1. 刚看完奥迪和刘德华的云端对谈，从这里面可以看到豪华品牌做智能化的靠谱思路。这两年汽车圈卷智能卷得飞起，不少品牌要么堆参数忽略底层调校，要么燃油纯电两套体验割裂，用户选油还是选电，总得在智能和驾控里二选一。这次全新奥迪 A6L 家族的解法可以说是一步到位了，燃油版基于 PPC 豪华燃油智能平台打造，纯电版落地 PPE 豪华纯电平台，两款车都搭载深度定制的华为乾崑智驾，城区高速 NOA 全场景覆盖，连激光雷达都做了嵌入式设计搭配自动加热清洗，细节考虑得很周全。辅助驾驶的体验我们之前在奥迪A5L Sportback上已经深度体验过，在A6L系列上，必然更好。燃油版配备 3.0T V6 发动机加全域智混技术，百公里综合油耗降低 19%。纯电版采用全域 800V 架构，搭载 107kWh 三元锂电池，CLTC 工况最长续航可达 815 公里，quattro 四驱和底盘调校的传统功底也全程在线。入行四十多年始终保持状态的刘德华，和造车一百多年持续迭代的奥迪，在底层逻辑上是高度契合的。常新是跟着时代主动更新技术，亦如初见是守住驾控和品质的核心底线。能穿越周期的品牌，从来都是边进化边守本心。无论是做产品还是做人，这些都值得我的好好学习。

2. 奥迪这次是真急眼了，最高降16万，A6L裸车25.8万，Q5L终端24万，连刚上市不久的A5L都直接干到25.99万起。这哪是促销，简直是清仓大甩卖。📉以前买BBA买的是面子，是社交货币，现在这层滤镜被国产新能源彻底击碎了。20多万你能买到什么？是更聪明的智驾、更低的用车成本，还是那个只剩下标致的“豪华”？经销商库存系数爆表，燃油车库存260万辆压在那儿，不回笼资金真的会死。再加上“南北奥迪分工”的传闻搅局，一线销售都在拼命甩货。对于真心喜欢燃油车机械素质、想圆梦老派豪华的朋友，现在确实是抄底窗口；但如果你在意保值率，或者对智能化有要求，建议再等等，毕竟新车价格战还没见底，今天抄底明天可能就成了“高位接盘”。🚗💨买车别只看指导价，多问问落地总价，小心那些捆绑贷款和装潢的套路。时代变了，豪车的定义权，早就不是几个德国品牌说了算了。#奥迪最高降价16万元#

3. #奥迪最高降价16万元#奥迪这波降价真是把“豪华”两个字重新定义了。A6L裸车20多万，Q5L终端20多万，连上汽奥迪Q6都降了16万多，这哪是促销，简直是清仓大甩卖。以前买BBA图的是那个标，开出去有面子。现在呢？国产新能源20多万给你配齐激光雷达、高通芯片、空悬冰箱，智驾还能自动泊车。反观奥迪，除了底盘质感还在线，智能化基本停留在“能用”阶段。经销商亏本甩卖背后，是260万辆燃油车库存的压力，更是品牌溢价崩塌的现实。当“社交货币”属性减弱，消费者开始算总账：买车是为了代步还是为了保值？是为了Logo还是为了体验？这时候抄底确实香，但得想清楚：你买的是产品力，还是正在缩水的品牌光环？

4. 现在买车最魔幻的事情是以前大家拿着三十万预算看国产新能源，现在还能顺便看看奥迪 A6L、A7L 这些车型。如今新能源车把豪华品牌逼到了墙角，也让普通消费者成了最大的赢家。豪华品牌曾经最坚固的价格体系，已经全面松动。奥迪这次最明显，不少车型的优惠力度已经到了“买早了真难受”的程度。#BBA集体降价奥迪彻底杀疯了# 不仅是降价那么简单，它其实意味着传统豪华品牌开始主动适应中国市场#BBA今年集体大降价#这只是豪华车重新洗牌的开始

