小鹏VLA 2.0实测：无图城区通勤接管理由行业均值1/5，复杂施工路段通行效率提升76%_新能源车

1. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

2. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

3. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#小鹏第二代VLA是一套全新的物理模型范式，可以同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。其在辅助驾驶方面涌现的能力表现非常惊艳，特别是在复杂小路平均接管里程提升了13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。支持识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。同时还首发了Super LCC+人机共驾」，满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日#

4. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

5. 今天小鹏在广州举办第二代VLA媒体体验日，宣布该智驾系统本月起逐步全量推送，2026款小鹏X9纯电版也同步重磅上市，增程版亦迎来焕新。第二代VLA作为L4级物理世界大模型，重构技术范式去掉语言转译环节，以“国民智驾”为目标，在安心丝滑、全场景能力、高效率三大维度升级，重刹、急加速等大幅减少，全场景覆盖复杂路况，综合行车效率提升23%。2026款X9纯电版售30.98万-36.98万元，增程版新推车型32.18万元，纯电版拥有750km最长续航、800V+5C超充，全系标配高算力芯片、豪华舒适配置与双五星安全设计，重新定义高端家用大七座标杆。#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

6. 何小鹏回应小鹏第二代VLA领先5倍

7. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏说全力以赴憋个大招#时隔一年半，何小鹏再赴美实测特斯拉FSD和Robotaxi，称FSDV14已接近L4的水平，还从FSD V14和第二代VLA上看到L2到L4的路径。回国后对比测试，第二代VLA在中国复杂路况下表现流畅感与安心感，以及类人的超强博弈能力。第二代VLA将于2026年第一季度推送，小鹏2026年将推出软硬件达到L4水平的车型，与特斯拉等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。雄鹰_科技的微博视频

8. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#小鹏第二代VLA太顶了！一套物理模型能通用于汽车、Robotaxi、机器人和飞行汽车～小路NGP高速/城市/小路全贯通，复杂路况接管里程涨13倍，何小鹏实测20公里才接管1次，比FSD少4次！还能认手势、预判红绿灯，甚至有不用导航的Super LCC+，全球随便开。12月底邀先锋用户共创，明年一季度Ultra车型全量推送#小鹏科技日#

9. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

10. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

11. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

12. 智驾圈都在等何小鹏

13. 小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考“能不能拆掉Language”，去掉语言转译，以视觉为核心，追求“百文不如一见”的模型效果。小鹏第二代VLA，一套全新的物理模型范式，可同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。其在智驾涌现的能力表现非常惊艳，比如小路NGP：可以丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，复杂小路平均接管里程提升13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。智能涌现全新能力：具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」：满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

14. 昨晚VLA 2.0小体验的片段说可以发🤏，大家先解解渴吧送走重刹鹏，迎来丝滑鹏这段30s的视频，右边围挡侵占了一部分车道，看这种窄路会车的控车在这里VLA 2.0车速保持在8km/h左右，相当稳定，右侧的空间很极限，并没有急刹很多辅助驾驶在这里会等又或者顿刹，但VLA 2.0非常自信，转向也没有甩一段式在这种地方真的强来锐评一下吧～#新能源汽车##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# 肉肉爸比ev等人的共创视频

15. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

16. 小鹏第二代VLA正式发布啦，实现全场景智驾覆盖，园区小路、乡村土路、无导航路段均可稳定通行，夜间识别大幅强化，遇事故现场可提前规划路线，雨天低能见度也能稳健行驶，全路况通行效率显著提升。同时，新款小鹏X9纯电版今日上市，CLTC续航750km，8分钟补能400km，首批搭载第二代VLA与天玑AIOS 6.0智能座舱，全系标配主动式后轮转向、三排电动三折叠、图灵AI芯片、双零重力座椅与全车气囊，售价30.98万元起，智驾、续航、舒适全面拉满，堪称纯电旗舰MPV标杆。#26款小鹏X9纯电全面对齐增程##新款小鹏X9纯电版上市30.98万起# #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

17. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

18. #何小鹏试驾特斯拉FSD##何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏赴美测特斯拉新系统，体验了特斯拉最新的FSD V14智驾系统，直言相比V12这次V14进步特别大，感知精度直接干到10厘米级，变道过路口的决策越来越拟人，都快摸到准L4的边儿了但回国后实测小鹏第二代VLA和特斯拉比，面对早高峰加塞、电动车乱窜、老城区窄巷这些专属国内“特色复杂路况”，小鹏VLA转弯、抢道这些操作更丝滑，让人觉得更安全值得期待的是，小鹏第二代VLA智驾系统，已经明确将于2026年第一季度正式推送上线。作为架构级的重大更新，它不仅会优先保障驾驶稳定性，后续还能通过OTA持续解锁更高阶功能，让车主在用车过程中不断收获新的智能驾驶体验

19. 小鹏第二代VLA，全新的物理模型范式，让智能驾驶实现新飞跃！第二代VLA区别于传统VLA，以视觉为核心去掉语言转译，带来无语言转译方案 VLA，大幅降低信息损耗，同时提高推理效率，实现复杂小路/园区平均接管里程大幅提升，涌现全新能力，识别手势和红绿灯逻辑，并将首发满足全球法律，无导航自动辅助驾驶此外，2026年小鹏汽车将推出三款Robotaxi车型，并开启试运营，搭载小鹏第二代VLA模型，能够自适应学习交通习惯，同时还将推出拥有L4级驾驶体验的全新智驾版本Robo，配备2套全安全冗余，最高有效算力3000TOPS#何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏科技日#

20. 刚参加了小鹏第二代VLA媒体体验日，跟大伙简单聊聊～#小鹏第二代VLA发布#全场景覆盖，园区小路、乡村土路、没有导航都能开。夜间识别能力更强、面对突发事故现场，能提前做出路线规划，雨天路面能见度低的情况下依然保持稳定、各个路况的通行效率都有提升。#新款小鹏X9纯电版今日上市#CLTC续航750km、8分钟补能400km、首批搭载第二代VLA、天玑AIOS 6.0智能座舱，全系标配主动式后轮转向、三排电动三折叠、图灵AI芯片、安全气囊双零重力座椅，售价30.98万元起，大伙觉得这套组合拳如何？

21. 小鹏第二代VLA将于本月正式推送，回国第一时间赶紧去试驾下目前的信息来看，小鹏第二代VLA的驾驶表现无限接近人类老司机。正如何小鹏在发布会上提到“一个好的智驾，应该最大程度避免各种不安心的体验，不只是做到像人，而是做到让乘客分辨不出到底是人驾还是智驾。” #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# 这种“人车难辨”的体验背后，是第二代VLA在技术架构上的根本性革新。依托大数据、大算力与大模型的协同进化，第二代VLA将以更快的速度迭代升级，可能是目前中国最领先的智驾系统，并与行业L2辅助驾驶逐步拉开代际差距。

