C9代一汽奥迪A6L预售：大幅降价仍保留3.0T动力，诚意拉满

3月10日，一汽奥迪正式官宣，全新第九代（C9代）奥迪A6L开启预售，这次换代可以说是把诚意直接拉满——不仅官方指导价直接大跳水，入门门槛降了超10万元，还在新能源普及、大排量发动机越来越少见的当下，依旧保留了3.0T V6的动力版本，既让更多人能摸到豪华中大型车的门槛，也满足了不少人对大排量燃油车的情怀和需求。

先说说大家最关心的价格，这次真的不是经销商终端的临时优惠，是官方直接把预售指导价打了下来。新车一共推出4款配置，预售价区间32.3万-43.6万元，对比现款在售车型42.79万-55.89万元的官方指导价，入门价直接降了10万还多。就算和现款终端优惠后的价格比，这个预售起步价也很能打，后续上市后再加上终端优惠，入门版裸车价很可能跌破30万，落地价能控制在32万左右，几乎和不少豪华中型车的价格持平，普通家庭想入手这款经典豪华C级车，门槛低了不少。

最让人惊喜的，还是这次降价完全没有“减配动力”。C9代奥迪A6L依旧提供三套动力可选，覆盖了日常代步和性能玩家的不同需求。其中2.0T高低功率版本，用的是最新的第五代EA888发动机，搭配48V轻混系统，日常开省油平顺，超车提速也足够轻快。

而最难得的，就是顶配版本依旧保留了3.0T V6发动机，这在同级别宝马5系、奔驰E级都全系2.0T的当下，实在是少见。这款3.0T发动机最大功率367马力，比现款的动力还强，零百加速只要4.6秒，踩下油门的推背感完全不用多说。同时它也搭配了升级后的48V轻混系统，不光能给动力搭把手，还能让车子开起来更平顺，低速滑行、动能回收这些功能，也能帮着省点油，兼顾了性能和日常实用性。再配上奥迪招牌的quattro四驱系统，雨雪天开车更稳，高速过弯也更有底气，还能选装空气悬架和后轮转向，操控和舒适度直接拉满。

这次换代的外观和内饰，也一改之前偏刻板的商务风格，变得更年轻、更贴合国人的用车需求。外观上还是保留了奥迪标志性的大嘴格栅，但造型更圆润动感，还提供了蜂窝、镀铬、黑化等多种风格可选，不管是喜欢稳重商务风，还是年轻运动风，都能选到合适的。“灯厂”的实力也没掉线，星辰矩阵LED大灯支持多种个性化灯光模式，中高配车型还藏了两颗激光雷达，不破坏整体美感，还能给智驾功能提供支持；车尾用了第二代OLED尾灯，晚上点亮的动态灯语，辨识度直接拉满。

车身尺寸也做了升级，长宽高做到了5142/1874/1464毫米，轴距加长到3066毫米，比老款长了42毫米。直观来说，180cm的人坐在后排，腿部能留出两拳半的富余空间，头部也不挤，再加上柔软的座椅、麂皮绒车顶包裹，不管是日常家用带家人，还是商务接待客户，都足够宽敞有面子。

坐进车内，这次的智能化升级可以说是跨越式的。11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏设计，科技感直接拉满，操作起来也很流畅。副驾屏还带电子防窥功能，副驾的人看视频不会干扰主驾开车，再加上W-HUD抬头显示，导航、车速这些信息直接投在挡风玻璃上，开车的时候视线不用来回挪，更安全。

最值得一提的是，这次全新A6L用上了华为乾崑辅助驾驶方案，搭配双激光雷达，能实现高速、城市快速路甚至普通城区道路的全场景辅助驾驶，针对国内复杂的路况还做了专门调校。像跨层记忆泊车、120米循迹倒车、窄道倒车这些实用功能都有，平时下班回家不用自己找车位停车，遇到窄路不好掉头，车子能自己顺着来的路倒回去，对新手司机特别友好。在传统豪华品牌里，奥迪这次直接把之前的智能化短板给补全了。

另外，这次预售还带了不少实在的福利，3月24日之前下订的话，免费送价值6000元的中国专属“曼达洛银”“海洋蓝”车漆；一汽奥迪的老车主或者配偶增购，能拿6000元现金补贴，再加1.5万奥迪商城积分和1000元服务代金券；置换买车的话，还有8000元的现金补贴，能再省一笔钱。

这次C9代奥迪A6L的换代，完全是放下了豪华品牌的身段，官方大幅降价的同时，不仅没减配，反而在动力、智能化、空间舒适度上都做了升级，甚至还保留了同级别少见的3.0T V6动力。不管是想花少点钱入手豪华C级车家用代步，还是钟情大排量燃油车的驾驶乐趣，这次的全新A6L都给出了足够有诚意的选择，后续正式上市后，很可能会给豪华中大型车市场带来不小的冲击。