰杀疯了

56. 坦克700 Hi4-Z 2.0T发动机185kW，动力够不够用？

57. 长城混动技术矩阵深度解析

58. 全新坦克700预售，Hi4-Z和Hi4-T版本怎么选？

59. 坦克700 Hi4-Z的2.0T插混，比3.0T版本少了哪些越野性能？

60. 坦克700 Hi4-Z实车亮相，搭2.0T插混长续航，外观/配置优化升级

61. 坦克700 Hi4-Z发布，3.0T大V6换成了2.0T，变强了还是“缩水”了？

62. 43.8万起，坦克700 Hi4-Z今晚预售

63. 全新坦克700有哪些亮点

64. 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售

65. 长城Hi4-T与Hi4-Z技术解析

66. 坦克700换新混动系统了，不是简单加电池，是真把越野车开进了写字楼地库，它到底想让谁买？

67. 800V+Hi4-Z！坦克700 Hi4-Z预售

68. 国产最大排量插混 3.0T V6发动机！新坦克700 Hi4预售

69. 国产最大排量插混 3.0T V6发动机上车！全新坦克700 Hi4预售

70. 坦克700 Hi4-Z正式亮相激光雷达加持+190km纯电续航彰显硬派实力

71. 插混 3.0T V6发动机上车！全新坦克700 Hi4-Z预售

72. 全新坦克700 Hi4-Z，青色车身+激光雷达，搭载2.0T插电混动，纯电续航190km！

73. 190km纯电续航+激光雷达？泛越野车彻底变了坦克700 Hi4-Z亮相！

74. 全新坦克700 Hi4-Z纯电190km 动力系统有何升级？

75. 纯电190公里的坦克700 Hi4-Z

76. 坦克700 Hi4-Z新版本完成直播首秀坦克品牌双旗舰越野矩阵成型

77. 越野人的执念谁懂！新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z预售，配置直接拉满

78. 硬汉也玩精致！坦克700 Hi4-Z实车亮相，后排吸顶屏+冰箱成标配

79. 坦克700预售43.8万起，Hi4-Z续航190km，冰箱大沙发全齐了

80. 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z预售，硬派越野真能全能？

81. 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售 43.8万起，激光雷达加持

82. 坦克700 Hi4-Z首发!外观硬朗超大G,搭激光雷达,配2.0T+双电机

83. Hello大家早上好！去年广州车展期间……

84. 탱크 700 Hi4-Z 실차 공개, 전투 스타일의 하드코어 오프로더!

85. 新款坦克700将于3月30日开启预售外观造型更运动二排提供吸顶屏

86. 50万就能硬刚大G?坦克700 Hi4-Z的“错位竞争”动了谁的奶酪?

87. 2026款坦克700上市,三版本43.8万起,Hi4-T与Hi4-Z动力差异显著

88. 坦克700开启预售,推出两款Hi4-Z,一款Hi4-T

89. 3.0T죡ȫ̹700 Hi4-Zع

90. 坦克700 Hi4-T搭载了3.0T V6发动机和P2电机组成的

91. 新款坦克700将于今日预售,换装怀挡设计,新增Hi4-Z车型

92. 新款坦克700将于今日预售,换装怀挡设计,新增Hi4-Z车型

93. 坦克700 Hi4-Z谍照曝光:硬派越野新标杆呼之欲出

94. 坦克700新能源坦克700 Hi4-T原车配备的是更具公路性能的

95. 没有3.0T,全新坦克700 Hi4-Z开启预售,43.8万起值么?

96. 说说坦克700 Hi4-Z，霸气、智能、售价45万？

97. 坦克700 Hi4-Z内饰图官宣

98. 外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了

99. 坦克700双动力预售:Hi4-T硬派与Hi4-Z奢适如何选?

100. 43.8万元起城市续航1191km 坦克700 Hi4-T/Hi4-Z正式预售

101. 探秘长城汽车混动家族：Hi4、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G全解析

102. 43.8万元起综合续航1191km 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售

103. 新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开启预售

104. 坦克700 Hi4-Z来了，这次增加了很多黑科技！

105. 新增Hi4-Z动力版本，新款坦克700开启预售43.8万元起

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107. 比大G还硬，新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z预售43.8万

108. 外刚内柔的坦克700 Hi4-Z，硬派也开始懂家了

109. 续航1191km，坦克700 Hi4-T/Hi4-Z开售，仅售43万多

110. 申报图实锤！坦克300 Hi4-T/Z尺寸放大+动力跃升，混动越野新标杆

Hi4-T适合硬核越野玩家，Hi4-Z才是城市通勤首选

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