22. 小鹏第二代VLA说领先行业5倍，这事儿真不是瞎吹的。先说最直观的，接管次数。内部同时间、同一路段测下来，不管是主干道、小路、复杂小区路，连早晚高峰都算上，友商的平均接管次数大概是VLA的4到5倍。这个数据不是我瞎说，好多媒体测出来也差不多。再就是体验感。何小鹏一直说要做“妈妈都喜欢的智驾”，很多人听不懂MPI，但老百姓能听懂“好开”“稳”。第二代VLA最大的变化就是少了一堆重刹，顿挫、突兀几乎都没了。媒体老师都说重刹清零，说白了就是乘坐安心、开车心里踏实。这种情绪稳定的感觉，大概就是他说的情绪稳定指数提升5倍。确实，小鹏现在的智驾迭代速度大家都看得见。#何小鹏直播第二代VLA推送#

23. #何小鹏直播第二代VLA推送##小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#国内首个5000公里智驾横穿中国挑战来了！小鹏G7搭载第二代VLA，从喀什一路开到上海，高速、国道、城市路、乡间小路全场景都在测。首日直接干超1000公里，0接管！不是靠死板规则，是真像老司机一样懂物理路况，复杂天气也稳得住。从媒体的惊呼声，就能看出搭载了第二代VLA小鹏G7确实牛～普通人自驾一天400-800公里就累趴，有智驾加持，单人开1000公里都很轻松，大大降低了长途出行负担～数码小哥哥的微博视频

24. 小鹏发布了第二代 VLA 物理 AI 大模型提出了几个概念：- L4能力=模型x算力x数据x本体- 实现看、听、读一体化融合，视觉思维链推理效率飙升 32 倍目前小鹏第二代VLA-全栈自研图灵芯片，算力利用率高达 82.5%，模型推理仅需 80ms- 日消耗 token 达 58.8 万亿，是全国数字 AI 调用量的 80 倍第二代VLA敲定2026重要里程碑- 平均接管里程提 25 倍、安全接管里程提 50 倍，模型参数 220 亿媲美 FSD- 年内实现 VLA+VLM 驾舱合流- 基于第二代 VLA 的 Robotaxi 年内正式运营小鹏目前的优势在于自研芯片➕仿真测试，大量的模型推理提高模型能力，为L4做准备#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

25. 在#小鹏科技日#上，小鹏总官宣了小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，其中大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。而说到小鹏第二代VLA，我觉得可以说是一套全新的物理模型范式，能应用在AI汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。尤其在智能辅助驾驶的涌现的能力表现非常惊艳。比如小路NGP，它能够丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，并且复杂小路平均接管里程也提升了13倍。同时，它还具备理解现实世界运行原理的潜在能力。像交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对而小鹏汽车在12月底，也将邀请部分先锋用户参与软件共创，到明年第一季度，实现Ultra车型全量推送。很值得期待#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

26. 从技术方案上，我认为小鹏的 VLA2.0 是国内最激进的智驾方案，可能没有之一，从结果上，如果按照先明的目标，26 年安全接管里程提升 50 倍，平均接管里程提升 25 倍，那用户在今年已经可以体验到趋近 L4 体验的智驾了，我明天摸一摸，看看体验。

27. #小鹏第二代VLA发布# 小鹏二代VLA，朋友们都说很强，强不强得看实车表现不是吹出来的，这个周末我就会去试驾，到时候给大家分享真实体情况。小鹏VLA2.0，本质上跟华为蔚来的世界模型类似，是小鹏原生多模态物理世界大模型，是全新的物理世界大模型。换句话说：是【VLA跟世界模型的融合】。先说结论：小鹏VLA2.0时刻，将会是小鹏自动驾驶的里程碑时刻，他会使安全接管里程提升50倍，媲美FSD在美国的能力表现。小鹏将会用这套软件去做L4自动驾驶。VLA和世界模型，各有优劣势，而小鹏的做法是对的，把两者结合起来。可以预见一下，小鹏才是那个最终引领自动驾驶路线的企业。✔第一代的VLA，将【视觉感知—语言理解—行动执行】直接关联，把看—懂—做的联系起来。一代VLA依赖语言作为中介，将摄像头雷达看到的东西，转化成语言token(比如红灯，有行人)，然后基于语言模型推理规则(比如遇到红灯就要停车，遇到行人横穿马路就刹车)，然后输出动作。✔VLA擅长通过语言规则理解复杂场景，决策都是可以被解释的(比如刚才是有锥桶所以停车了)，这里说一下，物理世界模型是无法解释所有决策的。✔但是第一代VLA会损失时间和空间上的精度，他没有办法预测物体下一步的运动轨迹是什么，比如前方掉落物体以后，物体的运动轨迹，VLA是不知道的，而世界物理模型可以预测这些。世界物理模型，其实就是自动驾驶大脑对这个真实世界的“建模”，模拟这个世界的运行方式。因为看到VLA这些不足，小鹏推出第二代VLA，其实就是小鹏把VLA和物理世界大模型做结合了。✔小鹏第二代VLA已经不依赖人类语言作为中间媒介了，模型直接学习物理世界的交互规律，通过模仿学习，直接掌握在物理世界中如何开车。✔小鹏汽车第二代VLA，把“L”省掉，直接由视觉输入，直接学习和模仿物理世界，不需要经历语言转译这一步。VLA：看到红灯—遇到红灯就要停车—停车。二代VLA：看到红灯—模型—停车✔二代VLA，省去了中间翻译的过程，真正意义上模仿的人类开车。物理模型具有自己思考的能力，不需要人工标注，还能够还原真实物理世界的运行规律。比如VLA可能无法知道前方汽车掉落一个物体落地后第二次反应，而二代VLA世界模型能够根据物体形状方位预测他落地后的轨迹，这是不是更像人了呢？而且小鹏VLA会同时用在汽车，Robot机器人，以及飞行汽车上，这也是小鹏独有的优势。✔小鹏的二代VLA就是自动驾驶的未来，和终局。把真实世界建模，高度模仿人类大脑，最终肯定让小鹏智驾领先行业。小鹏坚持AI已经十个年头，而且具有自研AI芯片的能力，是整个世界自动驾驶领域唯二把AI作为公司立身之本的企业，另一个就是特斯拉。

28. 网友提问：目前看到网上关于第二代VLA试驾视频白天表现都很好，夜间表现呢？在雨雪天气表现也一样好吗？何小鹏：第二代VLA相比小模型和规则的技术路线，是换了一种维度的技术方案来处理夜晚雨雪场景。例如在雨天和雪天，大家可以拿自己的手机摄像头拍摄一段视频看一下，手机看到的比人看到的更清晰。用大模型做智驾，相当于是用连续的视频流产生一个更好的轨迹，而以前的L2信息流的分辨率更低，且是一张张图片。因此雨雪并不会过多影响VLA的模型决策。但雨雪天气由于地面湿滑和夜间，VLA还是会和人类司机一样放慢车速，学习人类司机的驾驶行为。#何小鹏直播第二代VLA推送# 小飞哥爱开车的微博视频

29. 团队同事@小羊想要变美去体验了下小鹏第二代VLA，小鹏用大模型逻辑助力智能辅助驾驶，跟车、减速、过路口都比较自然，整体感觉比较丝滑。从城市路况实测来看，这套系统确实有点不一样。更多体验，视频里来看看。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 鍋盖頭司令等人的共创视频

30. 有意思，一直在讲 VLA 的小鹏，上来先“痛斥”VLA 的问题…最后大师兄说小鹏并行两套 VLA 方案之后，决定放弃“老 VLA”，推行新的“第二代 VLA”“第二代 VLA”好处是两个：能处理好更多场景，处理得更加丝滑好像到了某个“涌现时刻”#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王# #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