5. #BBA今年集体大降价#德系豪华滤镜彻底被打破，奥迪A6L裸车干到25万，宝马5系、奔驰E级普遍优惠十几万，曾经高端身份象征，如今大幅以价换量。核心原因很直白，国产高端新能源全面挤压30万以上豪华市场，智能化、配置、用车成本全面碾压燃油BBA，叠加经销商高库存、上半年销量集体下滑，只能靠降价清库存守份额。豪华车不再靠车标溢价，买车逻辑彻底改变，刚需抄底燃油豪车窗口期已来，追求科技体验更优选自主新能源！我再给个大胆的暴论，明年过后那些大牌奢侈品即将也崩盘你们手里的Gucci 香奈儿等等也随时不香了

6. #BBA今年集体大降价#以前大家买BBA，买的是品牌、质感和面子，现在25万的A6L，谁敢想能到这个价？机械素质没缩水，但智能座舱、辅助驾驶这些核心体验，已经被同价位国产电车甩在了后面。用户评判标准已经发生了巨变，不再只看车标，更看重综合体验和使用成本。不光是新车，二手车也很不乐观，越是这样，越会陷入观望的状态

7. #BBA今年集体大降价#2025年BBA在国内销量集体下滑，今年以来，传统燃油豪华车需求继续疲软，消费者不再单纯为车标溢价买单，迫使这些老牌车企降价促销。宝马在今年1月起，就已调整31款车型零售指导价，24款降幅超10%，5款超20%，旗舰7系最高直降27万元；奔驰也在2月跟进，对C级、GLB、GLC等主力车型零售价下调约10%，最高降幅6-7万元左右；奥迪部分门店A3低至10万左右，A6L、A7L等也有显著让利。真是风水轮流转，国产高端新能源品牌当前在智能化、座舱体验、用车成本上优势明显，老牌豪华品牌的光环已经不复存在，更多的BBA老车主已经将置换的目标向新能源转换，留给BBA的机会不多了。

8. 奥迪A6L二手天塌了？准入手的希望能帮到你

9. #BBA今年集体大降价# 这事都怪特朗普，本来伊朗已经摆平了，现在又搞。这油价根本下不来，油车的销售今年基本没戏了。在使用成本巨高不下的时候，A6L裸车干到25.8万，Q5L指导价36.98万、终端直接砍到24万一刀十三万，A5L Sportback 25.99万起，"价格能谈"。BBA是油车升级的需求，溢价卖的是发动机、底盘、那个标。现在不管是使用成本，还是科技配置，整个中高端的使用习惯变化挺大了，之前斌哥销量目标都是雷克萨斯，现在BBA也不在话下了。BBA三家上半年全线下滑，奔驰最惨跌了28%，之前在国内卖得好的时候，产能布局比较多，压力不小#BBA今年集体大降价#

10. 【读懂奥迪x刘德华的本心坚守】2026年一汽奥迪与刘德华的续约，本质上并不是一份商业合同的简单延续，而是双方在价值观上的再度确认。从7月中旬发布的创意短片到这场云端对谈，刘德华不再只是单向输出的代言人，更像是奥迪精神的人格化表达。他用“一路熟悉一路新”形容自己的状态，坦言选定目标就像握住了方向盘，哪怕有辅助驾驶也要自己把控方向，不必等万事俱备才出发，而坚持创新最难能可贵的地方，在于历经变迁依然能把大家喜欢的东西留下来、保持真诚。这种“人”的注解，顺理成章地落在了奥迪的产品与品牌哲学上。奥迪在百余年的历程中，一方面依托PPC豪华燃油平台和PPE豪华纯电平台推进“油电同智”战略，引入华为乾崑智驾、迭代e-quattro电动智能四驱、开发VMM整车运动管理模块，在智能化与驾控质感上不断自我刷新；另一方面则始终铭记创始人“只造动力强劲的高品质豪华汽车”的初衷，用单车超480万公里试验场测试、“两冬两夏”极端环境的历练，死守安全与德系精工的底线。这种“在变化里更新自己，在岁月中不忘初心”的双向奔赴，构成了双方合作最坚实的底色，也让“信任不是相加，而是相乘”有了真实的落点。与此同时，对谈现场同步展出的全新奥迪A6L与奥迪A6L e-tron，成了抽象理念最具体的物质载体。前者历经九代淬炼、收获超过300万用户信赖，在风阻优化、静谧性上较上一代大幅提升；后者作为PPE豪华纯电平台的首款轿车，融合德国原创设计与本土智能智慧，以嵌入式激光雷达、跨层记忆泊车等配置树立了智电旗舰标准。两款车以燃油与纯电双线并行的产品矩阵，把前瞻的智能布局、全域的混动技术以及不妥协的安全品质，变成了用户可以真实感知的“常新”与“初见”。一汽奥迪正试图跳出当下行业的内卷与短期流量博弈，把这次跨界对谈变成输出顶层思考的窗口。无论是借助刘德华的个人IP引发大众情感共鸣，还是借由全新奥迪A6L家族的技术焕新夯实“豪华标杆”的站位，其核心都在于向市场传递一种长期主义的发展定力。在汽车产业深度转型的大环境下，真正能穿越周期、长久发展的密码，终究是那些敢于主动求新，又守得住价值本色的品牌。而媒体在后续传播中，也被鼓励跳出单一维度的产品解析，用《九代进化，初心未改》或《能长久出圈，靠的是同一件事》这类兼具人文质感与话题吸引力的方式，去完整讲述这段关于时间、信任与进取的故事。#奥迪X刘德华云端对谈#

