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自动泊车大横评:问界小米特斯拉谁更强?车主实测告诉你

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10. 小米汽车如何实现斜列车位自动泊车

11. 刚提车的时候,我以为自动雨刮会像辅助驾驶一样智能,实际用下来却经常让我哭笑不得。有时候只是飘点毛毛雨,它就疯狂工作;有时候前挡风玻璃已经被雨水覆盖了,它又反应慢半拍,最后还是得自己手动调节。 另外,自动泊车也是我期待很高的一个功能。官方宣传看起来很轻松,但实际生活中能触发的场景并不算多,而且停车速度偏保守。对于老司机来说,自己停可能比等系统识别车位更快。 至于辅助驾驶,我觉得反而是宣传和实际体验最接近的功能。虽然达不到完全自动驾驶,但在高速和快速路上确实能减轻驾驶疲劳,这一点我还是比较认可的。 如果让我评价的话,特斯拉很多功能属于“80分以上”,但个别智能功能距离大家想象中的“100分”还有提升空间。不过好在它能通过OTA不断优化,这也是我愿意接受这些小缺点的原因。毕竟相比一辆几年都不会变化的车,能够持续进步,本身就是一种优势。【来自懂车帝车友圈】

12. 小米SU7支持自动泊车功能吗

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19. 问界宝藏技能之自动泊车 开着问界涨知识,问界的宝藏技能必须得提到自动泊车。到达停车场,不用东张西望,不用请人帮忙,咱的小艺自动扫描周边环境,精准识别可用车位。规划路径、精准控车,全过程都是满满的幸福。赶快用你的小艺试试吧。 #智享车生活 #问界隐藏技能大赏 #又被问界圈粉了 #AITO问界 #问界M7

20. 自动泊车到底靠不靠谱?实测6种车位告诉你答案!别再当摆设了

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22. 自动泊车撞了算谁的?这3个场景千万别用

23. 自动泊车成新手司机购车刚需 毕业季持续带热线下看车客流,不少刚取得驾照的毕业生到店挑选车辆。相较于传统配置,自动泊车已然成为当代年轻新手司机的核心购车刚需。 线下门店探访过程中,记者陪同到店用户针对小鹏MONA M03的自动泊车功能开展现场实测。在商场极窄车位的对比测试场景下,小鹏MONA自动泊车完成耗时较新手手动泊入缩短近一倍。小鹏MONA最新OTA的效率泊车不仅入库精准高效,而且操作省心、新手安心,完美应对城市复杂车位、狭小车位等各类常规停车场景。 #自动泊车成新手司机购车刚需 #小鹏汽车 #新科技旗舰小鹏GX来了 #小鹏第二代VLA有点东西

24. 小米汽车SU7自动泊车体验如何?

25. 小米汽车的自动泊车功能支持哪些车位

26. 小米汽车SU7自动泊车怎么用?

27. 小米SU7全系标配自动泊车, 平行垂直车位一键入位

28. 小米SU7全系标配自动泊车,常规车位成功率高

29. 抛开安全先不谈,你就说泊车速度快不快。 果然好的车企出了问题处理事情都是大差不差的 发布会当天下单,首批小米SU7车主✅ 30000公里智驾里程,2200+次自动泊车。 心路历程:理解科技→依赖科技→质疑科技。 出事之后统一话术:这个场景不符合智驾使用条件。 车机明明显示车位可选,我正常点击启动自动泊车。 车位后方高高的树枝障碍物摆在那里,车子水灵灵直接撞上去。 全程泊车速度丝滑流畅,全程没有风险识别、没有减速预警,没有留给我任何反应时间。 事后反馈结果一句不符合智驾场景,维修需自费。 既然判定场景不支持,为什么车位可以勾选启动泊车? 后方障碍物清晰可见,临近障碍物为什么全程没有减速?泊车全程车辆未做任何减速避险动作 抛开安全不谈,单论泊车速度确实很快。#小米su7 #智能驾驶 #小米su7车主真实感受 #智驾 #小米汽车

30. 新款SU7 这靛石绿的车漆,在阳光下泛着高级的光泽感,确实有点像翡翠。 前几天去 小米超级工厂 坐小米SU7 感受到无人泊车这种东西,真的很便捷,特别是在窄车位,或者旁边是大车的情况下。 人下车之后它就自己慢悠悠倒库、调方向,站在车外看着它精准入位,连旁边的大哥都停下来看着它自动泊完。 以前总觉得“无人”是噱头,今天亲测才知道,小米是真把科技做进了日常里。不用再为找车位、倒库焦虑,这种把麻烦交给车的松弛感,然后很多对停车抗拒的人有了轻松感,没试过的可以去试试看。 #新一代小米SU7 #小米无人泊车 #小米SU7 #靛石绿 #湖主vlog

31. 小米汽车 SU7 的自动泊车功能如何使用?

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53. 特斯拉FSD对比小鹏华为智驾哪个更适合中国路况

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60. 小米YU7智驾实测:全系无缩水硬件+90分体验,值不值得冲?+FAQ

61. 《夏东评车》震惊,小鹏VLA二代驾驶辅助上演“飞驰人生”

62. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。 但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS,领先ADS五倍的视频和评论。 结果被车友全程直播的道路测试打脸。 在小鹏最擅长的接管次数项目测试中,小鹏与ADS差距明显,夜间行车尤其明显。

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