31. 最近全网都在吹小鹏第二代VLA，说实话是真强，但咱也不藏着。现在这个版本，确实是量产第一版，偶尔会出现不按导航走的小问题。但你知道为啥吗？不是技术不行，是小鹏直接把老一套全推翻了，以前靠规则、靠高精地图，看着准，但局限性极大。现在VLA走的是纯AI物理推理，短期有点小波动，长期直接开挂，地下车库能开、山路能开、野外能开，没导航照样开！何小鹏也说了，VLA是小鹏冲L4的第一步，现在先把安全底线拉满。后面会继续优化地下停车场、园区、起步这些场景，越用越丝滑。现在的小瑕疵，都是为了以后“全域随便开”在铺路。敢彻底抛弃规则、死磕全AI，小鹏这波是真敢干、也真能打！#何小鹏直播第二代VLA推送#

32. 小鹏第二代VLA技术最打动我的是它没有只盯着用户感知不到的参数之前我们聊智驾，总在堆算力、堆无接管里程，这些数字看着好看，但用户真开起来，突发情况的急刹、不平路面的顿挫，这些直接影响体验的东西，从来没有明确的衡量标准而这次小鹏甚至自研的「洒了么」量化工具，把大家常说的安心感，拆成急刹、车身摆动这些可测量的维度，好不好开，有没有安全感是要让大家看到、感受到的当然智驾离终局还有很长的路要走，但这次真的能感受到小鹏对用户们的诚意#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

33. 小鹏第二代VLA确实稳，居然做到了分不清是人开还是车在开。能识别前车开门、减速带、夜间黑衣人，还会礼让小动物，安全感直接拉满。深色物体识别率提升72%，接管次数大降七成，复杂路况照样丝滑。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

34. #何小鹏直播第二代VLA推送#何小鹏今日直播重磅拆解第二代VLA智驾，公布了OTA推送节奏与核心体验优势，信息量十足。在推送节奏上，小鹏采用分批次覆盖策略：3月19日率先开启首批推送，覆盖全新P7 Ultra、G7 Ultra、X9 Ultra/Ultra SE纯电及超级增程车型；4月将拓展至2026款P7+、G9、G6等多款Ultra/Ultra SE版本，实现全系车型逐步焕新。针对行业热议的“比行业领先5倍”，何小鹏与刘先明联合给出权威解读：此领先并非单指标噱头，而是综合体验的质变。实测显示，在城市复杂支路、早晚高峰、无保护左转等全场景中，第二代VLA的接管次数仅为友商的1/5，真正实现长距离“零焦虑信任”；更实现重刹清零，彻底告别传统智驾的顿挫生硬，驾驶丝滑如老司机，直接将用户的情绪稳定指数提升5倍，打造“妈妈都喜欢”的安全舒适体验。何小鹏还立下更高目标：年底前，第二代VLA能力将再提升5-10倍，持续领跑智驾赛道。

35. #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#认认真真看完小鹏第二代VLA很优秀！人车混杂市场/窄路/拥挤交通/杂乱小区都能游刃有余更让人惊讶的是平顺性很好，大幅减少急加速急刹车乘坐舒适性大幅提升，也是易晕车人群的福音找时间去体验 PQ-管仲窥豹的微博视频

36. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏又去美国实测特斯拉FSD了，这次他体验的是FSD V14，顺便也在一些常见场景对比了一下小鹏自家二代VLA加持下的智驾辅助系统：※高速路段通行场景：特斯拉FSD变道丝滑平顺，但变道频次高、遇加塞不减速，偏激进；小鹏这边保守安全，预判减速防加塞，适配国内高速收费口痛点。※无保护左转场景：特斯拉FSD绿灯左转果断入道，操作丝滑，是核心优势项；小鹏的方案适配国内人车抢道，带中国式预判更稳妥。※路口右转场景：特斯拉FSD提前变道+减速转向，贴合美国路况逻辑；小鹏应对国内路口混行，低速观察容错率更高。※障碍物避让场景：特斯拉FSD提前识别锥桶从容绕行，刹车平稳；小鹏的方案也能精准识别异形障碍，适配国内复杂路障环境。※前车临时停车跟车场景：特斯拉FSD原地等待不绕行，安全但牺牲效率；小鹏这边兼顾安全与效率，按需选择绕行/跟车。※岔路口通行场景：特斯拉FSD过双岔路有少许迟疑，安全设计不影响体验；小鹏针对国内无标线岔路，预判更快、决策更优。※在红绿灯识别通行场景和调头场景，特斯拉FSD仍然存在一定的迟疑；相比之下，小鹏这边的方案流畅度相对更佳。※无导航行驶场景：特斯拉FSD关闭导航仍自主起步行驶，无目的地行驶能力超预期；小鹏的方案已实现车位到车位全流程智驾，场景覆盖更完整。在何小鹏看来，特斯拉FSD仍然是北美顶尖的纯视觉智驾方案，路况处理接近老司机，进步显著；而小鹏的方案更强调适配国内复杂的本土路况，二者是技术路线与场景的差异，而非优劣。#新能源汽车# #何小鹏称2026年全自动驾驶会真正到来#

37. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#大摩、美银、汇丰集体强推小鹏，给出买入评级，直言小鹏第二代VLA是大胆飞跃，特斯拉FSD将直面中国智驾的全球竞争。小鹏第二代VLA本月推送，重构模型直奔L4，与传统L2拉开代际差。2026年对标FSD最新能力，2027年全球交付，中美智驾正式全球同台。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# MJ车谈缪俊的微博视频

38. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

39. 谁还没蹲何小鹏直播？第二代VLA推送细节全揭晓，听完超期待，迫不及待的想去门店试驾啦，当然目前试驾率翻倍，X9 Ultra车型占比超80%，不少用户为它跨区到店，全家一起试的比比皆是，都说开着稳不晕车，比老司机还从容。推送时间表官宣：3月19日起，P7 Ultra、G7、X9 Ultra/Ultra SE先上车，本月陆续更新；4月扩至2026款P7+、G9、G6等全系列Ultra/Ultra SE版本。官方超实在，通用智能中心负责人刘先明说，这是量产第一版，偶尔会有小偏差，因为打破传统、不依赖高精地图，靠AI推理，未来无导航也能跑地下、山路。何小鹏也确认，VLA是迈向L4的第一步，后续优化地下、园区等场景，全程AI解决，诚意直接拉满，坐等更新[ok]#何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXf7IgRf

40. 大师兄亲测小鹏X9超级增程VLA2.0好用，像夜间过极窄的小路，人车混杂和连续绕行这样复杂且极限的操作，小鹏X9超级增程都从从容容，也是让大师兄这个老司机“汗颜”了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

41. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

42. #何小鹏直播第二代VLA推送# 看完这场直播我有几个感触。第一，小鹏第二代VLA确实敢打：它不靠高精地图死规则，而是用大模型推理物理世界，十几个城市实测接管次数甩同行四五倍，夜雨雪也从容，但现在偶尔还是会“犹豫”，比如封路前等了14秒没敢闯，团队也承认会继续优化丝滑度。第二，何小鹏把路线讲得透：Max蒸馏版就是行业最强L2，高频高速+城市主路先稳稳推送；Ultra才是通往L4的全场景旗舰，今年P7就上单图灵Max和双图灵Ultra SE，秋季再让存量Max车主陆续OTA。第三，他们把“妈妈都爱开”当目标，不再炫术语，而是强调安全、情绪稳定、少重刹，这比堆参数更有说服力。第四，中美对比、不和特斯拉撕，他们说的是“同梯队、难度更大”，靠中国复杂道路练出泛化能力，顺手把5000公里零接管挑战当实锤。最后，第二代VLA还要走向机器人、飞行汽车、Robotaxi，小鹏想用跨域融合把车当“超级智能体”，这野心有点燃。你们更想体验最强L2的稳，还是等那台直接奔L4的Ultra？ http://t.cn/AXfzo8LX http://t.cn/AXfzo8U2 http://t.cn/AXfzo84e

43. 何小鹏硬核发声，中国智驾已站在全球之巅！小鹏第二代VLA北京晚高峰实测说明一切，仅接管2次，而特斯拉FSD却接管了10次，这不是盲目自信，是复杂路况、人车混行、城市博弈里练出来的真本事。小鹏第二代VLA即将进行全球路测，2027年全球交付，中国辅助驾驶正从本土领先走向世界竞技。技术硬气，才敢和对手正面刚！#何小鹏回应中国自动驾驶对比特斯拉##中美辅助驾驶北京晚高峰对决#

44. 小鹏 VLA2.0 北京行测试完了前半程我对网上吹的嗤之以鼻后半程我直接小鹏牛逼！谁能想象一台五米长的车可以在城中村里游龙.....思路、响应速度、舒适表现都极其惊艳不建议各位工作日去试驾小鹏 VLA2.0只有周末节假日复杂的路段才能展现出小鹏 VLA2.0 的能力 17 号车主更新后估计网上会涌现出一大堆小鹏 VLA2.0 城中村测试，各位可以期待一下#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

45. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏第二代VLA，智驾能力更加惊喜了！！🌟小路NGP：丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，复杂小路平均接管里程提升13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。🌟智能涌现全新能力：具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。🌟首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」：满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日#

46. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展#小鹏第二代VLA，一套全新的物理模型范式，可同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。其在智驾涌现的能力表现非常惊艳：🌟小路NGP：丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，复杂小路平均接管里程提升13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。🌟智能涌现全新能力：具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。🌟首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」：满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日#惊喜放送：12月底，将邀请部分先锋用户参与软件共创，到明年第一季度，实现Ultra车型全量推送

47. #何小鹏直播第二代VLA推送#最近关于“小鹏第二代VLA比行业领先5倍”引发了很多讨论，我的评论区也曾经有人提问，这个“5倍”是从何得出的结论。刘先明：这是依据内部测试团队的测试结果，其实并不单指某一项具体的指标，而是整体综合体验上提升近5倍。如果从接管次数上来看，无论是在各大城市综合路段的接管次数（包括大路/小路/复杂路段/内部路等），包括上班早晚高峰的场景，同一时间、同一路段，平均友商的【接管次数】都会比第二代VLA多4-5倍，这跟几位媒体测评结果类似。何小鹏：以前我也会从安全、舒适、效率去比较。这次我们希望打造妈妈都喜欢的智驾，很多人听不懂MPI是什么。如果按照重要程度排序，我认为第一个是安全，第二个是丝滑。第二代VLA少了很多重刹，对用户来说是驾驶时“情绪稳定指数”提升5倍。在体验后，很多媒体老师认为小鹏第二代VLA重刹清零。我给团队的目标是今年年底能力再提升5-10倍，这是一个很有挑战的OKR，但我相信能做得到。

48. 今天是一年一度的小鹏科技日。小鹏将在物理 AI 领域发布 4 项重要应用。首先是拥有近 1 亿视频训练数据的小鹏第二代 VLA 大模型。他已经拥有了相当于人类驾驶 65000 年才能遇到的极限场景总和，通过“理解→推演→生成”这三部，快速做出最佳决策。基于第二代 VLA 的能力，小鹏将带来小路 NGP 功能，让自动辅助驾驶全面覆盖高速、城市、小路或园区。据小鹏目前的测试显示，在复杂小路上，每 20 公里仅需接管一次。更支持在自动辅助驾驶过程中的路人手势识别，自动启停。接下来，小鹏将首发无导航自动辅助驾驶 Super LCC+人机共驾。这一套方案将满足全球法律法规，在全世界均可开启。至于第二代 VLA 的推送时间，12 月即可推送给先锋用户，2026 年第一季度 Ultra 车型全量推送。最后，小鹏第二代 VLA 也将面向全球开源，大众将成为第二代 VLA 的首发客户。#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

49. VLA 2.0首支长视频，夜跑广州27分钟详解，一镜到底第6期测试版基础能力、控车能力绝对的T0，能用强基础能力解掉之前很多问题，表现就是0重刹、时延低、解题强，效率高，可以说重刹鹏已完成蜕变，进化至丝滑鹏，同车的Billy对VLA 2.0的评价：我还以为是你在开，足以说明VLA 2.0的控车有多好（体验便知后半段快速路去掉了，保留城区部分，一刀不剪，用细节跟大家一起看VLA 2.0的表现我们打了一些标签片段，可以跳转使用：亮点： -00:01:22 出闸机，礼让非机动车 -00:01:49 灵活加塞 -00:02:57 控车蠕行 -00:03:31 闪灯果断通过路口 -00:03:51 连续两连避让侧向起步车辆 -00:08:03 超越慢车 -00:10:40 轻打绕行 -00:12:28 侧向倒车自信通行 -00:13:07 闪灯果断通过路口 -00:17:34 窄路会车 -00:18:22 混合路口通过 -00:19:29 红绿灯切换缓刹 -00:21:32 超窄路稳定会车 -00:23:07 无感绕行对向车辆 -00:27:09 丝滑掉头待优化： -00:00:47 原地启动人机共驾 -00:06:04 选道骑线 -00:06:16 直行压线 -00:15:57 没有礼让行人 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# http://t.cn/AXVLnLs4

50. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏第二代VLA是真的猛！它能同时用在AI汽车、Robotaxi、机器人和飞行汽车上，适配场景也太广了。尤其是小路NGP，表现特别亮眼。复杂小路的平均接管里程直接提升13倍，何小鹏实测20公里复杂小路，第二代VLA只需要接管1次，而FSD得接管5次。最让我意外的是它的智能表现，居然能识别交警手势，还能看懂红绿灯逻辑提前应对。另外，它还首发了无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾功能，而且在任何地方都能开启。#小鹏科技日#