11. #奥迪最高降价16万元#现在BBA算是放下身段疯狂甩货了，奥迪部分车型优惠干到16万，A6L、Q5L优惠十几万，宝马、奔驰主力车全都跟着降价。搁以前三四十万的豪华车，现在价格直接“下凡”，说白了就是国产新能源猛抢市场，大家不再无脑为车标买单。经销商库存压得喘不过气，不卖更亏，只能靠大优惠回笼现金流。看着降价心动想抄底的朋友醒醒，新车持续跳水，二手车保值率跟着雪崩。真心爱燃油底盘可以去磨价格，单纯冲个四环三叉星蓝天白云标买车，提车隔天就面临资产缩水，属实不划算。

12. #BBA主力车型集体降价# 2026年BBA价格防线持续失守，降价不再是经销商私下优惠，升级为官方公开调价，就连A6L、GLC这类撑起销量的主力车型也加入优惠大军。年初宝马率先下调31款车型售价，打响价格战；2月奔驰跟进，多款主力燃油车降幅约一成。奥迪调价最为激进，部分车型最高优惠可达16万元，A6L裸车低至25.8万。销售坦言当前价位还有议价空间。曾经高高在上的豪华车放下身段以价换量，车标的溢价正在不断缩水，准备入手德系豪车的人，也开始纠结到底该不该趁现在下手。#奥迪最高降价16万元#

13. 【#BBA集体降价奥迪彻底杀疯了#】#BBA今年集体大降价#降价原因：主要是国产高端新能源（问界、小米、理想等）强势挤压，BBA在华销量连跌（2025年合计丢约26万辆），新能源渗透率超50%导致其燃油溢价崩塌；加上经销商库存高企、资金压力大，只能“以价换量”回血去库存。谁降最狠：宝马整体最狠，率先官降31款，旗舰i7直降30.1万，7系降27万，5系终端跌至35万级；奥迪次之（A6L降15万+、A3跌破10万），奔驰偏稳（GLB降至14万+、E级降13万+）。消费者怎么选：要品牌面子、机械质感、无充电条件可抄底BBA（优选走量款防冷门）；重智驾、车机、低成本直接选国产新能源，体验已反超。国产平替：轿车看小米SU7、蔚来ET5、极氪001；SUV看问界M7/M9、理想L7/L9、小鹏G6；硬派豪华看坦克500/700、领克09。

14. #BBA今年集体大降价#感谢国产新能源，终于开上BBA了，这不再是段子！豪车迫于压力陆续开始降价，奥迪A6L四驱，目前30出头就可以拿下。要知道这个价格，之前只能买A4啊。不过作为消费者，任何车子都会贬值的！老车主还是要想开啊，不要去社交平台看价格了。

15. 奥迪这一波是大放送么？奥迪 A7L 限时权益价降至 29.9 万元起，奥迪 Q6 降至 29.9 万元起，奥迪A5L Sportback降至 25.99 万元起。同期一汽奥迪 A6L 裸车价低至 25.8 万元。所以豪华、高端车企不会也扛不住了吗？要说还得要感谢我们的国产新能源车，尤其是比亚迪，有把一众的合资车、豪华车价格给拉低了下来。因为，曾经的豪华车真的不太贵了…#奥迪最高降价16万元#