51. 小鹏第二代VLA 3月19日起推送！智驾终于会自己“动脑子”了！#何小鹏直播第二代VLA推送#第二代VLA不再死板遵守规则，而是像老司机一样用思维链推理。测试中遇到导航未更新的施工封路，它自主判断14秒，多次尝试后顺利找到通行路线，全程无降级、不退出，这才是真正的AI开车。夜间、雨雪天气，摄像头感知比人眼更清晰；重刹大幅减少，驾乘更平稳，开车“情绪稳定指数”直接提升5倍。媒体实测早晚高峰2小时，加减速柔顺自然，长辈坐上车都能安心放心。此前，小鹏已经完成5000公里横穿中国实测，喀什到上海全路况历练，上线即全国通用，真正的国民智驾，直面特斯拉也毫不逊色。复杂中国路况练出来的AI，实力更接地气、也更强。这次直播中还清晰地分享了推送节奏：3月19日首批推送：P7 Ultra、G7 Ultra、X9 Ultra……4月更多车型陆续跟进，下半年Max版本也将到来，稳稳稳居智驾T0梯队。

52. 在2025小鹏科技日上，小鹏汽车CEO何小鹏首次披露了物理AI的巨大进展，其核心成果为第二代VLA物理世界大模型。第二代VLA是一套全新的物理模型范式，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出。它可同时应用于AI汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车等领域，为其提供统一的智能基底。在智驾方面，依托第二代VLA，小鹏发布了“小路NGP”，使复杂小路的平均接管里程提升13倍。何小鹏在20公里复杂小路场景实测中，第二代VLA仅接管1次，而FSD接管5次。此外，第二代VLA还展现出智能涌现全新能力，具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如能识别交警手势、识别红绿灯逻辑并提前应对等。同时，小鹏还首发了“无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾”，不依赖导航，可在全球任一符合法律法规的地方开启。第二代VLA将于2025年12月底邀请部分先锋用户参与软件共创，2026年一季度随Ultra车型全量推送。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

53. 去世界最大卖场，最复杂路况，一镜到底体验#小鹏第二代vla# 【结论】惊艳的丝滑，几乎没有任何顿挫感路线是欧亚卖场1#-10#门这段路是最复杂的路况 1.没有车道线 2.路窄 3.行人随意穿行 4.车辆随时变道刹车倒车停车任何方向都可能出现 5.电瓶车和车辆并行 PS:前50s是精彩剪辑（两个片段），之后是一镜到底 #何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXfh1aAG

54. #2026小鹏加油#2026开年第一测！小鹏总跑完特斯拉FSD，马不停蹄就换小鹏P7深度PK，测试完后小鹏总被自家第二代VLA狠狠圈粉。像窄路会车、电瓶车窜出这些中国路况专属难题，它预判得比老司机还准，操作丝滑到几乎没顿挫。场景泛化能力也是真的顶，无标线路段、突发施工都能稳稳应对，这才是辅助驾驶该有的样子。#小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA#作为L4落地的关键一步，今年一季度就能推送给Ultra车型，2026款P7+、G7也能安排上。真心期待这种高速迭代的智驾技术，能让咱爸妈开车也能多份踏实保障～#小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

55. 第二代VLA实现丝滑驾驶体验，5分钟即可上手。通过物理世界图灵测试，难以区分驾驶主体。精准识别异形车辆、前车开门、减速带，夜间深色物体识别率提升72%，接管次数减少70%，复杂路况下可流畅避让。自研"洒了么"工具从急刹、摆动等维度客观评估驾驶安心感。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

56. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

57. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

58. #何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内# 其实，回看中国智驾的发展，小鹏G6基本每一步都踩在节点上。从当年率先实现200+城市高阶智驾开城，到规则时代首批上端到端智驾，一直都是推动者之一。现在进入VLA时代，小鹏G6又把第二代VLA带进20万内，让高阶智驾不再只是极客尝鲜，而是真正能给普通家庭天天用的功能。推送节奏：Ultra / Ultra SE：2026年4月全量推送Max：下半年推送第二代VLA蒸馏版3月11日起，全国732家门店开放第二代VLA试驾，欢迎带自己的车来对比。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#何小鹏称g6将第二代vla带入20万内

59. 很多朋友一听车企发布会上的“端到端”、“VLA大模型”这些专业术语就觉得头大。其实用大白话来可以这样理解：以前的辅助驾驶像是个“刚拿本的实习生”，只会死板地按着地上的标线开；而小鹏第二代VLA，就像是给你的车里请了一位“开了十年网约车的老司机”。之前做“智驾老司机”，还需要做地图数据依赖、当地法规依赖，都是云端的。小鹏这次的二代VLA直接不需要重写规则适应当地法规、不需要大量采集当地数据、不依赖高精地图。#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

60. 今天的小鹏VLA技术发布会，看点还是很多的！ 1、#小鹏第二代 VLA 发布#直奔L4级还主打「国民智驾」，新手也能轻松上路，而且重刹、急加速大幅减少，全场景能开乡村路/无导航路，行车效率提高了23%，还能智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，3月下旬全量推给用户～ 2、#新款小鹏X9纯电版今日上市#同时2026款X9纯电版上市，5款版型30.98万起，最长续航750km，8分钟快充补400km，配置拉满还对标增程版。现在下定纯电版至高享5万限时权益，增程版也有同权益，24/25款车主置换还能额外拿1万补贴！小鹏还说1-3年就能实现完全自动驾驶 3、今年Robotaxi也会开启试运营，智驾时代是真的来了！

61. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA正式确立2026关键里程碑，目标直指中国领先智驾系统。平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍，220亿参数模型实力对标国际顶级水平，实现真正代际跨越。年内将推进VLA+VLM驾舱深度融合，完成Max车型技术蒸馏，同时基于第二代VLA的Robotaxi也将投入运营，技术与商业同步落地。从被动辅助到主动决策，小鹏正让汽车从智能代步工具向超级智能体进化，拉开行业差距的节奏清晰且坚定。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

62. 这个月小鹏总再次赴美去实测特斯拉FSD，并坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国之后，小鹏总也通过场景深度对比测试小鹏第二代VLA，发现在更复杂的国内道路环境中，第二代VLA的流畅度、安心感与类人博弈能力会更优一些。同时，小鹏总还首次体验了特斯拉Robotaxi，并感觉整体乘坐感与特斯拉量产车型基本没差别。这也与小鹏目前的路径不谋而合。也就是说，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好。未来有可能每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。期待值拉满了。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

63. 这次小鹏第二代 VLA 给我感受进步最大的就是小路窄路场景。大家可以看一下四个切片，分别是窄路会车、左侧穿插后绕行自行车、静止占道车、右侧混行非机动车群。每个处理都不会卡死，节奏和距离把控也是相对得当的。#小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾##42mark##新能源汽车# 42号车库的微博视频

64. 第二代VLA敲定2026重要里程碑✅ 能力跨代提升：平均接管里程提 25 倍、安全接管里程提 50 倍，模型参数 220 亿媲美 FSD✅ 技术深度融合：年内实现 VLA+VLM 驾舱合流，完成 Max 车型技术蒸馏✅ 商业加速落地：基于第二代 VLA 的 Robotaxi 年内正式运营✅ 迈向超级智能体：车具备连续理解与主动决策能力，打破智能代步工具局限📅第二代VLA明确推送时间表🎉3月下旬：开启全量推送，覆盖全新 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电、X9 Ultra 和 Ultra SE纯电、超级增程。我的小鹏P7这个月就能体验到了，可以可以。🎉4月下旬：2026款小鹏P7+Ultra| Ultra SE、2026款小鹏G6 Ultra|Ultra SE、2026款小鹏G9 Ultra|Ultra SE、小鹏G7Ultra|Ultra SE超级增程。#小鹏第二代VLA发布#

65. 第二代VLA计划2026年实现重大突破，打造中国领先智驾系统。能力方面，平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍，220亿参数模型媲美FSD。技术上将实现VLA+VLM驾舱融合，完成Max车型技术蒸馏。商业上，基于第二代VLA的Robotaxi年内投入运营。车辆将具备连续理解与主动决策能力，突破智能代步工具限制。📅第二代VLA推送计划：3月下旬全量覆盖全新P7 Ultra、G7 Ultra纯电及增程、X9 Ultra等车型；4月下旬新增2026款P7+/G6/G9 Ultra系列及G7 Ultra增程版。#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

66. #小鹏第二代VLA发布# 小鹏的智驾还是挺强的，小鹏第二代VLA不需要重写规则适应当地法规，不需要大量采集当地数据，也不需要依赖高精地图。从技术到市场，都很强，现在都已经开始出海了，甚至还是满血进入全球市场！#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

67. 小鹏第二代VLA上车增程版G7成最持久SUV？

68. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了。第二代VLA技术通过物理AI大模型底层重构，端到端架构提升效率12倍，硬件利用率达82.5%，覆盖极端场景。实现零门槛操作，重刹频率减少99%，安全指标超80%人类司机。大众集团为首发客户，2026款X9首发搭载，3月11日全国门店开放实测。 http://t.cn/AXc1DTXK

69. #小鹏第二代VLA发布# 今儿主要是小鹏全新第二代 VLA 的技术分享会，小鹏第二代 VLA 的目标是开启 L4 自动驾驶。何小鹏还给两会提了一条《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》的两会建议。这次小鹏第二代VLA成功挑战物理世界图灵测试，同时还自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估智驾时的安心感。同时还支持P 档原地激活全程辅助驾驶，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%。关于落地，目前小鹏第二代VLA即将开启从喀什到上海 5000 公里的智驾横穿中国活动，同时小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。小鹏第二代vla发布

70. 🌟第二代VLA×VLM联动解锁超能力🚀⚡ 超低延迟交互，指令快速响应🌍 多语言AI无缝切换，服务全球小鹏用户🔒 隐私保护升级，安全满分💯➡️ 响应更快 | 更保护隐私 | 功能更强大小鹏VLM，你的AI贴心管家上线🤖#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王# CICILAB的微博视频

71. 「马上开小鹏」智驾体验官交付仪式在小鹏广州总部举行。广州市政府副秘书长朱小燚与小鹏总一起给首批体验官交付新车朱小燚在体验第二代VLA后表示，日常通勤变得轻松舒适。小鹏第二代VLA将于3月量产推送，让智能驾驶真正走进日常出行。#智能驾驶是广州城市新名片##何小鹏为首批智驾体验官交车##小鹏第二代VLA发布#

72. 小鹏第二代VLA说领先行业5倍，这事儿真不是瞎吹的，是有数据支撑的，内部是有数据的。另外，按照媒体最常用的接管次数来说。内部同时间、同一路段测下来，不管是主干道、小路、复杂小区路，连早晚高峰都算上，友商的平均接管次数大概也是VLA的4到5倍。#何小鹏直播第二代VLA推送#

73. 12月何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#

74. 第二代VLA实现全场景覆盖，有路无路均可通行。P档激活辅助驾驶，高速、城区、窄路及无图停车场均适配，从容应对复杂路况如早市、荒野烂路及夜间封路。极端天气下全程无接管，通行稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

75. 虽然小鹏总没有明说，但很多人已经默认了小鹏X9超级增程上的那一套VLA2.0，就是小鹏能够量产的最强辅助驾驶系统了大公路上的通行效率就不多说了，像窄路的极限会车，绕行路人这样的场景，它也能高效率通过，属于老司机的操作水平了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

76. 看完小鹏第二代VLA这个演示视频，厉害得让我有点兴奋。#何小鹏称第二代VLA是小路之王#，迭代速度这么快，让我完全理解为什么小鹏要全力投入AI了。我家那边就有很多小路和限宽墩，最近还到处施工修路，路况真是特别复杂。普通辅助驾驶不敢用，人工驾驶又很容易烦躁，就等小鹏第二代VLA上车拯救我了不知道今天#小鹏科技日#还有多少好东西？

77. 发布了头条文章：《小鹏第二代VLA：可与特斯拉FSD一较高下》 #小鹏第二代vla发布#2026年3月2日，广州。一场名为“THE FUTURE”的媒体体验日，小鹏汽车掷下一枚深水炸弹。何小鹏站在台上，语气平静，却字字千钧：“第二代VLA，本月正式推送。”这不是一次普通的OTA升级。这是小鹏对L4级自动驾驶的宣示，是对特斯拉FSD的正面对决，更是中国智能汽车行业给出的“物理世界大模型”答案。范式革命：拆掉语言的墙先看一组对比...... 小鹏第二代VLA：可与特斯拉FSD一较高下

78. #何小鹏直播第二代VLA推送#第二代VLA不仅在白天表现的好，在夜间、雨雪天气表现也一样好。因为，第二代VLA相比小模型和规则的技术路线，是换了一种维度的技术方案来处理夜晚雨雪场景。因此，雨雪并不会过多影响VLA的模型决策，但VLA还是会和人类司机一样放慢车速，学习人类司机的驾驶行为。看了媒体老师试驾的视频，在应对各种复杂路况时，第二代VLA的表现都非常不错。

79. #小鹏P7智驾重庆极窄车道丝滑通过# 印象里，小鹏、华为乾崑智驾之类的是不需要在重庆这样难度的场地测试的吧？公众认知里这两家只是在争谁是第一还是第零的。当然，要是叠加上下班高峰期，再结合重庆的高低起伏、纵横交错的道路条件，难度更是一个新的等级了，尤其是相较于小鹏现在新一代的VLA+小鹏自研的图灵芯片也的确需要show一把才能让更多的人放心。小鹏P7的AI鹰眼辅助驾驶挑战重庆周五晚高峰，面对地狱难度的两边占道、车辆临停的极窄路段，NGP依然可用，并顺利通过。像两轮车、行人横穿，车辆加塞等复杂路况自然也是不在话下丝滑通过。当然，我们更期待的是，小鹏和华为，还有momenta等，谁优先提出真正的L3级别的产品。驭电客看车驭电客的微博视频

80. #何小鹏直播第二代VLA推送# 大师兄在直播时谈到小鹏第二代VLA与特斯拉FSD时表示，目前第二代VLA的表现在国内肯定是比FSD V13要强的，特别是在人车博弈。小鹏的数据在中国，更熟悉中国路况，期待未来FSD V14进入中国的表现，大家的技术路线殊途同归，即时就能有一个公平的环境进行对比，并且对自家第二代VLA还是很有信心的！ TODO普拉斯的微博视频

81. 小鹏X9超级增程AES测试，120km/h模拟高速前车抛锚，6车连环追尾风险；120km/h模拟高速多段改道施工路段，危机四伏，AES自动紧急避让都精准决策，快速反应，成功避险。安全是最大的豪华#5台小鹏X9自动绕行高速抛锚车无追尾##小鹏X9连续躲避高速施工路段无碰撞#小鹏汽车的微博视频