16. 25万买奔驰GLC，17万买极光，看了一圈几乎都是老款有在降价，或者是停产车型，新款没见到啊。像奥迪新A5L，无论是上汽奥迪还是一汽奥迪基本都没变，当然这是去年才发布的车型。如今宝马全新一代车型陆续在发布了，奔驰也是，新款纯电GLC国内已发布，奥迪改款A6也都有发布。所以问题来了，老款有价格优势，但新款貌似科技感更高，大家是买老款还是选择新款呢？#BBA今年集体大降价#

17. A6L 25.8万Q5L 24万A5L Sportback 26万这个价格基本就是最低配、库存车、置换拉满、分期拉满......真实价格得上浮5%——10%。你不可能买最低配吧，随便来个中/高配落地也得35+，这个价位可以买到什么新能源呢？轿车：享界 S9T 小米SU7 腾势Z9GT 极氪001SUV：理想i8 蔚来ES8 小鹏GX MPV：岚图梦想家腾势D9 高山如果实际体验下就知道新能源有多香了，所以30万+你会选择豪华燃油车还是新能源？#BBA今年集体大降价##大v聊车#

18. 奥迪A8L、保时捷帕美，行情崩了

19. #BBA主力车型集体降价#降价行情一览：宝马年初下调31款车型售价；奔驰C级、E级、GLC全线加大优惠；奥迪力度最为激进，A6L入门裸车下探至26万区间。不过给大家提个醒，网传超低报价大多存在贷款、装潢捆绑条件，全款购车价格会更高，所以能否拿到更低的价格还是要看不同门店、不同区域的具体情况。

20. 奥迪最近爆了一条内容，刘德华x奥迪A6L的视频，大家反响热烈，主要这二者其实很契合，刘德华，可以说是目前最顶级的明星了，但他并没有躺在那个位置吃老本，而是不断的创新挑战新的角色，奥迪A6L也是，无数人的梦想，它也在与时俱进，虽然A6L是燃油车，但它拥有电车同款的智能体验，当然新一代A6L同时拥有智混和纯电2个版本，他们的智能化都是非常在线的，他们都是努力的选手。明天刘德华和奥迪的深度访谈内容就来了，我带你去见华哥！哈哈哈

21. 2026年上半年起售价20万以上的轿车，小米su7拿下第一名，第二名是特斯拉model 3，现在是一点压力没有。1. 小米SU7：80902辆2. 特斯拉Model 3：66338辆3. 宝马3系：62808辆4. 奥迪A6L：62363辆5. 奔驰E级：61626辆6. 宝马5系：46071辆7. 雷克萨斯ES：44514辆8. 奔驰C级：42214辆9. 君越：26646辆10. 奥迪A5L：23561辆11. 极氪007GT：23332辆12. 极氪001：15360辆13. 奥迪A4L：15339辆14. 凯迪拉克CT5：14589辆15. 享界S9T：14045辆16. 腾势Z9GT：13740辆17. 沃尔沃S60：13224辆18. 蔚来ET5T：12769辆19. 小鹏P7：8704辆20. 奥迪A5L Sportback：8394辆