82. 第二代VLA，小鹏的一场战略阳谋

83. 小鹏第二代VLA正式发布，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付

84. 小鹏发力2026

85. 小鹏汽车第二代VLA本月开启推送

86. 从极客尝鲜到大众常用，小鹏第二代VLA是全新形态的辅助驾驶？

87. 小鹏第二代VLA发布

88. 物理世界的“大脑”进化

89. 小鹏第二代VLA，吹牛还是真牛？

90. 妈妈们能用的智驾，才是好智驾？

91. 小鹏第二代VLA明年推送

92. 从极客尝鲜变成国民智驾小鹏第二代VLA如何与行业拉开代际差距？

93. 何小鹏公布小鹏第二代VLA推送计划首批包含三款车型

94. 小鹏汽车正式发布第二代 VLA 智能驾驶系统

95. 小鹏发布第二代VLA智驾系统，2026款X9纯电版同步上市

96. 3月份，小鹏汽车第二代VLA智驾系统将要发布

97. 小鹏XNGP 6.0

98. 小鹏第二代VLA本月开启推送，2026款小鹏X9纯电版同步首发

99. 重构智驾范式小鹏第二代VLA即将推送 2026款小鹏X9纯电版上市

100. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

101. 小鹏VLA直接跳过语言，行业还在缝合模块，它真的能自己开车？

102. ｜小鹏P7 第二代VLA 文案

103. 试驾小鹏第二代VLA.

104. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7

105. 小鹏第二代VLA

106. 小鹏第二代VLA正式发布:通行效率N比肩老司机实测城区通行比导航预估的还快

107. 何小鹏

108. 试驾小鹏这第二代VLA，直接给我整懵了！这智驾水平，简直跟开了挂似的。

109. 窄路博弈小能手——小鹏VLA 2.0

110. 体验小鹏第二代VLA.到店试驾去感受小鹏第二代VLA智驾，真的被惊艳到了。

111. 我们试了小鹏VLA 2.0！超过特斯拉FSD V13.2

112. 小鹏第二代VLA智驾相比第一代，复杂场景提升在哪？

113. 何小鹏

114. 小鹏第二代 VLA 系统发布，何小鹏

115. 何小鹏称L2与L4拥有四大核心差异，小鹏第二代VLA“秀肌肉”

116. 【快讯】第二代VLA开启推送，2026款小鹏X9纯电版上市

117. 开启L4时代

118. 刚直播完，关于小鹏第二代VLA，给鹏友们划下重点。

119. 电厂 | 小鹏第二代VLA来了

120. 何小鹏

121. 小鹏第二代VLA

122. 小鹏第二代VLA正式发布！一张图看懂能力亮点

123. 国产智驾新突破！小鹏第二代VLA实测表现惊人

124. 小鹏第二代VLA有哪些特点和优势

125. 小鹏第二代VLA发布何小鹏

126. 小鹏杀疯了！物理AI大模型VLA落地，L3年内商用、L4加速到来

127. 小鹏分享物理AI涌现成果

128. 小鹏给出物理AI的中国答案，第二代VLA如何实现超车？

129. 2025小鹏科技日物理AI浪潮第二代VLA与三大具身智能产品齐发

130. 小鹏的第二代VLA，究竟什么水平？

131. 小鹏第二代VLA开启推送 2026款小鹏X9纯电版同步首发

132. 小鹏第二代VLA率先量产，2026款小鹏X9纯电版首发30.98万起！

133. 更强大更安心小鹏第二代VLA即将推送

134. 小鹏第二代VLA，真能开启L4时代？

135. 小鹏第二代VLA正式发布！何小鹏

136. 🚀小鹏智驾大升级！第二代VLA告别“神经质”，堪比老司机！

137. 小鹏第二代VLA实测级升级！重刹少99%、智驾终于不“神经质”了

138. 小鹏VLA 2.0深度解析

139. 小鹏第二代VLA模型即将全量推送，自动驾驶路上的重大迈进？

140. 比导航还快1分钟？小鹏VLA二代实测炸裂

141. 何小鹏公布小鹏第二代VLA推送计划首批包含三款车型

142. 何小鹏:小鹏第二代VLA妈妈也能安心开,乡村土路也能开

143. 何小鹏:小鹏第二代 VLA 妈妈也能安心开,乡村土路也能开

144. 算力×模型×数据三重颠覆!小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

145. 何小鹏直播第二代VLA推送开启L4时代

146. 何小鹏立“赌约”:明年8月底前达到特斯拉FSD效果,理想高管回应宇树王兴兴质疑,多家车企押注的VLA,靠谱吗?

147. 从“极客尝鲜”到“大众常用”,小鹏第二代VLA是全新形态的辅助驾驶?

148. 【网通社快报】小鹏第二代VLA智驾体验提升5倍,重刹清零获媒体认可

149. 多家企业押注VLA背后:智驾路线要趋于融合?

150. 华为ADS和小鹏的VLA，到底谁是未来？

151. THE FUTURE 已来!小鹏第二代 VLA 本月全量推送

152. 小鹏第二代VLA硬核赋能全球/2026款小鹏X9纯电版起售30.98万

153. 何小鹏回应“小鹏第二代VLA救了四名模仿减速带儿童”,将于3月19日起逐步推送

154. СڶVLAģɻܼʻ޴ԾǨ

155. 何小鹏回应“小鹏第二代VLA救了四名模仿减速带儿童”，将于3月19日起逐步推送

156. 何小鹏回应4个小孩横躺马路:第二代VLA识别后减速否则不堪设想

157. 何小鹏的豪赌:VLA让车“开窍”,但安全却成了“黑盒”?

158. 小鹏第二代VLA发布，新款X9纯电版同场上市

159. 何小鹏：未来3至5年所有汽车都是超级智能体

160. 算力×模型×数据三重颠覆！小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

161. 机器人争议之外，小鹏埋了一条物理AI的暗线

162. 小鹏汽车发布第二代VLA 3月2日，小鹏汽车发布第二代VLA，开启自动驾驶“DeepSeek时刻”，何小鹏称其较行业第一梯队领先近5倍。大众成第二代VLA首发客户，2027年第二代VLA全球交付。#何小鹏称L4已至 ##小鹏第二代VLA发布##开启智驾DeepSeek时刻 ##第二代VLA开启L4时代##大众成为小鹏第二代VLA首发客户##汽车[超话]#

163. 小鹏第二代VLA的技术虽然我没听懂，但实测看得懂啊！

164. 小鹏VLA领先5倍？特斯拉、华为、小鹏决战智驾之巅！

165. 不装了！小鹏第二代VLA，上来就卷死同行

166. 小鹏VLA2.0体验，感受未来科技的力量

167. 小鹏第二代 VLA 模型发布：首发没导航也能用，官宣开源

168. 大众成小鹏VLA首发用户：不是贴牌，是中国智驾改写全球规则

169. 小鹏二代VLA自动驾驶，体验超越特斯拉，即将实现L4，大众将搭载

170. 小鹏第二代VLA重磅发布，三大具身智能产品矩阵集体进阶

171. 主驾空驶上路、大众首单！小鹏二代VLA落地，中国L4开启反向输出

172. 小鹏第二代 VLA 重构智驾模型范式，直奔 L4 终局

173. 小鹏实测VLA可过酒驾路卡：自动识别交警手势停车等吹气

174. 小鹏无人驾驶稳进园区，广州已批准上路测试

175. 小鹏发布第二代VLA大模型带来物理AI操作系统的三重突破

176. 小鹏VLA封神！“小路之王”实锤了

177. 小鹏X9第二代VLA版本大定占比超80%：创版本占比新纪录

178. 小鹏发布第二代VLA模型：表现远超特斯拉FSD，明年Q1推送

179. 【深度】又是无人驾驶又是机器人，小鹏也不把自己当车企了？

180. 小鹏VLA2.0！自动驾驶的终局？

181. 何小鹏首测X9超级增程VLA2.0

182. 干翻特斯拉FSD 小鹏第二代VLA实测20公里小路仅接管1次

183. 小鹏第二代VLA试驾：P7G7X9Ultra齐上阵，智驾天花板要换人了？

184. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的

185. 小鹏测试车自己开进园区，没人驾驶却稳得很，广州批准上路试跑了

186. 小鹏X9超级增程VLA车位到车位首测

187. 小鹏第二代VLA近在眼前，L4公开道路测试中

188. 小鹏和华为的智驾巅峰对决！

189. 小鹏VLA2.0 发布：智能驾驶体现更强大的泛化性

190. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的｜专题

191. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型：支持无导航智驾与手势识别，2026年Q1全量推送

192. 何小鹏邀请马斯克明年PK！

193. 小鹏第二代VLA上车计划公布 P7 Ultra等车型首批推送

194. 全国可用！小鹏P7-G7 Ultra将推送VLA车位到车位功能

195. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，2025年底开启先锋体验

196. 小鹏第二代VLA，传统VLA，特斯拉“端到端”核心差异有哪些？

197. 全国可用！小鹏P7_G7 Ultra将推送VLA车位到车位功能

198. 何小鹏宣布第二代VLA全球路测及交付计划

199. 小鹏第二代VLA推送，自动驾驶“跳级”L4，对普通车主意味着什么

200. 小鹏第二代VLA系统进入L4公开道路测试

201. 小鹏在广州获得L3级智驾路试许可，L4智驾将明年一季度部署

202. 小鹏第二代VLA路测实现查酒驾场景无接管自主通行

203. 小鹏第二代VLA模型今日发布，号称能丝滑贯通不同路况的小路之王

204. 小鹏第二代VLA模型与特斯拉FSD（全自动驾驶系统）那个更好

205. 何小鹏答《21汽车·一见Auto》：未来开车几个月才接管一次

206. 快讯 | 国产智驾大升级，小鹏第二代VLA物理世界模型发布，测试优于特斯拉FSD V13

207. 你的小鹏汽车还能用上VLA吗？答案来了

208. 何小鹏称第二代VLA是小路之王

209. 破局时刻！小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照

210. 小鹏第二代VLA媒体体验日

211. 2026款小鹏X9纯电版降5万，30.98万起，第二代VLA智驾本月推送

212. 和特斯拉FSD V14比谁更强？何小鹏：第二代VLA人车博弈能力更强，窄路处理效果更好

213. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

214. 【网通社快报】何小鹏放话2027年欧洲对决特斯拉FSD，小鹏VLA2.0剑指准L4自动驾驶

215. 早在之前的发布会上，何小鹏就透露VLA能让智驾具备大脑的能力，具备了接近人类的思维链能力。它能够在复杂场景、陌生场景进行思考和推理，小鹏P7&G7 Ultra的全场景VLA高智商、懂礼仪、更安全，能提升不同场景下的智驾体验，以及提升紧急场景下的防御性驾驶安全。 #小鹏Ultra升级VLA车位到车位 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

216. 第二代VLA挑战广州城中村城寨，这就叫领先5倍了？

217. 快讯｜何小鹏发布美国FSD V14.2实测视频，表示期待这个准L4级的满血版FSD入华公平PK

218. 何小鹏：VLA在复杂路段效果较以往提升13倍正式发布性能提升超50倍

219. 小鹏的第2代VLA自动驾驶非常强，最近很多友商在黑小鹏，说小鹏的纯视觉系统不行。遇到大雾天，大逆光以及隧道表现不稳定。这是我在经过大雾路段，高速120速度，视频中摄像头拍出来很清晰，但是人眼看起来能见度低于100米。哪里有施工，哪里有行人，在高速上，它都会提前一两百米，会语音提示你。系统自己会把方向盘避让。不需要人为去干预。##自动驾驶

220. 小鹏VLA 2.0实测北京城中村稳如老司机不靠规则缝补，纯靠数据和AI驱动，我们的VLA2.0实测视频来了。视觉方案，自动掉头、果断变道、老司机式礼让行人、无保护左转抢效率，就连人挤人车挨车的城中村，都开出了十年驾龄老司机的手感！ #小鹏第二代vla发布 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA开启全民试驾

221. 何小鹏首测X9超级增程VLA2.0#智驾小路从从容容

222. 和真人开车没两样！小鹏第二代VLA土路实测：会自主避坑挑好路走

223. 26款小鹏X9纯电版上市，售价30.98万元起，标配第二代VLA！

224. 小鹏VLA 2.0实战视频来了！

225. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

226. 小鹏智驾接管率大降，解放双手不是梦

227. 小鹏汽车技术深度解析：智驾领先、技术复用与产品革新的三重突破

228. 无激光雷达也很强？小鹏全新P7第二代VLA广州城市NGP实测！

229. 再战车位到车位？小鹏VLA焕新在哪儿？ “最好用的车位到车位”！在体验小鹏G7 Ultra之后，这是我最深刻的印象，尤其是在过闸机和会车这种基础能力的提升上，小鹏的VLA开始逐渐展露它的实力。当然，这次焕新后形成的车库内的地图也让车库能的行车能力大大增加，车位到车位已经摆脱了死记线路，走向了看图开车的阶段。当然，在这个量产的VLA版本上，对行车基础能力的提升同样明显，尤其是在会车、绕行、特殊情况等过去小鹏辅助驾驶做的还不那么好的地方，有了可以感知到的提升。可以说，这是今年以来小鹏辅助驾驶版本更新中体验提升最为明显的一次，1024也快来了，突然感觉这或者只是一个开胃的“前菜”？ #小鹏Ultra升级VLA车位到车位 #汽车工程师计划 #小鹏G7

230. 新手停车难到崩溃？小鹏自动泊车实测，窄车位也能秒停入库！

231. 在第二代VLA上，小鹏的智驾能力有一个巨大的跃升。首先是能力的跨代提升，它将平均接管里程提升了 25 倍、安全接管里程提升了 50 倍，模型参数达到 220 亿，媲美特斯拉的 FSD。小鹏第二代VLA是小鹏与行业拉开代际差距的时刻，可能是目前中国最领先的智驾系统。 #小鹏智驾负责人称拉开差距时刻到了 #何小鹏：第二代VLA模型进展迅速 #小鹏智驾就是中国版特斯拉 #小鹏汽车

小鹏VLA 2.0实测：无图城区通勤接管理由行业均值1/5，复杂施工路段通行效率提升76%

精选参考来源