22. 预售32.3万起，全新奥迪A6L到店：5系E级慌不慌？我看完想说句实在话

23. 我把全新奥迪A6L拆开看完_这车到底值不值

24. 预售32.3万起的全新奥迪A6L，我看完只想问：5系E级真慌了吗？

25. 这台全新A6L我升起底盘看了看，有个地方让我破防了

26. 奥迪A6新老款怎么选，我把C8和C9掰开给你看

27. 全新奥迪A6L“拉皮”之后，我劝你先别急着骂：它最丑的地方，偏偏不是前脸

28. 试完新A6L我明白了：奥迪这次不是改款，是把油车开成了电车

29. 别被外观骗了！全新奥迪A6L升起底盘后，我只想说四个字

30. 试完2026款奥迪A6L，我只想说：这次大改款，最狠的不是外观

31. 2026款奥迪A6L来了：更年轻、更智能，但这次真的值得多花钱吗？

32. 2026款奥迪A6L准备来了：外观更年轻，后排更讲究，买不买先看这几处

33. 新A6L开了一圈，我终于明白奥迪为啥敢卖这价了

34. 奥迪A6L脱掉官衣后，我拿测试数据一看：这回真不是只会端着了

35. 奥迪A6L换代，C8和C9到底选谁？一个老车迷的纠结说给你听

36. 新A6L拉皮后真香吗

37. 全新奥迪A6L实测：开了3天后，我发现了4S店不敢说的秘密

38. 全新奥迪A6L拉皮后：尾巴劝退，但骨子里还是那台老奥迪

39. 全新A6L这次真不一样：我静态看完，只想说奥迪终于补课了

40. 新款A6L和老款A6L怎么选？专修奥迪二十年，我劝你先想清这5万差价

41. 奥迪A6L的C8和C9，到底变了啥？我把两台车停一起，绕着拍了一圈

42. 26款奥迪A6L改得这么狠？我升起来一看，老款车主要笑了

43. 《这台奥迪A6L我升起来细看，有个细节让我破防了》

44. 全新奥迪A6L空间真变大了？我坐完后排，只想说：别光盯着车长看

45. 车长5142mm、还要上鸿蒙智驾？全新国产奥迪A6L这次不是改款，是要“掀桌子”了

46. 全新奥迪A6L试完我就一句话：它在学新能源，但没把老本丢干净

47. 全新奥迪A6L来了，我劝你先别急着下订：它最狠的升级，不在车标上

48. 24款奥迪A6L降到29万！25款什么时候到店？老刘教你选哪个、怎么抄底！

49. 终于有人说了大实话：新款奥迪A6L，怎么把自己的“官车魂”改没了？

50. 奥迪A6L这次改款，我看完前脸就想劝你先别急着下手

51. 把新旧A6L摆一起，我沉默了：这就是奥迪最蠢的一次改款

52. 这台A6L我拆开一看，终于明白奥迪为什么还能卖这个价

53. 全新A6L，真进化了？

54. 新A6L这波年轻化，我看完反而有点心疼老奥迪

55. 奥迪A6L，老款与新款该如何选择？.

56. 把全新奥迪A6L坐了一圈，我有点沉默：这次奥迪把钱花到哪了？

57. 等了8年终于换代！全新奥迪A6L比老款强在哪？

58. 新A6L静态摸完，我有话说

59. 奥迪A6L车主实测：坐进后排才知道，这车凭什么卖这个价

60. 奥迪A6L，老款与新款该如何选择？！

61. 新款奥迪A6L现身杭州万象城：它年轻了，问题是老板们还认不认？

62. 全新奥迪A6L深度体验：豪华不只在车标，细节才是真功夫

63. 奥迪A6L，老款与新款该如何选择？。

64. 27万多抄底奥迪A6L，我拆完内饰只想说：这车适合聪明人，也劝退一类人

65. 奥迪A6L_45_quattro值不值？我把机舱后排后备箱看完，说句得罪人的

66. 这台奥迪A6L我升起来看了看，有个细节让我沉默了

67. 新A6L上市之后，我反而更想买老款了

68. 新A6L出来了，我反而更想买老款了

69. 这代奥迪A6L咋了_我看完新老对比真替它捏把汗

70. 现款奥迪A6L到底该不该抄底？我看完新款消息又摸了台现车

71. 奥迪A6L还值不值得买？

72. 把新款A6L和老款一对比，我沉默了：行政夹克真染黄毛了

73. 变身霸道总裁的全新奥迪A6L究竟有多帅？

74. 奥迪A6L和奔驰E300L，我把两台车开了一周，差距比我想的还大

75. 开惯了奥迪A6L，再开朋友的宝马5系，实测对比差距一目了然！

76. 终极对决！2026款奥迪A6L vs 宝马5系

77. 开完奔驰E300L再开奥迪A6L，我把底盘升起来一对比，差距一目了然

78. 试驾宝马5系再开奥迪A6L，很多人选错车，并非缺钱而是不懂差异

79. 34万开完奥迪A6L，再开朋友的沃尔沃S90，说句良心话，差距一目了然！

80. 凯迪拉克CT6_vs_奥迪A6L，试驾完差距一目了然

81. 这台奥迪A6L，我开了半年才敢说它凭什么站了30年

扫一下，分享更方便，购买更轻松

0评论

当前文章无评论，是时候发表评论了

提示信息

取消

确认

评论举报

垃圾广告！低俗色情！人身攻击！疑似水军评论！其他有害！